Jump to content
MadBike

Колесо (обода, втулки, спицы): вопросы,

Recommended Posts

Какого диаметра отверстие сверлить в ободе под автонипель, 9 мм?

Edited by MadBike

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
19 минут назад, VovanSSS сказал:

Мб когда стану весить 60 кило, тогда стану ощущать разницу в сотню грамм на колесах, при 82 кило собственных ощутить ее не представляется мне возможным)

Это ты какой-то нечувствительный) Или мосчи слишком много) У меня вес близкий, весной вот поменял покрышки Vittoria Barzo (~690г) на RoRo LS (~550) и RaceKing (~530), разница почувствовалась хорошо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 minutes ago, ivanzoid said:

Но это ведь явно следует из твоих расчетов! По ним получается, что если мы добавим 100г на обод что на 26er, что на 29er

А сейчас ты пишешь про добавление грамм на обод, а в предыдущем комментарии ты писал про "26 и 29 колеса (при одинаковом весе)". Это  ну совсем разные вещи.

 

Я поэтому спорить не буду, а просто подожду какого-нибудь альтернативного моему варианта ответа. Сколько получается, если в твои формулы числа подставить?

Edited by borisovke
опечатка

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, ivanzoid сказал:

Это ты какой-то нечувствительный) Или мосчи слишком много) У меня вес близкий, весной вот поменял покрышки Vittoria Barzo (~690г) на RoRo LS (~550) и RaceKing (~530), разница почувствовалась хорошо.

Ооо, мтб покры это прям отдельная тема)

 

На подвесе были стоковые покры и колеса, заменил их на более широкие колеса и резину)

Разница около 400 грамм где то.

Они как бы должны не ехать и вообще самый последний везде быть должен.

 

Но эти покрыхи такие суперские что на грунтах можно закладывать "под коленочку" не переставая крутить педали, проходить повороты так как никогда раньше не мог этого делать.

На дистанции нашей плоской я перестал тормозить, вообще. Оно само заедет в любой поворот)

 

От того что я перестал сбрасывать скорость на поворотах, так как я обычно делал на всех мтб до, я только выиграл в скорости. А колеса тяжёлые, да)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 minutes ago, ivanzoid said:

разница почувствовалась хорошо.

Иван, здесь проблема в том, что неизвестно, от чего именно почувствовалась разница.

Есть специальные ребята, которые сравнивают разницу в качении разных покрышек. Я там шоссейные шины выбираю, но для MTB они тоже какие-то данные приводят: https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews

Так там разница в 10Вт с колеса, как здрасьте. Чисто по потерям на трение при движении по ровной поверхности.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, borisovke сказал:

Сколько получается, если в твои формулы числа подставить?

Хз, надо рассчитывать момент инерции)

 

4 минуты назад, borisovke сказал:

Иван, здесь проблема в том, что неизвестно, от чего именно почувствовалась разница.

Ну я разницу именно на разгоне имел ввиду, по накату ± примерно так же все осталось. Субъективно Barzo по накату как раз что-то среднее между RoRo и RaceKing, поэтому поменяв 2шт Barzo на RoRo+RaceKing, получил то же самое).

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, ivanzoid said:

накату ± примерно так же все осталось

Проблема в том, что разницу в 10Вт по накату оценить крайне сложно. На высоких скоростях сопротивление воздуха в разы больше, на низких никто не ездит. 🙂 Да и ощущениям доверять сложно. Я вон как машину помою, так разгон до сотни по ощущениям вырастает процентов на 20 каждый раз. 🙂 Хотя велик себе выбрал именно по ощущениям. 🙂

В общем, эти теории только в несезон и можно обсуждать. Летом не выдержал бы, поехал катать. 🙂

Share this post


Link to post
Share on other sites

факт остается фактом вес растет))) и не важно на колесах или на раме 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Енотовод сказал:

- а что не так с алюминиевыми ниппелями? Спрашиваю как человек, пользующийся ими не первый год.

 

Проще сказать что с ними так 🙂

1. вес

2. разноцветность.

Остальное - нитак.

 

Ок для шоссе, легких ездоков или супирлёгких гоночных колёс.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте нужен дельный совет по выбору спиц на втулки Dt Swiss 350 (15-100mm ) и Hope pro 4 (12-135mm) хочу приобрести надёжность жёсткость и качество и не на один год ! Для гонок по пересеченке  в подъем и DH ! Выбор между Sapim CX-Ray Spokes 2,0/2,3-0,9/2,0mm - black

и Sapim Force Spokes 2.2/1.8/2.0 - black

 

https://www.bike24.com/p2199760.html

 

https://www.bike24.com/p229378.html

 

и подскажите пожалуйста ещё войдут ли эти спицы в отверстия фланцев на моих втулках ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Среднестатистическая дырка во втулке под спицу - Ф2.5мм, так что войдут и те, и те. СХ-реи в грузотуризме отлично справляются, о сапим форс ничего не скажу. 

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Николай рамазанов сказал:

 Хочу приобрести надёжность, жёсткость и качество, и не на один год ! Для гонок по пересеченке,  в подъем и DH ! 

Для выполнения этого ключевого требования колеса должен собрать мастер. Я надеюсь у Вас нет "фикс идеи" заняться сборкой самостоятельно. Второй вопрос, это длина спиц, калькуляторы еще та лотерея. Обратитесь в веломастерскую к Денисову Денису. Там сразу получите все компетентные ответы на свои вопросы, тем более, что мастер собирает колеса всегда вне основной очереди на ТО и другие работы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

К НГ сделал себе подарок - собрали у Дениса колеса. Так вот к теме, цитат от Дениса: " спицы по наличию ОБОДОВ и ВТУЛОК, калькуляторы врут, можно не те размеры заказать" Собирал кстати на DT 350 втулках перед-зад, и ободах  DT Swiss EX 471.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну так то не боги горшки обжигают. сборка колес это конечно не грипсу натянуть, но в принципе дело вполне посильное. ну с 3, с 4 раза правильно наберешь колесо, ну погрняешь яйца и восьмерки по ободу, но вполне возможно заморочиться и самому, если есть желание и мал-мальски прямые руки.

И не надо на калькуляторы наговаривать, есть и правильно считающие, надо только поискать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё можно сделать самому. Заказать спицы, потратить по полдня на колесо - и на выходе что-то получится. Но когда узнаешь, сколько стоит сборка колеса у мастера - поймешь, что потратил время впустую. Если при этом еще и лоханулся с длиной спиц - уйдешь в минус, а результат будет гарантированно хуже. И кстати, мастер возьмет с тебя деньги не за упаковку спиц, а за столько спиц, сколько нужно именно тебе.

 

У Дениса собирал два шоссейных колеса на спицах DT Competition. Доволен как слон, лучше колёс у меня еще не было.

  • Like 3
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Енотовод сказал:

Всё можно сделать самому. Заказать спицы, потратить по полдня на колесо - и на выходе что-то получится. Но когда узнаешь, сколько стоит сборка колеса у мастера - поймешь, что потратил время впустую. Если при этом еще и лоханулся с длиной спиц - уйдешь в минус, а результат будет гарантированно хуже. И кстати, мастер возьмет с тебя деньги не за упаковку спиц, а за столько спиц, сколько нужно именно тебе.

 

У Дениса собирал два шоссейных колеса на спицах DT Competition. Доволен как слон, лучше колёс у меня еще не было.

Абсолютно согласен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member

×