Jump to content
Colnagin

Оффтопим тут

Recommended Posts

Работал в одной крупной компании. По всей России отделения, распредцентры, заводы, склады.

Заказывая транзитную машину, логист сразу разбивала груз и пространство в машине по адресам выгрузки, чтобы все было "по пути". Это здорово экономит время, силы, деньги, нервы клиентов.

Мы всегда четко и в срок доставляли продукцию на объект, ибо санкции такие, что можно уйти в нездоровые минуса. 

Ну а здесь то что? Да всем плевать. Они извиняются, но то лишь банальные отписки. Вот если б был договор с прописанными санкциями... 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давненько возил часто и много разными тк и было обычно 3-7 дней, часто 3-5. На лицо явная деградация и перекос из стоимости услуги (высокая) в качество (низкое). Прочитал отзывы и сильно удивился. Толи заказные от конкурентов или реально всё так плохо. Но много пишут именно про несуразные сроки перевозки Москва - Омск. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Данияр, в случает с ТК это означает, что КАЖДЫЙ пункт выдачи должен иметь как минимум погрузчик, аппарель и площадку, где он может работать плюс штат пополнится водителем-экспедитором. 

 

это фантастика, потому что им придется поднять цены на уровень DHL 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как бы ПЭК - очень крупная ТК.

Даже у жопа GTD и Экспресс авто есть все вышеперечисленное, при этом цена сильно ниже. 

К примеру - отправлял недавно комплект колес для авто в Челябинск. Я обалдел - 320 р))) 

С виду - жопа контора конечно, с офисом из одного человека, но и издержки отсюда вытекают низкие. Доехало все норм и в срок, кстати говоря.

ПЭКу я заплачу 3900 р. Но там обрешётка и страховка на полную сумму 290 тр

Share this post


Link to post
Share on other sites

ладно велосипед довольно большая вещь в обрешетке. а я часто посылаю мелочь. вот например сегодня рубанок собираюсь послать. и как его уложить так, чтобы его на промежуточном офисе выгрузить и найти. тут же система отлаженная, а не насчет каждого отдельного груза решать. плюс вопрос по трассам, а почему он едет мимо Багнюка? по южному мосту проехал по окружной дороге и в офис. нет никакого смысла фуру гонять по городу. опять же может туда один вел надо. и из-за этого на полдня задержать еще полтысячи мелких грузов?

то что пэк по воскресеньям не работают это плохо. 

но самое главное чтобы велосипед целым приехал.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соглашусь. Не зная точно "их замыслов", не стоит наверняка утверждать))

Но таки с деловыми линиями в этом плане сильно проще, как оказалось. Круглосуточная работа, сроки вроде меньше, но дороже в итого. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Dan сказал:

Соглашусь. Не зная точно "их замыслов", не стоит наверняка утверждать))

Но таки с деловыми линиями в этом плане сильно проще, как оказалось. Круглосуточная работа, сроки вроде меньше, но дороже в итого. 

Вот, кстати, не всегда дороже. Отправлял тяжелый коробас в Тверь, сдек выкатил ценник в 2к, пэк в 1700, а дл уложились в 800. Так что надо мониторить всех при нужде. Ну и да, дл очень удобны графиком.

В сдеке ещё забавно то, что они считают 16 килограммтвый коробас как 25. Идиотизм. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Свершилось!))

 

 

IMG_20211018_225918.jpg

MVIMG_20211018_225638.jpg

  • Like 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь главное не продать его до лета)

  • Like 1
  • Haha 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Danko сказал:

Теперь главное не продать его до лета)

Нет, он останется со мной. 

Были опасения из-за размера, но он отлично подошёл.

Перекину на него тормоза SLX и роторы с хардтейла. Будет фулл SLX обвес.

Цвет бомбический.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Dan сказал:

Нет, он останется со мной. 

Были опасения из-за размера, но он отлично подошёл.

Перекину на него тормоза SLX и роторы с хардтейла. Будет фулл SLX обвес.

Цвет бомбический.

Ну SUP тоже был вкусный, однако слил его)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вес без педалей - 11.5

Седло поменяю на картон с Али.

Руль тоже.

Вынос фрезерованные Funn.

Будет ещё легче.

Колеса таки картон. Просто нигде нет об этом инфы. Просто вилсет XCR2 и все. Факт - 25 мм внутренней, карбон, 28 спиц, 1600 вес

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Danko сказал:

Ну SUP тоже был вкусный, однако слил его)

Суп был жидкий в заднем треугольнике.

Жопа виляла, как та раздорная деваха под действием маргариты)))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×