Jump to content
О массовых мероприятиях Read more... ×
anarresti

Marin Cortina «А мне фиолетово»

Recommended Posts

Вначале расскажу про вел, а уж потом зачем и почему 🙂

 

Велокросс с повадками гравела Марин Кортина (ссылка, альтернативная ссылка)

 

EFFECTS.thumb.jpg.5b96e9cb05919a09d644487660c37793.jpg

 

Рама: Алюминиевая Marin Cortina, 58см, оси, пост-маунт дисковые тормоза

Вилка: Карбоновая с алюминиевым штоком, оси, пост-маунт дисковые тормоза с алюминиевым радиатором

Колеса: Алюминиевые 700С Marin 30мм профиль, 21мм внутренняя ширина, 12мм ось сзади, 15мм ось спереди

Тормоза: диски на 6 болтов, SRAM Centerline 160мм оба

Шины: 700С Schwalbe X-One 35мм 700С Panaracer GravelKing SK 38мм (сезон 2020)

Задний мех: SRAM Apex 1

Кассета: 11 ск SRAM XG-1150 10-42 XD body

ББ: BB386Evo FSA MegaExo SRAM GXP Team, на резьбе (сезон 2020)

Шатуны: FSA Gossamer Pro 175мм Quarq Carbon 172.5мм (сезон 2020)

Звезда: FSA Gossamer 38T Wolftooth Components 38T (сезон 2020)

Мощемер: Quarq DFour (сезон 2020)

Подседел: Карбон Marin

Седло: Marin Beyond Road Concept

Вынос: 90 мм 6° Marin

Руль: 440мм Marin

Переключатели: 11 ск SRAM Apex

 

Остальные фото под катом.

Спойлер

 

IMG_0197.thumb.jpg.6b15be1d98255488625012398dea6730.jpg

 

IMG_0186.thumb.jpg.e7271f14479a6b86ef5c9ff68436b9de.jpg

 

Видео от производителя:

 

 

 

 

 

Edited by anarresti
  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
48 минут назад, anarresti сказал:

и что нормальная XX1 10-42 кассета это $300

Необязательно брать 1199/1195, можно взять 1175, которая на 57 грамм тяжелее, но и стоит почти в 3 раза дешевле)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну я смотрел кассеты, разница между 1175 и 1150 (как у меня), что в 1175 большая звезда алюминевая, что дает разницу в 75г. Почую ли я 75г на заднем колесе? Вряд ли. Между 1195 и 1150 уже веселее — там 122г разницы. Если ставить на более легкие алю колеса (еще сотня грамм или типа того) то может и почую. Если ставить на карбо колеса (еще сотня грамм), но наверняка почую, но тогда уже и весь бюджет колеса+кассета приближается к $1200-$1300… и как то магия спонтанной покупки исчезает.

  • Like 1
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да, разницу в 120г на кассете врядли получится почувствовать (т.к. она вносит малый вклад в момент инерции, т.к. находится близко к оси вращения), а вот если поменять обода на легкие (допустим 100г с каждого) (можно без кассеты), то такое точно почувствуется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А представляешь, насколько трейловый подвес больше подходит для "долго медленно"!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, FAZer сказал:

А представляешь, насколько трейловый подвес больше подходит для "долго медленно"!

вверх!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
11 часов назад, anarresti сказал:

Марин в этом плане намного-намного более "стабильный" и не прыгает по кочкам, и в целом намного больше подходит к "долго медленно".

 

В целом, у меня складывается так, что Сервело для кайфа, а Марин для расслабухи.

10 часов назад, FAZer сказал:

А представляешь, насколько трейловый подвес больше подходит для "долго медленно"!

 

Меня не особо тянет в МТБ по причинам:

 — мне тупо страшно на любом чуть более техничном трейле

 — до "нетехничного" трейла нужно по асфальту еще доехать 😉

 — по асфальту на МТБ вообще не весело ехать 

 

В итоге, там где мне не страшно, кросс-кантри хардтейл вполне справится, и по трейлу на нем чуть спокойнее было бы ехать, но пока доедешь до трейла то помрешь со скуки. На гравеле на трейлах сложнее чем на КК, но проезжаемо. По асфальту на гравеле всяко веселее. По грунтовке/гравийке вообще кайф.

 

В итоге гравел как "медленный шоссер" мне хорошо зашел, плюс чуть расширил ареал катания. Двух-подвес трейл-байк стопудов был бы перебор, кросс-кантри хардтейл был бы более правильным выборам если бы меня зацепили трейлы и я бы переключил свое внимание на МТБ. Но мне все равно шоссе нравится больше.

 

А чтобы кататься по таким трейлам, гравела хватает

 

IMG_0917.thumb.JPG.4d7d32deb125fe35bbec96935ae6cdcd.JPG

Edited by anarresti
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, anarresti сказал:

 

😉

А чтобы кататься по таким трейлам, гравела хватает

 

IMG_0917.thumb.JPG.4d7d32deb125fe35bbec96935ae6cdcd.JPG

Этож рай для трейлового подвеса!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, sss сказал:

вверх!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, anarresti сказал:

Меня не особо тянет в МТБ по причинам:

 — мне тупо страшно на любом чуть более техничном трейле

Страшно на мтб или на гравеле?

Если на гравеле, то на мтб же будет намного более увереннее, и, возможно, уже и не страшно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, ivanzoid сказал:

Страшно на мтб или на гравеле?

Если на гравеле, то на мтб же будет намного более увереннее, и, возможно, уже и не страшно.

 

Разумно. Подумаю над этим на досуге 🙂 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто фото в лесу.

 

IMG_2013.thumb.jpg.79e8914f24bccda7ba3c401bb393262e.jpg

 

 

  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

магия поддержки велосипеда непонятно чем

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я минут 5 искал правильную палку чтобы сделать магию 🙂 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, anarresti сказал:

Я минут 5 искал правильную палку чтобы сделать магию 🙂 


а шатуны ровно поставить времени не хватило?)))))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, DeCru сказал:


а шатуны ровно поставить времени не хватило?)))))) 

 

Поставлю шатуны ровно, будет комментарий "а выставить колеса ровно времени не хватило". Если колеса поставлю ровно, "а почему подседельную сумку не убрал и задний маяк, мешаются". 

 

5 мин это для меня лимит подготовки вела к фото. Если быстро встал, то и подравняю шатуны с колесами, а если земля неровная, вел хочет укатиться и проч, то у меня терпение кончается и я забиваю. Как встал так и встал.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • By anarresti
      После того как Мерседес вмял мой фитнесс-байк в зад моей машины, возникла мысль, что я хочу шоссейный велосипед. С бюджетом “до $1000” весной 2015 пошел в магазин за шоссейником.
       
      Оттестдрайвил: Specialized Secteur Triple, Specialized Allez Sport, Trek 1.2, Fuji Sportif 1.3, Diamondback Century 2. В итоге взял 2014 Fuji Roubaix 1.3 с ценником $999.
       
      Рама алюминевая, передняя вилка карбоновая. Компоненты — сборная солянка из Oval concepts (марка Fuji), Shimano Tiagra, Shimano 105. Вес — около 9 кг.
       
       
       
       
      Едет бодро и весело, радует отзывчивостью. Когда на него смотрю, мне хочется на нем ездить и ездить и ездить 🙂 А когда садишься в седло, то хочется давить на педали и чтобы ветер в лицо.
       
      Велосипед продан в 2019 в таком виде:
       

       
       
    • By Никита Кириленко
      Рады сообщить что мы запускаем регистрацию на Кросс-Кантри марафон "Танковый полигон -2019"! В прошлые годы, это мероприятие собирало любителей и спортсменов с разных городов, с разным уровнем подготовки и разными целями. И неизменно на соревнованиях присутствовала атмосфера спортивного праздника и дружбы! В этом году мы сделаем это событие еще ярче. После непосредственно соревнований, для вас будет организовано BBQ party и розыгрыш призов. До 1 мая действует скидка в 50 % на стартовый взнос. Регистрируйтесь и участвуйте!
       
      Краткая информация:
      Дата — 02 июня 2019 года (воскресение)
      Место — г. Омск, Танковый полигон 54.854969, 73.379873
      Длина круга — 9 км
      Перепад высоты (на круг) — 100 метров
      Соревнования проводятся в дисциплине: Кросс-Кантри Марафон (XCМ) 
      Время старта — 11.30 (начало регистрации с 10.00 утра) 
      Стартовый взнос на полную дистанцию марафона 54 км-1000 руб
      Стартовый взнос на половину дистанции марафона 27 км-700 руб
      Период льготной регистрации, скидка 50% от базовой цены: с 10-04-2019 по 01-05-2019
      Оплата стартового взноса производится: 
      -переводом на карту сбербанк по номеру 89136003735 (в комментарии имя, фамилия)
      -В магазине "Новая атлетика" на Лермонтова 4

      Гонка проводится на дистанции - 54 км (6кр)

      Регистрация участников: 
      https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdUPSAbDeuAW..

      Соревнования проводятся в четырех возрастных категориях среди мужчин и женщин:

      -М 18-29 лет (марафон)

      -М 30-39 лет (марафон)

      -М 40+ лет (марафон)
       
      -М 16+ открытая категория (полумарафон)

      -Ж 18+ полумарафон (полумарафон)

      -абсолютный зачет (марафон)

      на двух дистанциях: 27 км (полумарафон) и 54 км (марафон)
       
      Страничка вк: https://vk.com/event89286091
      Форма регистрации: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdUPSAbDeuAWW3_xat95XAYQJPgO9wcLpGSOS5L2jDHO96YOg/viewform
       
       

      Схема проезда до места старта
      Схема проезда 2.06.19.pdf
      Протокол 
      http://online2.la55.ru
×