tild

У никому не попадались модельки защиты на перо, по аналогии с той, что ставятся на новые велы?

А можно выяснить под что сейчас прошивка? Чтобы сделать "наоборот" и купить термистр под нее?

А разница между термисторами 104 и 3950 есть? Мне бы желательно взять "как было", а то упражнений с настройкой мотора экструдера по шагам на миллиметр мне хватило. А то наваял тут - механику нужно будет пересобирать, так хоть бы в софт не лазить.

@FAZer, можешь подсказать какой нагреватель и термистр взять на замену тем, что были в "этом наборе V6-24". А то мой термоблок стал монолитным 🤣

Поразвлекался с директом. Я посадил нагреватель и термистр на остатки mx4.

Кто-нибудь в курсе: греть термопасту для процессорых кулеров до двух сотен градусов была очень плохая идея? Пересобрал термоблок на ней - пару часов печати весьма неприятно воняло. Теперь запах вроде прошел - вот думаю чего делать: больше не лазить или поискать что-то более подходящее и переделать?

Понаставят метровые рули, а потом разъехаться не могут 🤣

Сергей теперь знает, что электричка с велом выходит дешевле пригородного автобуса 😂

Представитель того "опыта" очень заинтересованно читает тему, но ехать боится 🤣

Мопед не мой, на забавно: Дешманская камера на 26е колесо Тоненькая и рыженькая камера на 27,5 вместе с упаковкой PS: разворачивать рыжую реально побоялся, чтобы не испортить чужое имущество. А вот как запаска при наличии денег - реально вариант, только хранить в пластиковой коробочке от ремкомплекта.

По недавнему личному опыту - если шоссейный барабан на 11 😕

Уже даже модельки деталей выбрал и нарезал, и тут нашел вот такую красоту. На ней бы еще выход воздуха с обдува немного переделать и вообще красота будет. Только возник вопрос: при переделки экструдера на титан аэро нужно будет править параметры работы мотора эксрудера? (направление вращения и количество шагов на миллиметр нити). Можно это сделать без перепрошивки и без подключения к компу? (принтер и комп находятся в разных концах квартиры и таскать их мне лениво)

Верхний это переходник "IS - PM"!!! Он тебе вообще не нужен. Как раз на картинке из инструкции он. Просто собери все так же но напрямую в вилку!

Если ротор на 180 а вилка под крепление на 160.... то и родная гидра должна была стоять на переходнике?!?! Может стоит поискать нужную запчасть на снятом калипере? Если родная гидра стояла без переходника, то и авиды должны стоять без переходника! Тут на первой странице видно как должны быть собраны шайбы!