Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Обсуждение новинок велоиндустрии.

 

Спойлер

Не обнаружил такой темы.

 

Шимана выкатила 12ск МТБ трансмиссию!

shim12.jpg
https://www.ridextr.com

На русском пока особо нет обзоров, на английском: https://www.pinkbike.com/news/first-look-shimanos-new-xtr-m9100-is-more-than-just-12-speed.html

- новый стандарт барабана ?
- новый i-spec ?
- кассета 10-51 - диапазон больше чем у игла
- какая-то интересная бесшумная втулка
- direct-mount система

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

новый калипер ищё

Новый стандарт ДМ-звезд

Отказ от разрезного левого шатуна

===

Ну и шимановая айспек манетка для подсидела ))

---

вообще такой контент в интересные ссылки улетае обычно.

 

================

С точке зрения шымы это революция, похерили значительную часть своих "ключевых" технологических решений )

 

Пока разрезные шатуны,

пока классический барабан,

пока Шэдоу,

пока передние переклы, ахаха непока, есть опция для работы с 10-45 кассетками

пока пауки на шатунах.

 

================

Но с точки зрения индустрии шимано просто догнали тренды, немного разочаровывает конечно (кроме фтулы, фтула заковыристая )) 

Изменено пользователем FAZer
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

какой сакральный смысл в бесшумной втулке? так хоть пешеходы заранее слышат громкое стрекотание)))

Изменено пользователем лисапедчик
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, лисапедчик сказал:

какой сакральный смысл в бесшумной втулке? так хоть пешеходы заранее слышат громкое стрекотание)))

В защиту можно сказать, что xtr как бы не для езды между пешеходами выпускают)

А сакральный смысл может в неожиданном и бесшумном обгоне соперника в гонке)?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 минут назад, лисапедчик сказал:

для обгона достаточно просто педали крутить и тогда втулк трещать не будет ?

Ну это читерство крутить на обгоне)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, лисапедчик сказал:

какой сакральный смысл в бесшумной втулке? так хоть пешеходы заранее слышат громкое стрекотание)))

 

Смысл конечно не в бесшумности, а в меньших потерях на трение при свободном ходе. Т.е. она не трещит потому что собачки не цепляются ни за что в это время

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 27.05.2018 в 05:26, ivanzoid сказал:

 

Смысл конечно не в бесшумности, а в меньших потерях на трение при свободном ходе. Т.е. она не трещит потому что собачки не цепляются ни за что в это время

 

Крис Кинг (который https://chrisking.com ) говорит здесь https://www.youtube.com/watch?v=vgPLJSTWuV4 что ответ на этот вопрос неочевиден: бесшумные хабы наоборот работают по принципу трения, а "шумные" хабы — за счет сопротивления пружины. И далеко не факт, где меньше потерь в свободном ходе: на преодоление сопротивления упругости пружины или на сопротивление качения шариков/роликов в бесшумном хабе.

 

Я к тому, что тип конструкции вряд ли однозначно лучше или однозначно хуже. 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это прост сайлент-клатч2. Шимано ностальгирует )

но бесшумной преследование это чит, да.

помню Михаил ехал за мной с хопаме, и прям можно было не оборачиваясь понимать оторвался или нет ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, FAZer сказал:

помню Михаил ехал за мной с хопаме, и прям можно было не оборачиваясь понимать оторвался или нет ?

В прошлогоднем политотделе, как мессершмитт "рычал")

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я теперь каденсить безастановачна буду! Для утраты бдительности преследуемого. А потом как зарычу! А там испуг паника и сдача позиции )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сайлентклатч любили не сколько за бесшумность, сколько за околонулевой ход до сцепления и за прочность самого механизма обгонной муфты. Первого хтр явно не унаследовал, да и со вторым пока не ясно. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

>прочность самого механизма обгонной муфты

ха, наоборот не любили за непрочность )) их даже на гоночные втулы не ставили. тока для прогулок и туризму.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 минуту назад, FAZer сказал:

>прочность самого механизма обгонной муфты

ха, наоборот не любили за непрочность )) их даже на гоночные втулы не ставили. тока для прогулок и туризму.

 

помницо, под Uri сайлентклатч прошел овердофига. под Юки тож бегает безпроблемно уже сколько лет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, krazymouse сказал:

 

помницо, под Uri сайлентклатч прошел овердофига. под Юки тож бегает безпроблемно уже сколько лет. 

Поставь себе )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, FAZer сказал:

Поставь себе )

у меня лежит. проблем в том, что не хочу ставить механику на тормоза. как придумаю, каким макаром приколхозить ротор на крепление под роллер-так соберу колесо. если чо, на этих втулях в свое время любили прыгать триалисты. и жаловались они только на лопающиеся корпуса.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

когда читал про Ониксы, то народные массы плевались на сайлентклатч, что лопаются и сам роллерный механизм начинает проскакивать под нагрузкой

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...