Колесо (обода, втулки, спицы): вопросы,

[krazymouse]

ну если ты смиришься с разницей в весе между полой алюминиевой трубкой и стальным прутом-думаю, да.

[U-man]

Д16т это дюраль...

[krazymouse]

бгггг. чо б ему не выжить-то?

[bazooka]

Граждане! Посоветуйте пожалуйста заднюю втулку, 32 дыры со стальным барабаном, до 5 тыщщ.

Промы/насыпь наверное все ровно, вот только последние модели shimano xt вроде как не жалуют, а других насыпных не видно чёта :unsure:

вот что нашел, может еще что нибудь подскажите?

http://chillengrillen.ru/catalog/15926/

http://velomirshop.ru/catalog/vtulka_zadnyaya_diskovaya_dmr_revolver/sh/

http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vtulki/vtulki_zadnie/vtulka_zadnyaya_xenium_fr82.html

http://ru.aliexpress.com/store/product/NOVATEC-disc-card-MTB-mountain-bicycle-hubs-32H-36H/805994_1383677235.html

[FAZer]

Если выбирать из этих - бери ХТ )

[U-man]

На револьвере полтора года. Крутится испраано, проблем не доставляет, весит пристойно.

[krazymouse]

я револьвер угробил за 3 месяца.

[FAZer]

я этому револьверу ось погнул сразуже. У нормального револьвера - фланцы одинакового диаметра, 4 прома и 6 собак.

Ксениум под 10мм сквозь-ось, а новатек весит как чугунный мост.

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем FAZer

[U-man]

Вот кому точно нельзя давать прокатиться)))

 

ХЗ как вы их ломать умудряетесь...

[Серьга]

Научить ;)? Дай прокатитсО!

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем Серьга

[U-man]

Щас!

[bazooka]

Если выбирать из этих - бери ХТ )

а какие XT? 785 или m8000 ?

[DeCru]

а какие XT? 785 или m8000 ?

 

посвежее которые, там вроде как лучше уплотнения

[Серьга]

Да они и в старых совершенно неплохи. )

[U-man]

Знает ли кто, разнятся ли чем оси задних трещёточных втулок?

[U-man]

Кстати ничем не разнятся. Разве что полые или под гайки))

[Серьга]

Ну ты конкретизируй вопрос то.

Разве что полые или под гайки))

Я на это тебе и намекал!

Такую картинку же знаешь надеюсь?

На русском не видел, к сожалению. Если кто то переведет и подправит ее - буду благодарствовать.

Ось то тут в теории любая может быть, но чем лучше правый шарик на картинке сверху надеюсь знаешь? Или по крайней мере догадываешься по физике.

[krazymouse]

Ну ты конкретизируй вопрос то.

Разве что полые или под гайки))

Я на это тебе и намекал!

Такую картинку же знаешь надеюсь?

 

 

Это разница меЖду кассетой и трещоткой. тут вопрос был про трещоточные втулки.

Изменено 11 января, 2016 пользователем krazymouse

[Серьга]

Я опередил его вопрос.)

[krazymouse]

ты просто ответил на другой вопрос... :mellow:

[U-man]

Ничем он не лучше! Шарики в свободном состоянии в целом не хорошо, а вот шарики в обойме это гут! ;-Р

[konstantin-33]

Порвался обод(((

[Mister V]

Не порвался, а износился по тормозной поверхности. Есть такой минус у вибрейков.

[krazymouse]

барабан втулки DT Hugi QR.

в свое время заказывал для втулки под ось, но пришли не те, поменять не получилось. Ну и вот, спустя 5 лет, пришел их час.

 

по фото видно, что с любой стороны выбивать/выжимать подшипники бесполезно. подобная конструкция барабана явилась полным сюрпризом и лишь аккуратность и нежность, присущие мне в обращении с веложелезом позволили вынуть подшипники без проблем.

суть: между подшипниками стоит трубка, легким ударом по любому из подшипников мы ее чуть чуть освобождаем, сдвигаем в сторону и длинным тонким предметом типа хвостовика сверла, плавно и осторожно выбиваем подшипники. трубка алюминиевая, мягкая, я ее покоцал(впрочем, она мне без нужды, так что горя нет).

 

внутри барабана 3 проточки- в 2 стоят пружинные упоры, третья делит это хозяйство надвое пограничным рвом...

 

подшипники, кстати, отдам за сок. 6000LU 26х10х8

 

зачем вообще это? появился доступ к токарному станку, буду точить под установку нужных мне подшипников. текущая толщина стенок стального барабана в местах установки подшипников- 3 мм. будет 2.

Изменено 20 февраля, 2016 пользователем krazymouse

[sss]

по фото видно, что с любой стороны выбивать/выжимать подшипники бесполезно. подобная конструкция барабана явилась полным сюрпризом и лишь аккуратность и нежность, присущие мне в обращении с веложелезом позволили вынуть подшипники без проблем.

суть: между подшипниками стоит трубка, легким ударом по любому из подшипников мы ее чуть чуть освобождаем, сдвигаем в сторону и длинным тонким предметом типа хвостовика сверла, плавно и осторожно выбиваем подшипники. трубка алюминиевая, мягкая, я ее покоцал(впрочем, она мне без нужды, так что горя нет).

Тоже сталкивался с подобной ситуации, только у меня трубочка между подшипниками была стальной.

Для извлечения подобных подшипников есть специальные экстракторы.

http://alltool.org/item/bahco-ekstraktor-dlya-vnutrennih-podshipnikov-4521n

 

Так как у меня в закромах такого не было, а тратить кучу денег жалко, то сделал подобную конструкцию из подходящего анкерного болта купленного в ближайшем хозмаге за 10 рублей