Ремонт

[SkyGT]

Я читал в сети как человек разбирал манетку, SRAM X9 или X0 кажется. Оттуда что то стрельнуло и он потом долго думал как её собрать. Там внутри спиральные пружинки большие.

 

О, это можно) В детстве имел большой опыт с заводными паравозиками

[Punk_Oi!]

не умеешь - не берись, хочешь научиться - готовься ломать и не получать ожидаемый результат. Самый яркий пример - откапиталенные мото-пионерами двигатели мотоциклов, откапиталены они так, что потом приходится половину движка выбрасываь и все расходники менять. с велосипедами зачастую выходит так же - либо не так соберёшь, либо просто сломаешь и придётся просить умеющих людей.

 

и вообще ходить тоже все не сразу начинали, как и ремонтировать байки это я к посту о самолечении и саморемонту), если подходить к делу с головой, то никаких пробелм быть не должно

[krazymouse]

вы как бы забываете все про специнструмент, который денег стоит. и который не всегда купить можно. я предвижу реплики "зато купил один раз и всегда он есть"... окей.

рассмотрим этот вариант.

так как я энтузиаст и делаю почти все сам(когда не лень), соответственно, весь набор инструмента дома есть.

 

у меня дома сейчас есть комплект для замены системы под квадрат (выжимка,головка,вороток под головку) по ценнику мне этот комплект обошелся ближе к косарю. понадобился 3 раза за 6 лет.

аналогично есть инструменты,которые нужны раз в год. по цене обращение в сервис стоит так же,как спецтулза, а то и дешевле.

но есть нюанс: если в сервисе тебе своротили какую-то резьбу- они же ее и заменят.

а так-ты сам будешь метаться искать чашку, например, для каретки.

 

поэтому если человек неопытен и задает вопросы-как и что,я всегда советую ехать в мастерскую. быстрее и результат почти гарантирован.

 

все вышесказанное не отменяет необходимости в приеме работы. но с другой стороны- вы же не покупаете еду на рынке не глядя, нюхаете-пробуете же. здесь тоже самое. получил вел- посмотрел, дал кружок, проверил все и либо приехал выложил чем недоволен (и получил исправления) или всем довольный уехал.

 

но если уехал без проверки-априори это означает,что ты всем доволен и работу принял.

[technicien]

Ну манетки совсем неудачный пример. В мастерской их максимум ВДшкой прольют. Имел опыт переборки оных.

С манеткой подтверждаю. Имел недавно опыт. Самое трудное обратно собрать.

 

Ребята, а нафига вы их перебирали?

[Leva]

но есть нюанс: если в сервисе тебе своротили какую-то резьбу- они же ее и заменят.

 

Это где у нас такой сервис??!

[krazymouse]

но есть нюанс: если в сервисе тебе своротили какую-то резьбу- они же ее и заменят.

 

Это где у нас такой сервис??!

 

любой сервис, получив рабочую деталь и запоров ее- должен возместить либо заменить. это как раз НОРМАЛЬНО.

[Leva]

Ага, именно, что Должен).

Только не раз уже слышал в ответ, типа: "у вас тут резьба на шатуне сорвана, не знаем как так вышло, наверное уже было так. Придется так ездить или отпилим потом".

И хрен ведь докажешь, что сорвали болт именно они.

[Серьга]

Ребята, а нафига вы их перебирали?

Не представляешь, иногда они перстают работать или работают через раз...

 

 

 

[Андрей СВ]

так немного о сервисах в целом поговорить охота. с велосипедами проблем не было (может редко езжу по мастерским). а вот с другими вещами полным полно, даже лучше сказать чаще с проблемами, чем без них. То месяц лежала в сервисе книга электронная - никто запчасти на нее не заказывал. то вот недавно сломались жалюзи, пошел по магазинам купить механизм, заменить его минут 15-20 работы. так в каждой лавке меня пытались убедить, что это очень сложно, надо три веревочки продеть, да пару шурупов завернуть. в результате сломанную деталь просто заклеил - все работает.

Я для себя такой показатель нашел: сколько лет учатся на мастера? если на врача надо 6 лет учиться, потом еще и еще лет через 20 при желании и усердии станешь спецом, то значит не стоит самому себе аппендицит вырезать. А если учат за пару месяцев, то значит я человек с двумя дипломами, тоже наверно смогу это освоить.

Изменено 22 мая, 2014 пользователем Андрей СВ

[krazymouse]

Ага, именно, что Должен).

Только не раз уже слышал в ответ, типа: "у вас тут резьба на шатуне сорвана, не знаем как так вышло, наверное уже было так. Придется так ездить или отпилим потом".

И хрен ведь докажешь, что сорвали болт именно они.

 

доказать должны они тебе. хотя в условиях когда у тебя технику принимают без осмотра, без квитанции, деньги берут без чека- о чем тут вообще разговаривать можно? и рычагов нет.

при таком раскладе тебе запросто могут сказать, что ты ничего и не сдавал.

 

я помню,когда забирал вел в первый раз от одного именитого мастера, и обратил внимание на трещину в крышке выноса-я заставил их заменить крышку. хотя много чего было сказано на тему того, что я сдал с трещиной и щаз за их счет хочу быть счастливым.

 

надо ли мне пояснять, что этот первый раз стал последним?

 

в другой мастерской (намеренно не указываю названий и имен) мне поцарапали обод при пересборке колеса. но никто отмазываться не стал: извини, что так получилось, никто его не ронял, но да, мы виноваты. инцидент был исчерпан, а в качестве извинения мне дали скидку 100% на работу со следующим колесом.

 

надо ли говорить, какой подход более правильный?

Изменено 22 мая, 2014 пользователем krazymouse

[technicien]

Не представляешь, иногда они перстают работать или работают через раз...

Представляю. А какой смысл перебирать что то если нет запчастей на замену? Конструкция открытая, почистил, смазал, не заработало - выкинул.

[U-man]

Не вскрывая, нормально трущиеся узлы не смажешь! Залить всё маслом(ВД как многие любят) далеко не вариант.

[technicien]

Не вскрывая, нормально трущиеся узлы не смажешь!

Вы просто ничего не понимаете в сортах ВэДэ

 

http://www.exist.ru/cat/UCat/7/223/2A009EA3