Jump to content
Andrey

Сезонное ТО велосипеда - 2200 руб - Очереди НЕТ!

Recommended Posts

UnPinned posts

В принципе, для рулевой трубы актуально все, написанное о кареточной.

Разве что нагрузки здесь поменьше, а значит, все описанные эффекты и последствия выражены в меньшей степени.

При проведении операции обрабатываются не только торцы трубы, то и внутренние посадочные места чашек рулевой колонки.

Торцевание рулевой трубы.

● снижает нагрузку на подшипники

● облегчает вращение руля

● продлевает срок службы рулевой колонки

● актуально для полуинтегрированных рулевых колонок, и рулевых с внешними чашками

● инструмент под чашки Д34мм и Д44мм - самые распространенные размеры

Стоимость работы - 350 руб

 

Торцевание Рулевой.jpg Торцевание Рулевой 1.jpg

Торцевание Рулевой 5.jpg Торцевание Рулевой 3.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

после торцевания ржа не нападает ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

после торцевания ржа не нападает ?

Фреза просто не с состоянии превратить алюминий в железо :D

Зато соосности движущимся элементам добавляет знатно.

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Со Стасом трудно спорить :)

Что же до стальных рам - чашки прессуются/вкручиваются с использованием смазки, пленка которой так или иначе останется между чашкой/рамой, и будет предохранять от коррозии.

Опять же, мы не в тропиках живем. Рамы внутри ведь не окрашены, а вода туда попадает - и ничего, ходят. Даже ашаны из страшноржавеющего железа - и те ходят =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прогон резьбы в кареточной трубе.

● восстановление испорченной резьбы (в разумных пределах, конечно)

● перенарезание резьбы в рамах ХВЗ под современную каретку BSA

● инструмент под стандарты кареток BSA и Italy

Стоимость работы - 350 руб

 

1. Испорченная резьба в кареточной трубе появляется вследствие попытки завинтить каретку мимо резьбы.

Крайне редко, но встречаются криво установленные каретки прямо с завода.

Если резьба не разбита - вполне есть шанс на долгую счастливую жизнь рамы после прогона специнструментом.

2. В рамах ХВЗ - метрическая резьба, отличающаяся по шагу от дюймовой современных кареток BSA на сотые доли миллиметра (0.058).

Для установки новой каретки достаточно прогнать резьбу, плюс немного ее донарезать (углубить).

 

 

Прогон Каретки 1.jpg Прогон Каретки 2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Восстановление резьбы в шатуне.

Испорченная резьба в шатуне появляется в результате:

• закручивания педали мимо резьбы

• неправильной установки педалей (правую и левую путают местами)

• эксплуатации велосипеда с плохо затянутыми педалями

Процедура восстановления резьбы позволяет вернуть в эксплуатацию поврежденные шатуны.

• перенарезается резьба в шатуне на немного больший диаметр

• в резьбу устанавливается втулка-проставка (на неразъемный фиксатор резьбы)

• завинчиваем педаль и - вуаля! - готовый к дальнейшей работе шатун =)

Этот вид работ (как и все прочие) делаем уже несколько лет. Опыт эксплуатации восстановленных шатунов очень положительный - делали в т.ч. тяжелым дяденькам - в дальнейшем ходит и держится отлично.

Стоимость работы - 450 руб

 

Ремонт Шатуна.jpg Ремонт Шатуна 1.jpg Ремонт Шатуна 2.jpg Ремонт Шатуна 4.jpg Ремонт Шатуна 5.jpg Ремонт Шатуна 8.jpg Ремонт Шатуна 6.jpg Ремонт Шатуна 7.jpg

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще одна полезная штука - динамометрический ключик для корректной установки лайтовых и карбоновых железок :)

● позволяет точно соблюсти рекомендованный производителем момент затяжки

● предотвращает поломку компонентов (рули, выносы, подседельные штыри, зажимы подседела и т.д.)

● актуально для облегченных алюминиевых и карбоновых штучек

 

Топовые алюминиевые и карбоновые компоненты предельно облегчены, производитель оставляет количество материала, необходимое лишь для обеспечения достаточной прочности .

Поэтому моменты затяжки для таких деталей строго регламентированы, и обычно прописаны прямо на них.

Возможные последствия перетянутых соединений - раздавленный либо сломанный впоследствии руль, лопнувшая крышка выноса или хомут подседельника, и тд. - реальных примеров масса, в т.ч. в кругу знакомых.

Затянуть слабо тоже нельзя - тот же руль может провернуться в выносе, подседел будет "ползти".

В любом случае последствия возможны от неприятных до плачевных.

 

Ключик динамометрич 5.jpg Вынос момент.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сборка колес с тензометром

● обеспечивает равномерное натяжение спиц

● позволяет соблюсти требования производителей ободов по силе натяжения

● предотвращает появление восьмерок, эллипса и тд

● продлевает жизнь ободов и спиц, предупреждая преждевременное разрушение

● особо актуально для облегченных спиц и ободов

Стоимость сборки колеса - 500 руб

 

Слабо натянутые спицы - плохо. Чем жестче колесо, тем лучше накат.

Перетянутые спицы - плохо. Перегруженные спицы могут лопаться, на ободе возможно появление трещин (по отверстиям для спицевых ниппелей).

Кроме того, производители ободов дают рекомендации по абсолютной силе натяжения спиц (для большинства это 110кг, для ZTR - 95кг, например)

Сборка с тензометром позволяет добиться равномерного натяжения, и обеспечить необходимую силу натяжения для конкретного колеса.

Тензометр измеряет силу натяжения в каких-то своих неведомых единицах :) которые по таблице пересчитываются в кгс, в зависимости от материала, профиля и сечения спицы.

 

Надо сказать, что использование тензометра изрядно добавляет работы - натяжение спиц проверяется не просто по окончании сборки (на этом этапе исправить что-то уже невозможно).

Тензометр используется постоянно - в процессе протяжки колеса, натяжение контролируется постоянно и неоднократно.

 

В нашей мастерской ВСЕ колеса собираются с тензометром.

При сборке/правке колес используется самоцентрующийся стенд ParkTool - колесо в раме всегда будет ровно посередине.

 

Сборка Станок 2.jpg Сборка Станок 1.jpg

Сборка Тензометр 1.jpg Сборка Табличка.jpg Сборка Тензометр 2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про всякие интересные железки продолжим чуть позже, а пока -

 

Интересное Предложение - АКЦИЯ - ТО со скидкой 30%!

 

Стоимость ТО велосипеда - 840 рублей!

 

Обслуживание узлов, включаемых в ТО по желанию/необходимости (каретка, вилка) - так же со скидкой 30%! =)

 

ТО 1200 руб, не входят каретка и вилка (обслуживаются по желанию/необходимости)

Каретка +250 руб

Вилка +350 руб пружинно-эластомерная; воздух/пружина/масло от 750 руб

 

Срок выполнения ТО сейчас - от 1 до 3 дней

 

тел +7 913 668 76 52 [ЦР]; +7 913 976-69-65

адрес и схемка проезда - в шапке темы

Share this post


Link to post
Share on other sites

в мастерской есть возможность замены трещёточного кольца?

вот тут описана проблема

Share this post


Link to post
Share on other sites

Съемник делать надо, в лучшем случае через 2 недели будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброе утро. С учетом скидки сколько будет стоить выправить восьмерки на обоих колесах? Просто непонятен размер доли этой операции из этого списка:

● диагностика

● мойка

● переборка передней втулки

● переборка задней втулки

● переборка рулевой колонки

● правка восьмерок

● смазка тросов/рубах переключения и тормозных

● смазка тормозов Ви-брейк

● смазка переключателей

● смазка цепи

● настройка тормозов

● настройка переключателей

● накачка колес

 

Приходите, мы вас ждем! =) Работаем с 10.00 до 22.00 ЕЖЕДНЕВНО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Съемник делать надо, в лучшем случае через 2 недели будет.

а цена сего действа? (снять/поставить кольцо)

Share this post


Link to post
Share on other sites

новенький тут.чтоб ТО за 840 просто вам приехать и всё?в эту сумму входит осмотр и ремонт?купил вел б\у и хочу проверить.где смазать,где подзатянуть и еще на первой звёздочке чтото звук какой то не нравиться.на 2 и 3 переключаешься то всё норм.

еще интересует цена педали 1 шт,грипсов(на руле которые,точное название не знаю) и велокомпьютер с установкой

Edited by Даурен

Share this post


Link to post
Share on other sites

новенький тут.чтоб ТО за 840 просто вам приехать и всё?в эту сумму входит осмотр и ремонт?купил вел б\у и хочу проверить.где смазать,где подзатянуть и еще на первой звёздочке чтото звук какой то не нравиться.на 2 и 3 переключаешься то всё норм.

еще интересует цена педали 1 шт,грипсов(на руле которые,точное название не знаю) и велокомпьютер с установкой

Да, просто приехать. Срок выполнения ТО 1-3 дня, в это будет входить:

- диагностика

- мойка

- переборка передней втулки

- переборка задней втулки

- переборка рулевой колонки

- правка восьмерок

- смазка тросов/рубах переключения и тормозных

- смазка тормозов Ви-брейк

- смазка переключателей

- смазка цепи

- настройка тормозов

- настройка переключателей

- накачка колес

- переборка вилки [по желанию/необходимости] от +350 руб от +245 руб.

- переборка каретки [по желанию/необходимости] +250 руб +175 руб.

Работы, не вошедшие в список (если такие случаются), производятся по согласованию с заказчиком, и оплачиваются дополнительно.

Грипсы сейчас со скидкой 40%, от 300 рублей, подробней здесь - http://omskvelo.ru/i...post__p__447554

Велокомпьютеры также со скидкой 40%, от 990 рублей - http://omskvelo.ru/i...post__p__448360

Педалей поштучно нет, только комплектом и пока только платформы: Wellgo V8 - цена 1620 руб и BBB MountainHigh - цена 2680 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×