Перейти к содержанию
ChePochem

Чистка и смазка цепи

Рекомендуемые сообщения

.

Тоже пользуюсь Моторекс'ом - не очень доволен, тк цепь постоянно черная от грязи (особенно если по грунтам ездить).

Про необходимость третьей руки при установке цепи - я мягкой проволокой привязываю шатун к нижнему перу, чтобы система не вращалась, так на много удобнее. А вообще мастерство с опытом придет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если кому то неудобно соединять цепь, 140 рублей и проблема решена:

10221.jpg

Покупать тут: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10221

Ну это я как бы намекаю, в каком направлении хреносоздавать:).

 

а чем это не понравилось, Никорд?

Всвязи с появлением новых данных, создам новую тему....эээ.. Хотя нет:).

 

Так получилось, что цепь, смазанная Motorex Dry выработала смазку, но я с велосипедом находился не дома в этот момент. Мне предстояла поездка по делам и чтобы не мучать цепь я решил смазать её случайно подвернувшимся машинным маслом (Shell Helix Ultra минеральное - великолепное вездепролезающее масло, правда возможно я путаю марку, канистра не моя была;)). Смазалось как обычно легко, масло просочилось везде и всюду, придав цепи красивый блеск. После того, как я съездил куда надо было, а это километров 15 пробега, цепь стала ЧЁРНАЯ!!! В принципе это нормально для машинного масла, но я отвык от того, что цепь представляет из себя такой дерьмосборник. Сразу после этой поездки цепь была расклёпана и отправилась в банку с керосином.

 

Собственно ирония судьбы то тут в том, что первый свой год катания я пользовался как раз машинным маслом и как раз Shell Helix Ultra. Оно прекрасно смазывало и ничего не стоило ибо у меня дома валялась ненужная банка с ним. Отказаться от него я решил из-за того, что ездил неаккуратно и у меня постоянно спадала цепь. Когда цепь смазана машинным маслом, любое касание к ней - источник головняка по отмыванию всего, к чему она прикоснулась. Я тогда поддался увещеваниям маркетологов и купил целый комплект смазок в триале. А именно - Motorex Dry и Motorex Wet. Ну и биоразлагаемость, не будем забывать про экологию. Но вот беда - мне тогда показалось, что я отдал кучу денег, а результат улучшился всего-ничего. Почище стало да попроще. Теперь я вижу, что разница то как раз охренительная! По каким то причинам я её тогда не заметил.

 

И ещё совет всем велосипедистам. Я однажды попробовал и на меня произвело сильное впечатление. Итак, понадобится пластиковая ванночка, фейри (или другое средство для мытья посуды), грязная цепь и зубная щётка. Наливаем в ванночку фейри, кладём цепь и до половины заливаем тёплой водой. Тщательно моем цепь, не доливая новую воду и не расплёскивая старую. Когда процедура будет окончена, цепь, губку и щётку промываем отдельно от ванночки. А в ванночку аккуратно наливаем воду, чтобы утекла пена и всякая муть. В моём случае на дне ванночки был песок! Это в общем то очевидно, но лучше один раз увидеть сколько песка высыпится из вашей цепи, чем 100 раз об этом прочитать. Песок очень очень мелкий. Сидит в цепи и жрёт её.

 

Я сейчас начал заморачиваться с этим из-за того, что перешёл на нормальную трансмиссию. В частности из жадности трясусь над кассетой XT. А чтобы она проходила подольше, собираюсь гонять по ней по кругу три цепи Deore LX. И теперь вижу, что как попало с этой связкой лучше не обращаться. Ибо, сцуко, дорого!

Машинным маслом для смазки цепи пользоваться больше не буду НИ-КОГ-ДА!! Ибо засирается им всё подряд - цепь, кассета, система, задний переключатель! Экономия на нервах получается вкупе с повышенным износом механизмов. Ну и отмывается моторексовская смазка на порядок проще, что тоже немаловажно.

Изменено пользователем Nicord

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Недавно только мыл цепь примерно по такой же схеме как и топикстартер.

 

Цепь с замочком. Расцепил и бросил в литровую пластиковую бутылку (лучше использовать прозрачную из под молока с широким горлышком). Туда залил уайт-спирит около 200-250 мл. Бросил отмокать цепь на пару часов.

Потом делал "коктейль" из цепи минут 5, в итоге получил черную-черную непроглядную жижу :)

 

Далее второй такой же бутыль с фейри. Опять трясем около 5 минут.

 

Выловил цепь, повесил вертикально по центру балкона. Быстро просушил феном, вытряхнул остатки воды, снова просушил феном. Бросил ржаветь сохнуть на солнце.

 

Так как двухкомпонентной смазки не было под рукой, ехать в магазин было поздновато, а кататься хотелось уже на следующее утро, то набрел на такую статью

Из балконных запасов вытащил литол, бензин-калоша, шприц на два кубика с иглой.

 

Все разбавил по инструкции, смазал цепь, проткнул себе палец иголкой, вытер излишки смазки с цепи и ушел спать.

 

Утром все снова протер, собрал.

 

Уже сделал 3 выезда по 30 км. Цепь ведет себя идеально! Ни единого постороннего звука, грязь не липнет.

Хочу снова бросить ее в уайт-спирит после 200 км. Посмотрю на осадок.

 

 

 

p.s. Хочу заметить, уважаемый ChePochem, что масло нет смысла разбавлять растворителем. Вам тут это уже говорили. Оно и так жидкое, и когда растворитель испаряется масло все-равно остается жидким. А вот при разбавлении бензином литола, тот из консистенции зубной пасты превращается в очень жидкий раствор. А после высыхания внутри пинов цепи опять становится тягучим. В этом и фишка двухкомпонентных смазок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мм..... понятненько :) а по поводу вашего "коктеля" надо попробовать)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

zay

Блин, внушает. Тоже хочу попробовать. Может даже попробую:).

 

Какой ужас, что я нашёл в сети?!

http://kerosini.ru/index.html

Изменено пользователем Nicord

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

оффтоп: Где достать керосин?

И вообще, если хорошенько трясти керосином\фейри, то внутри звеньев вся какушенция вычистится?

Я по неопытности в первый раз с порошком её оттирал, жесткой губкой и потратил где то полсотни ватных палочек :D

Изменено пользователем Fail

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

после промывки в керосине цепь не хрустела, а судя по белой пене от фейри....вымолось сидимо все )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

цепь ни когда не мыл, и мыть не собирась.

если грязная, просто протираю тряпкой.

на ресурс ни когда не жаловался.

 

кстати, Денис Николаевич, не поддерживает методу "три цепи".

я тоже заморачивался сменой цепей по кругу, не нашёл в этом плюсов.

проще менять вовремя, и тогда касета прослужит долго а байкер будет счастлив.

 

на износ больше влияют "косые" передачи и силовое педалирование,

нежели избыток масла и налипшая пыль (которую мы называем грязь).

 

ps

всё вышесказанное сугубо личное мнение,

ни в коей мере не претендующее на истину в последней инстанции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

цепь ни когда не мыл, и мыть не собирась.

если грязная, просто протираю тряпкой.

на ресурс ни когда не жаловался.

 

А если попал под дождь небольшой и цепь стала поскрипывать? Менять цепь при пробеге 750км?

 

Ресурс у смазанной и несмазанной цепи одинаковый. Вот только я со скрипящей цепью мог спокойно ехать только с плеером на полной громкости :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин...это уже традиция соглашаться с Сергеем) Еще вчера хотел написать, что цепь это расходник, и настолько холить и лелеять ее - ну перебор.

Меня машинное масло устраивает. Шприцом покапал, 10 оборотов сделал, 10 минут подержал и главное хорошо протер тряпочкой. Грязи не будет. А там где смазка должна быть ,Там она останется....

Хотя я заморачиваюсь с мытьем.... но это один раз на ресурс цепи приходится. максимум два. И то после больших говен и от нечего делать)

Изменено пользователем SPIRIT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И вообще, если хорошенько трясти керосином\фейри, то внутри звеньев вся какушенция вычистится?

Скорее всего нет, внутри звеньев останется.

 

У меня уже стоял вопрос о низком ресурсе цепи. Мне надоело каждый год выбрасывать цепь с кассетой (при моих то смешных расстояниях езды). Вот сейчас посмотрим как оно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин...это уже традиция соглашаться с Сергеем)

Пожалуй тоже поддержу традицию :) Там даже каким-то чудом два плюса от одного человека (VDV-S), это как? :blink: Хотя на счетчике репутации этого не видно.

 

Еще Денис Николаевич для продления ресурса цепи рекомендует делать так:

1. Мытьё - зло, ибо вымыть оттуда всё не представляется возможным, ни керосинами/уайт-спиритами/солярками, ни водой с фейри.

2. Цепь смазывается попиново, мелкими капельками (см. мой пост №14 в этой теме), смазка не принципиально важна, это может быть и моторэкс, и просто машинное масло, и ликвимоли итд.

3. Главное, чтобы цепь была смазана внутри. Попадания смазки на наружные поверхности следует избегать, и будет вам счастье в виде чистой цепи.

4. Затем, следует проехать хотя бы с километр, именно проехать с нагрузкой (можно на станке, если есть), а не просто покрутить педали назад. Часть смазки, вместе какой, под нагрузкой выдавит.

5. Берем чистую сухую тряпку и насухо вытираем то что вылезло, а вылазит оттуда немало, пожалуй поболее чем при использовании метода "коктейль". В результате внутри остается то количество масла, которое необходимо для нормальной работы цепи, а какахи успешно удаляются тряпкой вместе с излишком смазки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

цепь ни когда не мыл, и мыть не собирась.если грязная, просто протираю тряпкой.на ресурс ни когда не жаловался.кстати, Денис Николаевич, не поддерживает методу "три цепи".я тоже заморачивался сменой цепей по кругу, не нашёл в этом плюсов.проще менять вовремя, и тогда касета прослужит долго а байкер будет счастлив.на износ больше влияют "косые" передачи и силовое педалирование, нежели избыток масла и налипшая пыль (которую мы называем грязь).psвсё вышесказанное сугубо личное мнение, ни в коей мере не претендующее на истину в последней инстанции

 

 

Я тоже соглашусь, мытье цепи нужно исключительно для того чтобы владелец кайфовал от ее блестящего вида :) Больше ни на что не влияет, проверено.

 

Насчет смазки - мой выбор моторное масло, или "Смазочное бытовое" - тоже пользовался, еще ни одна цепь не умерла :) Кстати насчет приколов про подсолнечное - пробовал когда ну прям совсем ничего не было под рукой, и я не шучу, только на нем цепь сильнее пригорает загрязняется.

 

Кстати, ТС, на одном из фото виден мой дом)

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для себя вывел формулу. После пяти - семи смазок и протирок (когда кассета становится больше чёрная, чем блестящая) провожу мойку цепи и звёзд керхером с последующей сушкой воздухом (20 рублей на автомойке). И не нужны ни машинки для чистки цепи, ни средства для отмывки ванной.

 

З.ы. Как то Денис не мог исправить плохо работающий задний переключитель, посоветовл мне помыть цепь керхером, после этого всё заработало как надо. Чистота - залг здоровья.

Изменено пользователем alcaphone

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

помыл сегодня цепь и кассету 98ым бензином,сияет как новое)

так же перебрал задний перекл, промыл и смазал ролики

post-5857-0-63678400-1305962920_thumb.jpg

post-5857-0-69734500-1305962928_thumb.jpg

Изменено пользователем degasser

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×