Выбор рамы

[Fergus]

Выбор стоит следующий:

 

GT Aggressor 2.0 (2012)

GT Avalanche 3.0 (2012)

 

Mongoose Switchback Sport (2012)

Mongoose Switchback Expert (2012)

 

Вопрос в том что стоит ли брать самый(по бомжу) агрессор что бы сэкономленные деньги в кинуть в навеску или gt это вообще "табуретки", и взять мангуста?

[Шатун]

аву не бери эти рамы трещат

[hoomer]

Ава жёсткие и стэндовер высокий.

 

Совету поискать Merida TFS-серии, либо Forward 11 или 12 серии.

[Jack V]

Forward 1100 при цене 5050 р лучший выбор.

[Fergus]

Forward 1100 при цене 5050 р лучший выбор.

в триале сейчас как раз могу аву взять + вилку за 5050р

хотелось бы услышать стоит ли оно того и в чем именно стоит

[NF]

Forward 1100 при цене 5050 р лучший выбор.

в триале сейчас как раз могу аву взять + вилку за 5050р

хотелось бы услышать стоит ли оно того и в чем именно стоит

Написали же 3 посту что к чему про Аву. ;)

Если так смотреть из жадности, то за 5050 можно раму Стелса взять + вилку + колеса, еще и на крылья с катафотами останется.

 

[olegts]

Forward 1100 при цене 5050 р лучший выбор.

в триале сейчас как раз могу аву взять + вилку за 5050р

хотелось бы услышать стоит ли оно того и в чем именно стоит

 

Что за рама с вилкой за 5050 рублей? В триале нет дешевых вилок.

 

Если нужен внешний вид бери GT, если нужна более техническая рама то forward.

 

Форвард будет легче грамм на 800 примерно.

 

вот такой:

Изменено 25 октября, 2015 пользователем olegts

[Дарт Вейдер]

Да чегож вы опять напали на бедную аву! )))

Друзья, не забывайте одну простую вещь, ава позиционируется как аллмаунтин, форвард 11 и 12 серии позиционируются как кк.

Как аллмаунтин ава хорошая рама, как кк- никак.

А что хочет тс?!

[Fergus]

езда в черте города и чуть чуть пересеченная местность(в стиле северных)

[DeCru]

ам вниз же тоже должен ехать :D

ни ава ни заскар не едут вниз, ну и форвард тоже онли ровно или вверх :lol:

[olegts]

Кросс-ка́нтри (англ. cross-country) — одна из спортивных дисциплин в маунтинбайке (горном велосипеде), гонки по пересеченной местности со спусками, затяжными подъемами, скоростными и техническими участками.

 

All mountain — тип горного велосипеда, находящийся между кросс-кантри и фрирайдом в сочетании с эндуро.

 

Покатался немного на аве и купил форвард. Соберу покатаюсь, как форвард пока не знаю, но не одного негативного отзыва, кроме сломанной рамы (в одном).

Изменено 25 октября, 2015 пользователем olegts

[Fergus]

может кто specialized s works предложит)

[Дарт Вейдер]

ни ава ни заскар не едут вниз,

смотря что под этим подразумевать.

для такого-

вполне (это кстати я, много лет назад ))) )

а что то более серьёзное, то да.

не знаю как сейчас, но раньше у авы (как на фото) была высокая каретка что делало её относительным "вездеходом" и соответственно классифицировало как ам.

[Nicord]

раньше у авы (как на фото) была высокая каретка что делало её относительным "вездеходом" и соответственно классифицировало как ам.

Это такой же АМ как 10 000 ватт на китайских колонках.

[Дарт Вейдер]

езда в черте города и чуть чуть пересеченная местность(в стиле северных)

в принципе подойдет любая из вышеперечисленных.

[Дарт Вейдер]

раньше у авы (как на фото) была высокая каретка что делало её относительным "вездеходом" и соответственно классифицировало как ам.

Это такой же АМ как 10 000 ватт на китайских колонках.

Вы с DeCru правы, это "трейл".

[DeCru]

для просто кататься можно что угодно брать, главное полегче и чтоб размерчик в самый раз)

заскар и ава не ам, потому что стендовер ну и рулевая на грани просто 70.5 (на новых рамах которые под 27.5 там хотябы до 69 завалили)

так-то вниз скатиться можно и на кантрийнике с углом рулевой 72, и на штерне и на какой нить каме :lol: но в современных реалиях такой угол нужен только лишь на рейсовых XC ибо в горку на скорость ползут именно они, при угле рулевой 67 вел ползет в горку не намного медленней, но зато на ровняке и на спусках дает гораздо больше контроля и веселья)

кстати раньше была мода что если ты находишься на границе ростовок то берешь модельку поменьше, для пущего валилова и маневренности, но с течением времени люди все больше начали катать вниз и ставить короткие выноса для лучшей рулежки, так что все те кто в гейропах не любят катать вверх, не гоняют рейс и не делают трюки, чаще всего берут ростовку чуть больше чем нужно и ставят вынос покороче, чтоб получить больше фана при езде вниз)

[Енотовод]

DeCru, людям, которые выигрывали чемпионаты мира по даунхиллу и кк на заскарах надо было вас послушать и не брать эту раму? :)

[DeCru]

DeCru, людям, которые выигрывали чемпионаты мира по даунхиллу и кк на заскарах надо было вас послушать и не брать эту раму? :)

25 лет назад и на шоссере с горы было не стремно, времена то меняются)))

[U-man]

А заметит ли ТС разницу между трейловым ГТ и какашным Мангусом?

[olegts]

Мне как человеку который недавно велосипед собирал, интересна цель мероприятия? т.к. сэкономить точно не получится. Я на новый вел бюджет 30к "+" "-"(скорее всего больше чем меньше получится) планирую.

[Fergus]

Мне как человеку который недавно велосипед собирал, интересна цель мероприятия? т.к. сэкономить точно не получится. Я на новый вел бюджет 30к "+" "-"(скорее всего больше чем меньше получится) планирую.

экономия не причем, просто вел сет в основе на сан ринг инвферно, гидро тормозилки, и куча другого железа лежит, нету только рамы, вилки и заднего переклюка

Изменено 25 октября, 2015 пользователем Fergus

[NF]

Мне как человеку который недавно велосипед собирал, интересна цель мероприятия? т.к. сэкономить точно не получится. Я на новый вел бюджет 30к "+" "-"(скорее всего больше чем меньше получится) планирую.

экономия не причем, просто вел сет в основе на сан ринг инвферно, гидро тормозилки, и куча другого железа лежит, нету только рамы, вилки и заднего переклюка

Хорошее железо.

Как уже сказали выше, любая рама подойдет для Омска.

Остается только выбрать:

1. ГТ - высокая, дубовая, но пафосная и стильная.

2. Форвард - легонький, бренд крутится на языке только у проженных велосипеистов, оттого как бы не ходовой среди массовости.

3. Мангус, оно же Норко, брутялен и тяжел, в силу запаса прочности, дает возможность по шалить. Мягонькая рама по сравнению с ГТ.

[Fergus]

хотелось бы мягкости побольше и веса по меньше)

[Fergus]

думал еще скота бу взять годов 2009-2010 или какой будет