Campagnolo

[ioann_kruzenshtern]

Всем привет! Вместе со старой, но очень крутой рамой досталась историческая каретка Кампаньоло, которую я бы хотел сохранить на восстановленном велосипеде. Но каретка 70-х годов, как и сам вел, поэтому крепление шатунов предусмотрено "под клин", как у ХВЗ. И вот мне интересно - можно ли взять ось "под квадрат" и осовременить ее таким образом. Размеры как будто бы стандартные 140 мм длиной, 55 мм между поверхностями качения шариков подшипников.

 

Если у кого имеется подходящая железка на продажу или известно место где можно такой разжиться, то я был бы очень признателен.

 

Фотка прилагается.

[U-man]

Наварить квадрат до круга, дать токарю, чтоб ободрал до нужной формы, закалить и думаю получится. Ток сварщик хороший нужен, чтоб без раковин и полостей всё получилось.

[ioann_kruzenshtern]

Наварить квадрат до круга, дать токарю, чтоб ободрал до нужной формы, закалить и думаю получится. Ток сварщик хороший нужен, чтоб без раковин и полостей всё получилось.

 

Идея в том, чтобы итого стоял штырь под квадрат )

[U-man]

поменять вал на квадратный чтоль? тогда уж сразу каретку картридж ставить стоит, чтоб с шарами не мучиться) в какой-то мастерской резьбы стартоновские перерезают, может и тебе помогут.

[krazymouse]

если хочешь восстанавливать именно как ретро- доводи до ума клинья. если хочешь относительно современную систему-согласен с Кирюхой-не трахай голову, ставь картридж.

[mardos]

а чем клинья не нравятся т?

[U-man]

В детстве на урале не мучался)

[krazymouse]

у меня тоже особенных проблем не было.

[ioann_kruzenshtern]

а чем клинья не нравятся т?

 

Системы под клинья в Союзе делались из дьявольского чугуния с соответственным же весом. Да и вообще, с тех пор технология крепления шагнула вперед.

[Mechatronics]

Покажи хоть что за рама?

[mardos]

а чем клинья не нравятся т?

 

Системы под клинья в Союзе делались из дьявольского чугуния с соответственным же весом. Да и вообще, с тех пор технология крепления шагнула вперед.

как и рамы с каретками, это ж тебя не смущает. и причем тут шатуны из юэсэсар? :) на ебее полно винтажных шатунов под клин.

[ioann_kruzenshtern]

Покажи хоть что за рама?

Раму уже пропесочил и покрасил в черное Вован-Кастомайзер. Дропы задние, колеса 28 встанут только с чем-то тонким в духе трубок. Поэтому, видимо, в том комплекте, что он достался мне стоят 26. Чтобы не терять оставшихся теплых дней в Омске пока что скидал вместе то, что было. Зимой буду развлекать себя ремонтом и улучшениями.

[krazymouse]

Покажи хоть что за рама?

Раму уже пропесочил и покрасил в черное Вован-Кастомайзер. Дропы задние, колеса 28 встанут только с чем-то тонким в духе трубок. Поэтому, видимо, в том комплекте, что он достался мне стоят 26. Чтобы не терять оставшихся теплых дней в Омске пока что скидал вместе то, что было. Зимой буду развлекать себя ремонтом и улучшениями.

 

вариант 650ь не был в еуропах чем-то странным и редким. так что вполне себе могло быть и так.

[ioann_kruzenshtern]

Покажи хоть что за рама?

Раму уже пропесочил и покрасил в черное Вован-Кастомайзер. Дропы задние, колеса 28 встанут только с чем-то тонким в духе трубок. Поэтому, видимо, в том комплекте, что он достался мне стоят 26. Чтобы не терять оставшихся теплых дней в Омске пока что скидал вместе то, что было. Зимой буду развлекать себя ремонтом и улучшениями.

 

вариант 650ь не был в еуропах чем-то странным и редким. так что вполне себе могло быть и так.

А имеется ли ссылка на вики или что-нибудь велосипедное где бы можно было изучить ТТХ "варианта 650" ?

[krazymouse]

я сталкивался с этим когда искал объяснений купленной резине, классический дорожный мишлен с белыми бортами, который на 28 не лез ваще никак, а 26 в него с небольшим запасом проваливался.

 

наткнулся на подобную, но более широкую таблицу, и прифигел. французы наляпали дай боже всякого...

 

Изменено 16 сентября, 2016 пользователем krazymouse