Jump to content
Konstantin

Байдарки.

Recommended Posts

 

 

1623679922955 (1).jpg

imageproxy.jpg

Edited by Konstantin
  • Like 4
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts
1 час назад, Uri сказал:

 

😀

 

По факту я вижу:

- нет закрытой деки (если ее делать - это плюс к стоимости)

- даже если как то удастся купить с фабрики то плюс доставка плюс растаможка то на то и выйдет

 

P.S. По качеству изготовления думаю они сопоставимы. Позиционирование несколько отличается.
Itiwit' - с претензией на спортивную составляющую, с юбкой эскимосится неплохо, судя по интернет-рассказам

Tomahawk AIR-K 375 - устойчивое корыто высокого давления 😀

  У Итивита юбки в комплекте тоже нет и фиг отдельно купишь. Это на картинках она присутствует, а поставляется без неё, почитайте отзывы.

 

  Итивиты  в Декатлоне сам подробно рассмотрел, пощупал. Ужас ужасный, полуодноразовый по исполнению. Его сначала тоже рассматривал, но особенность есть, если копыта больше 41-го размера, то уже толком не помещаются...у меня 47-й))

  Весла тоже пластилиновые, за примером далеко ходить не нужно. 

 

 Мой пример выше только относительно качества и материалов изготовления, а если нужен с зачесом на спортивность, то не Итивит точно. А ещё он 17 кг весит, сам корабель, притом ОДНОМЕСТНЫЙ.

Edited by DIMERMEK

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Оккамов сказал:

Плоскодонка, что в теории, должно не лучшим образом сказываться на скоростных характеристиках. 

А в чем качество этого китайца лучше по сравнению с?

  А Итивит француз что ли? Ещё более китайский )) и с плоским дном теперь тоже:

 

Цитата

Важно - с 2020 года у Itiwit X500 немного изменили конструкцию, панели дна на корме имеют диагональный "излом" (от бортов к килю), из-за чего в середине лодки дно стало более плоским, это сделано для повышения остойчивости, поскольку ранее дно было без этих складок более V образное и при недостаточной загрузке каяк имел низкую поперечную остойчивость (для такой ширины). Из-за этого вероятно чуть упала скорость, но в целом для туризма чуть большая остойчивость это плюс, особенно учитывая отсутствие бедренных упоров. Почему то декатлон нигде не указывает что лодка была модифицирована, узнал это случайно по обзорам в сети, у меня лодка 07/2020 уже с данной модификацией

 Да какая там ламинарность для туризма, не в гонках же участвовать. А когда Декатлоновская поделка где-нибудь на Шише или Таре развалится, ламинарность вообще не нужна будет.

Edited by DIMERMEK
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

  Вот ещё о подобном думал. И ходовые качества на высоте и устойчивость , всего 8 кг весь комплект вместе с насосом и рюкзаком (сам катамаран 6кг), собирать правда дольше, чем Итивит.

 Но в околоомских условиях к нему ещё впридачу гидрокостюм нужен. И материал баллонов нежный нейлон, не для коряжистых рек.

kayacat-puma-yellow-yellow-0.jpg

Edited by DIMERMEK
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, DIMERMEK сказал:

  А Итивит француз что ли? Ещё более китайский )) и с плоским дном теперь тоже:

 

 Да какая там ламинарность для туризма, не в гонках же участвовать. А когда Декатлоновская поделка где-нибудь на Шише или Таре развалится, ламинарность вообще не нужна будет.

Ну ок, китаец против китайца. Этого в декатлоне щупал, а аквамарину? 😉 Обводы стали площе, но не настолько. Грубо говоря дно было таким: V, а стало таким: U и это хорошо. Ибо остойчивость с сохранением скорости это гуд. Далее, ты путаешь деку и юбку. У Itiwit'a, нет в комплекте юбки, а дека есть. К аквамарине, деку не приделать, только фартук. Отличия, как раз в возможности эскимоса. То что внутрений объем небольшой, ноги не помещаются и весит много, это да минусы. Скорее всего это лодка походов выходного дня, с заброской и выброской колесами.

P.S. Кстати самая скоростная из туристических КНБ вектор весит, только официально 19кг в одноместном исполнении. Для сравнения. Пластиковые сияки весят 28, стеклопластиковые 22, карбоновые 18.

Edited by Оккамов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничо Дима не путает. Отличия деки от юбки он представляет лучше многих. А юбка к инвиту действительно в комплекте не идет

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, Оккамов сказал:

Ну ок, китаец против китайца. Этого в декатлоне щупал, а аквамарину? 😉 Обводы стали площе, но не настолько. Грубо говоря дно было таким: V, а стало таким: U и это хорошо. Ибо остойчивость с сохранением скорости это гуд.

 Согласен - Аквамарина корыто конкретное, да ещё и плавники дурацкие торчат. Но и Итивит выше рассматривался как альтернатива жёсткому и ещё более узкому корпусу, не для туризма же.  Наверное как раз альтернатива, получается

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Uri сказал:

Ничо Дима не путает. А юбка к инвиту действительно в комплекте не идет

Значит сознательно вводит в заблуждение )))

Юбка редко к чему идет в комплекте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Оккамов сказал:

Значит сознательно вводит в заблуждение )))

Юбка редко к чему идет в комплекте.

  Но тут с Итивитом сложилась ситуация, что не купить её, совсем, а от других не подходит.

  Поэтому что толку от деки и эскимосячьих переворотов, если дыра для загрузки каякера ничем не прикрыта. Ну разве что от брызг и дождя защитит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, Оккамов сказал:

. Скорее всего это лодка походов выходного дня, с заброской и выброской колесами.

P.S. Кстати самая скоростная из туристических КНБ вектор весит, только официально 19кг в одноместном исполнении. Для сравнения. Пластиковые сияки весят 28, стеклопластиковые 22, карбоновые 18.

  Это всё очень и очень много. Ладно бы для двухместных подобный вес, когда часть груза второй участник экипажа может утащить. Надо ещё лет 20 подождать просто, когда материалы похудеют и технологии подтянутся. Если все не вымрут совсем, конечно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, DIMERMEK сказал:

  Но тут с Итивитом сложилась ситуация, что не купить её, совсем, а от других не подходит.

  Поэтому что толку от деки и эскимосячьих переворотов, если дыра для загрузки каякера ничем не прикрыта. Ну разве что от брызг и дождя защитит.

Юбки нормальные, которые не срывает при эскимосе, шьют на заказ для любых. Контакты дать? 😉 Тяжелые байдарки это почти всегда заброска колесами в воду, чаще автомобильными, реже мастерят тележку на колесиках, которую руками за/перед собой волокут.

Edited by Оккамов

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Uri сказал:


Itiwit' - с претензией на спортивную составляющую, с юбкой эскимосится неплохо, судя по интернет-рассказам

Никогда б не подумал, но действительно: 

 

 

Теперь у меня есть цель на будущий сезон )

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Димас сказал:

Никогда б не подумал, но действительно: 

 

 

Теперь у меня есть цель на будущий сезон )

 

Да и цена на фоне всеобщего подорожания перестала быть "из ряда вон выходящей" Но остойчивость на этом видео по прежнему, кажется низкой - он на выходе из эскимоса ловит равновесие.

Edited by Оккамов

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, DIMERMEK сказал:

  Но тут с Итивитом сложилась ситуация, что не купить её, совсем, а от других не подходит.

  Поэтому что толку от деки и эскимосячьих переворотов, если дыра для загрузки каякера ничем не прикрыта. Ну разве что от брызг и дождя защитит.

Народ берет на Али такую, размер S. Ну и в этом году весной "родные" юбки были в наличии, думаю, и в следующем будут.

 

У Декатлона еще пакрафт появился, с t-zip. Выглядит симпатично. Даже фото с велосипедом есть ) 

 

И видео: https://www.youtube.com/watch?v=Zl3v0ouMmbk

 

Edited by Димас

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Оккамов сказал:

Юбки нормальные, которые не срывает при эскимосе, шьют на заказ для любых. Контакты дать? 😉

   Не. Байдарки (=каяки) не мой формат совсем, один раз в жизни попробовал и больше не планирую даже.

 Надо чтоб и выспаться на ходу можно было и при  наличии ветра учесать далеко и быстро.

  Катамараном вот когда-нибудь обзавестись - это можно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Оккамов сказал:

252007129_284914646862766_1760088201013976369_n.jpg

253423341_172964571703682_4412367454212064625_n.jpg

  Разбирать, потом собирать. Надоест.

Во как придумано уже:

 

https://timetrial.ru/produktsiya/lodki-dlya-okhoty-i-rybalki/velopak-spetsialnaya-lodka-dlya-veloturizma/

Отличительная особенность Велопака- особым образом сконструированная кормовая часть лодки, позволяющая разместить велосипед на днище и прочно его зафиксировать сжатием надувными баллонами. Велосипед располагается вертикально, однако из-за того, что он устанавливается на днище, а не привязывается к баллонам сверху, существенного повышения центра тяжести не происходит, и лодка имеет прекрасную остойчивость во всех режимах плавания. 

 

velopak_spetsialnaya_lodka_dlya_veloturizma_timetrial.jpg

Edited by DIMERMEK
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×