Jump to content
Shadow

Глупые вопросы

Recommended Posts

В голове моей всплывет целая туча вопросов, самых разных, однако в большей своей масса они довольно глупы, и образуются из-за недостаточного знания. В целом эта тема и была создана для адресования подобных вопросов умным и знающим людям.

 

Первое, что пришло в голову.

После некоторого времени использования ободов, они несколько погнулись, и дело не в восьмёрке, а в s-образной форме в горизонтальной плоскости. Эта фигня выправляется натяжением спиц, что я в общем-то и попытался сделать, колодки теперь не бьёт, но всё равно не айс. В честь такого дела я решил поменять обода, как бы странно не звучало износ шин за 3 года не так уж и велик, хотя до конца сезона они врятли доживут.

Собственно в чём заключается вопрос. Стоит ли мне поменять обода или просто отвезти в сервис центр, дабы там их выпрямили? Если да, то какие обода посоветуете(думал о Alexrims Adventurer, но в Триале похоже только одна штука) и стоит ли тогда менять спицы(вроде работают нормально, на за переспицовку всё рано платить)?

 

Сразу второй вопрос.

Кроме Дениса ещё где-нить это сделать можно?

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
ща сфоткаю...

Спасибо за фотки :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

теоретически. когда я на 9 систему ставил 8ск звезды, они вели себя не всегда хорошо- цепь при небольшом загрязнении начинала прилипать, это влекло за собой наматывание обратной ветки цепи на систему и закусывание. короч, так себе опыт.

 

если вел для омска и в горах не бывает, то я бы поддержал Федора насчет совета поставить вперед одну NW звезду.

Пришла с али овальная звезда на 32 зуба. Качество на 4 (есть вмятины и заусенцы из-за ударов, видимо). Как будет ходить - неизвестно. 4 дня доставка.

 

Фото:

 

 

post-179-0-29504900-1510812753_thumb.jpgpost-179-0-41122400-1510812757_thumb.jpgpost-179-0-81625900-1510812761_thumb.jpgpost-179-0-43528700-1510812766_thumb.jpgpost-179-0-98756400-1510812771_thumb.jpgpost-179-0-54488000-1510812776_thumb.jpg

 

 

Edited by Ta-Snatch

Share this post


Link to post
Share on other sites

китайовал нинастоящий, но звезда нормальная

Share this post


Link to post
Share on other sites

кассета б/у а цепь новая и нет-нет да проскакивает

притрётся - не?

есть подозрение что она толще чем надо (по пинам 7,4мм толщина)

и когда кручу назад то слегка подпрыгивает на зацепах, пинами цепляет

у кого 8ск кассета - какой толщины должна быть родная цепь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

у кого 8ск кассета - какой толщины должна быть родная цепь?

У меня Shimano HG40, пробег 1100-1200 км, результаты на картинке:

post-5843-0-19982100-1510838210_thumb.jpg

Edited by CotK

Share this post


Link to post
Share on other sites

точно, я знаком с проскакиванием

и на соседних звёздах кассеты явные следы от трения пинов

припоминаю что на упаковке моей санрайзовской цепи была надпись 6-7

но я проигнорил, думая что до 8 скоростей все цепи одинаковы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так и есть, 6-7-8 одинаковой ширины

А "трение пинов" возникае при переключении.

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.kmcchain....tispeed-8_speed

вот например у КМС 8ск цепочки от 7.1 до 7.3мм

6ск точно такие же http://www.kmcchain....tispeed-6_speed

 

Шаг звезд на 6-7-8 наборах одинаковый, поэтому разных цепей к ним быть не может.

Скачет скорее от износа кассеты, давай фотку!

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

нечем чётко сфотать

Кручу на весу, и прям видно что зацепы за пины цепь пытаются приподнять.

Особенно когда перекос: на 1-7 или 1-8 включаю

а может именно 7 и 8 сильнее сношены и вместе с лишней толщиной цепи они надо мной так прикалываются?

На других трансмиссиях при перекосе просто изредка цепляло, пусть хрустело но не проскакивало.

Share this post


Link to post
Share on other sites

про наклон тела при прохождении поворотов

post-8191-0-61512200-1511159293_thumb.jpg

чётт я совсем засомневался,

один внутрь ложат, смещаются, другие наружу

 

а как правильно то?

я всегда делал примерно так

дежал вел вертикальнее, сам смещаясь к центру поворота

post-8191-0-86218400-1511159519_thumb.jpg

 

 

 

нет, я понимаю что не ложат а кладут но

вспоминаю мотобольное детство и слова тренера

"не вписываешься? ложи и вписывайся матьтвою" biggrin.gif

 

Edited by Тимофей

Share this post


Link to post
Share on other sites

Асфальт/грунт

Боковые зацепы злее центральных

 

Я думаю, что матацыклисты не могут положить байк дальше по геометрическим соображениям, поэтому смещают свой вес. Ну и скорости у них выше, поэтому надо ложить центр тяжести ниже.

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Асфальт/грунт

Боковые зацепы злее центральных

 

Я думаю, что матацыклисты не могут положить байк дальше по геометрическим соображениям, поэтому смещают свой вес. Ну и скорости у них выше, поэтому надо ложить центр тяжести ниже.

 

У мото еще основной вес на мотоцикле, а у вело основной вес на человеке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати вот для шоссе аналогичное видево

Видно, что особо они ничего не наклоняют т.к зоцеп резины не зависит от угла наклона.

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×