Тормоза

[FAZer]

митал - похож на прессованные стружке, органике - на кирамике! :) ну и "органику" можно поцарапать легко чемнить железным

 

если менял диск - дай колодкам возможность притереться, прежде чем приступать к огненным процедурам.

 

 

 

Изменено 15 июля, 2014 пользователем FAZer

[U-man]

никогда не понимал прокаливания. помой в чём-нить адском, да покатайся на тормозах с горок - всё и выгорит, что жить мешает.

[aBuaTop]

а как такой способ?

 

Кроме минералки есть варварский способ.

Покупаем паяльный флюс - раствор ортофосфорной кислоты. Он ничего не стоит (15р вроде). Капаем по 2 капли на каждую сторону диска, размазываем колодками и едем кататься - притирать. Будет громко свистеть, УАЗы позавидуют, тормозить первое время будет плохо. Потом будет четко и беззвучно хватать. Проверено на себе.

 

[Nicord]

За неимением ортофосфорной кислоты школота юзает кока-колу:).

 

Странные методы на мой взгляд.

[SancheZ911]

Стерлись колодки на вибрейках, посоветуйте чего получше, из того, что в Омске в наличии имеется.

[0x29a]

никогда не понимал прокаливания. помой в чём-нить адском, да покатайся на тормозах с горок - всё и выгорит, что жить мешает.

Я, когда колодки маслом забрызгал, делал так: обмакивал в ацетон и поджигал. Раза 2-3. Ну и диск ацетоном хорошенько протёр, без поджигания. Начали тормозить почти сразу.

[Jack V]

Имеется ротор от Shimano на переднем 180 мм (новый) и заднем 160 мм (б/у) колесах и тормоза Avid BB5, если передний тормоз останавливает вел весьма эффективно, то задний как бы не зажимал ручку не в состоянии даже удовлетворительно затормозить. Изначально на стоковом веле (механика от шимано и аналогичные диски) такого малоэффективного торможения не припоминаю.

Изменено 4 августа, 2014 пользователем Jack V

[Дарт Вейдер]

1) возможно слабое место тросик-рубашка (под замену!), от этого очень зависит работа механики.

2) мне мех. шимано тоже больше понравились чем вв5, хотя вв в обзорах хвалят шибче )

[Nicord]

Поменяй колодки местами, может в них дело. Тогда задний начнёт тормозить, а передний перестанет.

[Jack V]

Поменяй колодки местами, может в них дело. Тогда задний начнёт тормозить, а передний перестанет.

Может ли материал колодок Avid BB5 (сейчас стоит "органика") с роторами от разных производителей работать не одинаково эффективно?

[Nicord]

Да, может. Но в данном случае я по соображениям замасленности колодок написал.

[fay27]

бывают ли ручки под трос с нелинейным ходом?

[Дарт Вейдер]

есть такие у шимано с фишкой "серво вейв".

чумовая вещь.

[FAZer]

гайка-выключатель сервовейва

Изменено 10 октября, 2014 пользователем FAZer

[fay27]

гайка-выключатель сервовейва

ага, понял. но я хотел гиперускорение в начале, чтобы колодки отвести подальше. в дождь грязь забивается и скребет. крутить надоело уже настолько что так и оставил. ручки чуть ли не до руля достают.

[FAZer]

ну так в том и идея, больше зазоры вначале, больше мощности в конце. гайка на картинке блокирует ролик в верхнем положении не допуская уменьшения соотношения ход тросика/ход ручки

 

 

у них и на гидре такая же тема.

 

 

[fay27]

да понял я систему, хосспади... вот у меня на авидовских ручках 35мм от шарнира до крепления троса. сколько на сервовейвах?

[U-man]

так может авидовские ручки допилить? из круглой дырки овальную сделать не сложно ;)

[FAZer]

да понял я систему, хосспади... вот у меня на авидовских ручках 35мм от шарнира до крепления троса. сколько на сервовейвах?

купи-померь!

 

 

 

[fay27]

так может авидовские ручки допилить? из круглой дырки овальную сделать не сложно

 

а в чем смысл? так можно только замедлять. задача заключается в виртуальном увеличении рычага А

 

 

купи-померь!

не думаю что будет значительная разница)

[fay27]

вот прототип, только я бы к нему еще программатор приделал

 

[0x29a]

Вот так ещё можно.

Правда, выглядеть будет страшнее, т.к. блок должен быть чем больше, тем лучше. Минимум милиметров 20-30, наверное. Зависит от жёсткости тормозного троса.

А вообще, мне кажется, толку не будет. Во-первых, эта конструкция в два раза ухудшит мощность и в хз сколько раз модулящию. А во-вторых, чем больше будет зазор между ротором и колодкой, тем больше туда набьётся грязи (оно ж изменится всего-то с 1 до 2 мм, а то и с 0.5 до 1).

[fay27]

эта конструкция в два раза ухудшит мощность

мы ж ее программировать будем. берем напильнег и как айда программировать - менять передаточное число по мере вращения от скорости к мощи. да вообще как угодно

[0x29a]

И ещё одна проблема. Ход рычага у механических тормозов ограничен. Авиды не ковырял в этом плане, а вот у тектров ход рычага что-то около 60 градусов. Дальше он соскакивает с резьбы и тормоз перестаёт работать совсем. Т.е. если отвести колодки слишком далеко, потом не хватит хода рычага чтобы их подвести обратно.

[fay27]

мы можем сомкнуть колодки хоть за первые 5 градусов. еще 55 останется. тебе хватит?)