Перейти к содержанию
Ta-Snatch

Тормоза

Рекомендуемые сообщения

Поставил новые Avid Juice 5 (dec 08), но вот беда ротор впритирочку встает между колодок что, естественно, мешает нормальному вращения колеса. Что можно сделать и как правильно? В голове решение такого плана: открутить болтик прикрывающий дырочку для прокачки, зажать тормозную ручку и подождать пока пару капель dot 4 (5.1) выпадет из системы.

Прав ли я и может есть какое еще решение такой траблы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
.

Подскажите в коком порядке можно рассавить эти тормоза по классам. И какие шимано соответствуют авид.

 

1. Avid Elixir 1

2. Avid Elixir 3

3. Avid Elixir 5

4. Avid DB1

5. Avid DB3

6. Shimano M395

7. Shimano M446

8. Shimano M610

9. Tektro Draco

10. Tektro Auriga

Изменено пользователем olegts

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите в коком порядке можно рассавить эти тормоза по классам. И какие шимано соответствуют авид.

 

1. Avid Elixir 1, Avid DB1

2. Avid Elixir 3, Avid DB3

3. Avid Elixir 5

4. Shimano M395

7. Shimano M446

8. Shimano M610

9. Tektro Draco

10. Tektro Auriga

 

я бы подправил табличку так

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите в коком порядке можно рассавить эти тормоза по классам. И какие шимано соответствуют авид.

 

1. Avid Elixir 1, Avid DB1

2. Avid Elixir 3, Avid DB3

3. Avid Elixir 5

4. Shimano M395

7. Shimano M446

8. Shimano M610

9. Tektro Draco

10. Tektro Auriga

 

я бы подправил табличку так

 

Между Elixir и DB отличий нет? И как их расставить по надежности, качеству и торможению.

Изменено пользователем olegts

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

линейка DB выпущена вместо линейки эликсир. и собсно, ранжируется номерами. а надежность и качество от ранжира зависят достаточно слабо, в отличии от веса и цены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эликсиро-образные ДБ - тот же шлак что и просто элексир.

Если вес не смущает, то 610 на первом месте, остальное сзади )

 

Шимано тормоза реально афигенные! говорят, что срам новой волны тоже неплохие (Гайд/Левел)

Изменено пользователем FAZer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

395 и 446 если поставить ротор на 180 то шикардос работают

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эликсиро-образные ДБ - тот же шлак что и просто элексир.

 

обоснуй?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тормозят не очень и ручка с интегрированным расширительным бачком ацтой, не зря же они вернулись к джусиобразным ручкам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну я хз. на топовых эликсирах езжу уже лет пять и вроде ничо. и тормозят норм, и ручка пока не ацтоялась.

 

а чо говорят про новые шиманы и мороз?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

начиная от СЛХ точно не бегут. Да и про деоры чёта жалоб не слышно.

Вот формулы мои мёрзнут это факт. Ну хоть не текут )

 

 

Очень много дискуссий класса: Элексир - провалилась ручка, элексир - прокачал и опять провалилась.

Видимо кому-то везёт кому-то нет.

 

у меня ДБ3 на фэте, ручка не проваливалась пока что но мощность и модуляция это не про них.

Тёплые формулы уделывают их вноль.

В свою очередь 610деоры у братика ещё клевее формул! но и тяжелее надофига

 

Расклад такой:

Надо тормозить, мало денег, вес не парит - шимано деор/слх

Не очень надо тормозить, денег немного, вес хочется - Элексир/ДБ

Изменено пользователем FAZer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как де ББ7?) Или это для нищебродов, которым хочется диЦковые торомоза, тормозить не обязательно?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ББ7 это когда нужна надёжность, я думал это очевидно!

Изменено пользователем FAZer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

опыт подсказывает, что надежность семейства bb никто не гарантировал. ибо у меня калипер bb7 ломался, причем так, что полевой ремонт был невозможен. что и послужило причиной перехода на темную гидравлическую сторону.

не вижу ни одной причины возить с собой лишнего железа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На заднем тормозе formula oro k18 перестали полностью расходиться поршни. В плане торможения все отлично. Но скрипят ужасно.

Последние пару лет езжу очень мало. Хранится вел зимой в холодном гараже. Что подскажете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Leva, есть подозрение что проблема как раз в том что не катаешься.

Смазка/пыль на поршнях уже превратилась в почву и не даёт нормально расходиться поршням.

Помой, перебери и думаю это поможет решить твою проблему.

  • +1 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×