Jump to content
Sign in to follow this  
SSSVVVx

Чуйский тракт - 2017

Recommended Posts

Открыта регистрация на данный бревет по адресу https://chuyskytrakt.ru

 

Я еду

Edited by SSSVVVx
  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

О блин! А я и забыл уже! ;)

Щас как нибудь соберусь и допишу! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Водки выпей и как попрет из тебя драматург!

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Водки выпей и как попрет из тебя драматург!

А как выпью политуры,

Так начну писать халтуру

Постамент родной культуры

Я царапаю гвоздём...;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Написал таки отчет. ПДФ 50 Мб. не хочет сюда грузиться. Так что качаем по главам и читаем)

Если интересно)

 

Начало. Часть 1. Чуйский тракт 2017. 1200 километров по Алтаю за 90 часов..pdf

 

КП Катунь и первая поломка. Часть 2. КП Катунь (136 км ).pdf

 

Выше и выше к Семинскому перевалу. Часть 3. КП Сема (220 км)..pdf

 

Семинский перевал и ночной спуск к подножью перевала Чике-Таман. Часть 4. КП Урсул (302 км).pdf

 

Перевал Чике-Таман и настоящи горный Алтай. Часть 5. КП Чуя (385 км).pdf

 

Один из самых тяжелых этапов, 90 километров в гору. Часть 6. КП Курай (478 км).pdf

 

Курайская степь и разворот обратно. Часть 7. КП Кош-Агач (548 км).pdf

 

В ночи сквозь степь. Часть 8. КП Курай (618 км).pdf

 

Вниз с горы вдоль реки Чуя и очередная поломка. Часть 9. КП Чуя (711 км)..pdf

 

Перевал Чике-Таман, жара и просветление. Часть 10. КП Урсул (794 км).pdf

 

Вверх, против ветра и на перевал Семинский. Часть 11. КП Сема (876 км).pdf

 

Сюрприз которого не ждали - Бирюксинский перевал. Часть 12. КП Катунь и КП Алтайское.pdf

 

Вишенка на торте марафона - Белокуриха. Часть 13. КП Белокуриха и ФИНИШ.pdf

  • Upvote 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так как солнце жарило во всю, решили не гнать. Но тем не менее вода закончилась очень быстро и стало реально доставать обезвоживание. С тоской поглядывал на редкие облака, стоящие на горизонте. Саша обозвал их линзовидными и сказал, что в горах они просто стоят и никуда не двигаются. В мою бытность моряком такие облака предвещали шторм и ураган. Но то на море а тут горы. Обычно от КП до КП никуда и никогда старался не заезжать и не останавливаться, а если и останавливался то обычно якобы неохотно соглашаясь с напарником по бревету то поломавшись для виду, а тут впервые изменил своим правилам. По своей инициативе тормознул у небольшого магазинчика. Там тень и холодильники с холодными напитками. Магазины оказались закрытыми на обед. Но один все таки через пару минут открылся. Купил там пару мороженок и бутылку холодного огурцового спрайта! Который кстати очень меня выручил на подъеме на Семинский. Пока ели мороженое и пили воду, набежало еще куча велосипедистов. Почувствовав себя чутка получше чем печеный пирожок двинули дальше. А там уже начался подъем на Семинский. Запал уже не тот что был ранее при подъеме на него с другой стороны. А потому заезжать на него полностью не стал. Жара да и ахлилы распухли.Можно было конечно опустить сидушку, сдвинуть шипы на туфлях назад и т. д. Но с другой стороны идем по графику. Если на КП долго не батонится, то можно вообще за 70 с копейками приехать (ну это если напрячься конечно) Но напрягаться не хотелось совсем, если учесть что за этот световой день взяли для перевала и проехали более 300 км по горам. Так что на перевал еле заползли и остановились. Саша давай сразу есть а я одеваться, потому как там опять холодно плюс отдохнув я остыл. Надо было разогреться метров за пятьсот до плоскача. А то согреться не успел и полетел вниз с дрожью от холода.

 

Временами руки тряслись так что аж руль норовил выскочить из рук, хотя дорога была ровной. Так и не разогнался как следует и не согрелся. Согрелся уже внизу где опять тепло и пара небольших подъемов где пришлось поработать. На закате прикатил на КП. Пока Саша добирал я договорился на поесть на двоих и на два места в палатке на часок чтоб отдохнуть. Ночь намечалась опять тихой, светлой и чудной.

 

Отдохнув немного поехали по темноте дальше. Перед выездом на трассу заметил пару велосипедистов, которые не заезжая на КП проехали мимо. Помигал им фарой со стробоскопом и сфокусировал самый узкий пучок. Но не заметили. Поехали следом. Через километра 3-4 смотрю развернулись. Проехали мимо. Останавливаться не стали. Дорога с насыпанным щебнем за пару дней укаталась и по ней смело можно было гнать под тридцатку. Шебалино было все освещено и километров семь — восемь ехали без света. За селом дорога пошла вниз под гору и не крутя педали можно было держать тридцатку, а если подкрутить то и больше. Но больше крутить не хотелось. Хотелось ехать и ловить кайф от ночи от ночных звуков, от яркой и полной луны, от свежего ночного воздуха. Поэтому я от Саши слегка уехал, что бы его фонарь не мешал и гнал ловя кайф и время от времени выключал фару совсем. Машин почти не было. Только в Чепоше стояли пару расхлестанных и пару ментовских при них. Как можно было не поделить широкую, освещенную трассу не понимаю! Ну и ладно. Но все хорошее заканчивается очень быстро. Вот уже и новый мост через Катунь и Усть Сема позади. И асфальт становится гадким и фрезерованным. Значит КП рядом.

 

Чуть не пролетаем его. Хорошо фара на башке и позволяет посветить на обочину. На КП полно народу знакомого. Причем те, кто на ВОЛе ехали из 70. Ну значит можно не париться по поводу графика и отдохнуть и подождать рассвета. По темноте на незнакомый перевал ехать не охота. Мест в палатке нет. Но волонтеры специально для нас ставят палатку. Засыпаю под храп Саши. Да жара и холодное питье не добавляет здоровья :).Через час просыпаемся и едем дальше. Через километр переправа через мост. Мост построен специально что бы велосипедистам было хреново — узкие продольные щели, что бы колеса проваливались, петухи с переключателями ломались, но нас просто так не возьмешь! Велик на плечо и в режиме велокросса форсируем мост! За мостом мечта велосипедиста — широченная, гладкая трасса с нулевым трафиком, среди обалденного бора с одной стороны и широкой Катуни с другой стороны. И все это с небольшим уклоном. Время от времени попадаются отельчики, будки охранников. Газоны пострижены, чистота и порядок. Воздух свежайший и жутко красивый красный восход.

post-183-0-51886600-1511612301_thumb.png

 

Пришлось в одном месте остановится и заснять этот восход над Мордором! Солнце красно поутру — моряку не по нутру. А мне кайфово, значит день будет пасмурным и жары не будет. Именно так и оказалось! Постепенно трасса сузилась и пошла через Аю. Мимо кафешек, ресторанчиков и прочих увеселительных заведений. За спиной в рюкзаке плавки. Специально брал с собой, что бы посетить новый аквапарк. Но по причине очень раннего утра пришлось проехать мимо. Мимо проезжает Дима Юдин из Челябинска. Старый знакомый по прошлому ЧТ и по ВОЛу. Идет очень хорошо. Но на колесо к нему не охота. Постепенно деревня кончается вот поворот и сразу за ним первый подъем. До Алтайского 70 км и один перевал. Саша постепенно меня добирает. В горку я как то уже не очень. Саша говорит что он тоже. Решаем не выпендриваться и до 8% едем а если круче идем пешком. До финиша примерно 200 км а жилы рвать уже нет желания. Жилы на ахилах распухли, в горку крутить не очень. А потому слез и на макушку зашел не торопясь и общаясь с Сашей про всякое! Утро раннее, солнце пока не жарит, трафика практически нет, дорога на удивление почти приличная. А потому с перевала лечу не оттормаживаясь! Скорость опять за 70! Правда на одном повороте пришлось оттормозиться, шибко крута и ямы какие то нехорошие в нехороших местах. Но потом до самого Алтайского педали почти не крутил. На входи в Алтайское встретил тетю на велике. Поинтересовался как проехать на стадион. Ни фига не понял. Но понял что пока еду в нужном направлении. По пути до стадиона пришлось уточнять у местных аборигенов как ехать, а одному пацаненку даже отдал сникерс как благодарность. По началу на КП долго отдыхать не планировал. Но когда увидал какие там условия, решили подзадержаться и помыться и поваляться на койках, от которых уже успел отвыкнуть.

После Алтайского доры превратились в пологие холмы. Но от этого ехать по ним стало не менее интересно чем по горам. В горах видимость ограничена теми же горами. А тут перед тобой распахнухся простор! Ощущение будто летишь на самолете, тока низенько! Сперва полого забирались на длинный предлинный холм. Причем скорость при этом ниже 25-27 не падала. А потом на плавном спуске разогнался и вовсе до неприличных 45-50. И пролетел ст. Белокуриху. И с разгону погнал в Белокуриху, увлекая за собой такого же ленивого и наивного участника, который так же как и я поленился поглазеть и изучить легенду. Хорошо что примерно через пять км. Попался навстречу такой же как мы участник и завернул нас взад! Но ниче 10 км не крюк! Зато теперь точно знаю как и куда ехать. Впереди велосипедисты. Можно их догонять и с маршрута не собъешься! Вот уже и опять горы близко! Начинают попадаться навстречу более быстрые участники. И че та их дофига. (Это потом я узнал, что многие из сошедших решили прокатиться по трассе, впрочем как и я сам четыре года назад). Вот уже виден последний перевал! И хочется сказать да вы охренели что ли! На деле перевал оказался примерно таким же как и Чикетаман.

post-183-0-95887700-1511612410_thumb.png

 

А может и показалось с устатку!? На перевал частично заехал, частично зашел. Под конец помню что в основном ехал.

post-183-0-64144900-1511612422_thumb.png

 

Ну вот и предпоследний КП. На нем меня чета пробило на хавчик. Еще и Леха с Новосиба попавшись навстречу добавил: типа давай держись, там обалденный плов! Но плова там уже не оказалось. И пришлось жрать все подряд. Саша завалился в палатке отдохнуть. Попробовал прилечь рядом, но че то не спалось. Та и насекомых над потолком было просто немеряно. Они не кусались но жужали изрядно. Так чо я бросил эти тщетные попытки уснуть и пошел опять есть. Ел все что видел на столе! Причем все валилось как в топку! За едой познакомился и пообщался с ребятами из Новосибирска и из других регионов. Оказывается некоторых на этот бревет сподвиг мой прошлый с 2013 года отчет по ЧТ. Так что пишите отчеты. Кому то это обязательно понравится и пригодится! Сашу решил не торопить. Пусть отдохнет. Время есть. Осталась всего сотка и даже если и не гнать то это всего часа четыре. т. к. под горку а если поспешить то можно и в три уложиться. Уложиться удалось в пять! Часов!

 

post-183-0-68879600-1511612491_thumb.png

 

post-183-0-84450000-1511612499_thumb.png

 

По началу погнал потому как вниз. Но внизу остановился, залил свежей и холодной воды и подождал Сашу. Потом опять увлекся и опять усвистал вниз. (Вниз у меня велик очень здорово едет и опять же навык горнолыжный помогает) Удалось даже насладится красивейшими пейзажами подышать чистейшим воздухом, напитанным ароматами горных трав. Смоченных только что прошедшим дождиком. Получилось даже убежать от следующего дождика чутка подкрутив педали. И это при великолепных видах и при видимости как с самолета километров на 20-30. Незабываемое ощущение полета! Но когда выехал на трассу Белокуриха — Бийск решил остановится и подождать Сашу. Заодно и перераспределил шмотки. Когда подъехал Саша за компанию с ним намазал задницу кремом. До этого никогда так не делал. А тут решил попробовать. Тем более что недели за три на 600-ке сильно стер ее новым, не опробованным левым памперсом.

Дальше покатили спокойно, общаясь и разговоры разговаривая! Проехали какие то поселки. По пути нас обгоняли и мы когото обгоняли. Но уже не было никакого желания поднажать и догнать или убежать. Перед въездом в Бийск остановились у кафехи. Саша угостил меня мясом, завернутым в мясо! Думал что на КП наелся на пару дней вперед а оказалось фигу! Сожрал и даже не вкуса не успел почувствовать. Дальше был улучшенный асфальт, который помотал нервы Саше на его 23 колесах и который я почти не ощутил на своих 25-х! Хреновая дорога через сам Бийск. Опять шикарная объездная трасса с которой был уже виден наш Санаторий. Километр бездорожья больно бивший по обдолбанным кистям. (который я совсем не заметил на старте) И вот наконец финиш и поздравления более быстрых товарищей. Передача карточки Олега Волкова, который забыл ее на предпоследним КП (или как там щас в тренде пред крайним?!)

 

post-183-0-44951900-1511612540_thumb.png

 

До банкета который открывался в 22-00 еще почти час. Успели помытся под холодной водой! Если в кране нет воды (теплой) то ее слили на себя более быстрые рандонеры! Но нам не привыкать! В горных речках вода холоднее. Исхитрился даже побрится. На банкет все же опаздал. Место нашлось рядом с немцами.

Серега который на фиксе спал прям на банкете. Просыпаясь только для награждения и для того что бы что нибудь съесть! Через час тоже стало рубить. Плюнули и пошли спать, зря что ли оплатить еще одну ночовку! Думал спать буду «до понедельника» А оказалось фигу! Организм уже перестроился и через пару часов я опять проснулся. Полежал, сообразил что можно спать дальше и опять заснул на пару часов и так далее. К шести спать уже не мог. Смотрю Саша уже тоже не спит. За пол часа собрались, собрали шмотки, погрузили на крышу велы и не спеша поехали назад.

Потом был долгий путь домой. Перекусы в кафешках. Ушибленные попутчики автостопщики, который из Новосиба поперли в Москву на какой то концерт! (Не мы одни такие)! И вечернее возвращение домой!А дома ждут!!!post-183-0-88541900-1511612570_thumb.png

Через четыре года обязательно повторим! Нельзя пропускать такое!!! :P

  • Upvote 10

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть всё -таки какие то плюсы у таких задержек в отчетах! Холодным зимним днем можно внезапно снова очутиться там и почувствовать себя той, кто жарким июльским утром без устали высматривала в окне знакомую фигуру на велике.. :rolleyes:.

Кстати хотела спросить. Мы видели тебя в итоге после Чике -тамана, и ты был на спуске. В таких случаях вобще стоит ли лезть к едущему с приветами, или лучше нет?

Я,как уже понятно, решила не влезать в этот тяжкий циклический процесс, хотя поддержать хотелось очень.

Edited by Юки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть всё -таки какие то плюсы у таких задержек в отчетах! Холодным зимним днем можно внезапно снова очутиться там и почувствовать себя той, кто жарким июльским утром без устали высматривала в окне знакомую фигуру на велике.. :rolleyes:.

Кстати хотела спросить. Мы видели тебя в итоге после Чике -тамана, и ты был на спуске. В таких случаях вобще стоит ли лезть к едущему с приветами, или лучше нет?

Я,как уже понятно, решила не влезать в этот тяжкий циклический процесс, хотя поддержать хотелось очень.

Ну это от скорости зависит! Выше полтинника не стоит ;) Внимание все на процессе! А если ниже то можно ;)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот наконец то я узнал что в конце было )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×