Jump to content

PIOneer

Члены клуба
  • Content count

    5,357
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by PIOneer

  1. Сегодня прокатился по свежевыпавшему снегу и, пожалуй, я все же буду зимой кататься. Погода отличная. Вот только тормозить придется переучиваться на зимнее время на торможение задним тормозом :) Вот эта тема пусть и будет "большим форумом" на зиму. (думаю Андрей будет только "за"). Судя по опросу кататься будет человек 20 зимой и если ты - один из них, то пиши сюда свои впечатления, советы и пр. о катании зимой.
  2. Наименование программы: «Развитие велосипедного спорта в Российской Федерации на 2009 – 2020 годы» Дата утверждения Программы Президиумом Федерации велосипедного спорта России: Проект Программы «Развитие велосипедного спорта в Российской Федерации на 2009 – 2020 годы» одобрен Конгрессом Федерации велосипедного спорта России Наименование общероссийской спортивной федерации: Федерация велосипедного спорта России Цели и задачи Программы: Цель Программы. Развитие любительского и профессионального велоспорта в Российской Федерации, утверждение принципов здорового образа жизни в обществе и снижение криминогенной напряженности в молодежной среде, завоевание передовых позиций в мировом велоспорте Задачи Программы: − повышение интереса населения Российской Федерации к занятиям велосипедным спортом на основе развития инфраструктуры велоспорта и вовлечения максимально возможного числа детей, подростков и молодежи в систематические занятия различными видами велосипедного спорта; − создание федерального и региональных центров развития велосипедного спорта в Российской Федерации; − укрепление материально-технической базы велоспорта; − организация и проведение российских и международных турниров, симпозиумов, фестивалей и других массовых мероприятий, направленных на поддержку и популяризацию велосипедного спорта; − создание российских профессиональных клубов и команд; − совершенствование научно-методических основ детско-юношеского и профессионального велоспорта, системы подготовки спортивного резерва и спортсменов высокой квалификации; − создание условий для подготовки управленческих, педагогических и научных кадров велоспорта; строительство и реконструкция спортивных сооружений и трасс для профессиональных и массовых занятий различными видами велосипедного спорта. далее полный текст программы и pdf-версия
  3. PIOneer

    Велостанок

    Хочу себе прикупить на зиму станок, остановился перед выбором. Вот сравнительная характеристика станков Tacx 2006года с сайта uventabikes.ru, вряд ли что-то существенно изменилось traineroverview_2006_ru.pdfПосмотреть цены можно на чейне Знаю, что кто-то уже купил и пользуется, хочется узнать отзывы об определенных моделях и о тренировках на станках в общем. Размышлял о приобретении роллерного из-за единственного на мой взгляд плюса - можно стоя педалировать танцовщицей, но это можно и на улице делать, а дома монотонно покрутить часок-другой оптимально и держать при этом равновесие совсем не хочется. Сейчас склоняюсь к моделям SpeedMatic и Sirius
  4. PIOneer

    Меняю

    !Тема для обмена! Есть верхняя крышка от рулевой FSA ZS-3 (промподшипники), высота около 21мм, для штока моей вилки великовата. Состояние оч.хорошее. Обменяю на крышку от рулевой на промах (нижняя сторона верхней крышки отличается от насыпных) с меньшей высотой (15мм и менее) Если не найду замены, придется эту пилить, что не желательно отпилил, использую
  5. Кто-нибудь когда-нибудь участвовал в ДТП (с участием байка (хотя можно и без оного)). Ну и как?? Опишите его (их) в соответствии с параметрами указанными в названии темы. Можно что-нибудь от себя еще добавить. Пожалуйста, придерживайтесь темы топика!! Рассуждения на тему "Что было бы, если, ...", "Вот какой нехороший водитель!" и т.д. лучше писать сюда: Велосипед на дороге ФЛУД, или сюда: ДТП с велосипедом, ФЛУД
  6. до 3й страницы пространные разговоры с 4й страницы выбор дизайна с 12й страницы начинается обсуждение деталей заказа с 17й страницы сбор денег дизайн выбрали №6: (голосование прошло здесь ФОРМА ВЫГЛЯДЕТЬ БУДЕТ ТАК Расценки на клубную форму В сентябре и октябре действует скидка 10% на клубную форму дополнительно: Можно также привезти одежду (без клубной графики) из каталога kalas: Каталог с ценами (курс считаем 55 рублей) Джерси и велотрусы не повезу кроме клубных! Количество в этом прайсе не влияет на цену Деньги сдавать можно любому члену действующего Совета клуба "ЦР" чем быстрее, тем лучше.
  7. Седня гавеный день с самого начала. С утра меня отстранили от диплома. Ближе к вечеру решил покататься немного, доехать до Ларька и может по городу покататься с народом. В Лузино решил поехать не как обычно, через Долину Нищих, а одним из путей, которыми я выбираюсь обратно в город. Естественно, заблудился, Кировск не знаю нифига. Вернулся случайно туда же откуда и начал - к Парку Победы. Хотел поехать прямо по этому дебильному кольцевому движению... Не удалось, минут пять проторчал там, ожидая безопасного окна в потоке машин, так и не дождался и вернулся в Парк. По переходу переехал на другую сторону, доехал до Ватутина, там меня остановил Андрей своим звонком, попросил подождать часок и вместе скататься. "Без проблем" - решил я и поехал в центр, там встретил Маленькую Черепаху, потусили немного, встретили каких-то стритеров, поехали под метромост, там где типа дерт :) я прыгнуть не решился, очень поганая поверхность после приземления - либо бетон, либо грязь. Позже подкатили Андрей с Ивом, пообщались вместе, поехали на Зеленый Остров вместо Лузино :) На одной из остановок я не смог выстегнуть ногу и свалился на землю на руку, локоть и оба колена, по пути зацепив козырьком шлема руку Ива на роге его байка :) Чето видать я сильно перетянул контакты для себя, надо бы послабее... Немного еще покатались и поехали на юг, к Ленинградскому мосту. Проезжая мимо стадиона "Динамо" какого-то хрена я заметил на спуске кочку (как спускаться к Иртышу). Иван ехал впереди и туда повернул, кочку он заметил только когда она была в пяти метрах от него :) Я позвал Андрюху и Ивана (заценить как я щас буду тут летать). Зря они отказались (или не услышали). Разгоняюсь, значит, наезжаю на эту е*аную кочку :) и по кантрийной привычке мягко ее прохожу (без твердого упора на педали), такой финт очень хорошо проходит при прыжках с парапетов на скорости или с пологих вылетов. Так как скорость была сравнительно большой, вылет крутой и то, как я его решил пройти, меня перевернуло :) Фронтфлип недокрутил увы :) Приземление было мягким - на голову :) То есть сначала на переднее колесо, а потом и на каску, перекувыркнулся разок-другой, слышу что-то гремит вдалеке, гляжу, а это мой байк до сих пор кубарем летит вдаль :) Остановился он метрах в 15 от меня, а я в свою очередь - метрах в 5 от дерта. Там где байк упал тусила бухая молодежь, они оценили этот трюк с полетом байка :) Взял байк и повел его наверх, на асфальт. Осмотрел байк - сильно погнут рог, возможно и руль немного. Вроде бы все :) Подседел цел, восьмерок нет, переклы и тормоза работают хорошо. Потом осмотрел себя. Сразу осмотрел шлем, так как на него пришелся основной удар - как и ожидал, он треснул, причем сразу в трех местах :) На покатухах буду хвастаться теперь им :) Ушиб еще раз правое колено и поцарапал левый локоть. Потом, по наблюдениям Ива, оказалось, что еще труханы порвал на заднице. Вот этому факту я рад :) теперь у Ива не будет повода отвешивать мне комплименты из-за полупрозрачной ткани моих боевых велотрусов, выброшу нахрен :) Воооот. Жду до завтра, как ушибы себя проявят. Кстати, на обратном пути наблюдали соединение Луны и Венеры. Минут на 20 опоздали на само соединение (20' угловое расстояни между центрами). Еще бы немного и можно было бы наблюдать покрытие Луной планеты (если бы склонение В было на 4' меньше :( или у Л больше). Эх
  8. 14.06.16 общим собранием клуба приняты изменения по взносам, клубным картам и вступлению в клуб. Клубные карты делятся на 2 типа: «Обычная карта» - для просто катающихся. Бонусы владельцев таких карт: Скидка 10% в магазине «Новая Атлетика» (ул. Лермонтова, 4) Скидка 5% в магазине и веломастерской «Ригель» (ул. Маяковского, 64) Скидка 10% в магазине «Сплав» (Щербанева, 20) «Спортивная карта» - для участвующих в соревнованиях. К бонусам обычных карт добавляются: Скидка 50% на стартовый взнос клубных соревнований (Привилегии держателей карт будут добавляться. Здесь приведены действующие на сегодняшний день.) Полная информация в теме: http://omskvelo.ru/i...?showtopic=1986 Для получения клубной карты необходимо: заполнить заявление и передать его Председателю клуба (в данный момент это Дмитрий Кокурин (Dyadya Mitya) желательно лично в руки.) От руки должно быть написано ФИО, дата и подпись с расшифровкой; должен быть указан тип нужной вам клубной карты. Заявление можно заполнить в магазине «Новая Атлетика» (ул. Лермонтова, 4) с 10 до 20 часов. Также бланк заявления можно распечатать отсюда: https://docs.google....dit?usp=sharing , заполнить и передать Председателю или оставить в «Новой Атлетике». послать небольшое фото (для клубной карты) на электронный ящик omskvelo@omskvelo.ru или приложить бумажное фото к вступительному заявлению. внести вступительный+ежегодный взнос. Теперь взносы составляют: Вступительный взнос (включает в себя изготовление бессрочной клубной карты, годовой взнос за текущий год и доступ в раздел членов клуба). Для «Обычной карты» 400 рублей. Для «Спортивной карты» 700 рублей. Переиздание клубной карты (причины, к примеру: замена фото, утрата, приход карты в негодность, изменение фамилии итд): 100 рублей. Бесплатно. Ежегодный взнос члена клуба (для возможности принимать участие в обсуждениях внутриклубных вопросов и наличия права голоса на клубных голосованиях): «Обычная карта» 200 рублей. «Спортивная карта» 500 рублей. Как правило, отказов не бывает, но последнее слово за Советом клуба. Карта изготавливается в течение месяца, действует бессрочно. Взносы можно сдать: Перечислением на карту (обязательно укажите в назначении платежа "Взнос ЦР" + ник на форуме): Сбербанк: номер карты 4276 4500 1918 5640 Альфа-Банк: номер счета 40817810807780010283 БИК 044525593 Гнатко Наталья Александровна Наличными: Магазин "Новая Атлетика" (ул. Лермонтова, 4. С 10 до 20 часов ежедневно)
  9. Впервые я (автор) услышал про Дениса 2 года назад – на третий день после покупки велосипеда. Случайные велопопутчики упоминали его имя. Когда я спросил, кто это, на меня посмотрели, как на прокаженного…и тут же повезли в старый корпус СибГУФКа, чтобы ликвидировать этот постыдный пробел в моем «образовании». Веломеханик Денис Денисов – личность в омских велокругах действительно легендарная. Через его руки прошел, наверное, каждый третий горный и каждый второй шоссейный велосипед в нашем городе. Многие считают Дениса всемогущим, и верят что «восьмерки» он исправляет взглядом, колеса переспицовывает силой мысли, а велосипед может собрать даже из конструктора «Лего»…
  10. Обновлен форум. Добавлен ряд дополнительных возможностей. Тестим, пишем отзывы, отмечаем баги.
  11. Наверняка многие слышали о спортивном диспансере, где наблюдаются практически все спортсмены города. Находится он за Голубым Огоньком. Плюсы по сравнению с поликлиникой по месту жительства: - практически нет очередей - спортивные врачи больше понимают в спортивной специфике, нагрузках, травмах итд и не будут предлагать "ничем не заниматься", как любят делать медики в поликлиниках - можно обслуживаться без медицинского полиса это то что сразу приходит в голову. неактуально: Чтобы обслуживаться в диспансере, необходимо иметь хоть какой-нибудь спортивный разряд. Разряды по МТБ у нас пока получить очень просто из-за невысокой явки на соревнованиях, но об этом в другой теме. Подробнее я напишу позже, когда узнаю все ньюансы, но это имеет смысл если будет хотя бы десяток желающих. Я - первый :) Кто еще? Отписываемся в этой теме.
  12. Чето не понял по ОСАГО ты получил 60250 в то время как велосипед только поцарапался? это где ты такого эксперта нашел? А ездить в таких случаях нужно в междурядье а не с краю, тебе ли не знать, вот бы ты так на скорости в выходящего пассажира маршрутки влетел, тогда права у тебя бы отобрали года на 1,5 :) Я писал про МОИ повреждения :) повреждения байка я не заявлял, так как их немного, а возни масса. Подробнее по моей оценке по таблице ОСАГО: 43. Ушибы, разрывы и иные повреждения мягких тканей, не предусмотренные пунктами 36 - 41 настоящего приложения - 250 р 50. Перелом ключицы, лопатки (кроме суставного отростка в составе плечевого сустава), вывих (подвывих) ключицы: а) отрывы костных фрагментов, не сочетающиеся с иными повреждениями - 20000 р 57. Повреждение верхней конечности, повлекшее за собой оперативное вмешательство (независимо от количества оперативных вмешательств): б) на нервах, мышцах, сухожилиях, капсулах, связках, костях кисти и пальцев, ключицы, отростках костей - 25000 р За какие повреждения ещё 15к насчитали - не знаю, за актом не ездил, так как не столь интересно, к тому же сумма получилось больше ожидаемого Насчёт того, что лучше между рядами - это не всегда выполнимо, где есть место, там и еду. Совсем впритирку ехать небезопасно. Вообще жить небезопасно.
  13. надеюсь что ты вынес урок что ты ездил как последний дурошлеп :huh: Вынес урок, что можно было ездить ещё лучше. Пробка - понятие относительное. Когда все стоят - это одна ситуация, а когда едут, но медленно или очень медленно - это другая. Во втором случае остановки для пропуска автомобиля, въезжающего во двор, вообще может не быть - просто могут снизить немного скорость, но не остановиться полностью. Кстати, фото, которое я приложил к посту сделано через 25 минут после ДТП - уже всё свободно. Надо было ещё полчаса поспать ))
  14. Спасибо. :) Что-то я очкую ))) К тому же в голове красочные фантазии на тему возможных последствий если с пластиной ещё раз приложиться к чему-нибудь плечом.
  15. Права он бы и не потерял. Всего "не предоставление преимущества", 1500 руб штрафа (750 ) А ты еще и в плюсе хорошем остался ;) Не совсем. Если без примирения сторон, то далее было бы так - дознаватель направил бы меня на судмедэкспертизу, которая определила бы степень тяжести вреда здоровью. В моём случае это "средняя тяжесть" (по характеру повреждений и длительности нетрудоспособности). Если по вине участника ДТП был причинён вред здоровью средней тяжести, то ему грозит лишение прав управления ТС на срок 1,5...2 года + штраф 10-25к, а также все претензии имущественного характера и моральный вред можно истребовать через суд. В случае с примирением ему действительно грозит только штраф на непредоставление преимущества. Когда попал в аварию я не знал деталей ОСАГО и поэтому запрашивал бОльшую сумму в качестве компенсации. Меня просветили и мы пришли к соглашению. По новым правилам, которые вступили в силу с 2015 года вред здоровью компенсируется не по фактическим затратам, а в соответствии с таблицей. Ещё одна особенность, в которую сложно было поверить, но сотрудники страховой это подтвердили - это компенсация утраченного дохода. Причём компенсируется средний доход (расчёт за последнией год или два) за период нетрудоспособности (по длительности больничного листа) вне зависимости от наличия/отсутствия выплат от ФСС (больничный). Только две эти статьи (здоровье и доход) не суммируются, а выплачивается бОльшая из них. А если ещё точнее, то max(упущенный доход + подтверждённые расходы на лечение; вред здоровья по таблице ОСАГО) Чтобы получить официально компенсацию за повреждение велосипеда нужно иметь документы, подтверждающие приобретение оного и описание повреждений сотрудником ДПС на месте ДТП. Как понимаю, подходят как документы из магазина, так и обычные договоры купли-продажи физлицо-физлицо. То есть если байк собран по частям, то проще всего (имхо) оформить договор купли-продажи задним числом, либо иметь чеки на раму и комплектующие. Этим я заморачиваться не стал, так как руль+рога заменить мне будет дешевле за свой счёт, чем доказывать, что повреждения появились при ДТП (их не описали в протоколе) и что байк мой.
  16. Моя очередь. В июле был в Омске, забрал наконец-то байк, купил недостающие детальки, каску, тапки етц. Приехал в Москву в последних днях июля. По улицам здесь вполне нормально можно передвигаться вопреки моим ожиданиям. Разумеется по МКАДу не поездишь и по трёхэтажным развязкам проблематично - приходится объезжать чтобы не встречать поток, примыкающий справа на большой скорости. Отвлёкся я... Так вот, 10 августа выехал утром от гостей в сторону дома, на дороге в моём направлении пробка, я еду между правым рядом и бордюром. Через пару километров внезапно поперёк моего пути появляется внедорожник, в который я на полном ходу въезжаю - оттормозиться не удалось. Судя по Страве, в это время я ехал на скорости 35-40, хотя по ощущениям я не ещё не вработался с начала поездки и ожидаемый/ощущаемый темп был 20-30 (и это моя ошибка). Я его поздно заметил из-за маршрутки, которая была ближайшей ко въезду во дворы, в который водитель пытался заехать, и перекрывала весь обзор. Он на меня, вероятно не обратил внимания по тем же причинам, хотя по его словам, на видеорегистраторе меня видно, а значит у него была возможность предотвратить ДТП и уступить мне дорогу, чего требует ПДД. Удар пришёлся на левое плечо и левый рог байка (так как машина продолжала двигаться и моё переднее колесо уводило вправо), шлемом немного прикоснулся к заднему стеклу (без шлема, думаю, было бы сотрясение), а приземлился я на ноги... Ну как на ноги - на колени )) Сразу убрал байк с проезжей части рефлекторно. Плечо болело и я решил, что лучше вызвать скорую, так как мне стало не очень хорошо, к тому же как мне показалось, в области ключицы что-то неровно и предположил перелом. Скорая приехала через 10 минут и меня увезли в больницу (она, к слову, оказалась буквально в километре от места ДТП). Байк оставил на месте для ДПС, после чего его забрали родственники. Не очень понимаю что делать если бы не кому было его забрать домой - скорая его взять не может, ДПС не может, а если бы я был, скажем, без сознания, то он так бы и валялся на обочине?... Обидно даже, что авто повреждений почти никаких не нанёс, разве что рогом немного помял заднюю дверь. Кстати, байк тоже не особо пострадал - заглушка рога потерялась и руль немного погнулся - это и буду менять, так как не хочется чтобы руль на ходу развалился как у меня уже однажды было. В больнице сделали рентген - закрытый оскольчатый перелом со смещением, наложили "восьмёрку" и озвучили возможные варианты лечения - консервативное и оперативное. Не очень понимаю как у врача язык повернулся предложить консервативное лечение (такую же "восьмёрку" только более тугую на пару месяцев), учитывая то, что осколки на снимке развернуты поперёк кости... Я выбрал операцию, которую сделали только через 10 дней из-за плотной очереди на операции, а случай мой не настолько опасный и срочный. Поставили пластину, через год рекомендовали снять. Всё по ОМС, ни копейки за лечение в больнице не заплатил. После операции через четыре дня меня выписали. Пока лежал в больнице пришло осознание, что мне ещё повезло, что ограничился только такими повреждениями - мог влететь головой или грудью и последствия были бы гораздо серьезнее. Сейчас я уже вышел на работу и начал ходить в бассейн. Байк пока придётся использовать только на станке как минимум до весны. Станок осталось выбрать пока весна не пришла. Виновник признан виновным (это всем было очевидно с самого начала и не оспаривалось), и чтобы не доводить дело до суда и не терять права он выплатил мне компенсацию недополученной прибыли на работе (разница между больничным и моей средней зарплатой за период нетрудоспособности) и моральный ущерб. Также по ОСАГО удалось получить за мои повреждения 60250 рублей (250 рублей за ссадины по классификации ущерба здоровью ОСАГО) :) Вот такие новости :)
  17. Вот, собственно, тема. ( еще отзывы есть здесь: http://omskvelo.ru/forum/viewtopic.php?t=946&start=0 ) Предполагаемое содержание темы (что можно написать про байк): Марка байка, модель, год выпуска, пробег, комплектация (лучше линк на стоковый вариант и указание на замененные компоненты), отзыв, условия эксплуатации (стиль катания в том числе), масса байка, затраченные на него средства (байк, комплектуха, обслуживание). Выбор пунктов опционален 🙂 Про свой байк я потом напишу. Пока могу сказать, что в тренировочной конфигурации он весит 14.9 кг (9.2 - без колес, 2.0 - переднее колесо, 3.7 - заднее (колеса готовые к эксплуатации, не вилсеты)).
  18. В Триал 6го февраля пришли Норки 07 года!! В этом году у них внешний вид на пять баллов, не то что в 05 и в 06 году, когда только стритовые и ФР/ДХ радовали глаз. (топик предназначен для освещения новых поступлений в спортивные магазины города)
  19. Сделайте вечное членство (конечно это боян). Для тех, кто удосужился и заполнил анкету, прислал фото, оплатил вступительный взнос (небольшой или никакой (?)) итд. Периодические пожертвования опциональны, изготовление карточки члена клуба, которая будет предоставлять какие-либо бонусы - платное. Тогда в светлом будущем когда-нибудь количество участников клуба достигнет невиданных высот... В 50 человек )))) Нужно только решить вопрос с правом голоса - кому его предоставлять. Полагаю, стоит его сохранять Всем членам Совета, в том числе бывшим :rolleyes: а также активным_участникам_жизни_клуба (осталось решить маленький вопрос - какие критерии установки этого статуса и кто его будет устанавливать) из числа членов клуба (а члены клуба, судя по моему первому абзацу, будут вечными в рамках жизни носителя сего гордого статуса). Исключительно на финансовой стороне вопроса останавливаться не стоит - сейчас за 4000 рублей можно купить весь Совет и выбрать своего председателя, в общем, купить клуб со своим блекджеком и шлюхами в рамках действующих правил. Приглашаешь десять аффилированных лиц в клуб, они выдвигают кандидатуры себя в Совет и голосуют. За каждого будет минимум 9 голосов, чего при текущем количестве и составе (те, которые в списке со взносами) участников клуба может оказаться достаточным чтобы "свергнуть власть" )))
  20. Актуальный состав администрации — в последнем посте темы. По состоянию на 23.03.2017: Председатель: Дмитрий Кокурин (Dyadya Mitya) Совет: - Сергей Доценко (YUKOS); - Иван Зезюля (ivanzoid); - Дмитрий Кокурин (Dyadya Mitya); - Елена Маслова (meaoow); - Юрий Ситковский (Uri). Ревизор: Наталья Гнатко (shumelka).
  21. Если есть идеи, предложения и пожелания - выражаем их здесь! :)
  22. ВелоМобильный корпоратив велоклуба "Цепная Реакция" МТС - "Команда" Обсуждение корпоратива здесь УСЛОВИЯ И ТАРИФЫ Вы можете выбрать один из двух тарифных планов: "Команда с 61-й секунды" и "Команда с 1-й секунды" Команда с 61-й секунды Плата за минуту: На мобильные телефоны внутри корпоратива: - первая минута разговора 0,80 руб. - со второй минуты разговора 0,00 руб. На мобильные телефоны абонентов МТС 0,35 руб. На мобильные телефоны абонентов других операторов сотовой связи г.Омска и Омской области 1,35 руб. На стационарные телефоны г.Омска и Омской области 2,70 руб. Подробная информация о тарифном плане "Команда с 61-й секунды" на сайте МТС Команда с 01-й секунды Плата за минуту: На мобильные телефоны внутри корпоратива: - первая минута разговора 1,15 руб. - со второй минуты разговора 0,00 руб. На мобильные телефоны абонентов МТС 0,50 руб. На мобильные телефоны абонентов других операторов сотовой связи г.Омска и Омской области 1,90 руб. На стационарные телефоны г.Омска и Омской области 3,40 руб. Подробная информация о тарифном плане "Команда с 01-й секунды" на сайте МТС Общие условия Междугородний звонок: Алтай, Красноярский край, Кемеровская область, Новосибирская область, Томская область (полный перечень на сайте МТС) - 3,05 руб. Остальные регионы России 10,00 руб. СНГ - 20,00 руб., Европа - 39,00 руб., остальные страны - 59,00 руб. GPRS Плата за 1 МБ переданной/полученной информации GPRS-Интернет: - с 8:00 до 0:00 - 8,45 руб. - с 0:00 до 8:00 - 3,45 руб. Плата за 10 КБ переданной/полученной информации GPRS-WAP - 2,75 руб круглосуточно. Международный звонок: СНГ + 19,98 руб. Европа + 36,91 руб. Остальные страны + 57,23 руб. Тарификация поминутная! В обязательный пакет включены следующие услуги: Мобильный Помощник; переадресация вызова; SMS; ожидание/удержание вызова; конференц-связь, перевод вызова; мобильный офис; Интернет Помощник; определитель номера, GPRS.
  23. Идея топика такова: Описание того, как вести себя в городе на велике. Правильно ехать, правильно перестраиваться. Как повернуть налево, направо, как проезжать перекрестки с кольцевым движением и т.д. А также рекомендации по проезду, применительно к конкретным местам нашего города. ПДД применительно к байкерам здесь Много сюда бы написал, но времени нет. Так что пишите как можно более обдуманно. Хочется сделать эту тему чем-то вроде мануала по вышеуказанным вопросам для новичков и не только. ========================== добавлено позже
  24. PIOneer

    Синглспид

    Как по ощущениям ехать на синглспиде в покатухе? поподробнее
×