шоссер vs циклокроссер vs гибридник

[Smallll]

Меня устраивает шоссер+мтб, причем мтб в идеале бы на ригиде и с шоссейной кассетой, но жаба давит менять пока имеющееся работает. охват - весь год, любые условия, от +40, через лужи и кашу около 0, до -40. Обычно же просто: лето - шоссер, очень-очень грязно - мтб, зима - мтб, в промежутках чередуются по погоде и настроению.

 

И то и другое без существенных конструктивных изменений, разве что на мтб сильно заужен руль (около 46см) для удобства езды по городу.

Мне кажется идеальным сочетание: шоссер + зимне\грязе байк, а будет ли это мтб или гибрид или кроссер - дело вкуса, цены и доступности.

[Zebr]

один летом, второй дабы и в холодное снежно-грязное время года была возможнасть полетать!

для спорцмена шоссейника может и да,

имхо,это всё равно как купить mark II qualis и subaru forester. Может лучше Мицубиси Ланцер и ЛандКруизЁр?

 

Кому что. Но я не люблю мтб во всех его эпостасиях, пардон. Не люблю и прогулочные, если только гибрид, чтобы в магизин за продуктами и с ветерком. Про найнер не могу сказать, не пробовал. Думаю на нем хорошо ездить в велопоходы по лесам и полям.

К фиксгирам раньше было хорошее отношение, но недисциплинированые велолюбители оставили плохое о себе впечатление у тысяч людей по всему миру. :angry: не смотря, что как было сказано выше, фиксы - это велокультура и образ жизни (о америке и европе), они годны только для игры в велополо. И многие профессиональные "фиксеры" имеют дорожник, на котором предпочитают передвигаться большую часть времени. Отмечая в нем большую безопасность и удобство. :)

 

кстати, что вы все думаете о классических рамах? взяли бы себе такой? B) это же красотааа

Изменено 12 ноября, 2010 пользователем Zebr

[Marina]

Если б дело было лет 15 назад, я б взяла шоссейник, чтобы ездить шоссейные гонки. А сейчас мне вполне хватает и байка. Кучу великов я не хочу, а то придется долго думать, на чем же сегодня поехать - с покупкой сликов такая проблема возникла :)

[krazymouse]

 

Мы думаем , что это музейная красота. Есть бабушкафон, а есть дедушкин хромоль

 

на хромоль просьба не наваливать.ибо незаслуженно

[Andrei]

на хромоль просьба не наваливать.ибо незаслуженно Изображение

а я тоже на хромоле если что.

[krazymouse]

я поржал на тему того,что списывать старые технологии рановато....

у меня на хромолевой большеколесной раме с жесткой вилкой стоит кожаный брукс.

и меня не то,что не обламывает такая доза "устаревшей" классики-она меня радует уже третью тысячу км)))

 

но в то же время есть TiМТБ, собранный по всем канонам жанра,кроме вейтвиннерского.

 

и хромолевый гибрид - удобнее.

Изменено 12 ноября, 2010 пользователем krazymouse

[Smallll]

Немного оффтоп, но вот мое видение всепогодного городского велосипеда, причем настолько "видение", что аж 3D :)

 

 

Инструкция: смотрите на картинку с расстояния 50-80 см, разведите глаза, как будто смотрите не на монитор, а намного дальше сквозь него (чтобы изображение на мониторе "расплылось") и, ловите момент, когда велосипед станет один...

[Leva]

Smallll, крут, но у меня их три!

[110sam]

Smallll, крут, но у меня их три!

 

потому что ты сводишь глаза - напрягаешь (смортишь как бы перед монитором). а надо наоборот, расслаблять

 

 

 

[krazymouse]

про всепогодный комьютинг...сегодня приехал по колено в грязи, независимо от наличия полных крыльев...

 

надо либо брызговик на переднее, либо бахилы знаменитой мануфактуры...

 

 

[Smallll]

про всепогодный комьютинг...сегодня приехал по колено в грязи, независимо от наличия полных крыльев...

 

надо либо брызговик на переднее, либо бахилы знаменитой мануфактуры...

У меня не менее знаменитой фирмы NW, тонкие, не промокающие. После поездки в грязь сильно грязные только штаны от середины голени до колена и бахилы. Бахилы моются за 30 секунд и быстро сохнут. Туфли, штаны выше колена, термак, лицо, шлем - все относительно чистое (мокрая пыль от машин все равно оседает немного). Но когда ездил без крыльев, даже одной маленькой лужи хватало, чтобы замарать все, от очков до рюкзака.

 

з.ы. это уже плавно перешло во "флуд про осенний райд" :)

[MadBike]

Сейчас заметил интересный момент, на этом кроссере верхняя подводка троса к переключателю

http://merida.velopiter.ru/view/2010/169/1848.htm

Каким образом это сделано???

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем MadBike

[MadBike]

на этом кроссере верхняя подводка троса к переключателю

нуу..типаа....рама такая, с верхней подводкой. Сделают раму с боковой падводкой - будет боковая падводка.

 

Причем здесь рама, там шоссейный переключатель, а они вроде только с нижней тягой!

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем MadBike

[map]

Проводка через блок на раме:

[MadBike]

Проводка через блок на раме:

 

А я смотрю хомута не видно, а про такой вариант и не подумал:)

[Alex F.]

Продал своего тренировочного коня. Начал копить на велокрос/гравел

Ближе к Новому году буду думать.

80% шоссе, 20% грунт.

Люминь/карбовилка/оси/оси/трансмиссия какая будет.

[krazymouse]

а чо люминь?

[Alex F.]

а чо люминь?

думаю по практичней на каждый день (для тренировок), дешевле, возможно надежней.

[krazymouse]

надежность вычеркни.

1-капрон очень долго скрипит щелкает и прочими методами предупреждает, и только потом лопается.причем на лопнувшем часто можно добраться до места.

2-капрон полностью ремонтопригоден, в отличии от алюминия, у которого с этим беда.

 

цена только вот. однако ИМХО - не каждый день раму берешь, можно и поднапрячься,я думаю

[Warrior]

пробовал на люмине, имхо, слишком жестко, даже после сталюги, все вибрации в руль и седло передаются(