Стоит ли покупать "ашанбайк"

[meaoow]

опять-таки всё Вами сказанное применимо ЕСЛИ человек реально фанат такого вида развлечения. А меня, как простого юзера, он очень устраивает. Съездить на рыбалку, магазин, работу, просто покататься недолго - в самый раз.

Вам просто повезло. Такие велосипеды - лотерея. Может, будет работать, а может - нет. Во втором случае действительно нужно быть фанатом ашанобайков, чтобы бесконечно подкручивать, менять и подклеивать в процессе езды. Видела я и такое.

[NF]

[здравый смысл, это когда за те же 5-6-7тр приобретается пусть и б/у, но велик, а не ПОДДЕЛКА (ашан)!

опять-таки всё Вами сказанное применимо ЕСЛИ человек реально фанат такого вида развлечения. А меня, как простого юзера, он очень устраивает. Съездить на рыбалку, магазин, работу, просто покататься недолго - в самый раз.

Взять авто мир. Много людей выкатываются на своих огромнейших паркетниках\внедорожниках на дачу картошечки в мешках привезти, в лес топи поковырять, и на рыбалку по болотам полазить?

Вот. Потому что балсая мафынка в тренде, а хороший велосипед пока не в моде. БМВ и Хамеры всякие пытаются эту моду навязать своими ашановелосипедами. Не сами эти фирмы конечно, подделки.

Не один фанат грязи не купит себе Крузера, лучше уж Ландровер старой модели или монстр-Уазик.

А просто покататься не долго - это такси и маршрутка :D

[Спящий Кот]

Это здравый смысл.

это всего лишь такое понятие, как "халява". Есть какой-то... слой общества (тот самый легион ашанбайкеров), который фанатеет от дешевого барахла. В выборе руководствуются ценой (чем ниже, тем лучше, а если +какая-то бесплатная фигня в подарок, то это вообще предел мечтаний!), а также крутизной покупаемого барахла ( - Ашан, это же и подвес, и куча наклеек, еще и крылья в комплекте, ну и т.п.). Это уже стиль жизни.

Почему-то мне здравый смысл 2 года назад подсказал купить б/у GT за 7тр, вместо того самого ашана в "Ашане" за 5. Хотя я НИЧЕГО не понимала в велосипедах на тот момент, одного взгляда хватило, чтобы увидеть разницу, между игрушкой и велосипедом.

Один мой друг, владелец какого-то двухподвеса (наклейки стерлись года 4 назад), искренне верит, что я глупый потребитель, купившийся на рекламу, а он - рациональный и экономный. Покупает покрышки на Хитром (2 раза за лето), заматывает переключатели изолентой, потому что во всех мастерских на ЭТО уже даже не смотрят, а "новый поставить нельзя, зачем, этот же еще почти работает". Катает на нем действительно около 8 лет, но это уже даже байком нельзя назвать, все скрипит, постоянно отваливаются какие-то части, скорости переключаются с 5 раза, цепь слетает каждый километр.

Так вот, он, на мой вопрос - почему мой Avalanche 2007 года находится в идеальном состоянии, а его ашан того же года, уже только на помойку - сказал "да тебе просто повезло!"

 

ЕСЛИ человек реально фанат такого вида развлечения...

то он будет выбирать байк другого уровня, за другую цену, раз так в 5 побольше, как минимум. А простенькие велики за 10-12 тр, это и есть то, что нужно не фанатам, а так - до магазина, на рыбалку, куда там еще?

 

Тяжелый - да. Но зато устойчивый на асфальте! Широченные покрышки ...... просто мечта!

Sombre, я вам искренне желаю, чтобы у вас как можно скорее появился настоящий велосипед! И вы в полной мере ощутили это счастье

[Дарт Вейдер]

А меня, как простого юзера, он очень устраивает. Съездить на рыбалку, магазин, работу, просто покататься недолго - в самый раз.

Искренне рад за Вас, правда (без сарказма).

Если он полностью устраивает и Вы получаете от него удовольствие, это замечательно.

[Coyote]

Я легкие велосипеды не устойчивы на дороге?

[Toshich]

Sombre, вы наверное меня не так поняли, я макетом назвал ашан. Когда я выбирал себе велосипед (до этого катался на чуждом ашане), мне хватило 5 минут чтобы понять, что такое реальный ВЕЛОСИПЕД, и поверьте, ни разу не пожалел о потраченных средствах. Конечно не стоит сразу тратить 100к на супермегавелосипед, как мне тут предлагали (в шутку я надеюсь :)), я думаю можно обойтись и гораздо более скромным бюджетом, и, даже, за те же деньги взять нормальный б/у велосипед у человека, который, например, решил ещё выше поднять свой велоуровень, а своего старого, но доброго и надёжного коня продаёт по сходной приемлимой цене. :)

У меня тоже есть знакомый, который не понимает, чем плохи ашаны, и никакие доводы его не устраивают. в таком случае я думаю, что нет смысла навязывать кому то своё мнение, каждый выбирает сам учится ему на своих ошибках или чужих, и ваш выбор в данном случае прислушаться к мнению гуру, как многие здесь форумчане, или новичков, вроде меня, и подумать о том: "действительно, а может стоит и взять чего то настоящее?" ;) или остаться при своих :)

[Toshich]

Nicord, "Стелс Пилот", кстати, хороший подростковый велик, недавно достали такой же из гаража, почистили, смазали, стёрли ржавчину, накачали колёсики, в общем привели в божеский вид и отдали в детский дом. Состояние у велика - как новенький. Не думаю, что ашан с китайским железом и пружинкой амортизатором под седлом имеет аналогичную надёжность как русский агрегат "Стелс" :)

[Дарт Вейдер]

Люди, скажите, зачем вы сравниваете оригинал с копией?

Не, оригинал с копией сравниваешь ты! ))))

Больше ни кому и в голову не приходило!

Наоборот, давно уже выяснено, что они ни где кроме как по асфальту не едут!

Вопрос в другом.

Как ты верно заметил за эти деньги можно взять "настоящий" ситибайк.

Который кмк будет катить значительно лучше чем двухподвес ашан.

Например, не далее как сегодня заходил в "чемпион".

Там стоит прогулочный ригид-сингл "Ларсен" на 28колёсах за 3600!

Ещё есть вполне годный ХТ "Ларсен" с амо вилкой и обвесом шимано-срам за 6500!

НО!

Внешний вид 30и килограммового, внешне понтового, но не катящего, зато качающегося монстра, решает!

 

 

Однако это устраивает владельцев ашанов, ну чтож, это ИХ выбор.

[Toshich]

Стелсы оказывается даже подделывают )

Nicord , ты говоришь что ашан - ситибайк, но позиционируется то он как горный, получается китайцы нас обманывают. Правильнее, всё же, не вестись на обложку и брать настоящий горный велосипед, если реально нужен горный. ;)

Изменено 29 августа, 2013 пользователем Toshich

[Дарт Вейдер]

Да, народ считает, что "горный" велосипед круче смотрится. И честно сказать это так и есть.

спорный вопрос :D

девушка на винтажном "старт шоссе" будет смотреться куда элегантнее :)

[/url]

 

ашан-подвес идеально подойдёт вот этим персонажам-

 

:D :D :D

[Toshich]

девушка на винтажном "старт шоссе" будет смотреться куда элегантнее :)

ох незя такое "старт шоссе" на работе рассматривать... весьма отвлекательно )

Вапще с такими вывесками часть ашанбайкеров можно было бы переманить в ряды шоссеров )))

[Дарт Вейдер]

на самом деле, на набережной периодически вижу девушек на стартонах.

ездят, не парятся.

[gibon]

Является ли forward 885 (Апач) ашанбайком? Купил с сайта авито за 6000 тыс.рублей зимой.Смазал устранил заводские косяки.Весной сьездил до Подгородки.Едет тяжело,не катить.Все познается в сравнении... Старый,добрый Турист ХВЗ катиться гораздо быстрее и по грунтам и по асфальту.Какой дорожный велосипед купить ,можно и не бренд,можно страшненькую"темную" ,но ходкую ремонтопригодную лошадку и чтоб быстрее Туриста.Шоссер не хочу в грунтах провалиться.

Бюджет примерно 15 тысяч.

 

Заранее благодарю за любые комментарии.

Изменено 29 августа, 2013 пользователем gibon

[SancheZ911]

Возможно у Павла есть что-то дорожное

[Toshich]

Шоссер не хочу в грунтах провалиться.

Это из разряда : "казнить нельзя помиловать" - не хватает запятой для раскрытия смысла: хотите вы шоссер, ездить по дорогам и не проваливаться в грунтах или не хотите шоссер, потому что на нём в грунтах провалитесь.

[Дарт Вейдер]

Бюджет примерно 15 тысяч.

бюджет хороший, на вторичке можно нормальный аппарат найти.

тут "фуджи" продавали за 15

http://omskvelo.ru/index.php?/topic/23492-fuji-nevada/

если ростовка подойдёт, то обязательно рассмотрите как вариант.

[SancheZ911]

Скидки в триале тоже никто не отменял, если конечно нужен байк, а не шоссер.

[gibon]

Похоже все дороги ведут к Паше на Авангард.Куплю не торопясь до будующей весны.А пока старый,добрый "Турист" в полной боевой готовности.

[Toshich]

алавянч и мериду ещё здесь же на форуме продавали

[hekp0maht]

В продолжение оффтопа (да простит меня святая инквизициямодерация)

А есть какой нибудь техрегламент на велосипеды в РФ? Транспортное средство всё-таки...

Вот тут предлагается уточнённое определение велосипеда (и многое другое)

 

«Велосипед» - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение с помощью педалей мускульной силой людей, находящихся на нем. К велосипедам приравниваются мопеды с электродвигателем номинальной мощностью не более 250 Вт, а также мопеды с электродвигателем, автоматически отключающимся на скорости более 25 км/ч»;

Можно поучаствовать в обсуждении:

 

Срок общественного обсуждения (дней): 30

Даты проведения обсуждения: 29.08.2013 - 28.09.2013

 

Адрес электронной почты для отправки участниками обсуждения своих предложений: koptevvv@mintrans.ru