Jump to content

MadBike

x-plus users
  • Content count

    1,255
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by MadBike

  1. Какого диаметра отверстие сверлить в ободе под автонипель, 9 мм?
  2. Алексей уже замечание сделал, нет вы все-равно продолжаете. Уже очень давно на форуме не писал, но за эти годы ничего не поменялось. Вопрос задаешь конкретный, максимум из десяти человек, один по делу ответит, а 9 соплежуев начнут демагогию разводить. Написать на омсквело, примерно как у бабок у подъезда совета спросить. А теперь по делу. Кто в теме, тот знает что ущерб можно по разному посчитать. К примеру Васе и Пете машина велосипеды переехала и рамы пополам. Страховая посчитала 5000р. за сварку аргоном. Петя согласился и не стал ругаться, а Вася пошел в независимую экспертизу и ему насчитали 20000р. на замену рамы. Так вот я хочу быть как Вася, а вы можете делать как Петя. Надеюсь так предельно ясно. Комиссар когда протокол составлял, сказал что сумма ущерба может варьироваться в определенных пределах. И если у виновника другая страховая, то моя может посчитать ближе к максимальному пределу, т.к. платить не им. Но в моем случае у обоих согаз и сама себе страховая не будет много считать. Это слова комиссара. Поэтому хочу заранее узнать куда обратиться, если выплата меня не устроит. Остальные нюансы меня не интересуют, поэтому еще раз для тех кто в танке, не флудите, проходите мимо
  3. Попал в дтп на авто. Посоветуйте нормальную контору, чтоб сделать независимую экспертизу. Есть вероятность что страховая насчитает по минималке, т.к. у виновника та же компания что и у меня
  4. MadBike

    Приму/отдам просто так

    Нашел где в прокат дают коронку на 120 и уже все сделал) Я же не суровый челябинский мужик, чтоб стену в пол метра долбить зубилом))
  5. MadBike

    Приму/отдам просто так

    Может кто одолжить фрезу по бетону для перфоратора? Под 110 трубу в стене отверстие сделать. Газовики сегодня предписание сделали, срочно вытяжку сделать
  6. Добрый вечер! Может у кого лежат без дела футбольные бутсы? Очень надо на выходные. От работы подрядили на футбол, а у меня никакой спортивной обуви на холодное время года. И покупать на один раз очень не хотелось бы. Размер у меня 42, но обувь нужна как минимум 43, а может и 44, чтоб на теплый носок. И прошу без стеба! Бывает так что нет даже лишней 1000р. на бутсы
  7. Может кто ищет себе Поло в достойном состоянии, почти все элементы в родной краске, за исключением крышки багажника, но ничего серьезного просто вторичный окрас без шпакли. Присутствуют сколы на порогах. На карте задней левой двери задир на пластике, в остальном состояние салона на отлично. По двигателю, кпп и ходовке без нареканий. Продает перекуп и этого не скрывает, с виду не типичный перекупщик, а вполне адекватный :) Утверждает что машину покупал для сына, но тот ушел в армию. Может и врет. В ПТС 1-й хозяин с 13 по 17 год, далее сдал ее в октябре обратно в салон по трейдину, запись салона, далее записана на сына перекупа. Т.е. покупал он ее из салона. https://omsk.drom.ru/volkswagen/polo/27999946.html
  8. Услуга актуальна для тех кто планирует покупку подержанного авто, но не знает как выбрать достойный вариант, а не автохлам. Цена за осмотр одного авто 250р. (в отдаленных районах цена по договоренности) В услугу входит, проверка лкп толщиномером, осмотр основных агрегатов,осмотр салона, тест драйв. В общем все что можно оценить при первоначальном осмотре. Возможен подбор авто в ключ. Цена от 3000, в зависимости от модели и сроков. Цены более чем гуманные, можете сравнить у конкурентов ;) Т. 89131502795
  9. Одним спецом меньше((
  10. Из личного опыта скажу, может кому полезно будет. Хороший диагност работает на сто Анкор 96, зовут Андрей. Знаю пару мотористов, один на 4-й транспортной (Паша), он еще коробки ремонтирует, другой на химиков (Сергей по прозвищу Shrek55)
  11. Хозяин барин. Моими услугами пользуются люди, которым именно по месту осмотреть надо, а дальше уже решают, гнать машину на более серьезную диагностику или нет.
  12. Конечно кто-то предпочитает серьезные сто, вроде фит сервиса, но я лично не вижу смысла отдавать по 2000 за каждый авто, ведь большинство отсеиваются после выездной диагностики, что позволяет сэкономить деньги.
  13. так и есть :D Времени нет теперь куда-то ездить, а на дырчике и рядом можно, местность позволяет и зимой и летом ;)
  14. Сноуборд 156 см, состояние практически идеальное, как верх, так и скользяк. Крепления качественные, стрепы на холоде не ломаются. Цена 13000 р. Штаны RIDE и куртка ORAGE весь экип размера М, все в отличном состоянии По отдельности 3500 р., комплектом 6000 р. Чехол RIDE 1000 руб. Боты 43 размер, стопа до 28 см. Так же состояние отличное. цена 3000 р.
  15. MadBike

    Авто/Мото

    Не в теории, а по факту проверенно. Лучше, но шипы вылетают быстрее из мягкой
  16. MadBike

    Авто/Мото

    Ну во-первых самый отличный держак, из того что пробовал, это саморезы, а у меня заводская шиповка и резина твердовата Во вторых на видео не видно, но там небольшой слой снега на дороге, а под ним лед сплошной, шипы не достают и сносит на снежной подушке В третьих я специально дрифтую :D Держак не супер, но вполне устраивает
  17. MadBike

    Авто/Мото

    Переобул в шиповку)
  18. MadBike

    Приму/отдам просто так

    Смотреть в п.Дружино, по всем вопросам звонить по номеру в профиле.
  19. MadBike

    Приму/отдам просто так

    Отдам пару вещей и тормозной диск Ротор 180, штаны L, примерно на рост до 180см
  20. Кошечка 3 месяца. Можно в квартиру как декоративную, а может и мышей в частном доме ловить :) тел. 89045882806, 89131502795
  21. Кошечка в живую выглядит симпатичнее чем на фото, к еде не привередлева. Зчонить по т. 89136570235 Светлана
  22. На фото черного кота не обращать внимания, не могу с телефона отредактировать тему как следует
  23. MadBike

    Авто/Мото

    Кто-нибудь едет? Я уже записался на тест-драйв) https://m.vk.com/wall-122372483_7
  24. Итак, сборка закончена, тест-драйв проведен, теперь можно и отписать как оно было) Началось все с марта 2010 года, когда я твердо решил влиться в ряды омских велосипедистов и отправился в магазины выбирать байк. Сразу решил что это будет ригид, но ничего подобного там не оказалось, а консультанты настойчиво впаривали МТБ с амо-вилкой. В итоге я взял бюджетный кантрийник ради эксперимента и чем дольше на нем катался, тем больше хотелось сделать из него ригид. К концу сезона осознал что хочу нечто большее чем просто ригид и окончательно определился с требованиями к новому байку А хотелось следующее: 1)жесткая вилка 2)шоссейный руль 3)28-е колеса 4)рама позволяющая устанавливать гибридные и кроссовые покрышки 5)обязательно дисковые тормоза Из гоовых вариантов больше всего под эти требования подходили циклокроссовые велосипеды, но с дисками они практически не встречаются, да и геометрия рамы не совсем устраивала. После долгих раздумий было принято решение собирать байк самому. Но опять столкнулся с проблемой выбора рамы, кроссовые без крепления под дисковый тормоз и цены космос, а в МТБ не лезут большие колеса, да и геометрия не подходящая для шоссейного руля. Потом пришла идея собрать кроссер на гибридной раме SCOTT, которая отвечала практически всем требованиям. Озвучил идею на форуме, ответы были весьма негативные типа: "хреносоздательство", "уродство" и т.д. Но были и те кто поддержал идею и рама была куплена:) SCOTT SUB 10 Classic После того как рама приехала, выявились некоторые минусы для меня 1)диаметр подседела 26.8, размер довольно редкий и выбор оказался очень скудным 2)рама под сплошные рубашки, но направляющих в комплекте нет, на чейне уже третий месяц жду наличия, а пока сделал временные скобы 3)тормоз крепится на нижнее перо, оказалось что лапка в свободном положении упирается в верхнее перо и не отходит до конца. Разобрал тормоз, выпрессовал внутренний пяточек с канавками, повернул его примерно на 10* и запрессовал обратно, теперь лапка стоит в другом положении и не задевает на работе тормоза это никак не отразилось;) 4)рама под переключатель с верхней тягой и нижним хомутом. А так как ручки у меня шоссейные и передний перекл тоже нужен был шоссейный, а они как известно только с нижней тягой и верхним хомутом. Тягу поменять было не сложно, установив конвертер А вот с креплением перекла пришлось помучиться. Для начала взял переключатель с типом крепления Braze-On(без хомута) Потом изготовил крепеж, т.к. на раме нет петельки под данный перекл. Это оказалось не легко, если обычный(с хомутом) достаточно выставить параллельно звездам и по высоте, то положение этого я мог поменять в любом направлении. первый раз я пролетел с размерами и перекл встал криво, а вот второй получился как надо грубовато конечно, но работает четко и кстати с МТБ системой, так что миф о том что шоссейный перекл и МТБ система не совместимы развеян:) Вилку планировал поставить кроссовую, выбор оказался не очень большим, но опытные люди вовремя вразумили и я взял МТБ, да еще и в цвет рамы 28-е колесо встало в нее как родное)) Ободов белых не нашел и взял черные мавик, которые в срочном порядке перекрасились (покраска WSkin, наклейки Alex 214) до после На фото перекл SLX, поставил его взамен ультегры, емкости короткой лапки явно не хватало, теперь все отлично. В пару к шоссейным ручкам приобрел адаптированную дисковую механику Avid BB5 Road На деле оказалось что ход троса действительно ощутимо меньше чем у обычной версии, но для шоссейных ручек все-равно многовато, поэтому тормоза буду еще дорабатывать, а может и менять А вот на кантрийный байк я бы поставил именно такие, модуляция у них больше понравилась, к тому же из-за меньшего хода не требуют тонкой настройки, можно оставлять зазоры побольше. Остальноевсе стандартное и думаю не так интересно. То что получилось уже многие видели. Вполне красивый, на мой вкус, байк, а никакое не хреносоздательство;) Диаметр колес: 28 Рама: Scott SUB 10 Classic 2007 Вилка: Жесткая, алюминиевая MOSSO Руль: Pro PLT Compact OS Вынос: ITM Forged Lite Luxe Рулевая колонка: FSA Orbit Z No.9Mcup-CC Передний перекл.: Shimano Tiagra Triple 9sp 4503 Задний перекл.: Shimano SLX манетки: Shimano Tiagra STI Triple 9 Speed 4503 Передняя втулка: Novatec Задняя втулка: Novatec Педали: Shimano PD-M540 Система: Shimano Deore M590, 26.36.48 Кассета: Shimano Ultegra 9 Speed 6700 Покрышки: Maxxis WormDrive 700x42 Обода: Mavic A317 Disc Тормоза: Avid BB5 Road Цепь: Deore LX Подседельный штырь: Tioga T-Bone 6061 Затестил его пару дней назад, вполне доволен. Идет ощутимо жестче чем кантрийник, но мягче чем шоссер. С ригидной вилкой динамика намного лучше, шоссейный руль тоже очень понравился, правда узковат или просто с непривычки кажется. Контактные педали это вообще нечто, КПД явно повысился)) Все это так и провоцирует постоянно вкручивать, но дыхалка пока не вывозит в отличие от ног, надо тренироваться! Теперь осталось доработать тормоза для полного счастья! Ну и покрышки мне показались не очень накатистыми, думаю может слики попробовать, только пока не знаю какие.... P.S. Спасибо тем кто помогал советом и делом, а так же отдельное спасибо krazymouse за шины, и FAZer за седло!
×