Jump to content
Энакин

Бескамерка!

Recommended Posts

UnPinned posts
11 минут назад, FAZer сказал:

Можно просто потоптать ногой сдутую )

Чтоб содрать покру с 90сл мне приходилось обувать велотухли, ибо жесткости подошвы обычной обуви нехватало)

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Konstantin сказал:

Чтоб содрать покру с 90сл мне приходилось обувать велотухли, ибо жесткости подошвы обычной обуви нехватало)

Хорошо, что у меня просто 90!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где то в марте-апреле того года перевел я свой байк на бескамерку. Думаю пора подвести окончательные итоги. Итак , начнем. Главной причиной было не получение какого то результата, что бай поедет/полетит быстрее, я не гонщик и соревноваться мне не с кем. Было просто интересно попробовать, что это такое низкое давление и непробиваемые колеса. Естественно захотелось и сэкономить и вот на этом поподробнее. Взял в триале обода Alexrims DP23 с посадочным внутренним диаметром 23мм в надежде , что прокатит, хотя это обычные обода не предназначенные под бескамерку. На BD заказал Контики Рейс Кинги 2.2 и стенса литр и началось... Сборка  была быстрой и легкой, покры с хлопками сели на свои места, герметика влил по 100мл. Первое время давление держалось плохо, боковина у рейс кингов тонкая и хорошо видно как жидкость помаленьку выступает в микропорах. Как следствие  жизнь герметика существенно сокращается. Ездить на низком давлении очень приятно, ловишь реальный кайф  , но этот кайф мне обламывался за год три раза, при неудачном приземлении после дропа с чуть повернутым передним колесом срывало покрыху. Два раза из трех было больно и с травмами плюс разбитый велокомп, распоротое седло и чудом не ушатанный континенталь. Из за того, что герметик в рейскингах сохнет быстрее , вожу с собой в бутылочке 100мл герметика на всякий  случай на долив. Уточню, что нипеля у меня не преста, а заказанные с али под шредер. Специально искал такие . и доливать герметик удобно даже на улице. 

  На камеры  обратно не хочу, буду и дальше ездить бескамерно, но следить за давлением, чтобы не опускалось сильно критично, при котором  на моих ободах повышается риск срыва покрышки.

  А теперь главное. Тем, кто хочет перейти на бескамерку и раскрыть весь ее потенциал. 

- Не экономте на ободах! Берите только  специально предназначенные для этого. Посадить можно и на обычные, но риск срыва покрышки сильно увеличивается 

- Желательно не экономить на резине! Лучше брать  ту модель в которой производитель указал , что предназначена под бескамерку. В противном случае  будет перерасход герметика .

 А так конечно я доволен, езжу  почти каждый день даже зимой. Хоть и наступил на свои грабли и набил на них шишки. Контики давление уже держат, все что можно было залепить залепилось, но давление все равно  подспускает из за "не тех" ободов. Раз в неделю-полторы подкачиваю слегка. Надеюсь мой отзыв будет полезен, ведь тут нет 100% хепиэнда. Не совершайте моих ошибок и получите максимум удовольствия от бескамерных колес!

Edited by zloyboo
  • Like 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

про обода - да, с обычными это весьма рискованно. 

по секрету скажу, что бескамерно можно вкорячить даже проволочную покрышку, но риск разуться крайне велик (проверено лично). не стоит экономия того.   

подкачивать приходится и ТЛ покрышки, так что не переживай. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имеем обод для бескамерного использования и TR покрышку. Понятно, что данная технология предполагает наличие герметика, но всеже.

Иной раз данное сочетание встает так, что продолжительное время держит давление и без герметика, практически как стандарт UST.

Бывает, что без герметика сразу спускает совсем под ноль. А бывает как сейчас у меня на новых колесах (пока без герметика)  спускает, но потом всеже держит  небольшое (форму на ободе покрышка не теряет) давление, около 0.5,  почти неограниченное время. Я вот думаю спускать без герметика может:

1. В местах сочленения обода и покрышки, 

2. В месте установки ниппеля,

3. Негерметичность наклеенной ленты в каком либо месте,

4. Боковины.

Понятно, что герметик решит вопрос, просто интересно разобраться. Если это первые три варианта, то покрышка в течении суток по идее должна встать на обод. Получается все же четвертый вариант, при падении давления микро поры в стенках покрышки стягиваются в какой то момент. 

Может у кого есть альтернативное мнение исходя из своего опыта?

Edited by Mask

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня без герметика видно , что травит в месте стыка обода.  Обод алюминиевый. Видимо сваривать нельзя , а прессовка не гарантирует герметичность в таком сложном профиле. Обод под бескамерку.

Edited by Сквидвард

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Сквидвард сказал:

У меня без герметика видно , что травит в месте стыка обода.  Обод алюминиевый. Видимо сваривать нельзя , а прессовка не гарантирует герметичность в таком сложном профиле. Обод под бескамерку.

Да, этот момент я не  указал как вариант, а он получается тоже имеет место.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересует какой именно вариант имеет место быть? Можно засунуть колесо в ванну, как определяют маленькие проколы на камерах)

 

Вообще если спускает, а потом держит на небольшом давлении, то думаю это боковины. (по крайней мере именно так у меня себя ведут покры с тонкими бортами (liteskin-образные), толстые (snakeskin) тоже спускают, но на порядок медленней)

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня по трещал ободами в совке по лестнице, пробил ободом боковину покрышки

само оно не заделалось. А маленьким насосом было анриал поднять давление, хотя низкое давление держалось некоторое время.
К сожалению бискамерка не панацея)

Дома подлил герметоса и напольником поднял давление, нашел дырки. Посмотрим сработает ли герметос, будет ли оно ваще дальше ездить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, VovanSSS сказал:


К сожалению бискамерка не панацея)

 

Жгутики?

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, FAZer сказал:

Жгутики?

думаю что жгутики не помогут, там дырка прям под обод заходит. 
мб только если покрышку снимать, не вариант для поля.

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, VovanSSS сказал:

думаю что жгутики не помогут, там дырка прям под обод заходит. 
мб только если покрышку снимать, не вариант для поля.

у меня сзади супергей лайтскин g-one allround.

Джве такие дырки заткнуты жгутами "в поле" 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×