KPblCKA

если только 10 тыс за год все остальное (мощность, вес, ЦГ ) бездарно профуканы. Я, как медведь, набираю жир в зиму, бездарно калории не расходую, кто его знает, что еще ждать от 2020го, может опять гречка в дефиците будет.

Ну гуд. Значит уральские лучше, чем о них все думают и говорят.))

Ну опыта полёта по новым правилам, у тебя, я так понимаю нет. А то что раньше можно было возить вел и чемодан, это я знала и без переписки с саппартом. Я умею читать правила и основываясь всегда ими. И поверь, не одна АК не будет их переступить и возить бесплатно вел и чемодан, если в правилах этого нет.

Вот правила датированные 2019 годом. Тут да, видно что велосипед летел дополнительно к багажу. Теперь похоже все иначе. И переписка со службой поддержки не поможет.

Там ничего нет про дополнение к чемодану. Есть Т. Е велосипед вместо бесплатного чемодана, я это так понимаю. Тем более внизу под звёздочками оговорено, что если хочешь ещё чемодан, то доплати

Похоже это новые правила. Так как 2 года назад точно вел был бесплатно к чемодану.

В этом году нордвинд в Крым тоже был гораздо дешевле уральцев.

Так это и есть самая большая их проблема. Друзья в прошлом году полетели во Францию уральскими. Рейс до Москвы задержался, а рейс из Москвы улетел вовремя без друзей. Следующий только через 2 суток. Пропадала бронь апартаментов, машины и 2 дня отпуска. Они за свои купили втридорого билет на аэрофлот. И теперь до сих пор судятся с уральцами.

Упс, я забыла, что бывают такие тяжёлые велосипеды)))

У них всегда было 23 кг и 203 см. Наш первый полет с велосипедами в 2017 был именно s7. Да, велосипед вместо чемодана, но зачем чемодан, если уже есть баул с велосипедом? В него отлично помещается вся одежда. А тащить в одной руке велосипед, в другой чемодан, ну такое.. И потом такси соответствующих размеров под все эти чемоданы, коробки, котомки... Мы придерживается, чем меньше вещей, тем лучше

Какие люди!!!))) .. А Ленин такой молодой... ©

А s7? Нордвинд? Вроде у этих тоже велосипеды вместо багажа в 203 см

К сожалению, народ летает и не делится опытом, я уже не говорю про впечатления и отчёты)

Начала читать историю, подумала, а фигня, прошлой осенью точно также убралась на спуске в Турции, все зажило. Потом дочитала и задумалась. У меня плечо 3 месяца не работало, ограниченную одежду только могла надевать. А болело так вообще все полгода, только когда стала разрабатывать через боль, подвижность восстановилась. Может у меня тоже чего там было поломано 🙄

В прошлом году летали в Турцию от туроператора Sunmar, перевозчик был Redwings. Если почитать правила красных крыльев на сайте, то там сказано, что велосипед летит вместо багажа, а габариты багажа 20 кг и 158!!! см в трех измерениях. Понятно, что в эти габариты ни один вел не запихнуть и надеяться, что не будут измерять, наивно. Одно дело, когда багаж 205 и превышение 10 см, другое когда 158 и превышение 50... В общем, приуныли мы тогда. В сети нагуглить историй полётов с велосипедами данной компанией не удалось. Я написала в авиакомпанию и спросила, как совместить 158 см и велосипед. На что был ответ, что они выполняют чартерный рейс и тарифы устанавливает туроператор. Связалась с оператором. И те ответили, что правила на перевозку устанавливает авиакомпания. Т.е в очередной раз меня отправили в круговое путешествие. Поэтому в аэропорт мы приехали, упаковав велосипеды, как обычно, в коробки габаритами 203 см и с приготовленными 6 тысячами и 100 баксами. (у редов 3 тыс.руб при вылете из России и 50 долларов при вылете из-за рубежа плата за превышение габаритов или веса). Но не в России, не обратно в Турции, не попросили доплату. Велы взяли без вопросов. Вопрос, кто устанавливает тарифы при чартерном рейсе так и остался открытым.