Jump to content
krazymouse

Покрышки & Камеры

Recommended Posts

Тема для обсуждения и легкого флуда на тему покрышек, камер и прочей околорезиновой фигни.

 

интересные ссылки под катом

 

 

Характеристики покрышек, сводная таблица

 

ссылка подустарела, но суть вопроса все равно освещена актуально (типы протекторов и ценовые категории)

вопросы выбора недорогой универсальной резины для замены стоковой на велосипедах МТБ:

раз два три

 

про поведение "баллонных" покрышек-2,35" читаем

здесь

 

про выбор универсальной и чисто асфальтовой полусликовой и сликовой резины - тут

 

впечатления о переходе на слики 1,35":

 

Поставил слики Schwalbe Kojak 26х1.35. Как замечательно катится.... но сразу так много плохого асфальта в Омске появляется. Центральная часть, где защита от проколов RaceGuard, заметно более жесткая чем боковины. Чую будет работать.

30 едешь - даже не замечаешь.Вел выглядит как аццкая колесница. Носится примерно также.

дополню- после 4 падения Вадим отказался от каяков в пользу Сэммисликов.

 

про бескамерные покрышки - здесь

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

ребята на 20" складнике бреветы ездют. и на синглах. потому что бревет едут не колеса, а человек.

ну можно и на беговеле проехать, у людей, которые бреветы на всяческих складниках и классических велосипедах из 1850 годов проезжают, просто цель такая - проехать именно на этом типе велсоипеда :)

 

эт кстати для равномерной развесовки, всякие зимние фэт-экспедиции так и гоняют (если надо больше - тащат санки ещё )) )

Потому, что вес на заднем колесе портит активную езду гораздо больше чем просто равномерно тяжёлый байк.

но с другой стороны вес от такой сумки очень высоко, что портит езду ещё больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites
но с другой стороны вес от такой сумки очень высоко, что портит езду ещё больше.
Приятно встретить брата-теоретика.
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

но с другой стороны вес от такой сумки очень высоко, что портит езду ещё больше.

 

два-три кило на подседеле это ничто по сравнению с велобагажником над задним колесом.

плюс эти два три кило можно сгрузить со спины и радоваться как ребенок, потому что жестко кататься с рюкзаком тяжелее 7-10 кг это не вариант вообще, и с такой сумкой в миллион раз удобнее :)

 

З.Ы. я уже про парусность молчу)

Edited by DeCru

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще кататься с грузом это дело привычки ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще кататься с грузом это дело привычки ;)

 

все познается в сравнении. вот такой сетап катит куда приятнее

 

o2faDfgUXbE.jpg

 

чем вот такой. вес груза в целом сравним.

 

z4BA_4oOj_E.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Карочи чувствуйте себя в "покрышках" как дома, я потом всё растащу куда-нибудь.

А по теме - мне вот жутко интересен тренд на широкие шоссейные покры и на грэвэл покры шириной 40мм в купе с утверждениями, что разница в накате невелика.

Т.к мои любимые гладкие покрышки как раз 37мм шириной )

===

А насчёт адвенче байка - у них там ещё видосик классный есть

 

http://vimeo.com/178304893

 

 

Я согласен с идеей того, что фэт/плюс байки - идеальны для приключенческих покатух. Знаешь, что в какую ж*пу ты бы не попал - это не испортит поездки :)

 

Адский щебень/комья засохшей грязи/следы трактора?

то что нужно!

Асфальт - окей, хозяин слезь и разомни руки с насосом )

 

Расплачиваешься весом (динамикой разгона) в первую очередь, накат не очень страдает.

я бы даже сказал, что мои 4" фэт покры катят по твёрдом на уровне обычных бюджетных мтб полусликов. Хотя конечно похуже чем бескамерные ро-роны.

 

Подвес тоже отличный вариант для приключенческого байка, но он сложнее в обслуге и нет тотального контроля от широких покр.

С другой стороны можно собрать плюсовый подвес! ))

Edited by FAZer
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

в рамках омска я не почувствовал разницы между чугунными 25мм дуранами плус перформанс и чугунными 35мм марафонами. прям ваще никакой, страва говорит так же. но без поверметра это очень относительно каэчна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Карочи чувствуйте себя в "покрышках" как дома, я потом всё растащу куда-нибудь.

А по теме - мне вот жутко интересен тренд на широкие шоссейные покры и на грэвэл покры шириной 40мм в купе с утверждениями, что разница в накате невелика.

Т.к мои любимые гладкие покрышки как раз 37мм шириной )

 

широкие по аэродинамике сасай, а по сопротивлению качению лучше и по амортизации, для комфорта збс, а для рейса нет :lol:

а еще мне например вот нравится с какими зазорами 35чка в джити залазит, но триал второй год их не привозит, козел :(

 

content-pic-maxtreadroom.png

Edited by DeCru

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да кстати, аэродинамика у меня на фэте - ацтой ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати там где-то разговор был за одну звезду спереди, в итоге я тут прикинул что 35 покрышка на шоссер дает почти такую укладку как 2.35 на 26 колесах, так что с одной 32 или 34 звездой можно и в горы и по ровняку вполне себе комфортно и не заморачиваясь) ну а вниз оно само катится :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

я с вас худею господа. покажыте мне того адского гонщика, который реально может сказать, сколько долей секунды отнимает у него покра на дюйм шире. потомушта для омских реалий ваша беседа выглядит как дискуссия старых знакомых о вкусе устриц Лазурного побережья.

 

nasha-rasha-sifon-i-boroda-nachali-dumat1416995037-5475a0ddcf23f.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

велокроссовые у меня на асфальте снимают километра 2 в час на скоростях до 30, прям ощутимо тяжелее идет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

велокроссовые у меня на асфальте снимают километра 2 в час на скоростях до 30, прям ощутимо тяжелее идет.

Может покра не очень? Надо бескамерно воткнуть легонькую!

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык куда легче то - максис мимо и так лехше моих повседневных марафонов более чем в 2 раза xD пупырышки не руляд на ровноте.

Edited by mardos

Share this post


Link to post
Share on other sites

велокроссовые у меня на асфальте снимают километра 2 в час на скоростях до 30, прям ощутимо тяжелее идет.

 

вопрос был, насколько я понял, а аэродинамике покрышек. :)

 

широкие по аэродинамике сасай,

 

вот мне и стало интересно-как это определяется...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×