Jump to content
MadBike

Колесо (обода, втулки, спицы): вопросы,

Recommended Posts

Какого диаметра отверстие сверлить в ободе под автонипель, 9 мм?

Edited by MadBike

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Ребзя, как и откуда достать втулки шиманы XT нынче, чтоб не продавать почку, либо есть что поинтереснее в том же ценовом диапазоне?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, DeCru сказал:

Ребзя, как и откуда достать втулки шиманы XT нынче, чтоб не продавать почку, либо есть что поинтереснее в том же ценовом диапазоне?

 Под какие длины или  диаметры осей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
59 минут назад, Mask сказал:

 Под какие длины или  диаметры осей.


15x100 и 12x148

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, DeCru сказал:


15x100 и 12x148

На Конева под оси точно ничего нет. Могу посоветовать съездить или позвонить в практически неупоминаемый на форуме магазин "Велоцентр" по десятилетию. В плане более менее продвинутых  товаров (велокомпонентов)  ему аналога в Омске нет. Еще X9 под ось видел в НА, но не помню зад или перед, она немного Б/У кажется и недорого стоит. В НА всегда днем кто то есть, думаю в велоцентре тоже, если постучать.

Edited by Mask

Share this post


Link to post
Share on other sites

Триал, новая атлетика, перед точно есть, вот 148 наверно сложнее найти. Интересно, перед 100, а зад буст? Что за рама?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что будет, если из втулки с ножным тормозом извлечь толмозные колодки? Появится ли возможность свободного прокручивания педалей назад?

Share this post


Link to post
Share on other sites

если только колодки - то врядле

Share this post


Link to post
Share on other sites

В торпедо должна появиться такая возможность. Червячная втулка не будет работать без колодок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ладно, пойдём другим путём)

Вариант Бэ - пересверлить обод с 20 до 28 дыр. Примерил в компАсе как это будет выглядеть и несколько напрягают места, в которых между центрами старых и новых отверстий будет 6мм. При Ф отверстия в 4мм, разделять их будет дорожка в 2мм... Вот забить и сверлить или всё же лучше сместить на 3-4мм часть новых отверстий, чтоб расстояние между новыми и старыми было поболее? Или вообще не сверлить те места и пользовать имеющиеся отверстия, хоть и со смещением на 6мм?

на картинке отрезки - имеющиеся отверстия, точки - планируемые

сверловка.jpg

Edited by U-man

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дырявый обод - это не очень красиво.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, U-man сказал:

Ладно, пойдём другим путём)

Вариант Бэ - пересверлить обод с 20 до 28 дыр.

просто заспицуй 20 спицами разных длин 🙂

(4 - пусто - 3 - пусто) x 4 раза

Edited by FAZer

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, FAZer сказал:

просто заспицуй 20 спицами разных длин 🙂

(4 - пусто - 3 - пусто) x 4 раза

дык у него всего 20 дыр же 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, S@ruman сказал:

дык у него всего 20 дыр же 

)) точно, я в другую сторону посчитал

Но смысл такой жэ

(2 - пусто - 3 - пусто) x 4

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 29.04.2020 в 10:38, Andruuusha сказал:

Дырявый обод - это не очень красиво.

Нам тут не до эстетики, у нас эргономика в приоритете)

 

В 29.04.2020 в 13:39, FAZer сказал:

просто заспицуй 20 спицами разных длин 🙂

(4 - пусто - 3 - пусто) x 4 раза

16" колесо. На таких, насколько я знаю спицы унисайз( 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда выпили диск из фанеры!

Аэродинамично!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×