Модернизация

[Stalker]

В связи с тем, что моя система/кассета/цепь существенно износились, скоро потребуется их замена (пройдено 3100 км, ну может еще 1000-1500 выдержит). Вел покупался совсем уже бюджетного уровня (Forward ~5000 руб.), поэтому снова брать такое же г*** не хочется. А что хочется? А хочется компоненты класса Deore. Но вот беда, что установка всего этого потребует замены ЕЩЕ и такого:

1. задней втулки (потому что у меня она рассчитана на кассету с навернутой трещоткой). А это еще и переспицовка колеса. Сам не справлюсь, а где такой сервис есть?

2. заднего переключателя на 8-9 передач.

3. манетки.

 

Каретка у меня разборная под квадрат. Заодно можно поменять на картриджную.

 

Вместе с тем совсем новый байк покупать не хочется, так как мечтаю уложить этот апрейд тыщ в 6 (максимум 6,5), а это никак не цена нового байка.

 

Поправьте меня, если мои мечты слишком нереальные. Может, какие-то вещи я упустил, а их тоже надо менять, чтобы не потерять совместимость с приобретаемыми вещами? В общем, выскажитесь, кто что знает.

[V3]

а где такой сервис есть?

Денис Денисов поможет тебе! :) Кафедра велоспорта, Ленина 2а.

Вместе с тем совсем новый байк покупать не хочется, так как мечтаю уложить этот апрейд тыщ в 6 (максимум 6,5), а это никак не цена нового байка.

Но за эти деньги можно попробовать взять бу-шный байк классом повыше.

Либо периодически смотреть "торг" - там частенько бывает хорошее железо по нормальным ценам.

[map]

1. задней втулки (потому что у меня она рассчитана на кассету с навернутой трещоткой). А это еще и переспицовка колеса.

ИМХО, лучше собирать полностью новое колесо. Или купить.

[humpty]

а что мешает продать форвард, добавить денишков и купить че поприличнее? не заморачивайся, имхо в данном случае апгрейд очень сомнителен.. ты по этому пути не ходи, я там уже был, нефиг там делать... вбухаешь кучу денег, потом поймешь что на все это мог купить вел на порядок выше классом...

[Stalker]

ИМХО, лучше собирать полностью новое колесо. Или купить.

Да, согласен. Тем более, что обода у меня, скорее всего, одинарные.

 

а что мешает продать форвард

слишком дешево это будет стоить - Форвард, да еще модель 2004 года с очень простенькой навеской и пробегом...

добавлять придется совсем уже много. Мне не потянуть 10-15 тыщ на что-то приличное.

 

А почему данный путь (апгрейд) тебе показался тупиковым? Неужели за 6 тыщ не получится поменять всё, что задумал? Можно по-подробнее.

[humpty]

да причин аж несколько. детали по-отдельности стоят дороже, чем скопом в свежекупленном велике. так что купив то да се, прикинув стоимость деталей, да прибавив то, что заплатишь за сборку денису (нет, ну можешь переспицевать сам - пожалуйста!), вдруг поймешь. что выгадал немного. другое дело, когда собираешь че-то серьезное, точно знаешь че хочешь... вон, посмотри какой звездолет себе паша мэп выкружил :-)

а если речь о велике до 10т, имхо, вся эта суета свечек не стоит...

опять же, ну наменяешь ты навеску, а раму-то куда денешь?! если еще не убедил, приезжай, покажу тебе чудо апгрейда, сплош деор да лх, от старого велика одна рама и осталась... оценишь, стоило ли оно того...

[V3]

А почему данный путь (апгрейд) тебе показался тупиковым? Неужели за 6 тыщ не получится поменять всё, что задумал? Можно по-подробнее.

Потому что 6тыщ+за сколько свой продашь - это уже нормальный байк, катанный один сезон.

Если всё-таки модернизация - покупай колёса целиком.

[Stalker]

+за сколько свой продашь

хм... и за сколько же можно продать мой?

[map]

Продать оно конечно хорошо... Только на это нужно время. Б/у байки быстро не продаются. А ездить на новом хочется уже сейчас. Так всегда :)

Я не вижу ничего плохого в том, чтобы вложить деньги в то, что есть. ИМХО, кайфа в этом больше Нет ничего плохого в том, чтобы выработавшие свой ресурс компоненты заменять на более лушие. Так и нужно делать, я считаю. Другое дело, что основа (платформа) не всегда это позволяет. Как у тебя сейчас: чтобы перейти на 9 скоростей нужно многое менять.

Да можно купить велосипед б/у повыше классом, но не факт, что через месяц не придеться менять что-нибудь и на нем. Что-то может быть сильно изношенным, например. Хотя все зависит от того, как его эксплуатировали. Зато свой старенький роднее будет, чем этот неизвестный б/у :car:

Вобщем, я наверно за сбор по частям :) Так дороже конечно, но считаю, что намного интереснее. Особенно, если знаешь, что тебе нужно. В конце концов придешь к тому, что нужно менять раму. В итоге получится, как-будто ты купил байк в кредит.

[Гость UPRSNG]

Продать оно конечно хорошо... Только на это нужно время. Б/у байки быстро не продаются. А ездить на новом хочется уже сейчас. Так всегда :)

Я не вижу ничего плохого в том, чтобы вложить деньги в то, что есть. ИМХО, кайфа в этом больше .

Пашец!

А почему ты "Емво" не написал в подписи?

---

Собирать велик ваще круто, у меня вот ТРЕК-4300d-М

[map]

А почему ты "Емво" не написал в подписи?

Что на раме написано, то и написал :)

[Stalker]

Да можно купить велосипед б/у повыше классом, но не факт, что через месяц не придеться менять что-нибудь и на нем. Что-то может быть сильно изношенным, например.

Фактически ты ответил на мой вопрос, который крутился у меня в голове. А новое оно тем лучше старого, что в итоге получается более предсказуемый результат.

Так дороже конечно, но считаю, что намного интереснее.

А если брать НОВЫЙ вел со всякими скидками, то может даже и не дороже...

Особенно, если знаешь, что тебе нужно.

А вот с этим не всё так гладко. Видимо, надо набить кучу шишек (может, даже и физических :) ), чтобы понять, что ИМЕННО мне надо. Это только говорится, что умные люди учатся на чужих ошибках. А вот оно так и не получается почему-то. (Может, потому что я не отношусь к таковым :) ) Мне не понятны многие вещи и переживания других людей, пока сам с этим не столкнусь вплотную. А еще много технических вещей, которые я совсем не знаю. В частности, у меня сейчас разборная каретка под квадрат имеет длину вала 127,5. Возможно, что я ее поменяю на какой-нибудь шлицевой картридж. А они почему-то все имеют какую-то совсем маленькую длину. Что-то типа 118 что ли. И вот я думаю, а не получится ли ситуация, что установленная на такой каретке система будет биться шатунами о раму?

В конце концов придешь к тому, что нужно менять раму.

Вполне вероятно, что это произойдет. Надеюсь всё же, что не в этом сезоне. А еще хотелось бы верить, что покупаемые сейчас компоненты спокойно встанут в завтрашнюю раму. Может, я и загнул - многого хочу. Но таково мое желание как потребителя :)

[Stalker]

Помой бай, отполируй, смаж и они его без проблем за 2500-3000 заберут может меньше чем хотел зато быстро.

Это даже больше, чем я хотел :). 2500 - красная цена. А еще у меня возникла такая мысль: если совсем будут дешево давать за него, то можно и не продавать вовсе, а отдать его сынишке - пусть катается. Ему, может, сейчас он несколько великоват, а вот через пару лет было бы самое то. Другое дело, что держать у себя дома парк великов (если себе купить, то уже 3 будет) эту пару лет тоже как-то бестолково.

[map]

А если брать НОВЫЙ вел со всякими скидками, то может даже и не дороже...

Сейчас сезон скидок уже закончился. Хотя в триале еще можно взять что-нибубь 2006 года по хорошей цене.

 

По вопросу совместимости компонентов ты можешь проконсультироваться у Дениса из СибГУФКа. На байке к ниму езжай и спроси :)

[Гость UPRSNG]

отдать его сынишке - пусть катается. Ему, может, сейчас он несколько великоват, а вот через пару лет было бы самое то. Другое дело, что держать у себя дома парк великов (если себе купить, то уже 3 будет) эту пару лет тоже как-то бестолково.

не Ман, парк великов это крруто. Оставь его для сына, знаешь как мальчишкам нравятся механизьмы? Тотоже.

[humpty]

вот вопрос у меня аффтору топика. а какой рулевой стакан на твоей раме? 1' или 1 1/8'? че-та у меня подозрение, что на этом форварде все-таки дюймовый, а если так, то поменять просто раму будет мало - придеца еще и вилку и рулевую менять. и вот тогда уж точно тебе этот апгрейд икнеца...

[Paves]

Насчет сынишке оставить и "парк байков"...

Дык приезжай ко мне - посмотри что такое парк байков В КВАРТИРЕ :-D

Сейчас у меня в квартире 4 вела. А вообще их число варьируется от 3 до 7 (да, было и такое когда 5 своих велов было и 2 на ТО-переборку пригоняли). Так что не смущайтесь ;-) со временем они (байки) станут неотъемлемой частью интерьера :-P

А сынишке (имхо) лучше новый купить - грех на детях экономить.

[Stalker]

а какой рулевой стакан на твоей раме? 1' или 1 1/8'? че-та у меня подозрение, что на этом форварде все-таки дюймовый

Ага, именно дюймовый. А дюймовых вилок совсем не достать? Вилка у меня тоже кандидат на выбывание (ибо самая простецкая пружинная), но не в этом сезоне. А вот в следующем - можно было бы денег подсобирать и поменять. Только вот че-то я за раму зацепился (чем-то :) ) и менять ее не хотелось бы.

В конце концов придешь к тому, что нужно менять раму. В итоге получится, как-будто ты купил байк в кредит.

Если это "в конце концов" - то это как-то термимо в финансовом плане, а ежели сразу...

А сынишке (имхо) лучше новый купить - грех на детях экономить.

Угу, это будет еще ХХХХ руб. И мой новый (если всё-таки не upgrade, а приобретение) ХХ ХХХ. Осталось найти спонсоров :-))

 

Эх, видимо, придется свой откатывать до последнего, пока на трассе не сломается, а потом... бросить его там. Прости, друг педальный

[humpty]

А дюймовых вилок совсем не достать?

полтора года назад купил дюймовую вилку в вертикали. больше их в этом городе не видел :-)

[Дэныч]

Помой бай, отполируй, смаж и они его без проблем за 2500-3000 заберут может меньше чем хотел зато быстро.

Это даже больше, чем я хотел :). 2500 - красная цена.

3000 Не предел велы по такой цене пользуются спросом гораздо больше чем любые более дорогие. Только продавать надо через газету обявлений. Я был очень удивлён тому сколько людей в феврале интересовались 2х летним лошпедом, и тому как легко было продать его за 3000

 

3000+6500которые ты готов потратить, худо-бедно можно взять скидочный байк, главное новый!

[Mr.EPO]

А слабо велик передать в дар ДЮСШ?

[Stalker]

А слабо велик передать в дар ДЮСШ?

Для начала попробую его передать в дар своему сыну. :)

[Stalker]

После осмысления ситуации, что раму всё-таки придется менять рано или поздно (скорее всего, даже рано), я крепко задумался о приобретении нового аппарата, т.е. байка. Приобретаться он будет где-то осенью с началом скидок (ведь бывают же в магазинах осенние скидки?), да и денег насобираю к тому времени.

 

Что же мне нужно? За прошедший год эксплуатации дешевого велосипеда и исходя из пройденного километража (3100 км), можно сделать вывод, что:

1. Я люблю относительно длинные (100-120 км) однодневные прогулки по грунтовым и шоссейным дорогам (соотношение: 50 / 50). Возможно, что будут и многодневные. Даже, скорее всего. Откровенные говны не приветствуются.

2. Прыгать, скакать через бордюры, с лестниц и т.п. я НЕ люблю.

3. Заниматься акробатическими вывертами - никогда не занимался и вроде как и не собираюсь.

4. А вот скорость я люблю. Хотелось бы по городу перемещаться со скоростью 35-40 км/ч без лосино-лошадиного вкручивания педалей. Но, скорее всего, это пойдет вразрез с предыдущими пунктами, поэтому пусть это будет опцией. :)

5. Весу во мне - 70 кг, и жиреть я не разжирею в ближайшие 10-15 лет. :)

6. Велосипед хотелось бы из надежных компонентов (не ниже Deore или нешимановских аналогов).

7. Зимние вылазки - не исключены.

8. Бюджет на приобретение велосипеда: 15-20 тыс. руб. Причем 20 тыс. - психологический предел на сегодняшний момент.

 

А теперь собственно вопрос: КАКОЙ велосипед мне можно приобрести для удовлетворения вышеописанных пожеланий?

Мои робкие мысли: может, это должен быть какой-нить вел туристического направления (с колесами на 28", багажником или возможностью его установки в дальнейшем)? Но чего-то готового в наших омских магазинах (исходя из моих требований) я что-то не встречал. "Детский мир" и оптовку прошу не советовать!

Второй вариант: взять за основу МТВ и доустановить тот самый багажник, нормальные крылья, фару и что еще нужно для велотуризма. В этом отношении меня заинтересовал Jamis Durango 3.0 2006. Он сейчас идет по триаловскому каталогу со скидкой с 20 тыс. до 15. Это просто прекрасно! Но к осени его уже не будет, потому как в наличии в Омске нет уже сейчас. Тогда пусть будет Jamis Durango 2.0 2007 за 20 тыс. Вдруг подешевеет к осени/зиме?

А может, кто-то что-то иное предложит?

[Yago]

В этой ситуации я купил бы гибридный вел, колеса 28' , можно и зимой гонять в принципе, а на лето поставить сликовую резину не очень широкую и вот почти шоссейный вел. Ну про скорость 40 без сильного напряга, это только по ветру ( ну правда может здоровья вагон, тогда да), но приличный накат обеспечен, багажник и крылья на гибрид поставить - нет проблем. В городе гибриды бывают редко, в триале я только раз видел, но в Москве заказать легко, а цены от 9000 до 50000, в зависимовти от изготовителя и навески. За 20000 можно купить оччень приличный аппарат, а к осени (точнее к зиме) как правило скидка прядка 20%. Что продается можно посмотреть, например, velosklad.ru или hbsport.ru, да и других вариантов навалом

[Гость UPRSNG]

5. Весу во мне - 70 кг, и жиреть я не разжирею в ближайшие 10-15 лет. :)

А росту сколько?