Перейти к содержанию
Colnagin

Оффтопим тут

Рекомендуемые сообщения

Пиво и пропаганда велосипеда не совместимые вещи :-Е

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
.

26 велосипеды будут делать вообще ? все магазины заполонены этими поделками маркетологов через время наверное придумают просто 27 колеса без 5 и скажут что это круто

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

26 гавно!

  • +1 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, Шатун сказал:

26 велосипеды будут делать вообще ? все магазины заполонены этими поделками маркетологов через время наверное придумают просто 27 колеса без 5 и скажут что это круто

Спрос, рождает предложение, тут скорее всего наоборот вышло, но скорее всего 26 уйдёт в прошлое, сейчас скорее всего 26 только кастом из непроданные рам старых коллекции собрать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Focus сказал:

Спрос, рождает предложение, тут скорее всего наоборот вышло, но скорее всего 26 уйдёт в прошлое, сейчас скорее всего 26 только кастом из непроданные рам старых коллекции собрать.

это не спрос. они просто начали делать 27.5 и не оставили альтернативы не придумав их 26 точно также продавались.

  • Мне нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
34 минуты назад, mardos сказал:

26 гавно!

27,5 туда же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, mardos сказал:

26 гавно!

???

 

и почему именно сейчас?

ведь были же давным давно "Уралы" с 28" колёсами...

но "горники"  почему то  решили делать на 26"

это решение долгое время всех всё устраивало, пока вдруг некоторые производители не начали пропихивать 29"

поначалу дело шло не очень, но потом таки додавили...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, Энакин сказал:

???

эт вброс был xD

 

Таки раньше все дрочили на вес, рули пилили по максимуму, гейлайтили как могли, невесомые одноразовые вилки тех времен чего стоили.

Сейчас мтб радикально изменился, что 10 лет назад было дх, сейчас кк спецучасток, размеры деталюшек оттуда и увеличились. Материалы изменились, цели изменились, всё изменилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Энакин сказал:

???

 

и почему именно сейчас?

ведь были же давным давно "Уралы" с 28" колёсами...

но "горники"  почему то  решили делать на 26"

это решение долгое время всех всё устраивало, пока вдруг некоторые производители не начали пропихивать 29"

поначалу дело шло не очень, но потом таки додавили...

Если рассматривать советское велостроение, я не инженер, но всё-таки все зависло от предназначения велосипеда, в моем детстве моим кумиром была Кама на 20 х колёсах, манёвренная и универсальная, по моему у кросса были тоже 20 е, или неповоротливый урал под взрослого человека и созданный скорее всего для езды на дольние расстояния, были уральцы и денсны на 28 если не ошибусь. Тут опять мое мнение все зависит от роста и предназначения велосипеда, а в целом в Омске Вам зачем кроскантрийный велосипед? Как типа ленд крузер чтоб в офис ездить, так что все колёса хороши для своего направления, кому катить дальше, тому 29, кому вмх тому 20 е, стрит и парк 24-26, а то что триал возит к нам так это их прибыль, так как тот покупатель который к ним идёт как собственно и я дак мне разницы нет по набережной за пивом на модном карбоне ещё к тому же. Да кстати кому то фэт катит, кому то чопер . 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Крылья, крылья, самое главное хвост! Тут как говориться основное это прокладка между рулём и сиденьем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тут ещё можно добавить что ноунейм колесо хоть 29, да хоть 30, не поедет лучше хопа в 26 ободе собранное например Денисом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

26 будут, но уже не дт и фулкрум а алекс римс например или ноу нейм 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
25 минут назад, Focus сказал:

Если рассматривать советское велостроение,...

Я не имел ввиду советское.

Первые мтб, это были доделанные (для пущей прочности) обычные дорожные велосипеды на 28 колёсах...

Потом, когда мтб начало развиваться 28 колёса заменили на 26... ну а дальше вы знаете ))

  • +1 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, Focus сказал:

Тут ещё можно добавить что ноунейм колесо хоть 29, да хоть 30, не поедет лучше хопа в 26 ободе собранное например Денисом

Тут можно поспорить) Если на одинаковой резине/давлении, то думаю что именно поедет (без особых торможений-ускорений) по кочкам, лучше как раз таки 29" — потому что его меньше трясти будет (угол атаки и всё такое).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
48 минут назад, Focus сказал:

Если рассматривать советское велостроение, я не инженер, но всё-таки все зависло от предназначения велосипеда, в моем детстве моим кумиром была Кама на 20 х колёсах, манёвренная и универсальная, по моему у кросса были тоже 20 е, или неповоротливый урал под взрослого человека и созданный скорее всего для езды на дольние расстояния, были уральцы и денсны на 28 если не ошибусь. Тут опять мое мнение все зависит от роста и предназначения велосипеда, а в целом в Омске Вам зачем кроскантрийный велосипед? Как типа ленд крузер чтоб в офис ездить, так что все колёса хороши для своего направления, кому катить дальше, тому 29, кому вмх тому 20 е, стрит и парк 24-26, а то что триал возит к нам так это их прибыль, так как тот покупатель который к ним идёт как собственно и я дак мне разницы нет по набережной за пивом на модном карбоне ещё к тому же. Да кстати кому то фэт катит, кому то чопер . 

Что-то не замечаю я на бреветах преимуществ 29" мтб перед 26" мтб. И тем более не представляю, как связаны неповоротливость Урала и дальние расстояния :dntknw:

18 минут назад, Энакин сказал:

Я не имел ввиду советское.

Первые мтб, это были доделанные (для пущей прочности) обычные дорожные велосипеды на 28 колёсах...

Потом, когда мтб начало развиваться 28 колёса заменили на 26... ну а дальше вы знаете ))

28" заменили на 26" из-за того, что обычные дорожные обода не выдерживали мтбшных нагрузок. Чем меньше диаметр колеса и чем шире расстояние между фланцами втулки тем прочнее колесо. С тех пор технологии изменились и смысла в уменьшенном размере колёс убавилось.

Изменено пользователем Енотовод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×