Наши байки. Отзывы. Описание. Характеристики.

[Дарт Вейдер]

гибрид, это гуд!!!

поздравляю с обновкой!!!

 

имхо.

ещёб ригидку туда, и вообщеб конфетка.

[Паша]

Спасибо! Теперь с Энакиным можно с большей смелостью кататься в Чернолучье. Ригид-действительно спорно. ИМХО-если уж ригид-то циклокросс. А это пока мажорство-шоссер и циклокросс в одни руки.

[ToRa]

А я только в феврале выложу примерно свой сюда =)

Ато ещё не доделан нифига байк =)

 

Паша, поздравляю с обновкой =)

[FAZer]

У меня на байке Срам-шимано-санрейс замешаны в заднем переключении :) работает восхитительна

[Dyadya Mitya]

Рама карбоновая 18'' (вкл. карбо флягодерж, петух)

Вилка Rock Shox Sid Team 100mm

Рулевая Cicle King

Крышка рулевой Carbotec

Седло Selle Italia SLR KIT Carbonio Flow 125g

Перекл передний Shimano XTR FD-M970 34,9 (нижний хомут)

Перекл задний SRAM X0

Манетки тригеры SRAM X0

Подседельник MEREK monocoque carbon 31,6x350

Зажим подседельный TOKEN 08L 34,9 mm

Руль TIOGA Carbo 580mm, d 31.8mm

Рога PRO Alloy SL

Вынос FSA OS-99 110mm

Обода Mavic 717

Втулки Shimano XTR

Спици DT Swiss Competition

Покрышки: перед Schwalbe Rocket Ron 2.1; зад Schwalbe Racing Ralph 2.1( Maxxis MaxxLite 310 1.95 тренировочные)

Кассета Shimano XT FC-M770 11-32

Педали Exustar PM-25

Система FSA Afterburner Mega Exo+ каретка

Грипсы Titec

Тормоза Avid single digit SL

Тормозные ручки Avid speed dial SL

Цепь Shimano XT CN-HG93 (108 links) + SRAM Power link

Рубашки+тросики Goodridge

 

Вес 9.65 кг.

 

Изменено 9 ноября, 2010 пользователем Dyadya Mitya

[Andrei]

Вес 9.7 кг.

ахахахаха, ты шутишь?! у меня стальной Жамис Дракон на вибрейках, на LX, с дурацким седлом весит 10.33 кг, на каких-то 600 грамм тяжелее твоего карбонового болида с Сидом (!), седлом СЛР. Ты шутишь?? Ахахаха.

Моя прелесть:

рама Jamis Drakon Pro 2000г Reynolds 853

Вилка Mosso жёсткая

Рулевая безрезьбовая

Крышка рулевой металлическая )))))

Седло паршивый Цыклодезайн из Триал-Спорта

Перекл передний Shimano LX

Перекл задний Shimano XT

Манетки триггеры Shimano XT

Подседельник Ritchey comp 27.2, 350mm

Зажим подседельный Нонейм

руль\вынос Easton EA50 25.4, вынос 120мм

Обода Alexrims Crostini 1.2

Втулки Shimano Deore hb-530

Спицы чёрные

Покрышки: Maxxis Krossmark 26x2.1

Кассета Shimano hg 61-9 11-32

Педали Shimano SPD-520

Система XT+ каретка

Грипсы WTB Lock-On

Тормоз Avid single digit 5

Тормозная ручка Avid

Цепь Shimano XT CN-HG93

Рубашки+тросики

Вес 10.33 кг.

Изменено 27 октября, 2010 пользователем Andrei

[Dyadya Mitya]

Да какие уж тут шутки Твоя регидная вилка, это почти килограмм разницы.

[Andrei]

Да какие уж тут шутки Твоя регидная вилка, это почти килограмм разницы.

Ну не килограмм. Моссо весит около 600г. А Сид 1600г по твоему? Просто странно ты используешь SL компоненты, а в результате - байк лишь на 300 грам перевалил через 10кг. А я навесил на чугуниевую раму всякого барахла + хомут для фонаря и задний кубический стопсигнал и не достаю до 10кг всего 300 грамм (поставить короткий вынос. нормальное седло, снять "свет")

[FAZer]

Да ничо там Сл нету особо, нормальные рабочие кампаненты, нормальный рабочий вес :) на раме/палках/системе/колёсах можно скинуть килограмма полтора, но это же будет намного дороже.

[Andrei]

нормальный рабочий вес :) на раме/палках/системе/колёсах можно скинуть килограмма полтора, но это же будет намного дороже.

а зачем на раме\палках скидывать? они ж кар-бо-но-вые!

[alcaphone]

а зачем на раме\палках скидывать? они ж кар-бо-но-вые!

Немного непонял вашу мысль. Вы стремитесь к малому весу или к карбону?

[Andrei]

Немного непонял вашу мысль. Вы стремитесь к малому весу или к карбону?

это была не мысль , а сарказм, чёрт тебя подери Телефон. Я -конкретно, не стремлюсь к карбону или малому весу, потому что обе эти цели одинаково утопичны, это как гонка вооружений. да, мой горный, легче шоссейного на килограмм. я сделал это, но кататься, а особенно гонять КК на нём я немогу, потому что рама слишком жёсткая, меня выматывает тряска - кросс-кантри это ведь не только подъёмы, но и спуски мать их.

Основная же мысль , не понятая вами по скудоумию, или флуда ради - не обязательно собирать Чудище из карбона с ХТЯ по кругу, можно собрать Железного Дрыгуна на говно-компонентах и проигрыш в весе не такой уж значительный. Конечно, ехать гонку комфортнее с амо-вилкой, и карбоновая рама смягчает тряскку, но сталь работает не хуже. Я заметил, что на тяжёлом байке я качу неотвратимо как танк , меня не колбасит на кочках, байк не козлит и не брыкается. Так что вес лучше "скинуть" на колёсах, это чувствуется очень сразу, а рама и палки - это дело вкуса. Теперь понЯл?

[moderator]

Основная же мысль , не понятая вами по скудоумию, или флуда ради - не обязательно собирать [...]

Предупреждение за нарушение п.2.5 правил форума.

[SSK]

Расскажу немного о своем веле.

Марка - BMC SLC01 Pro Machine, 2007 года выпуска.

Вес - 6.950 гр.

Вот на бревете КОТ его осмотрел -

КОТ написал что он 8000 евро стоит -

Поправочка - на самом деле в 2007 году новым стоил 7000 долларов.

BMC

Астана в 2007 году проехала только полсезона из-за допинговых дел и весь штат и ту команду фактически закрыли.

Новая команда уже была Йохана Брюнеля с его велоспонсором - TREK.

BMC - досрочно рассторг спонсорство и распродавал велы команды.

У топ гонщиков было по 3 именных велосипеда для групповых гонок и 1 разделочный.

3 шоссейных делились на тренировочный, гоночный и запасной.

Тренировочный в среднем за сезон проходит до 20-25 тысяч. Гоночный около 10-15. Запасной - максимум 1000 км.

В общем, благодаря другу - профессиональному гонщику, мне достался тренировочный вел Андреаса Клодена(Призера Тур де Франс и Олимпийских Игр).

Вел мне обошелся в 4000 евро. При этом вся навеска Campagnolo Super Record была полностью новая.

Так же в комплекте были педали Look Carbon и большой чехол для перевозки вела тоже Look.

 

До этого ездил на алюминевом веле с навеской Durace и Ultegra. Катался для пробы на топовых TREK Madonne, Wheelier, Colnago - но все таки выбор сделал в пользу BMC.

Мой вес в 95 кг отлично держит. В горах идет отлично. Спуски на нем отлично проходятся. Геометрия хорошо позволяет "писать" повороты и вкладываться в профиль.

В общем очень доволен этой машинкой! с карбоновыми высокопрофильными колесами весит 6.5 кг! С низкопрофильными итого меньше.

[SSK]

К шоссейнику купил BMC - маунтинбайк(совсем зафанател от BMC). Еще не доставили-жду.

BMC Team Elite TE03

12.2 кг - вот такой - BMC

Взял без колес и седла за 900$ руб.

Буду ставить другую вилку и колеса(разом 700 грамм минусом)

Так что уже заранее выставляю вилку на продажу - Rock Shox Recon SL 100mm

Седло-вынос-руль-подседел - тоже меняю по расчетам еще минус 600 грамм.

Итого расчитываю на 10.9-11 кг

Ближе к весне подумаю - может кассету-систему-цепь поменяю.

Так что возможно будет полу-дербан.

[alcaphone]

SSK, на шоссейнике есть надпись Астана? Тогда видимо у тебя я сидел на колесе летом с набережной и до конца первой трамвайной в портартуре. Так вот, что за казакстанский гонщик тренируется в Омске :)

Изменено 28 октября, 2010 пользователем alcaphone

[krazymouse]

прелести шоссера оценить не могу- не катался))) но вел - красавец))) вернее, велы- красавцы)))

[Дарт Вейдер]

В общем, благодаря другу - профессиональному гонщику, мне достался тренировочный вел Андреаса Клодена(Призера Тур де Франс и Олимпийских Игр).

отличный велик!

на бревете КОТ его осмотрел -

Кот на него тогда чуть не кончил! :D

 

 

зы

Кирилл, когда уже своим новым титанобайком похвастуешь!? ))))

[Colnagin]

Прошу прощения за офф. А тема про историю ваших/наших байков у нас существует? История в плане эволюции, какой был первый байк, второй, третий и т.д. Если нет, то наверно было бы интересно такую создать

[ToRa]

существует. вело эволюция чтоли называется

[Konstantin]

А тема про историю ваших/наших байков у нас существует?

 

 

 

http://omskvelo.ru/index.php?/topic/6503-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%8d%d0%b2%d0%be%d0%bb%d1%8e%d1%86%d0%b8%d1%8f/page__hl__%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B0

 

 

[krazymouse]

зы

Кирилл, когда уже своим новым титанобайком похвастуешь!? ))))

 

Серег, он на 60% старый,чем тут хвастать то? новые трубы: верхняя,подседельная и рулевая.

 

 

мне кстати срочно нужна внешняя рулевая туда....

 

хотя... придет время- поглядим.

 

 

Изменено 29 октября, 2010 пользователем krazymouse

[krazymouse]

 

 

 

 

как и ожидалось, гораздо динамичней гибрида, странная (отвык уже) посадка.

 

наконец то,вобщем))) соскучился по нему))

 

 

 

 

ЗЫ:вес 12 кг.

 

 

[Leva]

Красавец! Надо красные грипсы, имхо.

[NF]

Красавец! Надо красные грипсы, имхо.

ну понятно что надо, оранжевые и ротор остались от Апельсинки.

Да, еще белое седло не в тему. Классику черную ИМХО сюда надо!