VovanSSS

Чугун, низя на таком ездить

36 прочно, ага По поводу колес и их прочности я в свое время консультировался с специалистами и читал мнение вело механиков и интернет. Хочешь прочные колеса - тогда смотри жпег

да Улучшил время на зеленке поставив тяжелые покрышки, лол

кантри гонка пушка жи а буст сделан не тока шоб широкую резину ставить, а еще для жОсткости

Да как они посмели1!!

Все хотят меньше зазоров, шоб хватало вот прям сразу. Но фэтбайкеры воюют в другую сторону

Работает вся гидра кроме старых шиман. И то у старых шиман это решается заменой масла Колодки орига живут и живут, у нас тут негде тормозить.

изи, шимана так сделана что прокачивается именно так Причем масло может быть любое в т.ч. "Олейна" Замучали мои дешОвые шиманы. Стали ватными и обоссали колодки маслом. Выход простой, взять масло по гуще и один шприц. Взял трансмиссионку литр, оч дешевой, прокачал. Посмотрю будет ли ссать из под поршней. А так они хоть работать стали)

Думаю все одно. Как всегда затраты на прямую зависят от времени и интенсивности. Единственное что в большие морозы, когда одежда уже пропускает холод то некоторая часть энергии может уходить на обогрев. Но тут никто не проводил измерения) По очучениям субъективным разницы нет.

Скорее всего приеду на тест

К треку ближе рваная, взрывная работа. Как и в шоссе. Брекеты далеки от всего.

На подвесе щитается? Скучна Шо вообще интересного можно найти на унылой трассе?

😀

педали 1.5к там с шипами и коробочкой 800р за шипы тут) Ниплохо

ременным приводом! Самый эффективный привод - цепной с набором звёзд для переключения