Shadow Posted May 26, 2008 В голове моей всплывет целая туча вопросов, самых разных, однако в большей своей масса они довольно глупы, и образуются из-за недостаточного знания. В целом эта тема и была создана для адресования подобных вопросов умным и знающим людям. Первое, что пришло в голову. После некоторого времени использования ободов, они несколько погнулись, и дело не в восьмёрке, а в s-образной форме в горизонтальной плоскости. Эта фигня выправляется натяжением спиц, что я в общем-то и попытался сделать, колодки теперь не бьёт, но всё равно не айс. В честь такого дела я решил поменять обода, как бы странно не звучало износ шин за 3 года не так уж и велик, хотя до конца сезона они врятли доживут. Собственно в чём заключается вопрос. Стоит ли мне поменять обода или просто отвезти в сервис центр, дабы там их выпрямили? Если да, то какие обода посоветуете(думал о Alexrims Adventurer, но в Триале похоже только одна штука) и стоит ли тогда менять спицы(вроде работают нормально, на за переспицовку всё рано платить)? Сразу второй вопрос. Кроме Дениса ещё где-нить это сделать можно? 7 Share this post Link to post Share on other sites
U-man Posted May 23, 2021 мож опорное кольцо рулевой усаживается, вот и появляется люфт Share this post Link to post Share on other sites
Енотовод Posted May 23, 2021 Может, другой вынос у кого-нибудь позаимствовать и проверить? Если у выноса и штока диаметры не идеально сходятся, он не будет достаточно плотно держать. Такое чаще с подседелами бывает, но мало ли... upd: хотя с другой стороны, в таком случае должен прокручиваться руль. Uman лучше идею подал. Share this post Link to post Share on other sites
krazymouse Posted May 23, 2021 У меня такое было со стоковым коротким якорем. Заменил на нормальный-зпбыл о проблеме. Share this post Link to post Share on other sites
PegasMiRON Posted May 23, 2021 25 минут назад, krazymouse сказал: У меня такое было со стоковым коротким якорем. Заменил на нормальный-зпбыл о проблеме. Грешу на то же Якорь вроде длинный распирал с усилием 10нм, Но при усилилии, на болте крышки, меньше 5нм его вытаскивает. Сейчас затянул вынос потуже с усилием 8нм но это максимум. Будем посмотреть дальше только с пастой. Она зараза денег стоит. Share this post Link to post Share on other sites
NF Posted May 23, 2021 26 минут назад, PegasMiRON сказал: Будем посмотреть дальше только с пастой. Она зараза денег стоит. Можно разово заехать намазаться в мастерскую. Это выгоднее дорогущей банки. Share this post Link to post Share on other sites
zloyboo Posted May 23, 2021 Забей ты на эти 10нм. Тяни от души! Share this post Link to post Share on other sites
PegasMiRON Posted May 23, 2021 24 минуты назад, NF сказал: Можно разово заехать намазаться в мастерскую. Это выгоднее дорогущей банки. Тоже думал. В веломегадрайве сейчас нет такой пасты. Хорошо бы купить её миллилитров 10. Ну если люфт опять появится поеду в ригель или новую атлетику. Share this post Link to post Share on other sites
VovanSSS Posted May 23, 2021 2 часа назад, PegasMiRON сказал: Затянешь, поездишь покатушку-две появляется микро люфт, поновой перетягиваю. как вариант карбон в который упирается нижний подшипник просаживается. карбовилке=дерьмовилке даже у спеш вилки подшипник упирается в карбон, чем разбивает посадочное. че за бред Share this post Link to post Share on other sites
PegasMiRON Posted May 23, 2021 2 минуты назад, VovanSSS сказал: как вариант карбон в который упирается нижний подшипник просаживается. карбовилке=дерьмовилке даже у спеш вилки подшипник упирается в карбон, чем разбивает посадочное. че за бред Нижний пром упирается в алюминиевое проставочное кольцо, а оно упирается в карбоновое тело вилки. Карбоний скользкий вынос и якорь сезжает вверх появляется люфт. Share this post Link to post Share on other sites
VovanSSS Posted May 23, 2021 5 минут назад, PegasMiRON сказал: Нижний пром упирается в алюминиевое проставочное кольцо технологии, у спеша такого нет. И у многих других) Share this post Link to post Share on other sites
NF Posted May 23, 2021 нужна пасадить на супир клеи. Share this post Link to post Share on other sites
Konstantin Posted May 23, 2021 3 часа назад, PegasMiRON сказал: или может сурогаты использовать, У мне алю втулка с резьбой вклеена на эпоксидку в шток. Держит насмерть. Якоря ползли все какие пробовал. 1 Share this post Link to post Share on other sites
krazymouse Posted May 23, 2021 Вместо недешевой абразивной пасты когда-то вполне успешно юзали зубную пасту. Тоже абразив, плюс минус схожей зернистости. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Mask Posted May 23, 2021 3 часа назад, PegasMiRON сказал: Грешу на то же Якорь вроде длинный распирал с усилием 10нм, Но при усилилии, на болте крышки, меньше 5нм его вытаскивает. Сейчас затянул вынос потуже с усилием 8нм но это максимум. Будем посмотреть дальше только с пастой. Она зараза денег стоит. 26 апреля я подробно ответил в этой теме на твой вопрос относительно использования якоря для карбонового (не только) штока, вот зачем я тратил время?. Там все расписано и указано как действовать если он немного вылез. Затяни болты выноса с допустимым для карбона усилием намазав их синим фиксатором резьбы и оставь на ночь (проверено лично, спасибо нашему другу из Америки) Share this post Link to post Share on other sites
PegasMiRON Posted May 27, 2021 В 23.05.2021 в 23:04, Mask сказал: 26 апреля я подробно ответил в этой теме на твой вопрос относительно использования якоря для карбонового (не только) штока, вот зачем я тратил время? Вопрос был. С каким моментом затягивать болт распорки внутри Якоря? (Встречал инфу от 7до20нм). Ответ был: До появления ярко выраженного усилия. По этому и продолжил уточнять (к тому же после покатухи опять появился люфт) Спасибо за совет с фиксатором резьбы. Надо попробывать. Share this post Link to post Share on other sites
