Глупые вопросы

[S@ruman]

Негативная камера по объему в разы меньше, у меня на СИДе примерно также качалось. А когда насос отсоединяешь, то в негативке воздух остается? Если нет, то вилка ходить не будет (когда в позитиве есть, а в негативе пусто - вилка не работает).

[beruk]

остается - нажимаешь на клапан - он стравливается. и вилка ходит.

[U-man]

Чтоб не качать шланг, в сам шланг вставляется толстая леска. Так убирается лишний объём, который приходится накачивать. Этот способ практикуется всеми(ну по крайней мере мне известными) PCP-аирганнерами, качающими насосами.

[S@ruman]

Я делал так: качал низ до 100, потом качал верх до 100 (вилка выезжала из штанов), жамкал вилку, если раскладывалась до конца, то накручивал на позитивку насос, смотрел давление и откручивал (стравливалось 5-10пси), повторял операцию жамканья-накручивания-откручивания, и так до тех пор, пока вилка не перестала раскладываться до конца (порог страгивания вилки стал минимальным, очень плюшево)

Изменено 27 января, 2014 пользователем S@rumyan

[beruk]

пока вилка не перестала раскладываться до конца

т.е. если потянуть за корону вверх - она еще чуть раздвинется?

[S@ruman]

Ну у меня когда до конца раскладывалась чувствовалось прям по рулю, "до удара" чтоли))

[tomm]

я не так делал.

1 качаю позитивку в расчете ( вес+10%веса)*1.18 ПОЛУЧАЛОСЬ ЧТО ТО ОКОЛО 94 как в принципе и по таблице вилка выползла из штанов.

2 далее качал негативку до тех пор пока штаны не поползли на верх.

3 сажусь на байк вилка просаживается на 10-15% примерно 1.5-1.8 см

 

как бы меня устроило это.

 

игрался долго с камерами, и одинаковая качал давление в обеих камерах

и в негативке делал больше чем в позитивке-вилка была плюшевая мне не понравилась, качал в позитивке значительно больше чем в негативке вилка была жесткая,но не информативная.

 

сейчас измерил в негативке 70-80 в позитивке ровно 100. получил точ то хотел жестка и информативная.

[S@ruman]

Ну по технологии суть таже, только tomm качает негативку, а я спускаю позитивку

[Mister V]

Не совсем. Позитивка качается под вес, а потом уже негативка под позитивку. А у тебя получеется, что ты качаешь позитивку под негативку, и давление в позитивке уже фактически как получилось, так получилось (возможно не под твой вес).

Изменено 27 января, 2014 пользователем Mister V

[Дарт Вейдер]

под мой вес и геометрию качаю 100- позитивка, 80-негативка, сэг~ 30% (10-15% мало, имхо)

[S@ruman]

Mister V, не спорю, просто я так попробовал под свои 65кг, сэг получился 15-20%, ехалось плюшево. Угадал получается. Давление в позитивке было около 90, негативка 100.

[MrRISKCHIP]

При покупке педалей и контапкАв, шипы в комплекте не идут?

[FAZer]

шыпы с педаляме

[Dan]

One Industry джэрси с коротким рукавом кто-нибудь пользует? Как у них с размерами? Маломерят?

[U-man]

таблицы размеров нема?

[Dan]

История из интернета с Endura вкратце: смотрю в таблицу, заказываю нужный мне размер и бац! - маленькие :D

[U-man]

Мож подрос пока шло? Не? :D

[U-man]

Вопрос к малярам(в душе). Сможет ли попасть аэрозольная смазка внутрь пром подшипника через уплотнение? Намечается покраска втулки. Нужна ли поверхности какая-либо обработка перед нанесением краски? Избавляться ли от старой краски на втулке?

[krazymouse]

Вопрос к малярам(в душе). Сможет ли попасть аэрозольная смазка внутрь пром подшипника через уплотнение? Намечается покраска втулки. Нужна ли поверхности какая-либо обработка перед нанесением краски? Избавляться ли от старой краски на втулке?

 

старая краска- если это краска- должна быть снята. анодирование достаточно зашершавить.

лучше применять грунтовку.

краска внутрь прома не попадет.

[U-man]

это именно краска(эмаль). боялся такого ответа, т.к. форма втулки малоприятна для краскоснимательных процедур. мож есть какая зло-химозная жижа для облегчения процесса?

Изменено 30 января, 2014 пользователем U-man

[sss]

Вопрос к малярам(в душе). Сможет ли попасть аэрозольная смазка внутрь пром подшипника через уплотнение? Намечается покраска втулки. Нужна ли поверхности какая-либо обработка перед нанесением краски? Избавляться ли от старой краски на втулке?

если такие вопросы, то лучше сначала на чём-то потренироваться.

 

моё мнение. краска которая хорошо лежит, лучше не снимать, которая плохо лежит, снимать полностью.

поверхность должна быть шершавой, для алюминия грунт крайне желателен, если не сказать обязателен.

так же после покраски рекомендую покрыть лаком.простой тонкий слой краски будет легко повреждаться, его надо закрывать/защищать. так же из-за лака краска засияет своим естественным цветом.

[krazymouse]

это именно краска(эмаль). боялся такого ответа, т.к. форма втулки малоприятна для краскоснимательных процедур. мож есть какая зло-химозная жижа для облегчения процесса?

 

 

на авторынке есть смывка для старой краски. эмаль с корпуса системника тока в путь дыбом поднимала.требует аккуратности, ибо едка.

старую краску все же желательно снять, так как неизвестно,как она среагирует с компонентами нового слоя, и не получится ли так, что она частично снимется вместе с новым слоем. бывало такое.

 

про лак: да.

[U-man]

пелядь(рыба!)... как всё сложно... за ответы примного благодарен.

[sss]

как всё сложно...

не такое это простое дело, ходить в гости(с) Винни Пух

[beruk]

а, скажите пожалуйста, че это за 2 регулировки на elixir 9? инфы не нашол, на официальном сайте каким-то албанским языком написано, хотя буковки фсе русские...

инструкции тоже нет, не судьба...

или ткните в ссылку.