PegasMiRON

Любая вилка с тепла некоторое время работает, а потом фсё. так что видос не доказательство. И втулки минут 10-15 катят более-менее. А по морозу катать клёво!

Накат сегодня посредственный. что есть то есть. Ви бряки тормозят (ибо скорость не большая, а колодки хорошие) У мня ещё порядком укатанная трансмиссия (добиваю систему и кассету). Сегодня цепь прыгает активнее обычного. С переключением на асере ноу проблем...

Не вариант. На общественном транспорте в такой мороз вообще ОПА. Пока ждёшь, в грунт вмёрзнешь.

разница 60 см. 400 и 460 если я все правильно понял. Мерида кросвей 500 (описание) и сурли вилка. Тобиш клюнет конкретно вниз.

А если запил предварительно на конце болта сделать неглубокий (≈2мм) под плоскую отвёртку? Если что ей и выкрутить. (Удобнее всего дремелем)

Сурли нравиться. И цена вроде в 10 входит. Пожалуй Поставлю ее в лист желания. С это сайта нормально приходит? Особенности? это и есть БК? В общих заказах? Спасибо.

С него начинал смотреть ещё до покупки вела, слышал мнение, что это чуть-ли не единственная адекватная амартизационная вилка, для гибридов. Изначально думал копить на титан. Потом начал склоняться в сторону стали (и копить по крупному, на титановый туринг) карбон не рассматривал, знаю что он легкий прочный ест вибрации, ну и в 10 000 можно уложиться вроде как. Но да, я планирую сумки и передний багажник(чтоб на подъемах велик не вздыбливало). Да и велики у меня обычно обслуженные, чистые, но в коцках. В общем мотает меня пока туда сюда.

Вопрос. Вилку новую хочу стоковая не нравиться. Определяюсь с характеристиками. Пока собираю информацию. Предистория. Купил себе в этом году гибрид Мериду Кросвей 500. 28 колеса. Стоковый сантур 63мм хода не нравится. Почти не чувствую его работы, только сильные удары. А вес есть. Желание: регидную с креплениями под диск и усы полных крыльев. Думаю о том, какой материал выбрать, нужны ли крепления под вибрейк, и крепления под навесное оборудование. Сварная или гнутая. Условия эксплуатации: асфальт 80%. Тёплое время года. Туризм. Возможно буду вешать передние сумки.

Ну собственно в этом их фишка. Комфорт, устойчивость, проходимость. остальное всё - средненько или плохо (в своём ценовом сегменте).

Крутобл... штучный товар для фана.

Маршрут. Подробное описание: 1 Задумка 2 Экипировка 3 Старт (Омск-Кармиловка) 4 Приколы пути (Кормиловка-Калачинск) 5 Финал (Калачинск) 6 Обратный путь (Калачинск-Кормиловка) 7 Принудительная Эвакуация (Фейл) 8 Выводы на будущее Краткое описание Выехал ночью, съездил в Калачинск, по дороге было то комфортно, то не очень. Город понравился. Зафейлил эпичный конец путешествия непреднамеренамеренной эвакуацией. Вернулся домой живым. *-позже добавлю фото с камеры (их два)

Добрался до калачинска. Все хорошо только холодно, мёрзли ноги приходилось спешиваться и делать загонов 200-300 чтоб согреть их. Сейчас потеплело. добрался до дома. всё ок.

Темп чтоб не мерзнуть. Средний около 20 км. Еду на зимнем.

Сверх стандарта, Возьму из одежды шерстяную жилетку дополнительные носки и рукавицы горнолыжные. и светоотражающюю сбрую для езды по трассе. Чай термос, и космическую кашу в тюбике со встроенной грелкой (на пробу), а так же хлеб. так-же пару повербанков. Велоаптечку и камеру на 26.

Белая вежа на январь. трасса на новосибирск с широкими асфальтированными обочинами. Качает тихо ветр с Фур.