Перейти к содержанию
FAZer

Фэтбайк

Рекомендуемые сообщения

специальная тема для фэтбайк железа и обсуждения.

 

фэтбайк в том виде в котором он сейчас существует(не в плане идеи, а в плане массового производства и популяризации), обязан своим появлением фирме Surly выпустившей в недалёком прошлом велосипед Surly 1x1 снабдив его 65мм ободами.

 

 

сетап получился многообещающе хорош и ребята задумались над тем, чтобы сделать раму которая бы смогла вместитить в себя 65мм обода + газзики, да ещё чтобы можно было использовать со стандартной многоскоростной трансмиссией. Так родился оффсетный Pugsley у которого задняя втулка смещена вправо осносительно оси велосипеда на 17.5мм. Это (вкупе с 100мм кареткой) позволило безбожно увеличить чейнлайн позволив ставить не только бритые 3" газики, но и первую специальную фэтбайк резину от Surly - 3,7" эндоморф.

 

Затем, подтянулись конкуренты и надо было отвечать чем-то радикальным, так появился луноход на 4,7-4,8" покрышках и 100мм ободах. Каретка у Moonlander'a осталась 100мм, но теперь с каждой стороны появились спейсеры, так что шатуны со звёздами ещё сильнее отодвинулись от центральной плоскости. Оффсет же увеличился до 28мм. подобные ухищрения привели к тому, что тормозной ротор стоит внутри колеса )

 

Вторыми родителями фэтбайка были пляжные крузеры и растабайки, именно они обеспечивали жаждущих альтернативными ободами и покрышками.

 

Оффсет и безоффсет

 

как можно было понять из прошлого абзаца Surly используют оффсетную модель. Это позволяет использовать 135мм втулки (в т.ч планетарные), но выглядит странно и некоторые люди ощущают "эффект левого крыла" вызванный тем, что обод так же заспицован не по центру, а со смещением и левый и правый край обода изрядно отличаются по ширине.

 

в противовес оффсетным есть безоффсетные фэтбайки требующие специальных втулок, и если у оффсетных размер вмещаемой покрышки определяется смещением втулки, то у безоффсетных - шириной задней втулки! Так байки со 170мм являются аналогом классических Пагсли и рассчитаны под 4" + 80мм обод, а 190мм рамы - вполне себе аналоги лунохода!

 

по циркулирующим слухам китайские 170/190мм втулки вот-вот появятся в достаточных количествах задёшево.

 

Широкоизвестный Фэтти как раз использует 70мм обода и 170мм заднюю втулку.

 

 

 

 

Максимальное количество инфы в рунете по теме фэтбайков - традиционно Веломания! килотонны информации по всем вопросам http://forum.veloman...splay.php?f=123

 

 

небольшой атлас - определитель.

 

для начала - отечественный титан

Рапид!

 

rapid_fat.jpg

божественно красивый Титан НН

DSC_0387.JPG

 

затем перейдём к классике зарубежной техники

Бескомпромиссно-народный фэтбайк - On-One Fatty

сток

 

CBOOFATX52_P1.jpg

 

и вариации

 

845650d1384018035-one-fat-bike-frame-2013-09-05-19.11.42.jpg

родоначальники Surly

 

 

Pugsley

pugsley-blu-14_sv_930x390.jpg

 

и Moonlander

 

moonlander-14_sv_930x390.jpg

 

про 9:0:7 писать не буду они редкие! )

 

в дальнейшем будет потихонечку наполнятся, а пока что - а ну-ка выкладывайте все три омских фэта сюда!

#1 - Moonlander от Coyote - http://omskvelo.ru/i...rly-moonlander/

#xxx - Sarma Vortex 2.0 - http://omskvelo.ru/index.php?/topic/33558-sarma-vortex-20/

Изменено пользователем FAZer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
.

Отогнал конягу к Халикову Олегу, оторвана подседельная труба + ещё трещины + немного ремонта почти всего )))

Дали на подмену самосварной фэт, ничё так катит, жестковат немного, медленнен из-за мелкой передней звезды и задница в ритме кривой покрыхи подпрыгивает, а так норм!

https://www.relive.cc/view/1614877681

 

 

DSC_0168.JPG

DSC_0170.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пора нормальный фэт брать типа "С" - Сарма, Сальса, Сюрли! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне больше импонирует земноводное на букву Т :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 минуты назад, RAUL сказал:

Мне больше импонирует земноводное на букву Т :rolleyes:

 

увы, его охраняет земноводное на букву Ж...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А есть ещё соседний производитель по демократичной цене на букву "Р" :-р

Изменено пользователем Bepx

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, Bepx сказал:

А есть ещё соседний производитель по демократичной цене на букву "Р" :-р

 

на сумму, потребную на 1 титановую раму даже от Рапида, можно купить ~2 китаекарбоновые рамы... или ~5 сарма фока.  сумма, потребная на раму от тритона, достаточна для покупки почти двух рам от рапида. 

Изменено пользователем krazymouse

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Зато смотришь на тритоновскую раму и можно восхищаться безупречным исполнением! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
50 минут назад, U-man сказал:

Зато смотришь на тритоновскую раму и можно восхищаться безупречным исполнением! 


тогда почему каждый первый предпочитает смотреть на нее со стороны?

Изменено пользователем krazymouse

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Предпочитает или вынужден? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, U-man сказал:

Предпочитает или вынужден? 

Вроде никого пистолетом в бок не тычут, так что скорее первое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отремонтировали :smile:

Только за сварку рамы 6 т.р., но уж очень она мне нравится и другую не хочу.

Краткий/неполный перечень неисправностей из диалога с мастерской:

  • Сильно уставший Фэт On One.
  • Полное ТО, включая вилку RS Bluto.
  • Вилка умирать начала... левая нога протерта до алюминия.
  • В вилке вода была и песок.
  • Точнее, померла уже.
  • Можно попробовать выпрессовать левую ногу и впрессовать ее обратно, повернув на 90 градусов,  на какое-то время поможет…
  •  Аж две трещины на подседельной трубе.
  • Перенос прорези на подседельной трубе назад: были трещины и там.
  • Стёртый до 1 мм толщины диск на заднем колесе...
  • Длииинная подседельная труба после сварки входит как надо: аж до изгиба рамы.
  • Подшипники все - под замену в обоих колесах.
  • Подшипники, я думаю, есть смысл набить морской водостойкой смазкой: ходить будут дольше.
  • Нижний подшипник в рулевой уничтожен.
  • Задний тормоз надо перебирать, так как поршня повылезали почти.
  • В заднем колесе одной спицы нет + 8 спиц по правой стороне подточены цепью.
  • Лапка заднего переключателя деформирована и находится на грани развала.
  • Погнут петух.
  • Нужен новый хомут на подсидел.
  • Задняя покрышка - скорее мертва, чем жива: пробит корд с одной стороны и порвана - с другой стороны, с этим ничего сделать не сможем, так, для информации.
  • Веломастер может набрать, по пунктам рассказать, что там набегает, если надо но, опять же, это еще - неточно, так как, постепенно, вылезают новые закисшие вещи…

image.png

f1.jpg

f2.jpg

f3.jpg

f4.jpg

f5.jpg

f6.jpg

f7.jpg

f8.jpg

f9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чем такого лечить, можно нового сделать (ц) анкдот

А по существу лучше, конечно, новый вел в сборе купить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Фарли офигенские безотносительно размера колёс 🙂

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×