Jump to content
Nomad

Двухэтажные вагоны

Recommended Posts

UnPinned posts

Прицепят багажный вагон и все проблемы решатся :D

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Второй этаж уровня собачей будки.

Из видео:

Общая высота 5.25 метра.

Высота первого этажа 2.1 метра

Итого на второй этаж + колесная пара(есть железнодорожники? ИМХО около 1.2 метра) + коммуникации: 3.15 метра.

3.15 - 1.2 = 1.95 метра

При своем росте 1.87 буду чувствовать себя там как в ЛИАЗЕ "луноходе"(был бесконечно рад когда их порезали на металл на**й).

А ничего что первый этаж уронили между тележками? В видео вроде пояснено. Оба этажа 2,1 высотой.

Вроде и "уронили", а в ролике стрелочки с размерами рисовали по "сечению" в конце вагона над колесной парой. От себя ничего не придумывал. Как вариант ролик рисовали "дизайнеры" и от реальности он отличается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Российские железные дороги (РЖД) объявили конкурс на поставку двухэтажных пассажирских вагонов. что это первостепенная проблема?Чушь полная!Но не это важно одноэтажные или двух, а то что опять где-то закупать,а не наши заводы напрячь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Российские железные дороги (РЖД) объявили конкурс на поставку двухэтажных пассажирских вагонов. что это первостепенная проблема?Чушь полная!Но не это важно одноэтажные или двух, а то что опять где-то закупать,а не наши заводы напрячь.

Ради этого поста - стоило зарегистрироваться.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А подробнее можно? Ну объявили конкурс, это же не означает, что будут выбраны иностранные поставщики, разве нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В том то и прикол, что тверской завод и будет поставлять в итоге (поглядим канеш, но врядли иностранцы дешевле сделают). В чем недовольство тов. Буше - не понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде и "уронили", а в ролике стрелочки с размерами рисовали по "сечению" в конце вагона над колесной парой. От себя ничего не придумывал. Как вариант ролик рисовали "дизайнеры" и от реальности он отличается.

 

над колесными парами- коридоры,лестница и сортиры. жилое пространство по факту- меж колесных пар, там пол опущен до возможного минимума.

d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3VwbG9hZHMvOS81Lzk1ODEzNzM5MTY5OTQuanBlZz9fX2lkPTM2OTEz.jpg

 

высота купе судя по фото, вроде бы достаточна.

aW1nLnRhZ2FudHJhbnNwb3J0LnJ1L3Bob3RvLzAxLzQ0LzE0NDA2LmpwZw==.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чем экономическая выгода двухэтажных вагонов? есть ограничения на число вагонов в составе, помню в советское время бывало садишься в последний вагон так перрона не хватало, залазили с земли.

получается толчки только на первом этаже. Посидеть с книгой в сортире, принять душ у меня это займет не менее получаса. умножаем на количество пассажиров - приличная цифра получается.

 

а еще двухэтажные вагоны делают наши южные соседи и у них вроде круче. если не путаю, там по два вагона сочленено, и на два вагона три колесные тележки. меньше трение и т.п.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чем экономическая выгода двухэтажных вагонов? есть ограничения на число вагонов в составе, помню в советское время бывало садишься в последний вагон так перрона не хватало, залазили с земли.

получается толчки только на первом этаже. Посидеть с книгой в сортире, принять душ у меня это займет не менее получаса. умножаем на количество пассажиров - приличная цифра получается.

 

а еще двухэтажные вагоны делают наши южные соседи и у них вроде круче. если не путаю, там по два вагона сочленено, и на два вагона три колесные тележки. меньше трение и т.п.

 

вес двухэтажки 72 тонны. вес обычного вагона 60.

пассажироемкость двухэтажки 64 места, обычного вагона- 32.

вот вам и экономическая выгода.

 

туалетов- 3.с книгой в сортире вагона сидеть не рекомендуется, ибо проводник вправе вскрыть туалет по жалобе пассажиров,если там долго и тихо.(вдруг вам плохо там стало?)

 

душ предусмотрен в вагонах СВ но так как кабинка есть в каждом купе, вопрос очереди просто не стоит.

 

вот тут много инфы и фото

 

планировка вагона:

cGljcy50b3AucmJjLnJ1L3RvcF9waWNzL3VuaW9yYS8yMy8xMzc0MDYzOTg4XzAxMjMuODAweDMyNy5naWY_X19pZD0zNzA2MA==.jpg

 

1 – тамбур; 2 – служебное отделение; 3 – купе проводников; 4 – лестница тормозного конца вагона; 5 – пассажирское купе первого этажа; 6 – лестница нетормозного конца вагона; 7 – туалет I; 8 - туалет II; 9 – туалет III; 10 – подсобное помещение; 11 – коридор нетормозного конца вагона; 12 – большой коридор I этажа; 13 – коридор тормозного конца вагона 14 – большой коридор второго этажа; 15 - пассажирское купе второго этажа.
Edited by krazymouse
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это получается, не 36 человек на один толкан, а ~21,3.

Ради перспективы пользоваться любым их трех толканов, я повезу багаж и велик на полке, а сам под полку приклеюсь на двухсторонный скотч.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да не будет у нас таких вагонов в ближайшие годы, зачем зря переживаете?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за план вагона, а то на видео показали, что вроде как все сортиры с душами.

переживать то я не переживаю. даже надеюсь, что может хоть какие-то заводы заработают.

так что получается. в обычном вагоне на 32 места 2 туалета, а здесь на 64 три туалета, то есть нагрузка там 16 человек, а здесь 21,3.

Далее два проводника, пока они обелетят полдороги до новосиба проедешь. еще по просьбе пассажира проводники должны заправлять постель, если все попросят, то опять спать будет некогда.

Да и проводникам если зарплату не повысят в таком вагоне тоже не айс.

Edited by Андрей СВ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за план вагона, а то на видео показали, что вроде как все сортиры с душами.

переживать то я не переживаю. даже надеюсь, что может хоть какие-то заводы заработают.

так что получается. в обычном вагоне на 32 места 2 туалета, а здесь на 64 три туалета, то есть нагрузка там 16 человек, а здесь 21,3.

Далее два проводника, пока они обелетят полдороги до новосиба проедешь. еще по просьбе пассажира проводники должны заправлять постель, если все попросят, то опять спать будет некогда.

Да и проводникам если зарплату не повысят в таком вагоне тоже не айс.

 

 

я тебя понял,Андрей. неважно,что все хорошо- все равно все плохо. с книгой в сортире не посидишь, сауны в вагоне нет, с бассейном, опять же, продинамили. да и вообще,что это за поезд- без бильярдной?! :D

 

к слову, мы ехали в Ебург в вагоне новом с двумя биосортирами.ажиотажа не наблюдалось.

 

ну и в целом достаточно странные у тебя подсчеты. 2 туалета на 36 человек 24 часа это по час пятнадцать на нос в сутки. что делать в туалете больше часа в день? :blink:

 

переживать то я не переживаю. даже надеюсь, что может хоть какие-то заводы заработают.

 

про хоть какие то заводы, которые хоть как-то работают,подробно можно почитать тут: сделано у нас. но боюсь, тебя там ожидает серьезнейшее разочарование: Россия и не думает умирать.

Edited by krazymouse

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший сайт, провокационный: В Сочи открыли новую транспортную развязку - "Голубые дали"

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Штирлиц присмотрелся, голубые ещё и выпивали! извините )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×