Jump to content
krazymouse

Покрышки & Камеры

Recommended Posts

Тема для обсуждения и легкого флуда на тему покрышек, камер и прочей околорезиновой фигни.

 

интересные ссылки под катом

 

 

Характеристики покрышек, сводная таблица

 

ссылка подустарела, но суть вопроса все равно освещена актуально (типы протекторов и ценовые категории)

вопросы выбора недорогой универсальной резины для замены стоковой на велосипедах МТБ:

раз два три

 

про поведение "баллонных" покрышек-2,35" читаем

здесь

 

про выбор универсальной и чисто асфальтовой полусликовой и сликовой резины - тут

 

впечатления о переходе на слики 1,35":

 

Поставил слики Schwalbe Kojak 26х1.35. Как замечательно катится.... но сразу так много плохого асфальта в Омске появляется. Центральная часть, где защита от проколов RaceGuard, заметно более жесткая чем боковины. Чую будет работать.

30 едешь - даже не замечаешь.Вел выглядит как аццкая колесница. Носится примерно также.

дополню- после 4 падения Вадим отказался от каяков в пользу Сэммисликов.

 

про бескамерные покрышки - здесь

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
а в чём мягкость проявляется
Субьективно - сильно расплющиваются по дороге.
и до каких значений рекомендует производитель?
На вскидку не помню. Резина Швальбе Смарт Сэм.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Юзай бескамерку! Мягко, комфортно, катит! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всю дорогу думал, что если вкачать "до звона" то катить должны лучше, но идея производителя по-видимому другая...

Саш, тут вот какая фигня.

До звона вдутые колёса лучше будут катить по идеально ровному покрытию (трек например).

Если мы имеем дело с неровностями, то эта самая покрышка будет не обрабатывать эти самые неровности (амортизировать), а тупо козлить.

Что снижает скорость и "комфорт", зато добавляет трясучки.

И чем больше неровности, тем сильнее будет этот эффект от перекаченных колёс.

 

зы

да, некоторое время назад было модно вдувать по макси, сейчас тренд- качают минимум.

и да, бескамерка рулит ))

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кажется мне, что они мягковаты.

 

Если в повороте на хорошей скорости начинает юлить, подворачивать - вот тогда они не докачены.

 

Оценивать расплющеность покрышки взглядом из седла - это очень не точно.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто напомнит, если брать Continental X-King и Continental Mountain King II... Что лучше ставить вперед, а что назад? Mountaing вперед, X-King назад?

 

Или остановиться на одной из этих моделей и взять пару?

Профиль 2.4 хочу попробовать на прогулочном байке)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

MountainKing это вообще не омская покрышка

Share this post


Link to post
Share on other sites

зацепа зато будет огого, можно будет быстро гулять по сложному покрытию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

зацепа зато будет огого, можно будет быстро гулять по сложному покрытию.

 

с другой стороны да, гулять можно на любой )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оптимум для Омска это Х-кинг перед, Рэйс кинг - зад. Хотя и обоих рэйс кингов за глаза

 

хэштэгИМХО

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

А есть юзеры мишленов, конкретно Wild Grip’R и Wild Race’R? Хочу попробовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

старого типа WR не добыть, так что смысла писать отзыв про любимую резину нету...

Share this post


Link to post
Share on other sites

а в чем принципиальная разница м/у старым и новым?

 

И какая из них ближе к гоняцкой?

Edited by Bepx

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз уж у меня теперь два комплекта колес, решил приобрести отдельную резину для бреветов 300+. Шоссе 28-30 мм, светоотражающая полоса, ресурсные и не колящиеся особо. Идеал - Vittoria Rubino, но с световозвращающей полоской. Посоветуйте что-нибудь =)

Edited by Енотовод

Share this post


Link to post
Share on other sites

а в чем принципиальная разница м/у старым и новым?

 

И какая из них ближе к гоняцкой?

 

 

старый

full64184.jpg

 

новый

 

Michelin-Wild-Race-R2-Advanced-TS-26-inch-MTB-Tyre-Black.jpg

 

 

старый тип был офигенен-цепкий, очень износостойкий, катучий. про новый ничо не скажу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×