Jump to content
anarresti

Marin Cortina «А мне фиолетово»

Recommended Posts

Вначале расскажу про вел, а уж потом зачем и почему 🙂

 

Велокросс с повадками гравела Марин Кортина (ссылка, альтернативная ссылка)

 

EFFECTS.thumb.jpg.5b96e9cb05919a09d644487660c37793.jpg

 

Рама: Алюминиевая Marin Cortina, 58см, оси, пост-маунт дисковые тормоза

Вилка: Карбоновая с алюминиевым штоком, оси, пост-маунт дисковые тормоза с алюминиевым радиатором

Колеса: Алюминиевые 700С Marin 30мм профиль, 21мм внутренняя ширина, 12мм ось сзади, 15мм ось спереди

Тормоза: диски на 6 болтов, SRAM Centerline 160мм оба

Шины: 700С Schwalbe X-One 35мм

Задний мех: SRAM Apex 1

Кассета: 11 ск SRAM XG-1150 10-42 XD body

ББ: BB386Evo FSA MegaExo, на резьбе

Шатуны: FSA Gossamer Pro 175мм

Звезда: FSA Gossamer 38T

Подседел: Карбон Marin

Седло: Marin Beyond Road Concept

Вынос: 90 мм 6° Marin

Руль: 440мм Marin

Переключатели: 11 ск SRAM Apex

 

Остальные фото под катом.

Спойлер


IMG_0197.thumb.jpg.6b15be1d98255488625012398dea6730.jpg

 

IMG_0186.thumb.jpg.e7271f14479a6b86ef5c9ff68436b9de.jpg

 

Видео от производителя:

 


 

 

Edited by anarresti
  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
11 часов назад, FAZer сказал:

Туболито бери!

1. Туболито не делает нужных размеров: либо дорожные "до 28мм", либо мтб "от45мм".

2. Туболито покупать нужно, а камера которую я вытащил из переднего колеса уже есть.

 

Upd. А, не промотал их страницу до конца. Есть CX/гравел на 30-40мм. 

Edited by anarresti

Share this post


Link to post
Share on other sites

Туболито выигрывает с разгромным счетом в номинации "запасной камеры которая никогда не пригодится" за счет своего веса и размера!

  • Thanks 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В начале темы закинул общие фото. Теперь чуть подробностей.

 

Прежде чем переходить к компонентам, стоит отметить качество окраски. Я ХЗ если это матовая краска, или просто в целом Марин не особо стойкий, но царапается на раз-два. И с учетом того что это фейд (переход от одного цвета в другой) и цвета грунта (лиловый), то все мелкие царапки превращаются в контрастные полосы.

 

IMG_0269.thumb.jpg.71ddd3b48502d09f1427b1e109574823.jpg

 

Лого, модель и всякие слоганы не особо мозолят глаза.

 

Лого Марин на подседельной трубе

IMG_0271.thumb.jpg.92b07826f09c53036bcfa655e795e322.jpg

 

Название модели на верхней

IMG_0268.thumb.jpg.6aec3572f5eaeca37a91fef99a4a01c6.jpg

 

Немного маркетинговых надписей на перьях. Я бы такой что можно было б и без них.

 

IMG_0272.thumb.jpg.22ea894d0261bb7bc374f845075cb82e.jpg

 

Еще пара медведей на передней трубе около каретки. Прикольное место. Не сильно часто его видно, поэтому такая деталюшечка мне нравится.

IMG_0283.thumb.jpg.d738eecfc5b7b76ec727673b380ae4ec.jpg

 

Все контактные точки — Марин

 

Седло вроде норм

IMG_0267.thumb.jpg.aa198e9baf7955c3a2ac2a544e9411d8.jpg

Подседел. Даже хз что про него сказать, кроме того что он есть 🙂 Вынос, руль — норм, ничего необычного. Обмотка понравилась. В меру пухлая, в меру цепкая, но не липкая, текстура нравится.

 

IMG_0282.thumb.jpg.9964191a50d7707b41e8821a2fd0dbcf.jpgIMG_0277.thumb.jpg.44bc5e8d064f3b11338717b51ee35604.jpg

 

Обвес — Срам Апекс 1. Ручки здоровенные.

IMG_0276.thumb.jpg.a5beb94679b478e47e0a31a5ee301ab1.jpg

 

Кассета — МТБ-шная 10-42 на XD 

 

IMG_0281.thumb.jpg.de7202cf02401c9f7711e9f2f6136808.jpg

 

Пост-маунт для тормозов — часть дропаута, там же крепления для крыльев.

IMG_0274.thumb.jpg.e018d1c1799793ebda52ce54de22b3e8.jpg 

 

На верхних перьях крепления для крыльев.

IMG_0280.thumb.jpg.29e37d0f2168432a52f0268909bfd039.jpg

 

Вилка и рама используют оси, но которые выглядят и работают как эксцентрики. Красный замок не дает раскрыться на ходу. Марин называет эту систему 12-3-9. Ось вставляется флажком на 12, потом поворачивается по резьбе до 3 часов, потом закрывается на 9.

 

IMG_0279.thumb.jpg.0a150a33cb48abb3c6cec67ffbebce68.jpg

 

Передняя звезда — FSA megatooth 38T на системе FSA Gossamer 

IMG_0270.thumb.jpg.3dc6c2ae8a8ef58c8e338117086fb317.jpg

 

Проводка идет внутри по верхней трубе, потом в районе каретки выходит наружу и идет снизу перьев.

IMG_0284.thumb.jpg.da029d2632ae96af744b6518d857d0f7.jpgIMG_0278.thumb.jpg.fc8c1d9b7282fe54cae102f695cdde36.jpg

 

Передняя часть проводки хорошо — за колени не цепляется, не дребезжит. То что снизу по перья на хомутиках — пофиг. Наверное прикольней было бы внутри, но не принципиально. Судя по тому, что кабель-стопов на входе в раму нет, то кабель на задний мех идет в оплетке на всю длину.

 

 

Edited by anarresti
  • Like 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.09.2019 в 10:29, anarresti сказал:

EFFECTS.thumb.jpg.5b96e9cb05919a09d644487660c37793.jpg

Такие толстые покрышки дабы компенсировать отсутствие подвески?

Либо мне просто кажется, обод тоже толстый довольно. Но таких толстых ободов вроде я больше нигде пока не видел.

Edited by Dmitry Tarannikov

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Такие толстые покрышки дабы компенсировать отсутствие подвески?

Либо мне просто кажется, обод тоже толстый довольно. Но таких толстых ободов вроде я больше нигде пока не видел.

Hold my beer 

interbike-2012-fat-bike-5.jpg

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Такие толстые покрышки дабы компенсировать отсутствие подвески?

Либо мне просто кажется, обод тоже толстый довольно. Но таких толстых ободов вроде я больше нигде пока не видел.

 

Широкий или глубокий? 🙂 

 

Ответ перенесен в колеса, потому что не относится непосредственно к данному велосипеду.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.10.2019 в 22:04, Енотовод сказал:

Hold my beer 

interbike-2012-fat-bike-5.jpg

Но я имею ввиду именно этот велосипед, и ежу и мне понятно, что фэтбайк это другие колёса.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.10.2019 в 21:59, Dmitry Tarannikov сказал:

Но таких толстых ободов вроде я больше нигде пока не видел.

 

9 минут назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Но я имею ввиду именно этот велосипед

Больше нигде на этом велосипеде нет таких толстых ободов? :durak:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Но я имею ввиду именно этот велосипед, и ежу и мне понятно, что фэтбайк это другие колёса.

Дмитрий, почитайте что такое "гревел" и какое место он занимает в мире велосипедов и думаю у вас не останется вопросов!

 

В 08.10.2019 в 21:59, Dmitry Tarannikov сказал:

Такие толстые покрышки дабы компенсировать отсутствие подвески?

Либо мне просто кажется, обод тоже толстый довольно. Но таких толстых ободов вроде я больше нигде пока не видел.

Подвеска в принципе не подразумевается. Толщина покрышки необходима для движения по требовательным к протектору поверхностям, например гравий - который может разрезать гоночную легкую покрышку.
Как вы толщину, ну или хотя бы ширину обода по фото определяете?)

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.10.2019 в 11:36, hoomer сказал:

Дмитрий, почитайте что такое "гревел" и какое место он занимает в мире велосипедов.

Гревел это вид велосипеда или отдельная модель от какого то производителя?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.10.2019 в 11:36, hoomer сказал:

Как вы толщину, ну или хотя бы ширину обода по фото определяете?)

Я ведь вижу границу между ободом и покрышкой, вот так и определил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотел узнать велосипед этот используется как спортивный или ещё как повседневный транспорт?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Гревел это вид велосипеда или отдельная модель от какого то производителя?

Это тип велосипедов. Есть модели от разных производителей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Dmitry Tarannikov сказал:

Хотел узнать велосипед этот используется как спортивный или ещё как повседневный транспорт?

Сейчас гревелы стремительно набирают популярность за счёт своей универсальности - неплохо едут по асфальту и не заставляют хозяина сильно страдать на грунтах. А деление велосипедов на "спортивные" и "повседневные" - некорректно. Есть прогулочные велосипеды, шоссейные, кроссовые, горные, трековые, туристические, и любой из этих типов можно использовать для повседневных поездок.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.09.2019 в 11:03, anarresti сказал:

 - поставить держалки для бутылок

 - перевести на бескамерно 

 - собрать ремкомплект чтобы не менять сумку между Сервело и Марин

 

Все сделано. Каждый вел получил по своему ремкомплекту.

 

IMG_0468.jpg

 

У Марин:

 - Перчатки

 - Зиплок с кешем, запасным клапаном и выкручивателем клапанов (core removal tool, хз как точнее сказать)

 - Запасная камера, вытащенная из переднего колеса

 -  Монтажки

 - CO2 с регулятором

 - Бекон-полоски Blackburn Plugger 

 - Мультитул Crank Brothers M17 (перекочевал с Фуджи)

IMG_0469.jpg

 

Все это запихано в Silca Seat Roll Grande Americano. Я долго-долго-долго (еще со сбора Сервело) ходил вокруг этого ролла но все не решался его купить из-за жабы. Жаба упорно говорила что это конский ценник ни в какие ворота. Убедил жабу, взял, понравилось. Понравилось настолько что для Сервело взял меньшую (оригинальную) версию ролла. Основной прикол этого ролла, что у него используется боа и можно затянуть его прям очень хорошо, так что ролл остается на своем месте как привинченный. В то же время, при использовании не нужно выковыривать из углов мелкие штуковины.

 

Решил насос оставить один и возить в кармане и на всяк случай еще запихать CO2 если вдруг забуду насос.

 

 

Edited by anarresti
  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • By anarresti
      После того как Мерседес вмял мой фитнесс-байк в зад моей машины, возникла мысль, что я хочу шоссейный велосипед. С бюджетом “до $1000” весной 2015 пошел в магазин за шоссейником.
       
      Оттестдрайвил: Specialized Secteur Triple, Specialized Allez Sport, Trek 1.2, Fuji Sportif 1.3, Diamondback Century 2. В итоге взял 2014 Fuji Roubaix 1.3 с ценником $999.
       
      Рама алюминевая, передняя вилка карбоновая. Компоненты — сборная солянка из Oval concepts (марка Fuji), Shimano Tiagra, Shimano 105. Вес — около 9 кг.
       
       
       
       
      Едет бодро и весело, радует отзывчивостью. Когда на него смотрю, мне хочется на нем ездить и ездить и ездить 🙂 А когда садишься в седло, то хочется давить на педали и чтобы ветер в лицо.
       
      Велосипед продан в 2019 в таком виде:
       

       
       
    • By Никита Кириленко
      Рады сообщить что мы запускаем регистрацию на Кросс-Кантри марафон "Танковый полигон -2019"! В прошлые годы, это мероприятие собирало любителей и спортсменов с разных городов, с разным уровнем подготовки и разными целями. И неизменно на соревнованиях присутствовала атмосфера спортивного праздника и дружбы! В этом году мы сделаем это событие еще ярче. После непосредственно соревнований, для вас будет организовано BBQ party и розыгрыш призов. До 1 мая действует скидка в 50 % на стартовый взнос. Регистрируйтесь и участвуйте!
       
      Краткая информация:
      Дата — 02 июня 2019 года (воскресение)
      Место — г. Омск, Танковый полигон 54.854969, 73.379873
      Длина круга — 9 км
      Перепад высоты (на круг) — 100 метров
      Соревнования проводятся в дисциплине: Кросс-Кантри Марафон (XCМ) 
      Время старта — 11.30 (начало регистрации с 10.00 утра) 
      Стартовый взнос на полную дистанцию марафона 54 км-1000 руб
      Стартовый взнос на половину дистанции марафона 27 км-700 руб
      Период льготной регистрации, скидка 50% от базовой цены: с 10-04-2019 по 01-05-2019
      Оплата стартового взноса производится: 
      -переводом на карту сбербанк по номеру 89136003735 (в комментарии имя, фамилия)
      -В магазине "Новая атлетика" на Лермонтова 4

      Гонка проводится на дистанции - 54 км (6кр)

      Регистрация участников: 
      https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdUPSAbDeuAW..

      Соревнования проводятся в четырех возрастных категориях среди мужчин и женщин:

      -М 18-29 лет (марафон)

      -М 30-39 лет (марафон)

      -М 40+ лет (марафон)
       
      -М 16+ открытая категория (полумарафон)

      -Ж 18+ полумарафон (полумарафон)

      -абсолютный зачет (марафон)

      на двух дистанциях: 27 км (полумарафон) и 54 км (марафон)
       
      Страничка вк: https://vk.com/event89286091
      Форма регистрации: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdUPSAbDeuAWW3_xat95XAYQJPgO9wcLpGSOS5L2jDHO96YOg/viewform
       
       

      Схема проезда до места старта
      Схема проезда 2.06.19.pdf
      Протокол 
      http://online2.la55.ru
×