Mask Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Как мне думается, в свете последних обсуждений есть повод обсудить данную тему. Какие вопросы предлагаю вынести на обсуждение. 1. Пределы разумного облегчения, которые реально могут повлиять на результаты. 2. Является ли безудержное стремление к облегчению велосипеда кратковременным психическим расстройством, сродни анорексии (мой байк весит 8.5 кг он очень тяжелый, надо срочно что то делать). 3. Является ли верным мнение, что надо суммировать вес велосипеда и ездока (ничего облегчать не надо, лучше сгонять вес, сходить в туалет перед выездом). 4. Какие велокомпоненты в случае их облегчения на самом деле окажутся эффективным облегчением. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FAZer Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 4. Колеса 7 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mask Опубликовано 2 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Отвечая сам на данные вопросы - я бы (из опыта своих апгрейдов) остановился бы на отметке 10.5 кг (для любительского катания). Для байка естественно, не для шоссейного велосипеда. Колеса поставил бы тоже на первое место. Стоит ли суммировать вес - однозначно нет (яйца отдельно - куры отдельно), у каждого человека есть конституционный вес (состояние комфорта), диета как по мне - наоборот истощает физические возможности. Относительно безудержного стремления к облегчению велосипеда считаю это временным расстройством, сам этого избежал, а сейчас вообще не обращаю особо внимание, на первом месте функционал. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mardos Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Велосипед должен быть тяжелым. Тяжелое значит прочное. 3 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
S@ruman Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 (изменено) 47 минут назад, mardos сказал: Велосипед должен быть тяжелым. Тяжелое значит прочное. Изменено 2 февраля, 2020 пользователем S@ruman 5 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mask Опубликовано 2 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Уточню, что говоря в своем ответе, что остановился бы на отметке 10.5 кг я имел ввиду предел разумного облегчения, мои велосипеды весят больше, так как не использую карбоновые компоненты. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovanSSS Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 (изменено) Где-то у Степанова был видосик аля "без чего можно катать на лясике". Не смог найти Краткое содержание: выкинул почти все. Лясик стал крайне легким 2 часа назад, FAZer сказал: 4. Колеса А шо если нужны прочные колеса? Изменено 2 февраля, 2020 пользователем VovanSSS Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovanSSS Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 2 часа назад, Mask сказал: Как мне думается, в свете последних обсуждений есть повод обсудить данную тему. Какие вопросы предлагаю вынести на обсуждение. 1. Пределы разумного облегчения, которые реально могут повлиять на результаты. 4. Какие велокомпоненты в случае их облегчения на самом деле окажутся эффективным облегчением. 1. реально могут повлиять на результаты сгон своего лишнего веса\набор мышц. А лясик можна облегчать когда уже уперся в свою физиологию. Посмотрите на Купша, под ним старый гт, а едет он тот же тэц крайне не плохо. Даже если под меня поставить гонкупушку 6кг то я его скорее всего на тэц не объеду) 4 райдер 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Konstantin Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 5 минут назад, VovanSSS сказал: А шо если нужно прочные колеса? На дорогу смотреть внимательнее. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovanSSS Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Только что, Konstantin сказал: На дорогу смотреть внимательнее. Я тут недавно прыгал дроп нибольшой и погнул обод, даже не знаю причем здесь дорога) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FAZer Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 8 минут назад, VovanSSS сказал: А шо если нужны прочные колеса? Бери карбон!11 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovanSSS Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Только что, FAZer сказал: Бери карбон!11 на али дыха карбон 600гр, хоуп дыха люминь 650гр даже низнаю Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Konstantin Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Ну тогда ты обречен катать на тяжелом велике. Смирись. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
U-man Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 чтоб влиять на результаты ТРЕНИРОВАТЬСЯ надо, а не дырки в ободах/рамах из фольги обсуждать. Вова, ищи видос, он там по-любому пропогандирует брейклесс-триал) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FAZer Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 1 час назад, VovanSSS сказал: на али дыха карбон 600гр, хоуп дыха люминь 650гр даже низнаю очевидно, что карбоновый обод прочнее алюминивого при условии равной массы, даже если это али-обод-на-треть-из-смолы. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FAZer Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 И ваще вы снова путаете понятия кататься и собирать ? 4 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mask Опубликовано 2 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Я смотрел обзоры велосипедов на канале "Доктор Гонза и Мужик" эта пара всегда была помешана на облегчении, но делая обзоры чемпионских велосипедов Гонза недоумевал - как так, на таком в целом обычном и не лёгком велосипеде можно было побеждать в гонках. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mask Опубликовано 2 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 (изменено) В 2012 году у меня было две стоковые сборки на рамах Kross и Cube, оба велосипеда весили 14+ кг, точно не помню. Сезон 2013 года , начал после серьезного апгрейда Kross Level (так как Cube, по факту покупался жене) , только на вилке я скинул 800 гр. не считая трансмиссии и покрышек. Поэтому уже мог сравнивать. Дальше тот же Kross получил и лёгкий вилсет, перед тем как я продал его по частям Павлу он уже весил 10.9 кг. Поэтому для себя я как бы отметил. Стартовый вес 15 кг Минус 1-1.5 кг имеем 14--13.5 кг. снижение общего веса ощущалось очень заметно в лучшую сторону. Минус 2-2.5 кг имеем 13 - 12.5 кг. уже не так заметно, но все же чувствуется. Когда велосипед стал весить 10.9 кг - велосипед стал легче, но никаких преимуществ в движении я уже не ощущал совсем, разве что на виадуки с великом в руках по лестнице было легче забегать. А как можно уловить 20гр. Специально покупая лёгкий и не факт, что надёжный вынос я не могу представить. Изменено 2 февраля, 2020 пользователем Mask Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
oOne Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 (изменено) к серии - на таком в целом обычном и не лёгком велосипеде можно было побеждать в гонках. Мпк, показатель мощности ват на киллограм Изменено 2 февраля, 2020 пользователем oOne Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mask Опубликовано 2 февраля, 2020 Автор Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 (изменено) Мне кажется, в то в какой-то момент уже основную и ведущую роль играет физическая подготовка ,которая полностью все дальнейшие облегчения нивелирует. Изменено 2 февраля, 2020 пользователем Mask Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VovanSSS Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 41 минуту назад, Mask сказал: Я смотрел обзоры велосипедов на канале "Доктор Гонза и Мужик" эта пара всегда была помешана на облегчении, но делая обзоры чемпионских велосипедов Гонза недоумевал - как так, на таком в целом обычном и не лёгком велосипеде можно было побеждать в гонках. Эт патомушта гонза едет в попе гдет на гейлайт лясике своем Я как то видос с марафона его смотрел Вроде его) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mardos Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 23 минуты назад, VovanSSS сказал: Эт патомушта гонза едет в попе гдет на гейлайт лясике своем Я как то видос с марафона его смотрел Вроде его) ну мужик ниплоха едет мягко скажем) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sss Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 53 минуты назад, mardos сказал: ну мужик ниплоха едет мягко скажем) у мужика весу 50 кило, поэтому и лайт можно Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PegasMiRON Опубликовано 2 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 2 февраля, 2020 Каждому своё, как говорится. Вес Важен в одних ситуациях и не важен в других. У меня велики тяжелые, и это меня не напрягает особо, ибо задачи нет ездить быстро и в горку. Может если-б жил, там где рельеф не ограничивается cпуском к "триумфу", думал бы о легком велике для ежедневных поездок. А так, получив опыт туризма на горном Алтае, думаю об облегчении туристических баулов, путем более осознанного выбора снаряжения. Если и буду облегчать велик то это в первую (и скорее всего единственную очередь) будет резина. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andrew55 Опубликовано 3 февраля, 2020 Поделиться Опубликовано 3 февраля, 2020 Вес это надёжность!;) це Борис Бритва;)) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.