FAZer

я прост не смотрел спеки 🙂

специальная тема для фэтбайк железа и обсуждения. фэтбайк в том виде в котором он сейчас существует(не в плане идеи, а в плане массового производства и популяризации), обязан своим появлением фирме Surly выпустившей в недалёком прошлом велосипед Surly 1x1 снабдив его 65мм ободами. сетап получился многообещающе хорош и ребята задумались над тем, чтобы сделать раму которая бы смогла вместитить в себя 65мм обода + газзики, да ещё чтобы можно было использовать со стандартной многоскоростной трансмиссией. Так родился оффсетный Pugsley у которого задняя втулка смещена вправо осносительно оси велосипеда на 17.5мм. Это (вкупе с 100мм кареткой) позволило безбожно увеличить чейнлайн позволив ставить не только бритые 3" газики, но и первую специальную фэтбайк резину от Surly - 3,7" эндоморф. Затем, подтянулись конкуренты и надо было отвечать чем-то радикальным, так появился луноход на 4,7-4,8" покрышках и 100мм ободах. Каретка у Moonlander'a осталась 100мм, но теперь с каждой стороны появились спейсеры, так что шатуны со звёздами ещё сильнее отодвинулись от центральной плоскости. Оффсет же увеличился до 28мм. подобные ухищрения привели к тому, что тормозной ротор стоит внутри колеса ) Вторыми родителями фэтбайка были пляжные крузеры и растабайки, именно они обеспечивали жаждущих альтернативными ободами и покрышками. Оффсет и безоффсет как можно было понять из прошлого абзаца Surly используют оффсетную модель. Это позволяет использовать 135мм втулки (в т.ч планетарные), но выглядит странно и некоторые люди ощущают "эффект левого крыла" вызванный тем, что обод так же заспицован не по центру, а со смещением и левый и правый край обода изрядно отличаются по ширине. в противовес оффсетным есть безоффсетные фэтбайки требующие специальных втулок, и если у оффсетных размер вмещаемой покрышки определяется смещением втулки, то у безоффсетных - шириной задней втулки! Так байки со 170мм являются аналогом классических Пагсли и рассчитаны под 4" + 80мм обод, а 190мм рамы - вполне себе аналоги лунохода! по циркулирующим слухам китайские 170/190мм втулки вот-вот появятся в достаточных количествах задёшево. Широкоизвестный Фэтти как раз использует 70мм обода и 170мм заднюю втулку. Максимальное количество инфы в рунете по теме фэтбайков - традиционно Веломания! килотонны информации по всем вопросам http://forum.veloman...splay.php?f=123 небольшой атлас - определитель. в дальнейшем будет потихонечку наполнятся, а пока что - а ну-ка выкладывайте все три омских фэта сюда! #1 - Moonlander от Coyote - http://omskvelo.ru/i...rly-moonlander/ #xxx - Sarma Vortex 2.0 - http://omskvelo.ru/index.php?/topic/33558-sarma-vortex-20/

Я думаю можно прост одну NW звезду спереди оставить и будет нормальный чейнлайн

Похоже, что да. вилок уже давно нету в наличии, продают с мастодонами Это не тот РФ (не синч как у турбины\некста)

ну там в стоке 490мм вилка

забавно, находил спешы более поздних годов с 440 если на фоку поставить 470мм, то рич превысит 440, а стрек подравняется до карбоэпика.

450 рич на старых кантрийных эльках? 440 ещё может быть. у зимнего фэтбайка есть своя спецыфика в плане геометрии. Опускать руль ради аэродинамики смысла нет, сам руль - широкий. с широким рулём - руки в стороны и приходится сильнее смещаться вперёд. Смещение веса вперёд хорошо для фэтбайка, т.к даёт равномерную развесовку. на прямых снегоходках вынос 120 работае отлично, на всякой фигне - так себе. Так что идеальный зимний фэтбайк это умеренные углы и кантрийная длинна выноса, не очень длинный перед, зад 460+ === А ещё лучше для подбора гео - взять попробовать, например у меня! ) или у Константина с 800мм рулём! 😄

Обода тока сменить на 105 карбон! )

да не, они по протектору маломерки б2б у них как у честного фулсайза

Поздна, пост зохвачен.

Лучше всего будет сходить в триал, если палец можно просунуть между покрой и перьями, то всё норм. А так с двойником 4.8 никуда считай и не поставить, цепь будет по покре скрести

Он вне спектра, т.к слишком благодатен )

а то страдаете на этих сваих ужах как неродные!

Ну влезет, прост 4.8 гармонично пользовать с 100мм ободаме но и на 80 можно вполне

В жамис влезет JJ 4.8 там же 80 обода Roughneck почти такой жэ клёвый как фока Сарма адске попала с производителями карбовилок

В прошлом году были нехилые полыньи у гидроузла

только вот ЕВ там вёдет на все-ХТЯ пдфку где нет втулок ) Судя по р2 не-хтр втулки тяжелее на 30грамм https://r2-bike.com/SHIMANO-Hub-rear-FH-MT900-BS-Straightpull-for-12x148-mm-BOOST-Thru-Axle-Freehub-11-12-speed-Shimano-Micro-Spline Хотя не, вес там от фонаря похоже, т.к у них для хтя заявлен такой же но всеравно подозреваю, что у 9110 алюминевый (или там титановый) барабан, а у этой стальной

Ктонить видит не цветовую разницу между двумя этими фтуламе? 😄 https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/xtr-m9100/FH-MT900-BS.html https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/xtr-m9100/FH-M9110-BS.html а то у них разница в цене 90евро

Можно было искать любые 30мм колечки же. Даже из кассеты надергать на крайний случай )) но раз сроки совсем не горят, то одно колечко конечно же на полпроцента лучше, меньше пыли будет набиваться колёспрзвдтль концептуально круче! А паскоку каретки это не рокетсаенс, то можно даже до такого опуститься без ущерба для фукнцыонала. === Мне вот нужен был прессфит 46, но с внешними чашками 🙂 у китаёз такого нету в свинчивающемся исполнении, так что выбор был только из тех же вислмнфг, хопе и е.13

проставки специально от ротора искал? ) это же обычная 110бцд пятилапки, при нужде ставь туда 34 и веселись! === А так да, всякие нестандартные каретки это царство стрёмных переходников, ФСА в этом плане красавцы со своим bb386evo :)

тока у тебя 26", а у Константина скорее 31" )

Цепочки легко законтрофактировать, а вот гидротормоза?! )

Собаки очень хорошо помогают в отслеживании подснежных троп.

А вот если бы там было 10 выпуклостей и одно пластиковое яйцо!