Jump to content
Ta-Snatch

Тормоза

Recommended Posts

Поставил новые Avid Juice 5 (dec 08), но вот беда ротор впритирочку встает между колодок что, естественно, мешает нормальному вращения колеса. Что можно сделать и как правильно? В голове решение такого плана: открутить болтик прикрывающий дырочку для прокачки, зажать тормозную ручку и подождать пока пару капель dot 4 (5.1) выпадет из системы.

Прав ли я и может есть какое еще решение такой траблы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Вопрос в следующем, avid elixir 1 зажимают зажимают ротор при не нажатой ручке, в чем может быть проблема? (Зажимают обеими колодками)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ехать мешают?

да. Намертво не фиксируют, но колесо вращается с заметным усилием

Edited by Ra_Omsk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колесо стоит ровно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колесо стоит ровно?

Колесо стоит ровно. Вообще ситуация такая же, как в первом посте. И вопрос по сути тот же самый, надо ли дот сливать? Просто в теме решения проблемы не нашел, вот и спрашиваю о5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто развести колодки (вдавить гидроцилиндры) чем-нибудь плоским. Для начала попробовать так. Если не помогает (возвращаются) то чуть слить. Они после чего так стали?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Встречался с подобным на авто, если перекрыто перепускное отверстие в приводе после нескольких торможений жидкость расширяется от нагрева, и выдавливает цилиндры суппорта, прижимаются колодки нагрев больше, расширение больше, процесс лканчивается остановкой колеса, то же явление когда в приводе немного воздуха

Share this post


Link to post
Share on other sites

SRAM отзывает тормоза Red 22 и S-700 с серийными номерами 36T30993767 - 42T39407156

SRAM ISSUES OFFICIAL RECALL FOR SELECT ROAD HYDRAULIC BRAKES

 

вдруг у кого-то есть или кто-то собирается купить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ, кто что скажет. какой ротор надо для асфальта? условия-сброс высоты 2000 метров на 15 км...

Share this post


Link to post
Share on other sites

если спуск асфальтовый, то надо не ротор искать, а налаживать автоматическую подачу масла в подшипники втулок и становиться первым велосипедистом, ушедшим на сверхзвук)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ, кто что скажет. какой ротор надо для асфальта? условия-сброс высоты 2000 метров на 15 км...

с автоматической подачей охлаждающей жидкости

 

Еще во многом зависит от ширины покрышки и давления в ней.

Вопрос про роторы. Берем в расчет, что сцепление с дорогой стремится к бесконечности и мы не боимся довести до юза.

 

и становиться первым велосипедистом, ушедшим на сверхзвук)))

посмертно

Edited by Mister V

Share this post


Link to post
Share on other sites

fffuuu.png

 

 

Ротор 185 с адаптером 185. НЕ ПОДХОООООООДИТ!!!!!!!

post-2213-0-71086700-1396232163_thumb.jpg

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

а можт у тебя постмаунт на 180?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На нём написано 185-140. Я хз как так, но так написано.

 

Сам адаптер на вилке точно на 160.

Edited by Nicord

Share this post


Link to post
Share on other sites

а бывает 140 постмаунт?

 

от себя предлагаю ставить 203 диск и не страдать!

 

 

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×