Jump to content
О массовых мероприятиях Read more... ×
Anatolik

Весёлые, и не очень, катринки.

Recommended Posts

Кирилл, там смерти на 100 миллионов поездок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а теперь сравни население нидерладов, германии и США :D

сравниваю. не забываю заодно плотность населения посмотреть. получается что чем выше плотность, тем безопаснее :blink:

США

Население

• Оценка (2013) ▲320 194 478[4] чел. (3-е)

• Плотность 32 чел./км²

 

Германия

Население

• Оценка (2013)▼80 523 746[3] чел. (16-е)

• Перепись (2011)80 219 695[4] чел.

• Плотность 229 чел./км² (36-я)

 

Нидерланды

Население

• Оценка (2013) ▲16 805 037 (без территорий)[1]/16 801 000 (с территориями) чел. (64-е)

• Плотность 405 чел./км²

Share this post


Link to post
Share on other sites

О да, я тоже так умею. Получается, что там где выращивают тюльпаны безопаснее чем там, где страной правит женщина.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там может быть такой же уровень травм, но число поездок в 10 раз больше например. В Нидерландах на великах наяривают очень бодро.

 

Кроме того дружно помним, что это не относится к горному велосипеду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное это стереотипы, дискриминация и вообще нехорошо, тем более ни в одной из стран не был... Однако, США у меня почему-то ассоциируется с фиксерами, шныряющими между машин и проезжающими перекрёстки на красный по диагонали сквозь три встречные полосы. А Нидерладны - с бабушками на скрипучих ситибайках, неспеша педалящих по велодорожкам попроведать внуков в соседнем квартале. А германия с велосипедами вообще не ассоциируется, только Mercedes, Heidelberg и Angela Gossow :blink:

Edited by 0x29a
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Angela Gossow

эх.. кайфовый у нее вокал :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

А германия с велосипедами вообще не ассоциируется, только Mercedes, Heidelberg и Angela Gossow :blink:

 

это от неведения. там очень мощно развита велокультура

Share this post


Link to post
Share on other sites
1vH5XS5__OM.jpg
  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

а теперь сравни население нидерладов, германии и США :D

сравниваю. не забываю заодно плотность населения посмотреть. получается что чем выше плотность, тем безопаснее :blink:

США

Население

• Оценка (2013) ▲320 194 478[4] чел. (3-е)

• Плотность 32 чел./км²

 

Германия

Население

• Оценка (2013)▼80 523 746[3] чел. (16-е)

• Перепись (2011)80 219 695[4] чел.

• Плотность 229 чел./км² (36-я)

 

Нидерланды

Население

• Оценка (2013) ▲16 805 037 (без территорий)[1]/16 801 000 (с территориями) чел. (64-е)

• Плотность 405 чел./км²

 

сорри за оффтоп ребята, но не от плотности или шлема безопасность зависит. а он инфроструктуры и уровня знаний пдд. (за два года жизни в сша, пол-года в германии и года в нидерландах сам в этом убедился). в нидерландах вся страна в велодорожках от и до (сам опробовал ехать из Роттердама в Гаагу, потом до Амстера, Эйде, до Утрехта и обратно. ну и так по мелочи. всюду 100% велодорожки в 90% не пересекаются либо разделены от автодороги бордюром безопасности, столбами, газоном или деревьями. ну и отношение у водил иное. + по закону (их закону), велосипед имеет преимущество перед остальными видами транспорта и даже перед пешеходами (кроме зоны тротуара или пешиходных зон).

в сша велодорожек крайне мало. в основном в больших городах типо Бостона или Нью Йорка а вот в пригороде их нет. отношение немного лучше, чем в раше, но многие люди не знают также элементарных правил пдд. от чего и страдают.

германия похожа на нидерланды тем, что это вид транспорта а не спортивный снаряд. к сожалению велоинфраструктура пока уступает нидерландам по развитости.

 

_моя фотка из Филадельфии - одна из центральных улиц_

post-6219-0-55108600-1390938144_thumb.jpg

_Нью Йорк_

post-6219-0-27148300-1390938507_thumb.jpg

_Роттердам - центр города_

post-6219-0-49363200-1390938276_thumb.jpg

_Берлин_

post-6219-0-17856800-1390938686_thumb.jpg (не моя фотка) :)

  • Upvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

B)

post-5755-0-06068100-1390969768_thumb.jpg

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно, я один не понимаю реальный принцип крепления и вращения колёс, в этой конструкции! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Энакин, на таком мегаконцептуальном "велике" это не важно

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-6641-0-78197900-1390977483_thumb.jpg

 

победитель неизвестен )

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно, я один не понимаю реальный принцип крепления и вращения колёс, в этой конструкции! :)

Вроде как на заднем видны зубья шестерни, внутри обода. Их цепляет педальное кольцо.. Обод хай-тек составной - его неподвижную часть держат выступы на раме...

С передним - предположим боковые выступы крыла, загнутые книзу держат ту же неподвижную часть обода

post-9255-0-23052500-1390977800_thumb.jpg

Edited by Андрей_S

Share this post


Link to post
Share on other sites

сдаеца мне скоро нам всем кердец :lol:

 

post-6908-0-91114600-1391045670_thumb.jpg

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×