изменение геометрии

[NF]

Возникла необходимость изменить геометрию велосипеда.

Необходимо приподнять перед и завалить байк немного назад.

Кто что может предложить?

 

Теперь тонкости.

- невозможна смена вилки(не истек гарантийный срок на фреймсет).

- невозможен подъем выноса по штоку - стоит на самом верху, ограничен длинной штока.

- установка назад 24" колеса портит все начиная от внешнего вида до скоростных характеристик - не вариант в общем.

- вынос очень короткий 40-45мм, с подъемом такого не видел, да и смотреться он будет смешно.

Была идея приобрести руль с максимальным подъемом - пока в раздумьях и финансовом кризисе. Он может все испортить, а потом куда я его такой дену?

 

Еще пробегала мысля о замене нижней чашки рулевой на ооочень высокую. Тем самым углы завалятся, а из под выноса уберу колечки.

 

Может у кого в голову придет мысль, поделитесь соображениями.

Изменено 11 декабря, 2010 пользователем _NF

[opawel]

Мне кажется самым нормальным будет чашку заменить.Смотреться должно нормально.

[FAZer]

тока где ты возьмёшь очень высокую нижнюю чашку?

[krazymouse]

высокий спейсер, на него опорное кольцо рулевой, и далее по тексту.

 

единственно,что надо найти кольцо разрезное- оно плотно сядет. 

 

 

[ToRa]

Стас, а для чего тебе это? 

Или просто от делать нечего?   

[NF]

тока где ты возьмёшь очень высокую нижнюю чашку?

Да, это проблема. не встречал выше 1.2-1.5 см. :(

 

Поясни пожалуйста что конкретно надо - изменить посадку или геометрию? Неужели без разницы?

 

А вообще - на перед 3.0, на зад 1.9 :).

Я пока сам не знаю как изменить положение. Как что то уже сделаю, человек будет тестировать. После будем вносить коррективы. Ну не посадку это точно, прыгают не в седле.

Предложение с покрышками вообще не рассматриваются, резина меняется в зависимости от сезона и места катания загород\город и зима\лето.

 

высокий спейсер, на него опорное кольцо рулевой, и далее по тексту.

 

единственно,что надо найти кольцо разрезное- оно плотно сядет. 

дело в том, что шток у вилки, у короны развальцован, более толстый в последних 2х мм своей длинны. Как раз на этом утолщении и держится коническая шайба на кторую насаживается рулевая(обойма подшипника). Т.е из-за этого утолщения спейсер не сядет до конца, а рулевая, надетая на него сверху, будет люфтить.

 

Если только изготовить вот такую деталь

 

Стас, а для чего тебе это? 

Или просто от делать нечего?   

Все серьезно.

Байк плохо дергается, человек уже не сколько раз с дропа убирался через руль, очень жестко. Причина тому - длинная рама, и тянуть перед надо очень долго, пересев на нее, у человека это не выходит. Предыдущая рама была гораздо короче и сильно скошена назад.

Изменено 12 декабря, 2010 пользователем _NF

[krazymouse]

дело в том, что шток у вилки, у короны развальцован, более толстый в последних 2х мм своей длинны. Как раз на этом утолщении и держится коническая шайба на кторую насаживается рулевая(обойма подшипника). Т.е из-за этого утолщения спейсер не сядет до конца, а рулевая, надетая на него сверху, будет люфтить. 

 

Если только изготовить вот такую деталь

 

 

 

 

Стас, сделать выборку с внутренней стороны спейсера под "воротник" штока - для любого токаря дело одной минуты. выточить коническое кольцо под рулевую- дело 15 минут. если бы у меня был доступ к токарному по металлу- даже не стал бы писать тут. триалюги иногда делают так (идея не моя) и мне говорили,что первым такую систему предложил не кто иной,как Денис.

**не поглядел сразу на вложение- верно совершенно.только я бы сделал там снизу прямоугольную выборку, не конус.

 

 

 

Изменено 12 декабря, 2010 пользователем krazymouse

[Дарт Вейдер]

Стас, как ты уже писал, руль с очень большим подьёмом оптимальный вариант, имхо.

получится не только выше, но и ближе, если повернуть немного "во внутрь".

сам когда то использовал такую руляку, именно для лучшего выдёргивания.

[NF]

Хочу попробовать вариант с проставкой под рулевую.

Где же ты токарь? И чем я тебя благодарить буду ?

 

Нашел человека имеющего руль с большим подъемом, буду договариваться о временном пользовании.

[NF]

а может быль у кого нибудь вынос-коротыш найдется во временное пользование?

Совсем коротенький.

[АминАзин]

ну если подождешь, пока раму приобрету (ориентировочно в начале февраля)

[NF]

ну если подождешь, пока раму приобрету (ориентировочно в начале февраля)

Ты хочешь предложить вынос? Нужен только под 31-вый руль! Сейчас стоит 40 длиной :)

Изменено 26 августа, 2011 пользователем NF

[АминАзин]

мда..

у меня под 25.4

[NF]

Стас, как ты уже писал, руль с очень большим подьёмом оптимальный вариант, имхо.

получится не только выше, но и ближе, если повернуть немного "во внутрь".

сам когда то использовал такую руляку, именно для лучшего выдёргивания.

В завершении темы хочу отписаться:

Удалось все же до заказа с интернет магазинов, попробовать руль с большим подъемом.

Попалась та же самая модель руля, с той же длиной и геометрией изгиба, только разумеется, с большим подъемом. Так что привыкать человеку не пришлось, а сразу вникать в изменение посадки на велосипеде.

 

Отталкивались от 35 подъема. Помоему я писал, что хотелось даже 70, но это как с голодухи, кажется, что и барана готов съесть. Но практика показала, что и 50 подъем вполне удобен. В маневрах стало легче переносить вес с переднего на заднее колесо, управляемость не изменилась. Чуть больший подъем позволил повернуть руль на себя, что сократило немного базу(а мы и этого тоже добивались), с 35 подъемом этого не ощущалось, поворот даже занижал перед.

Пришли к выводу, что 70-тый подъем испортил бы вид, некий БМХ стайл, и слишком сильно разгрузил переднее колесо.

 

Если у кого то возникли схожие вопросы, можно с ними "потолкаться" здесь. Если нет я закрою тему.

Для себя я все выяснил на практике методом подбора.