Проект: Красный быстрый

[Bepx]

Наверняка кланы лин-квей и ширай-рю сразятся в смертельной радиоэлектронной борьбе XD

[anarresti]

Такая банальная вещь как флягодержатели (bottle cage) обычно не требует особого внимания. В то же время, цены, материалы, эстетика, характеристики сильно отличаются у разных производителей. На Фуджи у меня с самого начала стоят Elite Custom Race. Дешевые, адекватно держат бутылки, можно взять в неотсвечивающем черный-на-черном исполнении. Я вначале думал по инерции взять такие же и для Сервело. Но потом подумал, что это возможность попробовать что-то новое ? Посмотрел обзоры, вроде неплохие отзывы о Tacx Deva и итерации на ее основе, Tacx Ciro. Единственно, что отметили, что не-такс бутылки прям ооочень плотно заходят. 

 

Пока суть да дело, я пошел в магазин-дилер Сервело, чтобы взять заглушки дырок в раме для электронных трансмиссий, и там увидел прикольную флягодержалку

 

 

Глянцевый красный как раз в цвет рамы! Попробовал запихнуть бутылку с витрины -- плотный обхват, но доставать вроде легко. А потом посмотрел цену. Охххххххххх. $50 за одну держалку. На месте я не решился взять. У Блэкберн еще есть темно-красный цвет этой же держалки, тоже на витрине была. И вот темно-красная была бы вообще не в тему. Нашел онлайн за $40, но по фото было не понятно, какой цвет: темно-красный или ярко-красный. Дальше начались торги с жабой,  с учетом того, что к этому моменту бюджет проекта перешагнул уровень дальше которого я бы не хотел идти, жаба выиграла ? В общем, забил на "ой карбон, красненькиииий" и взял Такс Чиро,. Прикол в том, что Такс весит те же самые 30г ? разве что на вид не такой фэнси-пэнси.

 

Попробовал свои фляги (в основном Спеш Пурити в различном брендинге), маленькие еще более менее, а большие с офигенным скрипом залезают. Походу эти держалки будут царапать фляги только так. 

 

В общем, на первое время будет Такс. Если будет совсем туго с использованием, но куплю пару проверенных Элит Кастом Рейс.

Изменено 15 февраля, 2019 пользователем anarresti

[Енотовод]

Красная, конечно, огонь. Цена что на неё, что на Tacx, на мой взгляд, чересчур высокая для такой простой вещи. Расскажешь потом, насколько она оправдана и сколько дорогая держалка ходит? И ты с одной ездишь или с двумя?

 

Последние 4 года пользовался дешманскими красненькими алюминиевыми держалками из Ленты. Как-то осенью они стоили $0,30 за штуку, я купил много и каждый год ставил новые - материал стирался, штамповка расшатывалась. В прошлом году дешманские закончились, в Екатеринбурге затарился пластиковыми держалками BTwin,  они классно и плотно литровые элитовские фляги удерживают. Посмотрим, что с ними будет к концу сезона :)

 

P.S. Любопытно! Взвешивал алюминиевые из Ленты - 19 г, китайкарбон - 21 г. Чем лучше держалка, тем она тяжелее? :)

[Dan]

Мне вообще пришлось выбирать из нескольких вариантов, не взирая на цену, т.к. нужен был с боковым входом. В противном случае ботл не входил без скрипа. Topeak из не самых дешевых решил проблему.

[anarresti]

1 час назад, Енотовод сказал:

Красная, конечно, огонь. Цена что на неё, что на Tacx, на мой взгляд, чересчур высокая для такой простой вещи. Расскажешь потом, насколько она оправдана и сколько дорогая держалка ходит? И ты с одной ездишь или с двумя?

Я красную не взял ? Такс стоит $20, Элит стоит $15. Элит своих денег стоит. Я езжу с двумя.

[sss]

В 13.02.2019 в 07:49, anarresti сказал:

европейские магазины не доставляют продукцию Срам в США

так можно через посредника из европы заказать, если дешевле в итоге выходит.  если нужно что, пиши, организую

Изменено 15 февраля, 2019 пользователем sss

[anarresti]

Уже поздняк. В следующий раз ? Но спасибо за предложение помощи.

[anarresti]

В 12.02.2019 в 18:33, anarresti сказал:

купил тормоза Ред АэроЛинк почти с 50% скидкой второй партией

 

 

Последняя партия з/ч пришла ? Все готово для сборки, вопрос лишь времени.

 

Взял тормоза Ред только потому что они прикольнее смотрятся чем Форс. Разница в цене — 2 раза. Ну типа, чуть легче и вроде как чуть более аэро. Уверен, что на ходу ни то ни другое не почувствую. Но тормоза по стилю/виду сильно отличаются между Форс и Ред, решил что Форс тормоза не айс будут ?

 

[anarresti]

Первый день.

 

Исходная позиция — Фуджи на станке, Сервело рядышком. Расстелил брезент, чтобы удобнее было сидеть на коленях.

 

 

Решил использовать станок как байк-стенд, чтобы велосипед сам стоял и можно было бы двумя руками работать.

 

Но. Прежде всего решил на левом пере и в районе ББ наклеить защитные прозрачные заплатки. На Фуджи есть пленка на пере, и видно что пленка покоцана. 

 

 

Маленькие заплатки на внутреннюю сторону перьев и ББ хорошо приклеил, а длинные на перо не очень удачно вышли — пузырь вылез в одном месте, пылинка залезла в другом. Ну и фиг с ним, кому туда смотреть ? 

 

Дальше перекинул 11ск кассету на заднее колесо, чтобы можно было поставить Сервело на станок и работать с ним двумя руками. Дело быстрое и не хитрое.

 

 

 

Дальше Сервело на станок, правой частью ко мне, чтобы удобнее было работать на правой стороне.

 

 

Снял звездочки 52/36

 

Поставил 50/34

 

Левый шатун, гребанная проставка, белая литиевая смазка — можно ставить систему.

 

Пыщ. Заодно и воткнул седло с подседелом. По высоте не смотрел. Судя невооруженным взглядом, слишком большой угол седла, седло слишком далеко и слишком высоко. Но со всем этим завтра буду разбираться ? 

 

 

Установил систему по инструкции, но не скажу, что шатуны прям свободно качаются… ну оооооок, потом на свободном колесе попробую, посмотрю с нагрузкой.

 

А дальше я хотел повесить передний и задний мех, но понял, что слоупок и нужно было заряди батареи, пока я делал все остальное. Потому что все компоненты нужно спарить, и советуют это делать до того как прикручивать на вел.

 

Ну пофиг, поставил батареи на зарядку (две батареи, одна зарядка, ухх жмоты, могли бы и две зарядки положить), решил пока руль собрать.

 

 

Это оказалось намного более геморрным чем я представлял. Потом посмотрел как механики такое делают, у них супер-длинный 5мм ключ, и они его с другой стороны запихивают. У меня такого длинного нет и я более коротким под углом пытался. Ну и на руле написан момент с которым нужно затягивать, но я с динамометрическим ключом не смог подлезть туда.

 

В общем, поставил ручки на позицию "4", чуть прикрутил, поставил руль в вынос. Чета-как-то выше ручки нужно, слишком большой перепад от плоскости руля к ручкам. Поднял чуть выше, до позиции "5", максимально высокая "6". Поставил руль на пол, ручки не по горизонту стоят. Выставляю по горизонту — по меткам получается 5 и 4.5. Выставляю по меткам — по горизонту не совпадает. То ли руль кривой, то ли метки не точные. Хочется надеятся, что метки ? В общем, выставил по горизонту, прикрутил, примерно прицепил в вынос.

 

 

К этому времени зарядились батарейки, я спарил все дерейлеры и переключалки. Поставил передней дерейлер и чейн-катчер, примерно поставил дерейлер как нужно. Чейн-катчер не настраивал, его с цепью нужно корректировать, поставил где-то в середину между рамой и звездами. Прикольно, расстояние между шатуном и мехом прям вообще впритык.

 

 

На Фуджи тоже не сильно много, но мех менее высокий/массивный и там грубо говоря только рамка выпирает.

 

Прикрутил задний мех, даром что там никаких корректировок не нужно пока.

 

 

На этом первы день закончился.

 

Завтра: пробросить тормоза,  цепь, настройка мехов, первая прикидка по рулю и седлу.

 

Сегодня у меня пол дня было свободного, завтра полный день. В принципе, я думаю я бы успел завтра и обмотку сделать, но посмотрим как прикидка по рулю и седлу пройдет ? 

 

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем anarresti

[Енотовод]

Может, обмотку не мотать до первой поездки? Или намотать, но временно какую-нибудь дешевую? 

 

Наверняка захочется с позицией ручек поиграть, а перематывать обмотку не комильфо, идеально уже не ляжет.

[anarresti]

Да, я так и думаю, что пока не обматывать и попробовать без обмотки с фитом разобраться и потом уже обмотать позже.

[anarresti]

Второй день.

 

Вы думали, что я сегодня доделаю. Я тоже так думал ? 

 

Начался день с того что я пересмотрел все видео Срам по установке и наконец обнаружил зачем нужны пластиковые фиговины в комплекте с передним дерейлером.

 

 

Оказывается, их нужно запихивать между рамой и передним мехом чтобы жесткость лучше была и переключения более четкими были. Хехе. Не для ЭсТри.

 

 

 

Там с обратной стороны к дерейлеру не подлезешь, чтобы этот пластиковый клинышек воткнуть. 

 

В общем, дальше по плану была цепь и настройка дерейлеров. Цепь сопротивлялась, пока я не додумался, что цепепассатижи очен удобные не только чтобы снимать звенья, но и чтобы ставить ? После этого дело пошло веселее и я поставил цепь. Дальше были настройка пограничных болтов и тонкая настройка дерейлера. Ухххх. Тут я прилично задолбался и начал уже материться. Понял, что нужно сделать паузу.

 

Пообедал. После обеда решил пробросить тормоза. Но вначале подумал, что неплохо бы прибрать рабочее место, а то стал терять шестигранники.

 

 

Тросики дались на удивление легко. Было очень клево и здорово. Один из классных моментов. Поменять тросики на Фуджи теперь что ли ? 

 

Думал буду париться с прокидыванием тросика внутри рамы, но все прошло легко и без напряга.

 

 

Еще думал, что оплетка кабеля сзади будет задевать раму и нужен будет резиновый бампер, которого не было в комплекте, но все вышло красаво.

 

 

Ну и целиком:

 

В гараже стало темновато и я пошел на улицу, дальше воевать с дерейлерами

 

Ура, чувствуется почти готовым

 

 

Настройка заднего меха это не очень прикольно.

 

Во-первых, все настройки делаются переключением тыкалок на руле, с зажатыми доп-кнопками. Позыришь, ровно ли стоит, щелкнешь, бежишь опять смотреть. Походу если бы тормоза к тому времени бы не пробросил, то просто бы открутил руль и сидел бы около заднего колеса.

 

Во-вторых, чтобы настроить верхний-нижний лимит, нужно чтобы дерейлер хоть как то работал. У меня он по началу закидывал цепь в спицы на самой легкой передачи и в ось на самой сложной. После того как настроены крайние передачи, нужно затянуть винты "пока они чуть не касаются". Брррр. На механике можно просто рукой провести мех туда-сюда и посмотреть, на электронной низзя. Ну и потом каждую передачу нужно отстраивать отдельно. 

 

Оно долго и муторно, зато потом настройки не сбиваются со временем. 

 

В процессе настройки:

 

В общем, более-менее настроил, но все равно крайние кросс-чейн терли о рамку переднего меха. То ли его можно чуть куда-то подвинуть, хз. В общем на этот момент я окончательно задолбался настройкой дерейлера. Задний работал норм. Передний работал норм. Пойдет для сельской местности.

 

В общем. Следующее было настройка седла и руля. Поставил ровно вынос, поставил ровно руль, затянул как по правилам. Померял высоту подселела, нужно было на 5мм ниже. Подседел как то плотно стоял, я чуть надавил, он не двигается. Я еще чуть надавил. И он, сцуко, катапультировался в низ. Эммм. Ооооок. Пытаюсь вытащить, он не поддается.

 

 

Я пытаюсь сильнее, он вообще ни капли. Тут меня осеняет нехорошая мысль и я смотрю на вырез в подседеле со стороны колеса. Японамать, подседел улетел вниз и затормозил о вырез, попутно деформировав стенку и расколупав краску.

 

 

Мдяяяяяяяя. Я ппц талант. Еще попытался чуток вытащить этот долбанный подседел, но он не поддается.

 

На этом я закончил на сегодня. Пошел с сыном смотреть Терминатор2.

 

Завтра перекину 10ск кассету назад на колесо с мощемером, поставлю на Фуджи, чтобы дальше тренироваться. Позвоню в карбоно-ремонтную мастерскую, спрошу чего как.

 

В общем, если вы думали, что сегодня конец проекта, не переключайте, продолжение следует…

Изменено 19 февраля, 2019 пользователем anarresti

[Dan]

Гребаный стыд! Эпичный фейл.

Представляю твоё состояние в момент обнаружения последствий своего рука-жопа))) Сам такой же. Крутишь-крутишь... Херак - перекрутил)))))

[anarresti]

Ну да, финал был так близок. Бывает, что уж теперь.

[Dan]

Одно дело, когда страдает болтик-винтик-хомутик (у меня крайняя потеря как раз такая), и другое - дорогущий компонент.

[FAZer]

Ваще забей, не силовая стенка. Привяжи замок седла к потолку и повиси на раме)

[Dan]

Так так так... Че-та слишком тихо в теме.

[anarresti]

Работа, поездка, тренировки, сходить с семьей в кино. Как будут новости, напишу.

Изменено 24 февраля, 2019 пользователем anarresti

[Оккамов]

1 час назад, anarresti сказал:

Работа, поездка, тренировки, сходить с семьей в кино. Как будут новости, напишу.

Ты в Канаду переехал? Или в Британскую Колумбию? Откуда столько снега?

[anarresti]

В горы съездил на пару дней. В горах Калифорнии снег зимой ? 

Если что, вот с других поездок:

 - https://www.drive2.ru/l/497206/

 - https://www.drive2.ru/l/8582506/

 

Изменено 24 февраля, 2019 пользователем anarresti

[anarresti]

В 19.02.2019 в 01:13, FAZer сказал:

Ваще забей, не силовая стенка. Привяжи замок седла к потолку и повиси на раме)

Труъ.

 

Свозил вел к байк-механику, объяснил чего мне от них нужно (вытащить ситпост, оценить масштаб повреждений, получить оценку стоимости ремонта от Джо). Я оставил примерно за 2 часа до закрытия. Чел сказал, что они глянут по возможности сегодня либо во вторник. Ну ок, оставил, поехал домой. На 2/3 пути звонок. Я пока парковался, звонок ушел на голосовую почту. Механик позвонил, сказал, они вытащили ситпост и все норм, можно вел забирать. Я развернулся и поехал назад ?

 

Пришел, они мне объяснили, что по инструкции Сервело край подседела должен быть отпилен под углом, иначе при таком-как-у-меня-повреждении они по гарантии не будут ремонтировать. Собственно, подседел как раз дырку сделал и застрял, потому что не был обрезан правильно. Они отпилили кусок угла, сказали все норм, небольшое повреждение стенки не критично и можно ездить дальше.

 

Я наклею кусок прозрачной защитной пленки чтобы туда вода и грязь не попадала.

 

Виновник:

Изменено 25 февраля, 2019 пользователем anarresti

[Енотовод]

Раз подседел тоже Cervelo, мне интересно, почему они из коробки не отпиленные?

 

[Оккамов]

20 минут назад, Енотовод сказал:

Раз подседел тоже Cervelo, мне интересно, почему они из коробки не отпиленные?

 

Возможно для одних моделей пилить нужно, а для других нет.

[anarresti]

Для всех аэро-моделей (S2, S3, S5) должен быть отпилен под углом. Подседелы с завода идут без уголка. Скорее всего предыдущий владелец не стал заморачиваться и отпилил как получилось.

 

 

 

[Bepx]

А там резя шипованная?