Jump to content
Dimix

Подготовка к Первомаю 2012. Тренировочные выезды

Recommended Posts

3-й тренировочный выезд 21 апреля в субботу.

 

Маршрут: Бывший пост ГАИ на Пушкинском тракте. - Пушкино - Подгородка - Калиновка - Петровка - Малахово - Дачный - ур. Киргизские Могилки - Новотроицкое - Надеждино - Виадук (ул. Стрельникова)

 

Километраж: около 110км. Покрытие: асфальт 50%, грунт 50%.

 

Старт в 10:00.

 

Не пренебрегайте перекусами и чаем.

 

Рекомендую поставить крылья на оба колеса.

 

Приглашаются все желающие.

Edited by Dimix

Share this post


Link to post
Share on other sites
UnPinned posts

Если найду крылья - буду.

Помощь в поиске крыльев под 28е колесо приветствуется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если найду крылья - буду.

Помощь в поиске крыльев под 28е колесо приветствуется.

 

Если нужны полные то только под заказ... я в омске в своё время искал не нашёл, пришлось заказывать...:((

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если найду крылья - буду.

Помощь в поиске крыльев под 28е колесо приветствуется.

 

Если нужны полные то только под заказ... я в омске в своё время искал не нашёл, пришлось заказывать...:((

враки:) я крылья покупал в омске и по очень хорошей цене

вот ещё вариант http://www.sportmaster.ru/catalog/sm_letniy_inventar/1984/206886/ но проверять наличие надо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если найду крылья - буду.

Я думаю крылья не обязательно, температура по прогнозу около +15 и без дождя. А если на грунтах будет грязюка так лучше без крыльев. Под полные крылья забивается грязь и доставляет больше мороки, чем когда просто летит во все стороны)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приобрел крылья и багажник. Теперь трахаю мозг как это срастить с дисковыми тормозами :blink: .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Борисыч. У меня тоже были не поладки с багажниками, тогда то уже изобрел лисапед с дисковыми тормозами. я переделал и ушло за один час работы.

post-2019-0-59689000-1334232076_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Борисыч. У меня тоже были не поладки с багажниками, тогда то уже изобрел лисапед с дисковыми тормозами. я переделал и ушло за один час работы.

Саша, ты меня извини, но ты извращенец :)

А че нельзя было какую втулку подставить, раздвинув ноги багажника???

Нахрена уменьшать несущую способность металла?

И так, судя по картинке, ноги багажника тоненькие до невозможности

Edited by PaVKa

Share this post


Link to post
Share on other sites

А по подробней со втулкой можно? У Меня колеса на зажимах. Стойки багажника -4дюралевые втулки, так что сварка отпадает. Обдумываю идею кронштейна с выносом, и раздвижку стоек.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, в субботу очень тяжело попасть будет на "тренировку" :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Говорил с ребятами, которые побывали пройти вчера этот маршрут. За дачным по грунту очень много воды (заливало в ботинки). Упахались как черти, до конца маршрут не прошли. Если будет совсем жопа, то с Дачного уйду асфальтом и скорее всего до Чернолучья.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Борисыч. У меня тоже были не поладки с багажниками, тогда то уже изобрел лисапед с дисковыми тормозами. я переделал и ушло за один час работы.

Саша, ты меня извини, но ты извращенец :)

А че нельзя было какую втулку подставить, раздвинув ноги багажника???

Нахрена уменьшать несущую способность металла?

И так, судя по картинке, ноги багажника тоненькие до невозможности

Ты, что думаешь, что я из обычного прутика гнул и приварил. ага щас! Свойство прочности багажника не потерял ни сколько. Все расчитано. Этот прутик(который приварил для под дискового тормоза), взято от рукоятки домкрата. Он каленый. Попробуй согни его. Я эго гнул, знаешь как мучился. А все остальное,ноги от велосипедного багажника. А площадка от мотоциклетнего багажника. Есть еще и шинка, который идет к крепление подседельного штыря. Только боковые из обычного прутика (на фото эго нету, я его потом добавил). И варил спецальными электродами, которые варят для оборудования. Он прочнее, чем обычные электроды. Вот так вот!!!

А вот насчет втулки,который ты мне говоришь. Меня интересует. что за втулка, который можно раздвинув ноги багажника?

Edited by сем

Share this post


Link to post
Share on other sites

до конца маршрут не прошли.7

 

Что с ними произошло? :)

 

Касательно воды: будем смотреть по ситуации. Если в действительности будет непроезжабельно, то изменим маршрут, хотя насколько я знаю, лужи можно объехать, а в полях должно хорошо подсхонуть. Снега было мало.

Edited by Dimix

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот насчет втулки,который ты мне говоришь. Меня интересует. что за втулка, который можно раздвинув ноги багажника?

Багажник для 28" колеса купил на рынке, сразу возникла проблема - отверстие крепление ноги багажника находится под выступающим болтом крепления дискового тормоза. Проблема решается втулкой от совдеповского детского конструкторо (или любой другой). Плюс багажника - ноги крепятся к верхней части посредством болтов, т.е. их можно расслабить, закрепить низ, а затем всё стянуть.

post-7673-0-06422500-1334284778_thumb.jpg

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dimix, скорость примерно какая будет? Просто я ни разу не выезжал так далеко. Думаю, справлюсь ли)) И сколько по времени весь маршрут?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Минусы решения со втулкой и раздвига стоек багажника - возникает внизу выламывающий момент, может болт поломать, который через втулку проходит. Если этот прут достаточно жесткий (в варианте сем-а), я бы наверно предпочел его решение. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×