Jump to content
Stalker

Фары!

Recommended Posts

Как-то примерно в начале мая мне пришлось возвращаться с Чернолучья поздно вечером, когда солнце уже село. Тьма была кромешная, хоть глаз выколи. Поначалу дорогу было еще хоть как-то видно, а потом потерялась и она. Пару раз я вылетал на обочину, благо скорость была невысокой.

 

В связи с этим появилась мысль приобрести какую-нибудь нормальную фару, которая бы сносно освещала дорогу. Предполагаю кататься за пределами города и внутри него, а вот суперэкстримальные варианты фар для покатушек по ночной тайге на высокой скорости не интересуют вовсе.

 

В качестве кандидата рассматриваю вариант CatEye HL-EL300. Кто что может предложить в качестве альтернативы или поведать о своем опыте эксплуатации данного девайса?

 

В топике речь идёт о магазинных фонарях и небольшом апгрейде, вроде замены лампочек/аккумуляторов.

Любители кастомного фаростроения, пожалуйста, сюда: http://omskvelo.ru/ipb/index.php?showtopic...;st=0#entry3984

 

/moderator/

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Вот дождусь запасного драйвера и тож попробую. А пока

. На стадии предварительных ласк испытаний всё работает :lol:

 

Ну и так же, коротая время, нечаянно запилил выносную кнопку. Делов на 10 минут, зато сколько польцы(не уверен правда, что она прям так необходима, но раз уж появилась, то пусть будет)

 

GoGfkZE2Su0.jpg6W_loA3KuOU.jpg2pvCYU02LHk.jpg8dM62RMhsNw.jpg

 

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот дождусь запасного драйвера и тож попробую. А пока

.

 

ник на ютубе у тебя...доставвляющий))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сношаясь с бустерами для энергобанки, нечаянно открыл для себя ещё одну особенность китае-дешмано-ЮСБ-"фар". ОНО МОЖЕТ РАБОТАТЬ И ОТ НАПРЯЖЕНИЯ НИЖЕ 5в! Так что, лично мой экземпляр можно напрямую питать от банки, но возможно и не только мой ;)

После этого открытия, срочно забабахал одно гнездо специально для питания фары, чтобы избежать потерь на КПД платы бустера и более долгого времени работы с одного заряда энергобанки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

короч. что любопытно. старая фара (мэджикшайн лохматого года) от сборки из 4 банок меланхолично моргает красным, не решаясь работать. USB дешманофара внезапно от этой батареи включилась. и ладно бы просто включилась-она проработала на максимуме 4 часа..........

 

я грешил на банки, а похоже, что МШ чот прожорливей стала. есть мысли почему?

Share this post


Link to post
Share on other sites

krazymouse, а ты потребляемый ток у мш и китаефары измерял? Я так прикидываю раз фара пилена под ЮСБ то и ток ей ограничили на 500 мА, а мэджик 2А тянет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

таки оно понятно, что МШ жрет как не в себя, однако что интересно- эффективность фары идентична. вопрос собсно- что можно сделать с МШ, кроме как купить другую?

Share this post


Link to post
Share on other sites

поставь в неё китайский драйвер ;)

могу за МШ(коль и замена рассматривается) дать китайскую фару(в девичестве юсб, но сейчас со штекером), способную работать от "голой банки", юсб и возможно от 7.4в с вынесенной кнопкой управления. термопастой промазана, проводки диод-драйвер в силиконовой изоляции.

Edited by U-man

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

собственно, вивисекция.

KVnAIy2ij34.jpgH8fyV0Z_KtM.jpg

 

5 раз подряд загнав сотый саморез в березовое полено проверил батареи и контроллер - ничего даже не потеплело. думаю, годно за свои деньги.

 

сегодня вытащил шурик, сделал пару отверстий в бочке и убрал. чуть позже понял-что же меня смутило: на садмиевых подсевших банках полностью заряженный шур терял заряд где-то за неделю.

а тут как будто только что заряженный...как и не валялся пару месяцев. в общем, годнота, но есть нюанс: при превышении некоего предела нагрузки просто вырубается. предел этот выше срабатывания трещетки.

отпускаешь курок, нажимаешь и работаешь дальше.

 

в общем- не особенно мешает, но есть. не знаю, правда, что тут причиной-малые токи банок или недостаточность мощи контроллера.

 

зы. она еще и заряжается родным ЗУ. :D

Edited by krazymouse

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня вытащил шурик, сделал пару отверстий в бочке и убрал. чуть позже понял-что же меня смутило: на садмиевых подсевших банках полностью заряженный шур терял заряд где-то за неделю.

а тут как будто только что заряженный...как и не валялся пару месяцев. в общем, годнота, но есть нюанс: при превышении некоего предела нагрузки просто вырубается. предел этот выше срабатывания трещетки.

отпускаешь курок, нажимаешь и работаешь дальше.

 

в общем- не особенно мешает, но есть. не знаю, правда, что тут причиной-малые токи банок или недостаточность мощи контроллера.

 

зы. она еще и заряжается родным ЗУ. :D

 

кроме всего прочего, я до сих пор не заряжал батарею. хотя пользую шурик регулярно, последнее-получасовое высверливание обломка черенка из лопаты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТОварищи, ищу человека, кто сможет "подлечить" "народную" велофару: походу, где-то подломился провод и происходит дисконнект (обычно в самый неподходящий момент).

Незапростотак, естественно.

Готов даже некоторое время подождать, есть замена (у жены фару арендую).

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТОварищи, ищу человека, кто сможет "подлечить" "народную" велофару: походу, где-то подломился провод и происходит дисконнект (обычно в самый неподходящий момент).

Незапростотак, естественно.

Готов даже некоторое время подождать, есть замена (у жены фару арендую).

 

http://omskvelo.ru/i...116-technicien/

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

и в очередной раз ночная покатушка показала не состоятельность оптики с широким углом (strip lens) на конвое S2 для велопокатушек с более-менее приличной скоростью по относительно сложночитаемому рельефу да еще и при езде в группе, когда у других стоят светопушки и они едут сзади и просто пересвечивают весь твой убогенький свет, в результате едешь и нихрена не видишь что у тебя спереди, т.к. тень.

Теперь подробней почему.

1. Свет получается действительно широкий. Но по дефолту у конвоя яркое пятно, тут же ни о каком ярком пятне речи нет, все размазано вширь. 2. Т.е. вдаль оно нихрена не светит даже на максимальном режиме (у меня 2.1А по идее). Когда едешь один, не спеша, там где ты уже тыщу раз бывал - может быть. Но ни о каком ярком пятне спереди речи быть не может.

3. Так же ни о каком ярком пятне даже под колесами речи быть не может, если только не опустить фонарь вниз, но тогда спереди ваще нихфига не видно.

4. Прохожих слепить с этой хренью все равно будешь.

5. Единственное более-менее применение для свечения чуть вперед - это когда поворачиваешь фонарь чтобы он светил не налево-направо, а сверху вниз. Т.е. повернуть его на 90 градусов. Тогда более-менее хоть что-нибудь.

 

Уопщем, возвращаюсь к обычному стеклышку, от него хоть световое пятно хорошее и яркое. К черту эту свистоперделку.

Edited by dmm

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто сказал, что edc-фонарь, да ещё и Ф20мм вообще будет хорошим вариантом велосвета?

Share this post


Link to post
Share on other sites

до того как я поставил эту линзу - конвой был хотя бы каким-то более-менее приемлемым вариантом велосвета))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×