Jump to content
sbushinskii

Велозаезд Симферополь-Севастополь

Recommended Posts

 

 

Итак, решил я поехать в Крым со своим лисапедом. 

Так он был упакован:


IMG_7719.thumb.jpeg.ced8570bd3101081b5a1d59100acd885.jpegCF86E015-123E-4005-8220-E6A20F3A408C.thumb.jpg.fec144f017a0dbbc8226523ce2797508.jpg

По прибытию в аэропорт Омска до мну докопались: мол что это за U-образная канитель.

Поснил - это U-образный замок для лисапеда. 

Я его не стал сдавать в багаж, потому как был бы перевес.

 

При прохождении личного досмотра возник тот же вопрос, благо сотрудник аэропорта понял что да как с этим девайсом.

 

Когда прилетел в Симферополь, то собрал лисапед примерно за час-полтора.

С помощью отменного насоса, привезенного с собой, накатил 7 атмосфер довольно быстро и душевно.

3DEA4509-EDAB-4E35-96EC-4A081088A674.thumb.jpg.cf9c86e235c62d59d34fb9fc2fe17f6f.jpgIMG_7744.thumb.jpeg.03e10b99df42726fa7542ebc84e36b56.jpeg

Все вещи загрузил в велоштаны и двинул в путь. План был 100км до Севастополя.

 

Выезд из города был то в горку, то спуск. Ехал в основном по выделенной полосе для троллейбусов.

Это круто, благо они не едут быстрее 40км/ч.

Когда доехал до кольца, выехал на трассу Таврида, там скорость в разы быстрее у попутного транспорта.

 

 

IMG_7747.thumb.jpeg.cf8f6170f4f317426c9f7a6062c22736.jpeg

 

В основном все было "то в гору, то с горы". Местами скорость достигала 60+, но с таким балластом на заднице перспектива уе#аться об асфальт очень не радовала.

Поэтому накатом держал скорость 50км/ч.

 

Половину пути проехал легко.

IMG_7750.thumb.jpeg.b2f7c6704387e7ef07614490e22e2e2a.jpeg

 

Сама трасса Таврида очень понравилась, по ней в среднем ехал 40-45км/ч, причем по выделенной полосе, где нет места транспорту.

IMG_7762.thumb.jpeg.6023616a831569ec5739574abd88e8b7.jpeg

Однако случился двойной прокол. Я так понял, что, накачав в аэропорту 7 атм в оба колеса, я создал норм условия для колес.

Однако!

Учитывая факт жары, я думал что давление в колесах также будет больше.

На деле оказалось, что жара сменила свойства покрышки, и она стала более податливой. Потому что, натягивая ее обратно на 

пробитое и сделанное колесо, заметил что оно стало более гибким что ли. Таким образом, при сохранении давления в камере, объем

колеса мог быть увеличен за счет жары. От этого суммарное давление стало меньшим, от чего я и схватил змеиный укус на оба колеса. 

Надо сказать, что температура в тени была +27.

 

Докачав разогретые колеса обратно до 7.5 атм, продолжил путь.

IMG_7755.thumb.jpeg.af3de361c75b87f5072f8ace7e9041fc.jpeg

После Инкермана дорога пошла резко в гору.


IMG_7756.thumb.jpeg.bf7a205b66254f23505a117d658a8229.jpegIMG_7763.thumb.jpeg.f9db20cb1911db96507cd5116bbff44a.jpeg

Пришлось идти пешком, чтобы не создават проблем транспорту на узких извилистых дорогах.

В итоге вода закончилась довольно скоро, и дабы не схватить тепловой удар, держался в тени, идя пешком.

За 4км до финиша увидел спуск. Оседлал лисапед и примчался к заправке! Сразу выпил литра 2 жидкости, и двинул к финишу.

 

Сапун-гора, как следует из википедии,

это возвышенность, находящаяся к юго-востоку от Севастополя. Высота 240 метров.

 

IMG_7772.thumb.jpeg.7bbf56495ed80202131985cbc790cccd.jpeg

 

Во время Великой Отечественной войны гора являлась ключевой оборонительной позицией на подступах к городу;

 

IMG_7776.thumb.jpeg.70a3f644f7be81863544fe5512702df5.jpeg

 

Здесь велись ожесточённые бои с немецкими войсками в ходе обороны Севастополя 1941—1942 годов и Крымской операции 1944 года.

 

IMG_7782.thumb.jpeg.3ee769f7362caf57c0b365c53508a60c.jpeg

 

В память о подвиге советских бойцов, совершённом в мае 1944 года,

по проекту архитектора М. Я. Гинзбурга на Сапун-Горе в ноябре 1944 года воздвигнут обелиск воинской Славы.

В 1970 году зажжён вечный огонь.

 

На финише за мной приехали тесть, жена с детьми. Мы примотали лисапед к крыше и двинули под Ялту!

 

IMG_7785.thumb.jpeg.03657ad2c3299464d23761a1f0a03be2.jpeg

IMG_7788.thumb.jpeg.bce78eff1a76f44199c49104a63e0592.jpeg

 

Всем пис!

 

 

 

 

Edited by sbushinskii
  • Like 7
  • Thanks 2
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
7 часов назад, mardos сказал:

Хоспади, декрю шоссейный эксперт) Шоссейные всегда травят, считай это фичей высокого давления. 

У меня не травит на шоссе и на мтб, что я делаю не так?)
При условии целых камер там мб за месяц давление чуть упадет 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, VovanSSS сказал:

У меня не травит на шоссе и на мтб, что я делаю не так?)
При условии целых камер там мб за месяц давление чуть упадет 

на шоссе - обманываешь, не может оно не травить) На мтб - ступеньки тебе уже объясняли.

Edited by mardos

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, VovanSSS сказал:

У меня не травит на шоссе и на мтб, что я делаю не так?)
При условии целых камер там мб за месяц давление чуть упадет 

Значит у тебя чугунные камеры, т.е. ты можешь забесплатно скинуть 100-200г с колёс.

У нас гейлайт-камеры что на мтб травили, что на шоссере травят.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×