Лидеры

Карбон. классический найнер: ригид, периодически мутирующий то в вездеход с амовилкой и широкими покрышками, то в легкий болид на узких полусликах. Были с ним уже в Турции, показал себя отлично. Рама флайкси, вилка/палки китайкапрон, 1х10. собирался путем навески на купленную раму всего, что нашлось под диваном. вес порядка 10400. Все никак не соберусь снять брукс... разномастные фотки, собсно, только из отпуска и нашлись.

толстяк Мы пойдём медленно-медленно и поимеем всё стадо(с)

фэт в начале зимы 16 года я внезапно оказался без коня, так как бодания с Рапидом были в процессе, а Рыжий хромоль почил в бозе. долго думал, чего же мне надобно, но результатом всего этого стала покупка фэта в сборе (первый и единственный вел, купленный собранным в магазинном комплите). та норка уже продана - я быстро из нее вырос и нынче у меня Сарма фока. что я могу сказать- нет, тут не получилось купить раму и повесить на нее пыльное железо из-под дивана. очень много нового опыта и ощущений. фэт это отдельный фан, хоть я и использую его как зимний комьютер. для меня фэт это символ зимы, снега и фана. хотя летом он тоже неплох.

Гоначно и нарядно! https://omskvelo.ru/topic/43060-s-works-epic-world-cup-14/

Проснувшись утром, удивился тишине. Нет, был далекий рев прибоя, крики чаек, скрип кривой ветви в кроне матерой ели и ветер шептал в бамбучнике - все как обычно, но то, чего ждали - не было. Стука капель по тенту. Вытряхнувшись из спальников, оценили теплую негу пасмурного утра, согрели вчерашнее и, закипятив чай, собрали лагерь. Пора и честь, как говорится, знать. Попрощавшись с нашим пристанищем, наконец подались в дорогу. Тут я немного акцентирую внимание на особенностях грунтобанов Шикотана. На велике там было бы здорово, если бы не пришлось полдороги тащить его на себе. Хотя по фэту я там скучал, да - полно мест, где он показал бы все лучшее, что умеет... Добравшись до противоположного края бухты, вытащили вершу из того болотца, куда я ее зашвырнул накануне, депрессуя в полной уверенности, что тащил все это рыболовное хозяйство зря. В ловушке трепыхались три неплохие форели... Вот это поворот... В виду полной неясности, когда будет следующий костер и не протухнет ли до него рыба, было принято решение форелей выпустить, что и было сделано. Попутно я впопыхах испохабил вершу и бросил ее там. За это мне стыдно, хотя ничего уже не поделаешь. Чем была голова занята, хз ваще. Не будьте, как я. После этого акта вандализма и загрязнения природы мы таки покинули бухту Церковная, одолев слегка подсохший подъем куда медленнее, чем лично я с него катился парой дней ранее. Где-то там, впереди, нас будет ждать (мы хотели в это верить) Олег на машине, готовый добросить троицу омичей на Край Света. Погода хороша, десяток км не пугали совершенно - после прошлого перехода мы восстановились, да и дождь тогда весьма портил всё. Так или иначе, мы бодро чесали к водоразделу, а тем временем туман набирал плотность... И таки начался дождь. Великий Ква, великодушно позволив нам в неге и сухости собрать лагерь и откушать чем рюкзаки порадовали, не собирался быть хорошим, в конце концов, он же Ква, а имя обязывает. Стало скользко, холодно и мрачно. Но мы шлепали по лужам, споря с Юлькой за все на свете и медицину в частности. Наташа, наша мудрая скво, топала молча, улыбаясь нашим спорам... Или своим мыслям. Дальше будет много фоток шуршащего каплями леса. Вы просили- получите, распишитесь. Кое-где сохранились не только оплывшие овражки, бывшие когда-то колеей гусеничной техники, но и остатки линий связи с заставами отдаленных мысов К водоразделу дождь плавно перетек в ливень, фотики уже почти не доставали. Просто шли. Было немного легче, чем накануне. Просто потому, что места знакомые, и было понимание где мы и что дальше. Но все равно силы таяли, особенно у перворазника с черным чужим (Паш, спасибо за рюкзак!) кампусом. Было то самое состояние, когда вода везде - снизу лужи, сверху ливень и деревья стряхивают с крон, сбоку трава по плечи...Но уже пофиг, ты просто топаешь на автомате, сортируя лужи исключительно по признаку "можно перейти/нужно переплывать". Вторые обходили. )) По дороге не раз чудился двигатель, но всегда это был отдаленный и искаженный гул прибоя. Ну, почти всегда. Дважды это был квадроцикл, увешанный багажниками, с мужиком за рулем и дамой на пассажирском - они проехали к Церковной и через пару часов обратно. Ну а третий возвестил появление Олега на могучем лифтованном сюрфе с лебедками, но без заднего сиденья. Впрочем, самое тяжелое мы уже прошли - болотистая котловина за перевалом была лебединой песнью оффроаду. В такой ад я попадал впервые и вы знаете ... Мне понравилось. Но когда из мокрой листвы вынырнули фары тойоты и улыбка Олега осветила нас из-за бешено машущих дворников... Это было ОЧЕНЬ ВОВРЕМЯ. Мы закидали рюкзаки в багажник и расселись сзади, постелив каремат. Жестковато, но все лучше, чем ножками. И не капает за ворот, да и значимо теплее. Состояние полного офигевания от окружающего ква потихонечку рассеивалось, зубы перестали постукивать. Олег безапелляционно заявил, что на Край мы сегодня не едем, надо обсушиться, согреться, да и ехать после такого ливня опасно. Я думаю, последнее он приплел просто чтобы мы не пытались геройствовать. Такого уровня водитель на такой технике добрался бы до Края и ночью и в ливень и с завязанными глазами, похоже. Так или иначе, он увез нас в Крабово, в пустующую, но жилую квартиру, показал что где и уехал. Крабозаводское это село на Шикотане, в одноименной бухте. Меньше Малокурильского, но тоже с заводами. Думаю, что оно возникло просто в силу наиболее рационального использования береговой линии судоходных бухт, раньше заводов было много и они были далеко не столь компактны. В мое время это были два равновеликих практически села, но я так ни разу и не побывал в Крабовом в детстве. А теперь вот сподобился. Девчата, переодевшись в сухое и найдя в кладовке сапоги, ушли гулять. На меня размера не нашлось, да я и не хотел. Переоделся во что было и блаженно задремал на диване в теплой комнате... Сопалатошницы вернулись довольно скоро и мы устроили грандиозную стирку всего, что было грязным и сушку всего, что было мокрым. В общем, 90% имевшихся в наличии вещей висели на импровизированной сушилке над имевшимся обогревателем. Кстати, обогреватель пришлось оперативно отремонтировать, вырезав к чертям кусок пробитого кабеля. Вечером долго гоняли чаи, ели питерскую сырокопченую колбасу и трепались...

29/28" карбон: ой, я такая непостоянная(с)

Мятно-разноцветная р0кета! https://omskvelo.ru/topic/43340-углеминт

Двухпружинно с 2007го! https://omskvelo.ru/topic/25599-cannondale-rush/

Specialized Epic Comp Carbon World Cup 29 2016 еще на стоковых ободах Спешик.

Сочинение на тему, почему мой вел САМЫЙ лучший ! Итак) - это ДВУХПОДВЕС, с одним из лучших аммортов (РП23) за всю историю мтб и грамотным линком! там где ригиды и ХТ тащутся матеря всё и всех, этот байк летит!!! - это УНИВЕРСАЛ (категория "марафон"), могёт и по умеренным горкам и на дальняк можно, а у кого здоровье есть, то он ещё и быстро умеет! - это НАДЁЖНОСТЬ, ни каких лишних сопливых соединений/линков и хитроумных новомодных (капризных) систем, только хард кор, только проверенный олд скул!!! - вилка РЕБА ДУАЛ ЭИР!!! с двумя раздельными (позитивной и негативной) камерами, просто секс!!! - вся навеска надёжная и практичная. - БРЕНДОВАЯ рама!! Хенд мейд ин юэсэй! вона как!!! - вес- пушинка!! - стоимость содержания и обслуживания мизерная!!! короч, на таком и в адовый офф роуд не страшно, и на праздничный парад не стыдно! делайте правильный выбор! голосуйте за стабильность!!!! ☺☺☺☺☺

Мой вел Фёдор вытащил по своей собственной инициативе, и сначала я хотел его удалить... но потом подумал, что активность и так нулевая, пусть будет побудет для массовки... и почитал тут комменты.. да энтот старичёк ваших новомодных пижонов на колесе вертел! Ребзя, ну давайте уже повеселимся! Будьте активнее!!!

Стабильно с 2013го! https://omskvelo.ru/topic/25557-trek-hardtail-99/

Есть предложение бодро вкатиться в Новый 2019-й!🎄 С 4 по 7 января на Омском велотреке состоятся любительские тренировки «Ночной лиги» с соревновательной программой. 🚴Тебе ждёт 4 дня скорости и горящих мышц ног! Кроме всего этого, в эти же дни на треке можно будет впитывать опыт профессиональных гонщиков наблюдая за международными соревнованиями. Ценные призы от спонсоров для соревновательной программы находятся в разработке. Необходим трековый, либо шоссейный велосипед. Возможна аренда трекового велосипеда. Стоимость 2-х часовой тренировки для участника - 200 рублей. Для входа на велотрек необходимо иметь с собой паспорт. Количество дней тренировок и степень вовлечённости в тренировочный процесс участник определяет самостоятельно. Для иногородних участников доступно проживание рядом с велотреком - 400 рублей за сутки. Возможно организованное питание в столовой велотрека. 🚀Для всех желающих обязательна регистрация (даже если ещё думаете, лучше заранее): http://0s.m5xw6lthnq.nblu.ru/forms/BMTd5rhM8L5IcSE73 Правила на велотреке: http://0s.ozvs4y3pnu.nblu.ru/wall-155508512_261 Предварительное расписание: 4 января - Экскурсия по городу + тренировка 5 января - KartFunRace🏁 (в разработке) + тренировка 6 января - тренировка + КОМАНДНЫЙ СПРИНТ 7 января - тренировка (разминка) + ГИТ + ЗАКРЫТИЕ🍻 При должном мастерстве участников возможно проведение индивидуальной гонки СПРИНТ в день закрытия (сориентируемся во время тренировок). Ориентировочное время тренировок и соревновательной части - с 20:00 (после завершения программы международных соревнований) Встреча ВКонтакте - https://vk.com/wtc2019

пиши уже 😉 даже если трое прочитают с удовольствием и захотят повторить, пусть и в другой жизни, это уже значит не зря старался

иииии....ничо не видно! )))

Вместо эпиграфа: Так вышло, что я провел босоногое детство на самом маленьком из обитаемых островов Курильской гряды. Уехали мы оттуда по семейным и крайне вовремя, до печально знаменитого события 1994 года. Тогда мечта многих живущих там была проста-уехать на материк. Мы ее осуществили. Но повзрослев, я стал мечтать туда вернуться. И этот год стал годом сбычи мечт. фото бессовестно стырены у соучастниц и выданы за свои (на самом деле я тупо запутался, где чья) Итак... Группа собралась маленькая и тесная, с двумя опытными пешетуристками и мной. Камрады из Красноярска, получив данные по расписанию теплохода в начале навигации, немного сдвинули свои отпуска и сумели попасть на и Кунашир и Шикотан, нам же пришлось довольствоваться только Шикотаном. Впрочем, потом, встретившись на обратном пути с ними и послушав рассказы, я подумал, что это провидение нас развело - в моем понимании поход это не только и не столько преодоление расстояния согласно плана. Ну не понимаю я похода без рыбалки, костра, радиалок... Впрочем, по порядку. Прилетев на пересадку в Хабаровск, мы подзастряли там на несколько часов: рейс Хабаровск-Южно-Сахалинск(Ю-С) откладывали дважды на два часа. Аэропорт в целом тот же самый, где мы с мамой ночевали в свое время на чемоданах, пережидая непогоду. Теперь там можно спать более цивилизованно. Так или иначе, мы с Наташей добрались до Ю-С и немного поплутав, таки нашли, где переночевать. В общем, бронировать хостелы лучше заранее, не слушая тех, кто говорит "город транзитный, гостиниц как собак на помойке, места есть всегда, донт ворри". В городе проходил финал национального конкурса мастеров и забито было все полностью... Отходил наш паром только послезавтра, поэтому следующие два дня нам предстояло провести в Ю-С, и желательно не скучать. Город симпатичен, это бесспорно. Полон контрастов, узеньких тротуаров меж двух заборов, аллей высоких деревьев и клумб. Жд вокзал порадовал аэропортовской системой допуска-шмот в просветку, сам в рамку и отнюдь не для галочки рамка-то. Перед вокзалом стоит дедушка Ильич, отчего-то спиной к приезжим. Намек на то, куда вы приехали? Хм. Фонтаны на площади между спиной Ленина и лицом ржд красивы. Розарий, памятник жертвам землетрясения. Вот с чем здесь плохо-так это с поголовьем зебр: чтобы перейти дорогу, порой приходится чесать довольно далеко в сторону. Получили пропуска в ФСБ, посидели чутка с кафешке с обедом и тронулись искать дорогу к комплексу "горный воздух", который оседлал вершину Лысой горы, господствующей над городом. Забегая вперед, скажу: the shabash там если и бывает, то мы не нашли-где. Нашли мы канатку, но увы, она не работала именно в этот день. "Ну не идти же обратно?" разбила соучастница мои робкие предложения насчет "мож, не сегодня,а?!"... И вот так мы без воды и вступительного взноса рванули в лесок на сопках. Перепад высот там довольно таки приличный, жарко... Но красиво. Шли от родника к роднику тропинками и грунтовками. Мапсми вполне корректно показывал и то и другое. Нагуляли в итоге много, я и не думал, что столько можно пешочком-то. В процессе потянул лодыжку, поэтому следующий день был под знаком капсикама, краеведческого музея и лайтовых перемещений. Встретились с Юлей, обсудили все,что можно было обсудить. Погуляли еще. Очень популярная на Сахалине табличка на стене. Их много таких, в одном месте был апофеоз-табличка предупреждала о вероятном обрушении фасада, но фото кануло в лету вместе со смартфоном, так что изьвинити... Ну а наутро такси, Корсаков, морпорт. А через сутки с небольшим паром ошвартовался на Шикотане...

Да, в ГИТе точно будут как и в июне раздельные зачёты - трек и шоссе. Думаю, командный спринт будет интересно попробовать. Там можно уже смешанные составы, у кого какой велосипед есть. Для участия надо будет собрать команду . По количеству человек в команде и старту - с ходу или с места (сделаю объявление позже). Вот видео дисциплины:

вот так и надо! классика никогда не стареет (аж олдскулы свело))))

Про эту

народ, последняя часть была интересна только 8 человекам? мне продолжать для всех или уже и не стоит?

Вортекс! https://omskvelo.ru/topic/33558-sarma-vortex-20/

По горожанске! https://omskvelo.ru/topic/42528-giant-fastcity-rs-1/

Ну помолясь.Случилось так,что собрался один страник на адском змее,что в небесах летает катануть.Ну и меня пригласил,по земле ползующего.Доехали до Хутора Андреевка,кто на лыжи,кто в небеса.Сразу говорю,собакена не было.Лапки у него болят... Погода сначало пугала,тучами,да БМП на полигоне омоновском.Но потом всё развеялось... ........................................................................................................................................................................................... _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 2.... И такая лабуда порядка 2 км и далее за горизонт,ибо доехал только до обрыва на Логе.Похоже Богословка что-то сливает. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________-- 3. А вообще сейчас вода в Оми смотрится иссиня-темной.Прям как морская.Никак по лету желто-коричневой.Красотище... ______________________________________________________________________________________________________________------ Собственно место чаепития. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4.Возвращение ,практически по следам. Получилось почти 14 км.Прикольно по зиме вдоль открытой реки ехать.

ух ты классика за 500рэ!