Велопутешествие

[Revich]

24 августа 2016 года, велосипедист из Омска Игорь Рева отправился в незабываемое и удивительное путешествие, до самой южной точки нашего материка-Мыс Пиай. Маршрут: Горный Алтай, Монголию, Китай, Вьетнам, Лаос, Тайланд, Малайзию. Протяженность велосипедного маршрута, составляет более 8000 км. Весь маршрут планирует преодолеть за 3 месяца. На это путешествие их сподвигло желание испытать свои возможности в самых экстремальных условиях и получить бесценный опыт и множество незабываемых эмоций!

В этой группе ведется блог https://vk.com/barnaulazia[media]http://[/media]

Изменено 11 ноября, 2016 пользователем Revich

[Revich]

Назову этот пост: Плавное вхождение в путешествие.

 

 

День первый: Не спав всю ночь, мы с Тимофеем закинули вещи в велоштаны у меня дома и отправились на место старта (нулевой километр г. Барнаула.) Погода была не сама благоприятная, было довольно холодно и шёл мелкий дождь. Подъезжая к месту встречи, мы ожидали, что провожать нас будут только родственники из-за непогоды. Но какое было наше удивление, увидев человек двадцать знакомых и корреспондентов, которые уже направили свои камеры в нашу сторону. Со всеми поздоровавшись и дав небольшое интервью, мы отправились на встречу к приключениям.

 

До выезда из города, нас сопровождали на машине, моя жена и друзья. Выйдя на трассу м52, мы сделали первый привал, чтобы перекусить в районе станции Баюново. Так как с утра мы ничего не ели, то сразу принялись уничтожали все что только нам попадалось в рюкзаке из еды.

Пополнив запасы воды, мы вновь отправились крутить педали. Трасса м52 которая идёт до Бийска, не самый лучший вариант для велосипедистов. Некоторые фуры, вместо того чтобы немного отдалиться от нас, наоборот стремились ехать как можно ближе к обочине. К счастью, были и положительные моменты... Например, когда проезжающие мимо автомобили приветствовали нас радостным гудком и предлагали свою помощь на протяжении всего пути.

Подъехав в с. Троицкое, что в ста километрах от Барнаула, мы позвонили нашему другу Трофиму, т.к это была его территория. Трофим любезно пригласил нас к себе на обед, что нас очень обрадовало. Раньше мы думали, что Троицкое -это маленькое село, состоящее из пары улиц, но на деле это оказалось большое поселение. Немного поблуждав по селу, мы добрались до дома Трофима. За обедом мы делились первыми впечатлениями о нашем путешествии...

Собрав остатки сил, после многочисленных подъемов которые нам пришлось преодолеть на пути к Троицкому, сделав Селфи на память, мы отправились в город Бийск.

Вся дорога от Барнаула до Бийска была скудна на красивые пейзажи и до боли однообразна. Въезжая в город, мы позвонили местному жителю и нашему другу Олегу, чтобы напроситься на ночлег. Он нас немного отругал, за то, что мы не позвонили ему раньше и пригласил к себе на дачу. Встретив нас на въезде в город, мы загрузили велосипеды к нему в машину и отправились в неизвестном нам направлении. Мы ехали по полному бездорожью, лесам и болотам, после чего поняли почему он так настойчиво отговаривал нас ехать туда на велосипедах.

Заехав на территорию дачи и выйдя из автомобиля мы почувствовали сильный холод. Как оказалось, мы были на берегу реки Оби недалеко от Богом забытого села. Олег дал Тимофею замороженную Стерлядь (царская рыба) чтобы он её замариновал. А я тем временем с Олегом отправился топить баню. Проходя по территории дачного участка, я заметил звездное небо. Оно было настолько усыпано звёздами, что черных пятен практически не было. Замариновав рыбу в соли и перце Тимофей выложил её на решетку и поставил на угли. Это была незабываемая Стерлядь, мясо её было настолько нежное и вкусное что нам запомниться надолго. Мы попарились в бане и рухнули спать, так быстро я давно не засыпал.

 

День второй.

Только закрыв глаза, я услышал голос Олега, который будил нас т.к ему нужно было ехать в город. Каково было наше удивление, когда мы вышли на кухню и увидели готовый завтрак, приготовленный нашим другом. Собрав вещи, сделав фотографию на память и собрав немного яблок в дорогу мы отправились в город. Олег высадил нас у веломагазина т.к нам нужен был один успешно забытый дома инструмент. Пока мы ждали десяти часов утра до открытия магазина, мы решили осмотреть велосипеды. Тимофей заметил, что заднее колесо изрядно приспущено. Разбортовав его мы обнаружили прокол и "пассажира" в виде кусочка проволоки в покрышке. Поставив новую камеру, которую нам подарил в день отъезда Владимир Переломов,Тимофей отправился в магазин, но к сожаление в нем не оказалось нужного нам инструмента.

В этот день по плану мы хотели проехать до Горно-Алтайска, но дорога была настолько благосклонна, что мы и не заметили как оказались на границе в республикой Алтай, а до Горно-Алтайска там рукой подать. Сделав пару фотографий на границе, мы отправились далее уже до с. Манжерок. Погода в этот день стояла чудесная... Доехав до финиша этого дня мы сходили в магазин, за нужными нам продуктами и отправились искать место ночлега. Сперва мы хотели поехать на озеро, но нам сказали что въезд туда платный, после чего мы поехали искать дикий берег Катуни. Поговорив с местными жителями, мы нашли чудесное место для палатки, облагороженное столиком и скамейками с чудесным видом на Катунь. Пока я в палатке перебирал фотографии для поста, Тимофей приготовил чудесный ужин, гречка с тушёнкой и репчатым луком. Ну а теперь немного сухой информации. День первый: проехали 160 километров, потратили 0 рублей, доехали до Бийска.

Второй день: проехали 130 километров, потратили 160 рублей доехали до с. Манжерок

 

День третий- "Самые сложные 100 километров в моей жизни"

Проснулись мы без будильника, примерно в 11:30, так как решили выспаться, чтобы с полными силами отправиться в дальнейший путь. Утро нас ждало солнечное и тёплое. Я с Тимофеем отправился на речку умываться и мыть посуду после ужина. Местные жители уже стояли со спиннингами на берегу Катуни. Пока мы принимали местную ванну, в наш импровизированный лагерь забрели коровы и начали есть наш хлеб. Тимофею удалось спасти три кусочка хлеба, которые мы использовали на завтрак. Поле того, как мы собрали и упаковали все вещи, я предложил сделать зарядку, чтобы она у нас вошла в привычку на протяжении всего путешествия.

Хорошо размявшись, мы отправились через посёлок на трассу м52. Когда мы ехали по посёлку, один мальчик сказал мне Hello, я немного опешил и не смог ничего ответь. Думаю он принял меня за иностранца. Проехав немного дальше, мы наткнулись на святой источник, где пополнили запасы воды. Настроение у нас просто зашкаливало, хотелось даже петь. Нам открывался чудесный вид курортного посёлка Манжерок. Дорога была плавная, небольшие подъёмы перетекали в спуски. Проезжающие машины нам приветливо сигналили. За очередным поворот открывался все более чудесный вид. Доехав до развилки "Чемал - Ташанта", мы повернули направо и выехали на мост, который шёл через Бирюзовую Катунь, остановившись на середине, мы сделали пару фотографий на память. Это было, пожалуй, самая красочная и легка часть маршрута, которая ожидала нас в этот день.

Проехав мост, велосипед стал ехать намного медленнее, глядя в горизонт, дорога казалась практически прямой, посмотрев на высокомер, я увидел как он регулярно прибавляет все новые и новые метры. Мне всегда тяжело давались подъёмы, так как мой вес на данный момент не самый маленький. Я подсчитал, что с велосипедом, велоштанами и мной, мне приходится поднимать в гору около 150 килограммов. Наш день только начинался, а силы тратились неимоверно быстро. Нудный и не заканчивающийся подъем с редкими спусками, немного омрачили этот солнечный день.

Доехав до с. Черга, наш дневной километраж составил 50км, а значит-время обеда. Зайдя в местный магазин "Удача", мы купили вкусного хлеба. После чего, немного отъехав, мы принялись за обед. В это раз, впрочем как и всегда, на обед у нас был хлеб с консервой "Сайра", хлеб с мёдом, вода, яблоки и соленный арахис. Вы не представляете, как это все вкусно, после такого изнурительного педаляжа.

Позвонив своим родным, пока была связь, мы отправились дальше. Машин на дороге становилось все меньше, как и мест, где можно набрать воды.

В этот день из Барнаула к нам с маленькой, но очень нужной посылкой выехал Кирилл Сильченко, которого мы нашли через интернет-сообщество "Barnaul22", он любезно предложил нам помощь. Кирилл отправлялся отдыхать на Аю, которую мы уже давно проехали, но узнав что нам нужна помощь, решил проехать дальше, чтобы передать нам инструмент "калибр цепи". Кирилл догнал нас в с. Мыюта. Он ехал, я так понимаю, со своим братом. Когда мы увидели обгоняющию нас машину с Барнаульскими, номерами, и остановившуюся на обочине, мы сразу поняли, что это он. Кирилл оказался очень хорошим человеком, не только потому что преподал нам инструмент, но и подарил нам немного подарков в дорогу. Так как он оказался врачом, он дал нам мазь от воспаления и пару бутыльков спирта. А так же пару советов, что со всем этим делать. Например, про спирт он сказал, что нужно один бутылёк развести с двумя литрами сока, наверное, это какой-то лекарственный раствор.) А так же, дал попользоваться дополнительным аккумулятором для телефона. После, уже традиционного Селфи и добрейших пожеланий, мы распрощались с Кириллом. Хорошо что ещё остались такие люди, которые готовы безвозмездно прийти на помощь.

Но наш путь на этот день ещё не закончился и мы держали курс до ближайшего посёлка Шебалино, где планировали набрать воды. Жара стояла около 38 градусов и ни одной тучки на небе. Заехав в посёлок, мы подъехали ко двору одного из местных жителей, чтобы попросить набрать воды. После пятиминутного лая собаки, к нам вышел хозяин дома и впустил на территорию участка. Набирая воду из скважины, мы рассказали ему наш маршрут путешествия, на что он сильно удивился и пожелал нам счастливого пути.

Время все ближе приближалось к вечеру, высота стремительно росла вверх, только километраж шёл медленно и до ста километров ещё было далеко. Солнце садилось и сразу почувствовалась прохлада. Мы одели флиски и продолжили движение. Наша цель на сегодня была с. Топучая, которое находилось у подножья Семинского перевала. Дорога становилась все круче, высокомер уже показывал за тысячу, стало холодать. Где-то к двадцати часам мы приехали к месту назначения и разбили лагерь перед селом у реки и привязанной лошади.

Переодевшись в сухую одежду, теплее не становилось. Тогда, я одел все кофты и даже в бабушкин жилет Виктора, который он дал мне при отъезде. Но все это мало спасало. Каждых десять минут температура опускалась на один градус. Мы решили быстро покушать и пойти в палатку. Пока готовилась гречка балон с ГАЗом замёрз и чай мы уже кое как согрели. Не знаю сколько было градусов ночью, но когда ложились спать, температура на часах была уже около нуля. Я не мог поверить, что пару часов назад я задыхался от жары, но что поделать это горы. Забравшись в палатку мы долго не могли у путь. Конь стоявши рядом с нами все время ржал. Тимофей боялся что он по нам проскочит, даже несколько раз выглядывал из палатки. Потом на против нас на трассе, которая находилась в ста пятидесяти метрах от нас стояла полицейская машина и переодически включала сирену. Козельск это никогда не закончится. Подведём итог километраж 103 километра, потрачено 20 рублей, доехали до с. Топучая

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем Revich

[Revich]

День четвёртый -"Два перевала".

Проснувшись утром, около 8:30, не услышав будильник, который, как и многое другое оборудование, предоставил нам в путешествие Алексей Клюкин, мы вышли из палатки. На улице стояла всё та же лошадь, которой икалось, наверное, всю ночь и вы не поверите, но было даже жарко. Солнце жгло изо всех сил, все что меня омрачало, это был предстоящий Семинский перевал. Я много раз проезжал его на автобусе, когда мы возили велотуры, но ни разу не преодолевал его на велосипеде.

Умывшись, покушав, мы решили смазать цепь на велосипеде и отправиться в путь. Я тщательно протер цепь от пыли, аккуратно смазав её, решил проверить её на износ инструментом, который привёз нам Кирилл. Замерив износ, я увидел, что срочно нужно менять цепь, благо у меня она была в запасе. Одно меня огорчило, что я зря чистил и смазывал старую цепь. Заменив цепь, надев велоштаны, мы потолкали велосипеды через поле к трассе. Забравшись на дорогу, мы увидели, почему стояла полицейская машина, у обочины лежала сбитая корова. Сев на велосипед, я понял, что случилось то, чего я боялся. Старая цепь уже сделала своё грязное дело и износила под себя заднюю кассету звёзд. Решение только одно-ставить старую цепь обратно и доехать на ней до Китая, а там уже купить новую.

Повозившись ещё немного со своим железным конем, мы поехали на перевал. Нас у дороги встретила табличка, на которой было указанно, что подъем составляет девять километров, а спуск-одиннадцать. Только проехав первые пятьсот метров, я осознал, что это будет не легко. Ведь только на подъеме ты осознаёшь каждый грамм того груза, который у тебя за спиной. Запах природы перебивался с жженным запахом колодок спускающихся нам на встречу машин. Это было тяжело, но проезжающие мимо машины, нас всегда подбадривали. Уже ближе к вершине, у стоявшей машины с регионом 22, нам крикнула семейная пара, и спросили нас, не те ли мы парни, что едут до Малайзии. Они сказали, что слышали о нас и пожелали хорошей дороги.

Забравшись на вершину перевала которая составляет 1717 метров над уровнем моря, мы сделали несколько памятных фотографий. Увидев, что приближается дождь, мы стали одевать чехлы на велоштаны. В этот момент к нам подошла одна пожилая пара и спросили откуда мы. Сказав, что мы из Барнаула, они сразу поняли кто мы такие и спросили: "Можно-ли сфотографироваться со знаменитостями" .)) Сделал фотографию с мужем, а потом и с его женой. Я одел на шлем экшен камеру, чтобы заснять, как мы будем спускаться. Как только мы сели на велосипеды, чтобы начать спуск, зарядил не слабый дождь, но делать нечего, мы поехали. Скорость набиралась c геометрической прогрессией, мой тяжелый велосипед вырвался вперед без каких-либо усилий. Ветер с дождем мешал видеть дорогу. Но даже плохая погода не помешала мне быть в тот момент самым счастливым. Как же здорово, после стольких подъемов, лететь на велосипеде по столь красивым местам.

Дальше было только лучше, спуски доминировали над подъёмами, высокомер показывал уже меньше тысячи. Летев с горы, мы встретили велотуристов, которые туром приехали из Перми. Я прочитал в их глазах глубокую зависть, когда они на первых передачах медленно тащились вверх, а мы, не крутя педали летим со склона.

 

Километраж на велокомпьютере стремительно рос и мы не заметили как уже оказались в с. Караколы, а дневной километраж уже завалил за пятьдесят. Мы остановились у местного магазина, в этот момент уже прошёл дождь и выглянуло солнышко. Купив уже так "полюбившийся" нам хлеб, аж две булки и что-то типа майонеза, прямо у магазина принялись трапезничать. К нам подбежала милая собачка, которую я немного погладил и покормил хлебом. Она довольная легла рядом с нами спать. Во время приема пищи к нам подошёл местный житель Александр, который на Александра был мало похож. Он был немного странный, но здорово нас насмешил. Когда мы отправились дальше в путь, то наш новый друг (дворовая собачка), бежала за нами почти два километра, я не выдержал и остановился, чтобы

попрощаться с ней.

 

Погода была переменчива, то дождь, то солнце, мы периодически останавливались, чтобы одеть дождевик. На одной из таких остановок я обнаружил, что мне в переднее колесо впился мелкий камень "щебенка" и колесо стремительно спускало. Мы с Тимофеем оперативно устранили неисправность путём замены камеры и продолжили путь.

Вот уже и пролетели Онгудай, спуск все так же доминировал над подъёмами. Доехав до развилки с Путиновской дачей, мы заметили, что река стала течь в обратном направлении, а это значит, что впереди нас ждёт только подъем. Я глубоко вздохнул, включил пониженную передачу и покатил вверх на встречу к мечте. Мы с Тимофеем решили доехать до Хобаровки, это село у подножья Чике-Тамана и там разбить лагерь, так как два перевала - это слишком за один день. Доехав правдами и не правдами до Хобаровки, мы все же решили преодолеть ещё один перева, хотя я был не очень этому и рад.

Чикет оказался хоть и короче Семинского , но куда круче подъем. Все так же был слышен запах колодок, все тот же не кончаемый подъем. Только сил было намного меньше, чем с утра. Поворот за поворотом, горка за горкой, но мы доехали до вершины и я был очень этому рад. Хоть дневной километраж был 95 километров, радости от этого не убавилось.

Найдя место для ночлега, около смотровой, Тимофей обнаружил что , тушенки больше не осталось. Тогда мы решили вспомнить студенческие годы и приготовить ужин из того что было. И так у нас был хлеб, сайра, рис, лук, и что- то типа майонеза, плюс приправили все это универсальной приправой. Сказать, что это было так себе, ничего ни сказать, но как говорит Тимофей, зашло! Главное - сытые. Во время ужина на смотровую приехали люди и спросив кто и от куда мы, начали с нами фотографироваться. Мы ещё ничего не сделали, а уже столько внимания.

После того, как мы поужинали- начал капать дождь, мы быстро укрыли велосипеды, занесли вещи в палатку и легли спать. Дождь усилился и начался сильный гром. Давно мечтал оказаться в палатке в горах под дождём и громом.

Проехали 95 километров, потратили 60 рублей, место вершина перевала Чике-Таман высота 1295 метров над уровнем моря

 

День пятый "Первая ссора и 160 км. до Монголии"

Проснулись от странного звука, который раздавался со стороны старой дороги перевала Чике-Тамана. Звук был похож на лай простывшей собаки, но не жалостный, а немного даже пугающий. Тимофей выбежал на улицу, рядом с нами стоял столик где мы ужинали. На нем сидела ворона и доедала наш зефир. Стоял сильный туман, в метрах трёх ничего не было видно, даже где начинается обрыв. Странный звук начинал усиливаться. Тимофей зашёл в палатку с удивлёнными глазами, я уже доставал камеру что бы он заснял это явление, так как мне не хотелось вылазить из тёплого спальника. Как только Тимофей взял в руки камеру, звук как по волшебству исчез.

Было уже около 7:30 нам нужно было собираться так как мы ночевали на смотровой площадке и скоро должны уже приходить туристы. Выйдя из палатки, Тимофей начал смеяться над моей внешностью, я мягко говоря был похож на бомжа. Всего пятый день путешествия, а мы уже сильно изменились. Лицо было опухшее, толи из за высоты, толи из за того, что вчера слишком много воды выпил покоряя перевалы.

Туман начал по немного рассеваться и мы решили заснять всю эту красоту на камеру. Хоть солнце уже стало выглядывать из за гор, на улице было довольно прохладно и я решил одеть демисезонный велокостюм, ведь нас ожидал спуск с перевала. Собрав вещи и одевшись по теплее мы начали так мною долгожданный спуск. Скорость набиралась на много быстрее чем с Семинского перевала. Утреннее солнце красиво освещало каждую скалу. Машин практически не было и нам ничего не мешало лететь в своё удовольствие.

Спуск с перевала Чике-Таман 4 километра. Но поле него нас ждали все новые спуски, но это было не главное. Многие знают , что настоящий Горный Алтай начинается после перевала Чике-Таман. Какие здесь большие скалистые горы. Бирюзовая Катунь извилисто огибает каждую гору. После каждого поворота рот автоматически открывается от этой не превзойденной красоты.

Мы не заметили как пролетели первые двадцать километров на сегодняшний день. Температура воздуха уже давно перешла за тридцать. Мой демисезонный костюм давал о себе знать, но я решил доехать в нем до места обеда.

Мы часто останавливались, что бы запечатлеть все красоту здешних мест. Машин с каждым километром становилось все меньше, а особенно с двадцать вторым регионом. Тем временем мы уже доехали до песчаных осыпей где месяц назад мы были с ребятами в велотуре "Чуйский тракт". Тогда кто-то из туристов написал на откосе YouTour что бы сделать фотографию на память. Мы с Тимофеем реши проверить, сохранилась ли эта запись. Каково было наше удивление когда мы её нашли, целой и не вредимой. Естественно сделали фотографию на память и поехали дальше.

Дальше нас ждало село Иня, которое служило нам местом лагеря все в том же туре "Чуйский тракт" и где мы встретили вело туриста из США Дрэвиса. Подъехав к центральному магазину мы зашли внутрь. Тимофей решил пополнить продовольственный запас в виде двух банок тушёнки и двух булок белого хлеба. А я тем временем попросил продавщицу поставить ноутбук заряжаться, что бы опубликовать новые посты и обработать на скорую руку фотографии.

Поставив на зарядку ноутбук, я принялся доставать все сырые вещи что бы наконец-то их посушить на этом солнце пеке. Уже чувствовалось что мы где то в глубине Алтая. Люди здесь совсем другие, разговаривают исключительно на своём родном языке. И больше становится похоже на тех Алтайцев которыми пугают туристов. Одно меня радовало, что на телефоне загорелся 3G, а значит я смогу быстро все опубликовать.

Хорошенечко покушав традиционного обеда нашего путешествия по Алтаю, я принялся перекидывать и обрабатывать фотографии. В этот момент отправляя текст своей любимой жене, что бы она исправила все опечатки. Все крутилось вертелось, и настал переломный момент этого дня.

Многие говорили что ехать вдвоём в путешествие опасно, 99 процентов это увенчается провалом. Все пары или компании так или иначе начинают свою дорогу по одиночке. Особенно

это касается вело туристов, ведь у всех свой темп и своя выносливость, а подстраиваться под друг друга не каждый сможет. Мы с Тимофеем много раз поднимали вопрос, а вдруг а если поссоримся или подеремся. Когда мы готовились к путешествию, то обговаривали все нюансы. Я был готов ко всему, но все шло как по маслу, мы все время друг другу помогали и советовались. Все было идеально, но как говориться никогда не знаешь от куда прийдет беда, ну или в данный момент ссора. А вспылили мы на пустом месте. Ссора произошла из-за недопонимания осуществления публикаций в нашей группе в контакте. Дальше пошли старые обиды и у кого что накипело. В общем обидевшись друг на друга мы поехали на довольно приличном расстоянии. Скажете это смешно, но в тот момент казалось что вся поездка накрылась медным тазом.

Так как день только начинался педали крутить оставалось ещё больше восмидесяти километров. Испорченное настроение не могли даже исправить незабываемые виды Алтая, в добавок мы начали набирать высоту.Расстояния между населёнными пунктами огромное, плюс эта жара с подъёмами требовали обильного питья. Из запасов воды у меня было две велофляжки 0,5 и 1 литр плюс 1,5 литра в пластиковой бутылке. Километров на сорок такого запаса хватает. Но тут случилась ещё одна неприятность, спускаясь с приличного спуска, около слияния рек ЧуЯ и Катуни, у меня на всём ходу что- то грохнуло. Я остановился чтобы посмотреть что случилось. Я увидел, что полторашка воды разбилась об асфальт и как бомба разорвалась. Тимофея было уже не догнать, чтобы попросить воды, что меня ещё больше разозлило. После очередного подъема я все же встретил его, но из- за переполняющей меня злости, проехал мимо.

Так мы и ехали, то он меня обгонит, то я его догоню, когда он отдыхает. День длился бесконечно, я ждал вечера чтобы солнце спряталось и стало немного прохладнее. В короткие встречи с Тимофеем я видел, что ему тоже тяжело даются эти подъёмы, плюс каждый день у нас как гонка. Мы пытаемся накатить километраж за сто километров. Но учитывая горную местность, это сделать крайне тяжело. Вот и получается, что в 10-12 утра мы выезжаем, а до места добираемся в 20-21 час. Это, мягко говоря, изматывает.

Когда мне стало уже совсем тяжело таскать 150 килограммов с горы в гору, я включил плеер и начал во весь голос петь песни. Доехав до какого то села, я спросил, где можно набрать воды, они меня отправили за семь километров к туристической базе "Белый дом". Проехав километров шесть, на горизонте появился Тимофей. Который тоже остановился в Белом доме. С ним разговорился один из работников этого комплекса, который рассказал нам немного о Монголии. Он тоже подтвердил тот факт, что нас асфальт там ждать не будет. После мы у него спросили, где можно нарвать яблок, он предложил сорвать грушу. Я отправился с этим Алтайцем, имя, к сожалению, не запомнил, на кокой-то участок. Там росли очень мелкие и зеленые груши. Попробовав одну, я понял что они ещё очень и очень зеленые.

Набрав воды из родника мы отправились дальше, до места стоянки оставалось 40 километров, Тимофей вырвался вперед, а я тем временем ехал не спеша, сохраняя силы на оставшиеся километры. Спустя двух часового трекинга по не заканчивающимся подъемам, я догнал Тимофея, который мне сквозь зубы сказал, что очень устал. Я посмотрел по телефону, что нам ещё осталось километров восемь, мы собравшись силами, поехали не спеша покорять новые подъёмы с редкими, но очень крутыми спусками.

Доезжая до села Чибит, мы нашли место для стоянки у реки Чуя. На улице уже было достаточно холодно, время приближалось к 21:00. Мы быстро помылись в ледяной воде и одели сухую одежду.

На ужин у нас был рис с тушёнкой, репчатым луком с приправами. Налив кофе, мы с Тимофеем решили все обсудить, и пришли к мнению, что он немного не так все понял. В общем, такой необычный, но жизненный день у нас получился. Мы вели себя как дети, над чем дружно посмеялись.

Итог дня, проехали 122 километра, потратили 209 рублей, находимся в селе Чибит, в 160 километрах от Монголии!

 

День шестой - "Две тысячи над уровнем моря"

Проснулись мы не от будильника и даже не от диких животных. В этот раз нас разбудил холод. Вечером температура была терпимой,утром на градуснике было плюс два, сколько было ночью, остаётся только гадать. Как только из-за гор выглянуло солнце, сразу же стало жарко.

На завтрак у нас был геркулес с мёдом, что значительно отличалось от предыдущих завтраков. Поев каши, я решил настроить передний переключатель велосипеда, который на перевалах не всегда корректно работал. После настройки, я решил обкатать своего коня, какое же это прекрасное чувство, ехать на велосипеде без лишнего груза за спиной. Проезжая по полю, я увидел множество сусликов, при виде меня они сразу же разбегались в разные стороны по норам. Таких откормленных сусликов я ещё не видел.

После утренней трапезы, мы отправились покорять новые высоты.На высотомере стояла метка- около тысячи метров над уровнем моря. Отъехав немного от места ночлега, мы наткнулись на серебряный источник. Местные жители говорят, что эта вода обогащена серебром. Набрав воды, мы поехали уже по пустынной трассе, лишь изредка по ней проезжали машины. Теперь мы могли ехать напротив друг друга и разговаривать.

Доехав до Акташа, мы зашли в местное кафе, чтобы купить хлеб. Я попросил хозяйку посидеть в зале с ноутбуком, на что она дала своё согласие. Пока я обрабатывал и выкладывал фотографии, из кухни доносились такие запахи, что аж в животе заурчало. Они готовили одновременно, чебуреки, лагман, борщ и другие вкусности. Мы с Тимофеем твёрдо стояли на том, что брать ничего лишнего кроме хлеба не будем. Как только я выполнил свою задачу, мы мигом ушли из этого места соблазнов.

Далее нас ждали все новые и новые подъёмы, ещё пока по знакомым нам местам. Проехав гейзерное озеро, Тимофей мне крикнул, чтобы я посмотрел направо, сначала я не сразу заметил что он мне хотел показать, но когда я пригляделся вдаль, то увидел всю красоту приближающегося Курая. Это были высоченные горы покрытые снежными шапками. Моему счастью не было придела. Как только наша высота достигла 1500 метров, мы заметили дикорастущую облепиху. С огромным удовольствием набросились на нее, так как соскучились по ягодам и фруктам.

Дальше нам открывались, все новые и новые красивейшие места. Вдалеке уже виднелись красные горы. Все это время, рядом с нами бежала река Чуя, которая также была бирюзового цвета, как и Катунь. День сегодня был солнечный, лишь изредка пробегали облака. Настроение было просто запредельное и с каждым новым набором высоты, пейзаж становился совершенно другим. Деревья стали реже, да и вся зелень куда-то исчезала.

Хоть мы и набирали высоту, спусков был тоже достаточно, но уже ближе к Кураю, у нас начался обман зрения. Если смотреть на дорогу по отношению к горам, то кажется, что сейчас ты должен ехать вниз, но оглядываясь назад понимаешь, что велосипед особо не едет и ты осознаёшь что едешь вверх. Спустя некоторое время, начинаешь привыкать к этому явлению и просто наслаждаешься пейзажами.

Незаметно для себя, мы доехали до Курая, после которого начиналась Курайская степь. Дорогу в этих местах видно далеко вдаль, она сливается с горизонтом.

А какой вид на снежные холмы северо-чуйского хребта...... В общем это надо видеть. Сильный ветер, который был в степи, дул нам в спину облегчая наше движение. Достигнув отметки в пятьдесят километров, мы покушали и сделали пару потрясающих снимков.

По дороге нам стали встречаться, все больше машин с Монгольскими номерами, а также что меня удивило, это машины с Омским регионом, в основном это были грузовики и автобусы. Проехав дальше, мы увидели как делают новое покрытие и без того отличной дороги. Вся техника с 55 регионом. Я не понаслышке знаю, что в Омске трассы делают Москвичи со своей техникой. В общем в этом во всем виноваты, государственные аукционы.

Мы с Тимофеем, уже так научились входить в эти небольшие перевалы, что переключали весь диапазон трансмиссии велосипеда, практически синхронно. Наша высота уже переваливала за 1700 метров, что уже на уровне Семинского перевала.

Когда мы остановились, чтобы заснять себя на фоне снежных холмов, около нас на машине остановился мужчина, у нас завязался разговор. Он тоже большой любитель велосипедов, у него с собой был GT на 29 колёсах и снаряжение для гор. Как он нам объяснил, что он часто выбирается в эти места и делает для себя смешанные маршруты. Он был сильно удивлён нашему маршруту и пожелал нам удачи в пути. Поделившись питьевой водой и сделав фотографию на память, он отправился дальше. Проехав село Чаган-Узун- это крайняя точка на Алтае, где мы были с Тимофеем, пейзаж резко поменялся. И уже вместо высоких Скалистых гор, перед нами открылась степь с невысокими холмиками. Было такое ощущение, что мы заехали на вершину этих гор и теперь выше нас, ничего нет. А тем временем высотомер показывал 1890 метров. Дышать стало не то чтобы тяжело, просто по другому.Мы ещё с большем рвением помчались вперед, даже не прекращающиеся затяжные подъёмы нас не останавливали. Мы уже отвыкли, что можно так далеко смотреть вдаль, солнце уже не уходит за горы в шесть вечера. А если присмотреться, то уже и виднелся Кош-Агач-это наша контрольная точка на этот день.

Подъезжая к Кош-Агачу, мы увидели очень длинный спуск, до самого райцентра. Это был подарок природы, за все подъёмы этого дня. Мы летели, по прямой и абсолютно ровной дороге, без машин и посторонних предметов. Наша скорость, без кручения педалей, зашкалила за 60-70 километров в час и все это удовольствие, длилось минут десять, а то и больше. Заехав в посёлок, который вполне казался цивилизованный и большой, мы заметили, что в нем хорошо развит туризм, множество магазинов и других прелестей хорошего города. Естественно мы с Тимофеем поехали в Мариа-Ра. Закупили множество консервы и тушенки, для Автономного прохождения пути по Монголии. Я периодически выходил на улицу, чтобы присмотреть за велосипедами и разговорится с проходящим мимо мужчиной. В ходе разговора, я договорился переночевать в его гостевом домике за 150 руб. с человека. Когда самая дешевая ночлежка в этом посёлке начинается от 500 рублей. Я конечно же согласился на такую сумму, так как нам нужно было все зарядить и смонтировать видео.

Время было уже позднее около. 21:00 и наконец мы пришли в наше пристанище. Первым делом, принялись готовить ужин. Я достал все зарядки и потихоньку начал загружать видео в ноутбук. Мы сразу просим у вас прощение за видео, оно получилось далеко не такое как мы хотели. Ленились использовать микрофон в нужных местах и вообще вместо того чтобы снимать, мы просто гнали, чтобы успеть в наш график.

В общем время уже шесть часов утра, мы с Тимофеем так и сидим колдуем над видео. Сегодня нам нужно как можно раньше выехать, чтобы пересечь границу России с Монголией. Нас останавливает только видео, которое ещё импортируется. Обещаем нашим друзьям и родным, что хорошо отдохнем, но уже на территории Монголии.

И так проехали 115 километров, потратили с учетом запасов на Монголию 1408 рублей, находимся в Кош-Агаче.

 

День седьмой "Самый длинный день"

Сейчас я не буду рассказывать, как проснулся или кто нас разбудил, потому что эта ночь была без сна. Мы всю ночь пытались сделать нормальное видео из того, что наснимали. Но это уже относится к ночи. Утро началось с того, что я нагрел чайник и принял дворовую ванну. На улице, мягко говоря, было свежо. Налив тёплой воды в рукомойник, я быстренько помылся. Когда, наконец, видео было готово, то следующей задачей стало это - загрузить его в сеть, время уже было около 8:30. А так как граница с Монголией, как нам сказали, работает до 15:00 по нашему времени, то нам ещё до неё ехать, как мы думали, 50 км. Нам уже нужно было выезжать. Телефон ловил 3G, но я не мог даже загрузить фотографии в сеть. Хозяйка дома, в котором мы ночевали, сказала, что есть рядом интернет- кафе. Я дал Тимофею флешку с видео и попросил съездить туда. Через некоторое время Тимофей вернулся и сказал что там тоже интернет не очень и это вообще не интернет - кафе, а какой - то офис. Мы приняли решение загрузить видео к ним на компьютер и оставить загружаться. Пока Тимофей ездил опять в этот офис, я быстренько взял интервью у хозяина дома о его биографии.

Время уже приближалось к десяти утра и мы понимали, что можем не успеть пройти два пограничных пункта, так как между ними очень большое расстояние. Мы подумали, что пройдём хотя бы наших пограничников, а там где нибудь переночуем и утром пройдём Монгольских. Но желание попасть в Монголию именно сегодня было очень велико. Мы определили для себя план- доехать до Ташанты в 13:00. Расстояние от Кош-Агача составляло 50 километров. Так как мы не знали, какая нас ждёт дорога, то очень волновались- успеем или нет. Выехать у нас получилось только в 10:00. Мы взяли темп очень большой. Крутили педали что есть сил. Дорога медленно, но верно шла вверх. Выезжая из Кош-Агача высокометр показывал 1700 метров, но с каждой минутой высота росла. Вид был ужасный- степь и куча саранчи. Жара стояла неимоверная, запасы воды потихоньку исчезали. По пути мы встретили троих автостопщиков. Мы подумали, что стоять им очень много, так как дорога была практически пустая и мы ехали рядом друг с другом, занимая всю полосу.

Проехав примерно пол пути, Тимофей резко остановился и сказал, что нужно что - то съесть. Мы открыли банку шпрот и съели их с хлебом запив это мёдом. На приём пищи у нас ушло чуть больше двух минут, после чего у нас пошла опять гонка. Силы мои были на исходе, так как я не спал всю ночь и то, что мы шли постоянно вверх, но желание пройти все границы двигало меня в перед. Спустя время мы увидели посёлок, виднеющийся вдали, ну вот мы и приехали (так я подумал). Тимофей сказал, что нам ещё ехать десять километров, но мы подумали, что ошиблись с расчётами и сейчас уже приедем. Мы ещё быстрее поехали, совсем не экономя сил. Но после, сколько бы мы ни ехали, этот виднеющийся посёлок не становился ближе. Прошло десять минут, потом ещё, а он все на том же месте. Только потом мы поняли, что тут такая местность, что видно все очень далеко.

Доехав до Ташанты, посмотрели на велокомпьютер и он нам показал ровно 50 километров от места старта. А мой высокометр показывал 2100 метров. А время было 12:00, и того мы за два часа проехали 50 километров и набрали высоту 400 метров. Уставшие, но довольные, мы подъехали к пограничному посту России. Нас быстро пропустили, проверив документы. Досмотр наших вещей не осуществлялся, только на вопрос, есть ли взрывчатые вещества, я показал петарды, которые нам подарил Дима в день отъезда, пограничники посмеялись и отправили нас в путь. На пограничном посту, мы встретили тех самых автостопщиков, они поймали микроавтобус и на нем пересекли границу. Перед границей мы хотели закупить воды, но из-за спешки решили отказаться от этой идеи. Так же на границе нам сказали, что до Монгольской границы ехать ещё 25 километров и они работают до 16:00 по -нашему.

Проехав границу России, мы сделали пару звонков своим любимым и родителям. После чего , не спеша, ехали в сторону Монголии по новому асфальту. Сперва дорога была с небольшими подъёмами, но они давались очень не легко, так как все силы были потрачены на те 50 километров. Подъем за подъемом с перерывами мы добрались, как оказалось, до настоящей границы России и Монголии, но там только наш пропускной пункт был. Расстояние получилось 20 километров, высота 2500 метров. Показав паспорта и штамп о выезде, нас пропустили. И что вы думаете, все ожидания о плохой дороге в Монголии в нашей стороне не заставили себя долго ждать, как только мы пересекли границу- асфальт исчез и пошла дорога, состоящая из пыли и торчащих камней с буграми. Но был и плюс -это большой и продолжительный спуск. Быстро разогнаться не удалось, так как из за тряски мог сломаться багажник.

Проехав на тормозах ещё пять километров мы приехали на пограничный пост Монголии. Там мы опять встретили наших автостопщиков, которые держат путь в Индонезию. Мы думали, что тут ещё все говорят на русском, но не тут то было. Мы кое- как нашли русско- говорящего сотрудника, он уже хотел поставить штамп и пропустить нас, но по его словам нам нужна была карточка на транспорт. Мы пошли на въезд просить карточки, женщина-сотрудник посмеялась и сказала, что на велосипеды не надо этих карточек, но раз сказали, то дала. Зайдя на таможенный контроль мы заполнили все основные графы, кроме транспорта. Отдав документы на регистрацию, нас попросили вписать в графу транспорт велосипед. После вписания слова велосипед ещё попросили Марку и цвет.

После всех формальностей мы наконец-то оказались в Монголии. К нам сразу подбежали люди похожие на наших "Барыг" и стали сразу же все предлагать, обменять валюту, отель, еду. Мы мягко отказались и спросили, где можно набрать воды. Один из этих людей повёл нас к, что-то типа, дома. Тимофей остался на улице с велосипедами, а я пошёл за ним внутрь. Меня ждала следующая картина- я сразу же оказался на кухне дома, там две женщины делали огромное количество Мант. Мужчина подал мне две бутылки воды, явно не магазинной упаковки. Я спросил:" Это за деньги"? На что он сказал:" конечно же да". Я сказал, что мне нужно бесплатно, после он что - то обсудил с этими женщинами и показал мне на флягу с водой. Я начал набирать воду во все емкости, в этот момент одна женщина подошла ко мне и открыла мантоварку. Там было большое количество уже готовых Мант. И сказала, что бы я взял их. Я сказал что у меня нет денег, тогда она дала понять, что без денег не даст. Если бы вы знали, как я смотрел на эти готовые, сочные манты.

Выйдя на улицу с водой, я увидел что Тимофея со всех сторон облепили дети, и все в один голос кричали Hi. Видимо англоязычных иностранцев тут больше, чем Русских. Мы дали им несколько конфет и поехали по "дороге". Сразу же нам попалось стадо Яков, Баранов и юрт стоящих вдали от дороги. Куда нам ехать мы, особо, не знали, дорога была отвратительной, ветер поднимал сильную пыль. Отъехав от границы приличное расстояние, мы немного перекусили и отправились далее. Ехать было просто невыносимо, постоянные бугры, как -будто приехал гусеничный трактор, не давали нам даже немного разогнаться. Оглядываясь по сторонам, мы обнаружили множество альтернативных дорог. Пока мы ехали, то смотрели по сторонам на эти скучные вдали холмы и понимали, куда бы мы не поставили палатку, она везде будет видна. Настроение у нас было ужасное, усталость, унылый пейзаж и отвратительная дорога, сделали своё дело.

Проехав совсем немного, мы увидели озеро. Так как мы знали, что в Монголии много рыбы и клюёт чуть- ли не на сапог, мы решили забросить спиннинг, который брали с собой. Озеро оказалось очень мелким и кроме тины мы ничего не поймали. Но зато заметили на нем большое количество диких уток. Так как озеро было совсем у дороги, мы решили не ставить палатку и поехать до ближайшего населённого пункта Цагааннуур.

Вернувшись на дорогу, мы поехали в сторону посёлка. Это дорога казалась вечностью, сил оставалось все меньше, наши мысли, что так везде в Монголии, не давали покоя. Когда уже наступал критичный момент, тут откуда не возьмись, появился ровный асфальт. Сперва мы подумали, что это просто мираж, но заехав на полотно, мы даже закричали от счастья. Плюс ко всему этому подул сильный ветер нам в спину и мы не крутя педали ехали со скоростью 40 километров в час. Нас пугала только одна мысль, что такой ветер может подуть когда-то и нам на встречу. Долетев до посёлка Цааганнуур, мы не заезжая в него поехали дальше. Пейзажи становились интереснее, появились небольшие озёра, но повернув направо, ветра уже не стало.

Силы были на исходе, дневной километраж уже давно завалил за сто километров и мы начали думать о ночлеге. По дороге мы увидели небольшое скопление юрт, как слева, так и справа. Запуганные историями про большое количество Волков в Монголии, мы решили напроситься поставить палатку рядом с юртами.

Выбрав наугад понравившуюся нам юрту, мы подъехали к ней. Нас встретили несколько женщин и детей. Узнав. что никто не говорит по Русски, мы жестами попросили поставить рядом с ними палатку. Они дали своё согласие и мы приступили к распакован вещей. Тимофей предложил покататься на своём велосипеде одной из девушек. Я сразу же стал все происходящие снимать на фотоаппарат и экшен камеру. После чего, хозяйки позвали нас в юрту попить чай. Мы с большим удовольствием согласились.

Зайдя в юрту, нас удивило большое количество ковров как на стене, так и на полу, посередине юрты стояла печь, у дверей был гардероб, далее, по часовой стрелке вялилось мясо, потом висела монгольская гитара, далее кровать, портреты родителей и молодожён, после кровать молодожён и что - то типа кухни. Стол у них- просто клеенка на полу. А пол покрыт линолеумом и коврами.

Нам налили чай с молоком, ну или нам так показалось, принесли баурсаков, сыр, какую - то смесь желтоватого оттенка, что- то типа халвы из молочных продуктов и другие штуки, которые я даже не смогу описать. Попробовав всего совсем понемногу, мы сделали вывод, что есть можно только баурсаки. Баурсаки- это что- то типа нашего хвороста ну или просто тесто жаренное в масле.

Попив чай, мы вышли на улицу продолжать фото и видео съемку. Хозяева, начали загонять огромное количество коз и баранов в загон, после чего, некоторых связывать рогами. Пока я снимал процесс связывания, Тимофея уже катали на Монгольской лошади. Монгольская лошадь больше пони, но меньше наших лошадей и ездят они не на спине лошади, а на уровне передних копыт.

Не упуская момента, я тоже немного прокатался на лошади без седла, что очень размяло меня после езды в седле. После подъехал парень на мотоцикле и я у него взял прокатиться, давно не катался на мотоцикле , особенно по Монгольским степям. Следом за парнем пришёл мужчина, поздоровался с нами в момент, когда мы уже ставили палатку. Он жестами показал, что палатку нужно поставить в другое место, потому что там будет тише. Мы перенесли палатку и вещи в другую сторону, после чего он показал нам, что мы можем спать в его юрте, так как в палатке будет холодно. Мы собрали палатку, вещи и отправились в юрту. На улице уже было темно и холодно. Зайдя в юрту, мы увидели большое количество людей, сидящих по кругу, в ней было очень тепло и горел свет от Тюменского аккумулятора, который заряжается от солнечной батареи.

Нам указали место, куда мы можем сесть, так понимаю, что это было самое лучшее место, где- то посередине полукруга, на отдельном ковре. После того, как я увидел, что отцеживают лепешки, я Тимофею сказал, что сейчас будет бешбармак. Бешбармак- это вареная баранина, после чего в сюрпе из-под мяса варятся тонкие лепешки из теста. В юрте были три обеденные зоны, старики и хозяин, дети и подростки, ну и третьми были мы. Нам на отдельной тарелке принесли бешбармак. Это было довольно большое блюдо. Хозяину отдельно принесли голову Борана.

Мы приступили к приему пищи. Боже, как это было вкусно. Есть бешбармак нужно руками, предварительно помыв их у входа. Тимофей несколько раз говорил мне, чтобы я ел помедленнее, но я не мог остановиться. После походной пищи, это все казалось сказкой. Когда мы поели, нам в пиалку налили отдельно сюрпу и дали местный чеснок. После чего опять попили чай все с тем же набором и через несколько минут все разошлись, остались только хозяева юрты. Нам показали место на полу, где мы можем лечь. Это было напротив, где вялится мясо. Так как в юрте было тепло, то мы легли в футболках и шортах в спальные мешки. Я пытался написать про этот день пост, но мигом вырубился сытый и обогретый.

Проехали 124 километра, потратили 0 рублей, место Юрта где- то в Монголии

 

День восьмой- "надеюсь это не повториться"

Каждый раз, в конце дня, мы с Тимофеем думаем, что сегодня самый жесткий день и хуже уже точно не будет. То мы проезжаем два перевала за день, то наберём бешеную высоту, то словно спринтеры мчимся на границу.

Этот день начался от того, что почувствовался ужасно сильный холод, я долго пытался понять где я. После осознания всего, я понял, что печь топилась только для приготовления пищи. Кстати, топится она экскрементами животных. Я пытался разбудить голосом Тимофея, но было бесполезно, я мог издать лишь еле слышный голос. Собравшись с силами и найдя телефон, с которым я уснул при попытке написать пост, я встал чтобы одеть пару кофт. В этот же момент встал и Тимофей, у которого была та же история. Время было пять утра по нашему и шесть по местному. Мы, одевшись, легли досыпать свои оставшиеся часы. Спустя время я услышал, что начали топить печь. После начали все постепенно просыпаться. Пришлось вставать и нам, хоть и сильно этого не хотелось. Я увидел как несут клеенку, я сразу же понял, что будем пить чай. Не умывшись, я сразу же достал фотоаппарат, чтобы заснять процесс местного чаепития. Попив чай, хозяин достал Монгольскую гитару и начал играть, этот момент я тоже не стал пропускать и заснял все его хиты. Потом мы начали показывать друг другу свои паспорта и фотографии.

Посмотрев все что только можно, мы собрали вещи и попрощавшись отправились в путь. Нас ждал ровный асфальт. Мы были в надежде, что вскоре доберёмся до ближайшего города, который находился в пятидесяти километрах от нас. Выехав на трассу, мы обнаружили, что дорога идёт немного вверх. На тот момент высота наша составляла 2100. Заехав за ближайший поворот, мы увидели нашу дорогу, уходящую куда- то в небо. Плюс к этому нам на встречу подул, как нам тогда казалось, сильный ветер. Но это были не все прелести данной ситуации, мы увидели, что этот нескончаемый подъем совсем без асфальта, все с той же так "полюбившейся" нам грунтовкой.

Описывать как мы забирались на этот перевал не имеет смысла, это было долго, нудно и ужасно тяжело. Забравшись на вершину, мы оказались свыше 2500 метров над уровнем моря, шквалистый ветер буквально сносил нас, впереди нас ждал небольшой спуск все с той же грунтовкой. Спускаясь мы увидели наш любимый асфальт. Видимо дорожники посчитали ненужным асфальтировать сам перевал. Далее шла дорога с небольшими спусками и подъёмами и уверенно шла вверх. Дул сильный боковой ветер. Местами стали появляться более крупные кустарники. Обилие пустых бутылок из- под водки и болтов на обочине, на протяжении всей дороги по Монголии, немного пугало меня.

Спустя несколько километров Тимофей крикнул:" Смотри". Я огляделся по сторонам и увидел мощные скалы со снежными шапками, находящиеся вдали.

Подъезжая к городу Улгий, мы увидели мощный спуск, но он меня не очень обрадовал, так как все юрты и города в Монголии находятся в низине, а значит, после такого огромного спуска, будет и не меньше огромный подъем. Пролетев со склона, мы попали в довольно большой город. На въезде в него нас встретили густо стоящие юрты, далее, какие - то дешевые постройки из глины. После чего - что- то похожее на город. Дома и здания совсем не высокие, максимум, наверное, три этажа. Наша цель в этом городе стояла- обменять Деньги, купить воды и найти интернет, чтобы загрузить видео, которое так и не загрузили в том злополучном офисе.

С первой задачей мы справились быстро, обменяли рубли по курсу 31.8. Выходя из банка, я встретил одного из тех автостопщиков. Мы посмеялись, что постоянно встречаемся, я дал ему свои данные и мы распрощались. Далее мы заехали в супермаркет, где все продукты, походу, закупили в Мария-ра, даже продукцию "живи меньше, плати больше".

Купив хлеб и воды, мы отправились искать интернет и кафе, чтобы отведать так хваленные Монгольские манты. Но проехав весь город по главной дороге, так ничего и не нашли. И вместо Мант, нас ждали шпроты с остатками ещё Алтайского хлеба, за городом в каких-то трущебах.

До ближайшего города больше двухсот километров и мы решили доехать до озера Толбо- нуур, находящееся в пятидесяти пяти километрах. Выехав на трассу, подул неимоверно сильный боковой ветер, он был порывистый и некоторые порывы просто сносили меня на другую сторону дороги. Нам пришлось ехать сильно наклонившись набок, ибо прямо ехать совсем невозможно. Но как всегда, этого было мало матушке- природе и нас ждал подъем с 1700 до 2600 метров. Добравшись боком, практически до верха, проехали при этом 11 километров, в добавок ко всей этой "жести" пошёл дождь. Мы кое- как натянули чехлы на велоштаны и поехали вперед. После подъема никакие спуски нас не ожидали, а только ветер, дождь и дорога, плавно уходящая вверх.

Ко всему этому ужасу у меня села батарейка на часах, которые показывали высоту. Но горы, которые были со снежными шапками, уже были, практически, на уровне нас. Мы с Тимофеем были одеты во Флиску и дождевик. Очень скоро всего этого стало мало, так как уже стал идти пар изо рта. Эти вечные подъёмы сделали своё дело, и моя флиска стала сырой от пота. Так что дождь, ветер, и мокрая одежда быстро охладили мой пыл. Я стал глазами искать хоть одну юрту, чтобы напроситься к ним на огонёк. Но все попытки мои были безнадежны. А забираясь все выше и дальше, мы были хоть немного, но ближе к цели. Тучи нависали прямо над горами, вершин которых не было даже и видно. В один прекрасный момент, практически уже у финиша, перестал идти дождь, но солнце никак не хотело выходить из- за туч. Замёрзшие и уставшие, мы увидели начало этого большого озера. Вдалеке я увидел юрты. Мы с Тимофеем решили ехать к ним, уклон к озеру был приличный. Мы съезжали его на тормозах, так как была ужасная дорога. Спустившись уже четыре километра вниз, мы поняли, что эти юрты не так уж и близко, но дороги назад не было, так как мы сильно замёрзли. В этот момент вышло солнышко, но оно уже уходило на закат и не давала никакого тепла.

Подъехав к юрте, мы увидели маленькую девочку, которая быстро убежала внутрь. Мы остановись и стали ждать взрослых. Через некоторое время к нам подошёл молодой монгол. И разрешил поставить палатку рядом с юртой. Вокруг нас собралось стадо Яков, которые издавали звук хрюкающих свиней.

Молодой монгол нам активно помогал ставить палатку, но увидев что нас аж трясёт от холода, предложил зайти в юрту погреться. Мы подошли к горевшей печи и начали потихоньку отогреваться. Тут же быстро нам организовали чай. После разрешили переодеться и оставить сушиться вещи. Может и ещё нам что- то предлагали, но из- за незнания языка, мы ничего не поняли. В юрту нас не пригласили ночевать из -за грудного ребёнка, которого кормили грудью прям при нас. После обогрева мы собрали до конца палатку, приготовили немного еды и легли спать. А я принялся описывать два прошедших дня под звук Яков, Баранов, диких уток, монгольской гитары и постоянно ездивших мотоциклов из юрты в юрту.

Романтика путешествия зашкаливает, усталость бешеная, но настроение все равно шикарное.

Проехали 105 адских километров, потратили 128 рублей, находимся на озере Толбо нуур.

Спасибо всем кто читает наши рассказы о путешествии.

 

День девятый- "Осознание"

Утро традиционно началось с холода. Мы были одеты во все тёплые вещи, и полностью укрыты в спальном мешке, но это нас не спасло от пронзительного холода, исходящего с вершин снежных гор, которые нас окружали. Я закрылся полностью в спальном мешке, оставив маленькое отверстие для воздуха. Помучившись часок, мы решили вставать. Нас сразу же пригласили в юрту на утренний чай, баурсаками.

Это утро мы начали с обслуживания велосипеда, Тимофей поставил вторую цепь, а я свою почистил и смазал. Хозяин юрты предложил нам позвонить с местного телефона. Телефон похож на домашний, но с антенной, как у роутера. Такой телефон стоит в каждой юрте. Я набрал номер своей Любимой, но услышал только одни короткие гудки. Спустя час история повторилась, скорее всего с него просто не дозвониться до России или было недостаточно средств.

Загрузив все вещи на наших боевых коней, мы отправились по полевой дороге, усыпанной крупными камнями, к трассе. Мало того, что мы были далеко от дороги и по этой местности было тяжело ехать, так это все ещё в приличную гору. Погода в этот день была отличная, яркое солнце, практически без ветра с легкими облачками.

Выехав на трассу, нас сразу же ждал продолжительный спуск вдоль озера Толбо нуур. Мы спустились на приличную высоту и по карте стали искать место, где озеро ближе всего в трассе. На озере мы хотели набрать воды и наконец-то порыбачить. Тимофей много раз слышал, что на этом озере очень хорошая рыбалка. Мы подъехали к берегу по непроходимым зарослям мелкой травы с буграми. Озеро было красивого бирюзового цвета с волнами и рябью, переливающиеся на солнце. Достав спиннинг и одев Твистер, Тимофей сделал пару пробных забросов. Потом ещё и ещё, результат нулевой. Тогда мы попробовали на блесну, но результат был тот - же. Тимофей не долго думая, решился зайти в довольно холодную воду почти по пояс. После я устал наблюдать за безуспешными попытками Тимофея и держать камеру на готове. Я настелил каремат и немного поспал. Спустя время ко мне подошёл Тимофей весь замерший и злой. У него была большая надежда поймать в этом озере хоть какую-нибудь рыбу.

Не добыв в озере ни одной рыбы, мы на горелке разогрели банку тушенки и немного перекусили перед дорогой. Выехав обратно на трассу, мы поехали в небольшую горку, озеро до сих пор сопровождало нас по левую сторону. Но когда закончилось озеро, к сожалению для нас, закончился и асфальт. Причём надежды на то, что он вскоре появиться не было, так как вдали была видна пыль от проезжающих машин.

Дорога была в самых лучших традициях Монголии, пыль, крупные камни и бугры - все это давало немалую тряску для велосипеда. После пошли альтернативные дороги, по которым было немного легче ехать. Подъезжая к посёлку Толбо, альтернативные дороги стали с большим слоем пыли, по которой ехать было невозможно. Вдалеке виднелась дорожная техника, которая что-то там ремонтировала. У нас была надежда на то. что вскоре мы вновь увидим асфальт.

Подъехав немного ближе к месту ремонта дороги, мы увидели, как дорожники укатывают поверх щебня красную глину, поливая её водой. Все это покрытие было более благоприятно для езды. Проехав немного по красно -глиняной дороге мы увидели указатель, который указывал, что приграничный город Булган находится на свертке от основной дороги. В этот момент мимо нас проехал грузовик с коровами, в котором прямо в кузове ехали наши знакомые автостопщики. Мы помахали друг другу руками вслед. Я достал навигатор и посмотрел. как он проложит путь. Он тоже проложил путь через этот свёрток. Хотя основная дорога вела до Булгана, но по карте это было куда длиннее. Мы решили поехать по сокращённому пути, который лежал через посёлок Толбо и показывал 378 км.

Заехав в посёлок, мы купили две буханки хлеба, написали пару смс, что живы, здоровы и отправились в путь. Дорога была полевой, с множественными разветвлениями. Мы поняли, что так легко заблудиться, тем более мы не встретили ни одной машины. Сделав вывод, что поэтому пути может быть опасно - мы решили, через огромную степь, вернуться на основную дорогу. Тем более, нам тогда казалось, что путь по основной дороге- это тот самый путь, который мы заложили в нашем маршруте.

Поехав через степь к основной дороге, наш путь длился очень долго и утомительно. Вся земля была усыпана камнями, часто попадались песчаные участки, в которых увязали колеса велосипеда. После, нас встретило русло горной реки, сама река была похожа на ручеёк, но ров был приличный. Перенеся велосипеды через все эти препятствия, нам оставалось совсем немного до дороги.

Остановившись в нескольких метрах от дороги, мы решали перекусить, на обед у нас были шпроты с хлебом. Грязные от пыли и измученные дорогой, плюс то, что мы дали не хилый крюк, все это настроения нам не прибавляло.

Собрав остатки сил, мы выехали на дорогу, укатанную щебёнкой и глиной. Тут, как всегда, по всем законам жанра, нас ждал не хилый перевал, конца которого даже не было видно. Ну и Монголия не Монголия, если не дует сильный ветер прямо в лицо. Я включил скорость велосипеда на пониженную и пытался изо всех сил крутить педали. Иногда складывалось такое ощущение, что я просто стою на месте, этот ветер задувал пыль во все, что только можно представить.

Заехав на одну ступень перевала, мы увидели юрту, до которой оставались считанные метры. Моя флиска была насквозь мокрая, температура воздуха резко стала падать, плюс этот нескончаемый ветер, сделали все, чтобы я замёрз как цуцик. Подъезжая к юрте, у меня была только одна мысль, оказаться в ней у горячей печи. И тут, как по волшебству, к нам на коне подъезжает молодой парень и зовёт жестами в юрту ночевать. Мы огляделись с Тимофеем, посмотрели на время и на километраж, и после небольшого обдумывания решили, что это самый подходящий вариант для нас.

Зайдя в юрту, мы увидели уже стандартную для нас картину, но она разбавлялась наличием стола и стульев. Плюс на столе были продукты из магазина, что не типично для жителей юрты. Как всегда в юрте ползал маленький ребёнок и хозяйкой очага была женщина уже преклонного возраста. Она при нас сделала свежий чай с молоком и позвала нас за стол. Позже пришли около шести человек в рабочей форме дорожников и тоже присоединились к столу. Далее приехали девушки с детьми и сам хозяин юрты, который немного говорил по- русски. Мы рассказывали про наш маршрут, но не в особых красках, так как были сильно уставшие.

Потом мы начали расспрашивать про дорогу, с которой свернули, он и его друзья сказали, что там очень плохая дорога и много перевалов. А если ехать по этой основной дороге, то перевалов меньше и через 130 километров будет асфальт до самого Булгана. Они так же сказали, что нам ехать до него 600 километров. Сперва мы подумали, что они что- то путают. Мы ещё раз подробно изучили кварту и оказалось все верно.

Когда мы рассчитывали маршрут по Монголии мы вели его по самой короткой дороге и он составлял всего 580 километров. Но теперь мы понимаем, что там бы мы не проехали, так как преодолевать перевалы по каменистой дороге просто не реально на велосипеде. А тут хоть на километров 200 больше, но зато вскоре будет асфальт и есть машины и села.

После разговора, нам подали жидкий бешбармак с картошкой, я сказал что это не бешбармак, на что они ответили, что это их версия. Ещё нас угощали Казахским йогуртом, который по вкусу напоминал Айран, но в густом виде.

Вообще Монголы и Казахи-Монголы очень гостеприимны. До ближайшего села или города у нас 130 км, юрт на этом расстоянии, скорее всего не будет. Ночи с каждым днём все холоднее. Теперь мы точно осознаём, что Монголия- это не для слабаков. Тут суровый край, с сильными ветрами и полным бездорожьем. Одно оставляет на сердце тёплый осадок то, что люди здесь открытые и очень гостеприимные. Надеюсь, что завтра мы вновь окажемся в юрте сытые и обогретые.

Проехали всего 60 километров, потратили 125 рублей, находимся в юрте недалеко от села Толбо.

 

День десятый - "И не возможное возможно"

 

Проснулся я от удара по ногам. Пока соображал где я, понял, что это Тимофей, я ему в ответ тоже приложился. Прошло несколько минут и вновь он меня толкает, на вопрос, что он творит, он пояснил, что я лежу на его коврике. Разобравшись с местами, мы решили ещё немного поспать, но остывшая юрта и собиравшиеся на работу монголы не давали спать спокойно.

 

Не долго мучаясь, мы встали и вышли на улицу чтобы умыться. Солнце ещё не вышло из за гор и страшный холод пронзил нас сразу насквозь. Быстренько умывшись, мы зашли в юрту, где Хозяйка уже растапливала печь, чтобы подогреть чай. Далее уже привычные для нас дела, чай с баурсаками и сбор вещей. Я вышел на улицу, чтобы посмотреть сколько у нас осталось воды. На моё удивление, она вся превратилась в лёд. Мы с Тимофеем немного ужаснулись, так как предполагали, что следующую ночь мы проведём в палатке, так как до ближайшего населённого пункта 130 километров бездорожья. Зайдя в юрту, я добавил горячей воды в бутылочку и мы попрощавшись, отправились в путь.

 

Нас сразу же ждал перевал, у которого не видно конца. Включив сразу же на пониженную передачу, мы медленно, но верно начали взбираться по грунтовой дороге вверх. Нас обогнал едущий, почти с нашей же скоростью, гружённый грузовик. Какое же было желание зацепиться за него, но учитывая покрытие дороги, здравый смысл взял вверх. Пыль после этого грузовика стояла такая, что мы ехали, как в тумане. Следом нас обогнал ещё один грузовик, за который теперь Тимофей хотел зацепиться, но все же этого не сделал. Подъем за подъемом и вот мы наверху, где стояли обогнавшие нас грузовики. Видимо они остывали после этого сумасшедшего подъема. Я достал навигатор, чтобы посмотреть на какой мы высоте, но горы, покрытые снегом, подсказывали мне, что она большая. Немножко подождав установки связи со спутниками, я увидел цифру почти в 2700 метров. На такой высоте мы ещё не были, это на тысячу метров выше Семинского перевала. Говорить о том, что там было жутко холодно, думаю не стоит. Достав фотоаппарат чтобы запечатлеть этот момент, к нам подошли водители грузовиков и предложили нам доехать до города Ховд. Мы им объяснили, что нам интереснее на велосипеде.

 

Одевшись потеплее, мы были готовы слететь с этого перевала вниз. Но нас встретили замерзшие озера, груда камней и очень плавный спуск. Проезжая, по этой якобы дороге, мы испытывали немного гордость за Россию. У нас хотя бы главные дороги более или менее. А тут практически федеральная трасса, а дороги нет. Не то, чтобы она плохая, без асфальта и с грудой камней, а её вообще нет. Каждый едет где хочет. Дороги петляют в разные стороны, какие- то уходят к юртам, какие- то- Бог знает куда, ну и две-три идут в нужном нам направлении. Все это безумство приходиться всегда анализировать и сверять с навигатором. Намучившись вдоволь с этими направлениями, мы оказались у первого небольшого брода, который мы проехали без труда. Кстати, около него, мы встретили ребят, участвовавших в ралли по Монголии. Они были на стареньких малолитражках с европейскими номерами. Их было около шести машин. Они тоже стали путать эти направления, мы вместе посмотрели по навигатору, в какую сторону ехать и направились прямо. Сперва они нас обогнали, приветливо помахав руками. Но около озёр, которые нас ожидали на пути, мы их догнали. Кстати, немного об этом месте, оно мне сразу напомнило наши Каракольские озера. Только на большей высоте и с какой никакой дорогой. Ребята встали у первого озера, чтобы переехать уже внушительный брод. Все пассажиры вышли из машин и стали снимать, кто на что, как они пытаются проехать через него. Мы с Тимофеем не стали ждать эту всю очередь, и под крик "ураааа", пролетели этот брод, на что получили кучу аплодисментов и восклицательных криков. Далее, мы вновь их догнали ещё у одного брода, через который они точно не проедут из - за внушительной глубины. Мы с Тимофеем потихоньку перетащили велосипеды через брод и помахав ребятам направились дальше. А они тем временем поехали искать объезд.

 

Завернув за ещё одну гору, мы увидели примерно такой же перевал, но уже с виднеющейся макушкой. Немного вздохнув, мы поехали снова вверх, так и не успев спуститься. Эта дорога сводила нас с ума, постоянно казалось, что порвалась покрышка об какой- то камень, или вот- вот сломается багажник. Тем более на обочинах лежала груда разорванных автомобильный покрышек. Забравшись наверх, мы увидели вновь кучу дорог. Выбрав нужную, мы покатились вниз, сперва все шло более или менее, сильную скорость развить не получалось из-за плохого покрытия, после подул сильный встречный ветер. Но одно нам горело душу, что в конце спуска, судя по навигатору, нас ждёт кафе. Уже на самом спуске нас обогнали ребята, каким - то чудом переехавшие тот брод.

 

Спустившись с перевала, который по протяженности составил 50 километров и максимальной высотой 2700 метров, мы заехали в кафе. Это был небольшой домик, обмазанный глиной и уже метров за сто, стоял неприличный запах животных. Но это нас не испугало, так как это единственное кафе на 100 километров. А есть шпроты с хлебом уже поднадоело. Зайдя внутрь, по периметру стояли старые советские кровати, а посередине зала, той же эпохи столы со скамейками. Ещё был рукомойник без воды. И один стол с кучей грязной посуды. Барная стойка вызывала то- ли смех, то- ли сожаление. В общем, ко мне вышла девушка и я у неё спросил, что можно поесть. Она ответила, что только манты. Спросив по чем, она сказала, что 500 тугриков. Далее я спросил:" Какое количество", она сказала, что пять-шесть. Тогда я сказал- давай две порции по семь. Пока мы ждали наш заказ, в зал вошли двое монгол с арбузом и сели за столик с грязной посудой. Заказав себе чай в термосе, они принялись за арбуз. Разглядев в наших глазах желание попробовать его тоже, они нас угостили по кусочку. Не успел один из них дойти до своего столика, мы уже от этих кусочков оставили одни огрызки. Тогда они, недолго думая, принесли нам уже по два куска. История повторилась, и тогда настал кульминационный момент - мы получили почти пол арбуза. Во время поедания этой вкусной ягоды, мы немного разговорились с одним из них, так как он слегка понимал Русский язык. В основном речь шла о нашем путешествии.

 

Незаметно прошло время и наши манты были уже готовы. Мне, почему- то, положили восемь штук, а Тимофею шесть. Когда Тимофей стал расплачиваться, то они озвучили сумму в семь тысяч пятьсот тугриков, оказывается, что один Мант - 500 тугриков. Что по нашим деньгам 15,7 рублей. Куда деваться, сумма небольшая и мы расплатились. Манты были большие и очень сочные. В целом, они были очень вкусные, но запах и привкус баранины немного портил общее впечатление. Так же к мантам стоял кетчуп и уже не удивительно было, что он из Мария-ра с серией "живи меньше, плати больше".

 

Вдоволь объевшись мантами, у нас было огромное желание лечь на эти кровати, что стояли в зале. Но желание проехать сегодня как можно больше, поборола в нас всю слабость. Время было около трёх часов дня, учитывая, что сегодня мы выехали очень рано, примерно в девять утра. Отъехав от кафе, нам на встречу подул сильный ветер, дорога была просто омерзительной, не давала разогнаться больше пяти-семи километров в час. Мы решили ехать сколько, сколько проедем, ведь с такой дорогой уже не стоял вопрос о ста километрах в день. Нам навстречу проезжало много машин и все нам всегда приветливо махали. Повсюду шла стройка новой магистрали. Но дальше насыпи грунта дело не уходило. Наш вид оставлял желать лучшего. Мы были с ног до головы то в красной глине, то в желтой. Пыль была абсолютно везде. Проехав ещё немного, мы стали спускаться все ниже, около нас начала пролегать горная река. Все время, удаленные горы становились все ближе к дороге. Кое - где стала появляться зелень, а иногда и небольшие деревья. Пейзаж стал напоминать горный Алтай. Тут мы опять встретили ребят с ралли, у них разорвало покрышку. Мы помахали им руками и поехали дальше. Мы выехали на строящуюся дорогу, по которой было немного легче ехать. Солнце уже уходило в хинин, и тут я увидел то, чего мы очень ждали. Я закричал:" Верблюды" и указал Тимофею налево. В дали от дороги паслись около десяти огромных и каких- то темных верблюдов. Мы очень радовались увиденному, ведь в дикой природе мы ещё их не видели. Далее, ремонтная дорога закончилась и мы выехали на основное направление, которое опять разветвлялось. В этот момент нас догнали ребята, и посмотрев вместе с нами направление, уехали вперёд. Мы с Тимофеем не спеша поехали , иногда, где это возможно, по строящейся дороге. Проехав ещё один перевал, мы обнаружили, что строящейся дороги нет на карте, а основная дорога слева от нас, на расстоянии, примерно, пяти километров. Оценив ситуацию и примерно прикинув, что эта дорога все- равно ведет через город Ховд и поняли, что так быстрее. Мы в итоге поехали по строящейся дороге.

 

Мы остановились около горной реки у моста, чтобы набрать воды. Напротив нас стояла машина и люди около неё ели арбуз. Я спросил у них, можно ли пить с этой реки. После Тимофей пошёл набирать воду, а я охранял велосипеды. После, когда местные монголы доели свой арбуз, они сели в машину, чтобы продолжить свой путь. Через некоторое время меня подозвал водитель и вручил мне два маленьких арбузика, я ему сказал :"Спасибо", на что он ответил тоже - спасибо. Ещё раз убеждаюсь, что здесь очень добрые и отзывчивые люди.

 

Проехав уже 111 километров за день, солнце уже почти село, мы поняли, что юрт нам уже не найти и приняли решение ставить палатку около дороги.

Так - как тут никого нет в радиусе десяти километров, а дорога ещё ремонтируется, то в целом тут безопасно.

 

Поставив палатку и приготовив уже желанную гречку с тушёнкой, мы достали хлеб, который купили вчера. Он был мягко говоря не свежий, на корке хлеба мы обнаружили плесень. Пожалуй, это самые бессмысленно потраченные 125,7 рублей за две булки испортившегося хлеба. Немного поев его, мы решили все же оставить его козочкам, или кто тут будет пастись. На наше удивление ночь была более или менее тёплая. Посмотрим что будет утром.

 

Сегодня мы перевыполнили план, так как этих 130 километров бездорожья хотели проехать ровно за два дня. А тут, практически, все за один.

И того, проехали 111 километров, потратили 235.8 на мантики, ночуем где- то в степи Монголии не далеко от города Ховд

 

 

11 день

Ночь у дороги прошла более или менее спокойно. Разбудило нас солнце, где-то в семь утра. Это, пожалуй, первое утро, когда нам было жарко. Мы сделали себе кофе и съели вкуснейший арбуз, который нам подарили вчера. Собрав вещи, я хотел смазать цепь на велосипеде, так как её вид и состояние оставляли желать лучшего, но Тимофей меня отговорил это делать, потому что мы опять поедем по пыли и будет только хуже.

Выехали мы примерно в восемь утра, чтобы, как можно раньше, попасть в город Ховд. Сперва мы ехали по недостроенной дороге, которой просто не было на карте, периодически съезжая с неё, так как там было перекопано под сливные трубы. Затем дорога пошла влево, в обход горам. Кстати, вся эта новая дорога сделана как можно прямее и с наименьшими подъёмами, в ширину примерно для четырёх полос движения. Мы увидели небольшое ущелье между гор и, где-то посреди степи, заметили машину, направляющуюся прямо туда. Мы с Тимофеем решили, что там есть дорога, которая и приведёт нас в Ховд. Напоминаю, что дорога, которая на карте находилась в пяти километрах левее и была сильно извилистой.

Мы решили отправиться к той дороге через степь. Нас ждали верблюжьи колючки, песок, и конечно же камни. Спустя минут десяти мучений по пересечённой местности, мы достигли той дороги. Довольные и полные сил, мы отправились прямо по ней. Эта дорога состояла из волнистых неровностей и, местами, сильного песка, что очень задерживало наше движение.

Проехав километров восемь по этой дороге, нам открылся неутешительный вид- ущелье, через которое мы хотели проскочить, превратилось в гору. Мы поняли, что перевала нам не миновать, и поехали дальше. Спустя время, когда мы уже совсем подъехали к горе, наша дорога превратилась в десять, а то и в пятнадцать разных дорог и направлений. Только потом мы поняли, что они все идут в одно место и вообще, для чего их так много? Дело в том, что эта местность состояла из песка, камня и колючек. И каждая новая дорога служила совсем не долго. Она превращалась в стиральную доску с большими насыпями песка, по которым просто не реально ехать. Мыкаясь по разным дорогам, чтобы проехать по небольшому участку каждой из них, мы добрались до дороге, которая была указана на карте. Эта дорога на карте, указанная как основная, была не лучше, чем степные дороги. Я кое- как забрался вверх этой горы по песку и камням. Моё движение по этой дороге усложняли покрышки, которые относятся к разряду полусликов и практически не имеют протектора.

Очутившись на верху, перед нами открылся шикарный вид на весь город Ховд, который, как и все города в Монголии, находился в низине. Мы увидели стоящую машину, я подошёл к водителю чтобы попросить воды, он долго ковырялся в закупленных впрок продуктах и достал маленькую бутылочку липтона. Я спросил:» это за деньги», он озвучил сумму в 1000 тугриков. Я сказал, что не надо, тогда он отдал её бесплатно. Какое это было счастье попить такого напитка, словно награду за подъем. На самом перевале были какие- то буддийские святыни. Одна из них- это груда камней, посреди которой стояла палка с ленточками, а на камнях лежала груда разнообразных костылей. Среди которых даже была пружина от подвески автомобиля, видимо, чтобы тоже не болел. Ещё на камне были выбиты слова и изображения. А также, наше внимание привлёк сгоревший кузов дорогого внедорожника.

Пока мы рассматривали достопримечательности перевала, к нам подъехали ребята с Ралли по Монголии и поздоровались с нами. После нас ожидал спуск, который шёл прямо до города. Но наши надежды на быстрый и продолжительный спуск рухнули, не успев начаться. Дорога была настолько убитая и с таким слоем песка, что было ехать просто не возможно. Меня постоянно кидало в разные стороны, я все время думал, что вот- вот упаду.

Добравшись наконец-то до города, перед нами открылся оазис среди пустыни. Перед городом пролегала довольно широкая река. Все было в зелени, мы наконец-то увидели высокие деревья. И что нас больше всего удивило, это рубленый дом и даже забор у этого участка был из дерева. Далее, как и во всех городах, нас встречали густо стоящие юрты, после - район не столь богатых жителей, ну и чисто интуитивно, мы заехали в центр. Увидев надпись wi-ti на одном из ресторанов, мы остановились. Посмотрев на парковку, мы увидели машины ребят из Ралли Монголия. Зайдя внутрь ресторана, мы не нашли этих путешественников. И пошли в соседнюю закусочную. Что нас больше всего удивило, это обильное количество полицейских в парадной форме, ходивших повсюду. В закусочной тоже никого не оказалось и мы пошли искать красивые места, чтобы поснимать. Кстати, в поисках Интернета, я все же ещё раз заходил в этот ресторан и спросил пароль от wi-fi. Радостный, с паролем на руках, я вышел на улицу к Тимофею и начал вводить его в телефон. Мы расположились прямо на клумбе ресторана, не обращая внимания на прохожих. Введя пароль, и после удачного подключения, мой телефон показал, что Интернета нет. После множества попыток, я расстроенный, предложил Тимофею пойти в закусочную поесть.

Зайдя внутрь, мы были приятно удивлены чистотой помещения. Не было никаких посторонних и неприятных запахов. Очень приветливый персонал, но меню без регистрации картинок, нас немного поставило в тупик. Я попросил манты, но меня не понимали. Тогда кто-то из зала объяснил официантке, чего мы хотим. Оказывается, манты по Монгольски- это Бузз. Они были дороже на сто тугриков, чем в той дорожной и далеко не чистой кафешке. Мы, чтобы не сильно бить себя по карману, заказали по пять штук. Пока делался наш заказ, мы немного поговорили с посетителем этого заведения, который хорошо знал наш язык. Он был из Казахстана и лет десять назад жил в Ховде. Первое, что мы его спросили, это о наличии асфальта после города в сторону границы. Он улыбнулся и сказал, что там точно есть асфальт. Далее речь шла о нашем путешествии и вообще, для чего нам это надо. После принесли нам наши манты. Про эти манты можно писать отдельную статью. Они были настолько сбалансированы. Без запаха баранины, тонким, но, в то же время, самым плотным тестом. В меру сочные и, конечно же, вкусные. Один у них недостаток- это то, что они быстро закончились и не сделали нас особо сытыми.

Сказав огромное спасибо всему персоналу, мы пошли искать супермаркет, чтобы купить хлеб и чего- нибудь вкусного. Оказавшись в супермаркете "Гигант", мы встретили ребят из Ралли. Они жутко удивились и сказали, что мы каждый день видимся на протяжении всего пути. Походив по супермаркету, мы обнаружили кучу Русской продукции, и что меня больше удивило, так это Любинскую сгущенку из Омского района. Хлеб, в этот раз, мы выбирали более тщательнее, так как дата изготовления не указана, мы его мяли, нюхали и в итоге выбрали самый свежий. Потом купили сосательных конфет в дорогу, вафли и пару консервов, в общем, вышло это все в 15600 Басурманских.

Подойдя к ребятам с Ралли, я спросил, где мне раздобыть интернет, они мне объяснили, что он есть в одном из отелей. Направившись туда, мы увидели много пожилых монголов в народной одежде и с медалями, а так- же целый полк полицейских на площади. Сперва мы подумали, что это какой- то День Победы местный, но вскоре поняли, что это день Монгольской полиции.

Подойдя к отелю, я увидел много иностранцев с гаджетами, сидящими на бесплатном wi-fi отеля. Я минут десять не мог подключиться. После удачного подключения, я в первую очередь позвонил своей любимой жене, чтобы наконец-то услышать её голос. Это было самое приятное в этом дне. Далее, я передал все посты за четыре дня и принялся перебирать фотографии. С родителями, к сожалению, не удалось уже поговорить, так как оборвался интернет.

Время у ноутбука пролетело незаметно, мы с Тимофеем пошли на центральную площадь, чтобы записать небольшое видео и отправились на выезд. При выезде из города мы остановились в частном секторе и попросили набрать воды. Нас завели в дом, набрали воды и угостили местными сладостями.

Город, лично для меня, оставил приятные ощущения, он был куда чище и зеленее предыдущего. В нем уже чувствовалась цивилизация. Но он ещё не утерял дух маленького и сплочённого городка. К сожалению, нам из- за отсутствия времени, не удалось его объехать вдоль и поперёк.

Выехав из города, нас ждал длинный и высокий подъем, потом ещё один, ну и следом- просто длинная дорога, уходящая вверх. Мы ехали на пониженных передачах, хотели накрутить хотя бы 60 километров. После этой ужасной дороги утром, для нас бы это вполне хватило.

Когда на велокомпьютере перевалило за 60, мы начали искать место для палатки. Единственное, что нам пришло на ум, это поехать к озеру, которое пролегало слева от нас. Оно было примерно в двух километрах от трассы и на берегу совсем никого не было. Когда мы свернули с трассы, то нас ждала наша "любимая" дорога с кучей песка, камней и волн. Одно было хорошо, что дорога шла в уклон к озеру. Мы ехали и думали, почему в таком удобном и красивом месте нет юрт. Тимофей думал, что наконец-то порыбачит и поймает монгольскую рыбу. Слово за слово и мы уже проехали километра четыре, озеро как было в трёх километрах от нас, так и находилось. Тогда мы проехали еще два, ситуация не поменялась. Мы уже начали представлять, как нам утром ехать в гору по такой дороге и молились, чтобы это расстояние не перевалило за 10 километров. Спустя ещё километр я уже обнаружил наличие юрт по всему берегу. Мы кое- как дотащили велосипеды по песку до ближайшей юрты. Напросились поставить палатку, так как в самой юрте спать не хотелось из- за наличия большого количества детей. Нас тут же напоили чаем, с самыми вкусными Баурсаками. Обстановка юрты уже была более современной и отличалась от других. Было замечено отсутствие ковров, как на стене, так и на полу. Всего одна кровать. Наличие телевизора и спутниковой тарелки. Ну и вообще, нам юрта показалась неуютной и какой-то голой.

Переодевшись мы ещё раз пошли пить чай с баурсаками. Хозяйка сняла с печки какой - то таз и начала нести его к нам. Это был таз, наполненный вареными потрохами. Мы культурно отказались. Тогда они его запнули под кухонный комод. Попив чай, мы пошли спать.

За палаткой раздаются звуки коров и баранов, что может быть лучше для вкушения Монголии изнутри.

Проехали 75 километров, потратили 676,1 рубль, находимся 47°50′47.07″N 92°01′18.3″E

Изменено 1 февраля, 2017 пользователем Revich

[Revich]

Первое видео

 

Двенадцатый день - "грустный день" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Ночь была просто ужасной, вокруг нашей палатки ходили бараны, коровы, собаки, издавали всяческие звуки. Пёс что- то рыл около нас постоянно. В общем, я так толком и не поспал.

Тимофей вышел из палатки немного раньше, чтобы помыть посуду и вскипятить воду. Я долго отходил от бессонной ночи и наконец-то встал. Увиденная мной картина меня немного шокировала, но буквально на несколько секунд. В общем, сидит Тимойфей около емкости с водой и моет посуду, вокруг него стоят дети, справляя нужду и смотрят на него. Я улыбнулся и прошёл мимо всего этого зрелища.

Чуть позже нас в юрту позвал хозяин попить чай. Зайдя внутрь, мы немного скривились от происходящего. Посреди юрты стоит вчерашний таз с потрохами, а в нем ковыряются дети. Далее- кто что урвал себе, кладут это в чай и размешивая, едят. Я с Тимофеем кое- как сделали пару глотков чая с бурсаками и сказав спасибо, пошли к палатке. Сегодня утром, в целях экономии газа, мы нагрели воду в юрте, и заварили последние запасы лапши. Благо у нас ещё оставались вафли с кофе.

Собравшись и попрощавшись, мы поехали к трассе. Как вы помните, до неё 10 километров вверх по ужасной дороге с песком. Наверное, на этой дороге, я потерял половину сил, рассчитанную на день. Мои колёса прокручивались в этом песке, постоянные кочки не давали даже и шанса ехать хоть на какой скорости. Я был уже насквозь пропитан потом и меня начали облеплять мелкие мухи. В общем, дорога была та ещё.

Спустя десять километров мы выехали на трассу. Я предложил Тимофею почистить и смазать цепь велосипеда, так как дальше должен быть только асфальт. Почистив медицинским спиртом цепь и смазав её, мы отправились в путь. Я ещё раз поглядел на это озеро и, уже зная на каком оно расстоянии, все равно не мог поверить в это. Пейзаж нас ожидал, мягко говоря, скучный. Где- то на горизонте виднелись горы, по краям степь и озеро, к которому мы так и не подошли из- за глины. Сперва я рванул по этому гладкому асфальту что есть силы. Шли хорошо, после подул ветер прямо на встречу, но я не хотел сдавать темп. Даже когда был небольшой набор высоты, я старался ехать быстро.

Остановившись примерно через 25 километров, чтобы отдохнуть, мы не сразу увидели лежащих верблюдов. Захотев посмотреть на них поближе, я взял фотоаппарат и мы потихоньку начали к ним подкрадываться. Когда мы подошли уже совсем близко, то они начали подниматься. Нас охватил страх перед ними. Они казались просто гигантами, но такими смешными. Их горбы были далеко не симметричны, а как они смешно смотрятся в анфас. Тимофей ещё успел сфотографироваться с одним из них, а мне не удалось это сделать.

После такого смешного перерыва мы отправились дальше, наши запасы воды были на исходе и я решил применить "Аквастоп". Остановил какую-то машину и пустой бутылкой показал, что мне нужна вода. Добрые люди не пожалели и отдали почти всю свою воду.

После 50 километров мы решили пообедать, расположившись прямо у дороги. Мы включили телефоны, чтобы проверить связь. В этот момент, напротив нас, остановилась машина с какими- то быдловатыми ребятами. Стали все трогать и щупать. Мы попросили у них воды, а они нам вынесли остатки кока-колы. После того как они уехали, к нам пришли смс. Тимофею написала его жена и сообщила очень грустную новость. Мне моя любимая тоже написала несколько смс и то, что она болеет и ей очень плохо. Нас сразу же охватила сильная печаль. Мы понимали, что очень нужны своим половинкам, но, к сожалению, были очень далеко.

Покушав, мы поехали дальше. У меня произошёл упадок сил, я уже не мог крутить педали. Весь пот высох и образовал на моем лице солевой слой. Это выглядело просто ужасно. Постопив несколько машин, воды раздобыть не удалось. Зато досталась половина арбуза. Мы, не теряя ни минуты, быстренько съели его и двинулись дальше.

По пути нас встретила придорожная кафешка. Мы зашли в неё, чтобы попросить воды. Там шёл ещё ремонт. Вся мебель была из Китая, кухня чистая и все по европейским меркам. А на втором этаже будет небольшой отель. Не найдя ни одного человека, мы зашли в юрту. Пожалуй, это была самая чистая и уютная юрта за всю Монголию. Я у хозяйки попросил воды. Она дала ковшик и указала на флягу. Мы наполнили все емкости и отправились далее.

Те горы, к которым мы ехали весь день, так и находились на том же месте. Вообще, в степи все видно далеко и теряешься в пространстве, не понимая на каком расстоянии от объекта. Кое- как, проехав 90 километров, мы остановились, чтобы добыть воды у проезжающих машин. За целый день мы увидели машин двадцать на этой трассе, а проехав развилку с Улан-Батором, так вообще они перестали ездить. В ожидании машин и сильной усталости, я лёг в какую- то автомобильную покрышку, лежащую у дороги, Тимофей вообще лёг звездой на асфальт.

Услышав шум автомобиля, мы застопили одну легковушку, спросив воды, они показали, что нет и пошли все впятером справлять нужду. Причём одновременно- мужчины и женщины. Нас не перестаёт сегодня шокировать Монголия. После того, как они уехали, я Тимофею сказал, что не плохо бы сейчас съесть арбуз. Полежав ещё немного, мы увидели маленький грузовичок. Из него вышла большая семья, и что- то начали говорить громко. Я кое- как им объяснил, что нам нужна вода. Молодой парень сказал, что её нет, но попросил подождать. Тогда он полез в кузов, который доверху был забит пенопластом. Что- то там ковыряя, он достал два маленьких арбуза и дал мне. Он уже хотел вылазить из кузова, но посмотрев на наш измученный вид, дал ещё два. Мы сильно обрадовались этому. Потом ребята показали нам, что вода будет через 7 километров и отправились в путь. Мы, недолго думая, съели сразу два арбуза.

Солнце уже садилось и мы поехали докручивать расстояние до 100 километров. Через десять километров мы увидели кафе и магазин. Собрав все пустые емкости, направились внутрь. Но не тут- то было. На дверях висел амбарный замок. Мы обошли все здание со всех сторон и никого не нашли. В свободном доступе было множество ценных предметов, таких как солнечные батареи и аккумуляторы, велосипед, Машина. Да и вообще, здание посреди дороги полное продуктов в магазине и без охраны. Постучав во все окна и убедившись, что никого нет, мы, немного отойдя от него, поставили палатку за какой-то хоз. постройкой. Солнце в степи садиться очень медленно, ночь наступает плавно. Мне опять взгрустнулось и появилось дикое желание попасть домой. Мы понимали, что до границы ехать три дня без посёлков и городов и мы за это время немного подустали.

Ночь уже вступила в свои права и у Тимофея был уже готов ужин. Сегодня у нас был рис с тушенкой, луком и чесноком. Все это, в целом, получилось очень вкусным. Во время еды к нам прибежал бешенный баран и давай нарезать круги около нас. Мы вдоволь насмеялись и пошли спать.

Что хотелось сказать, хоть мы и осознанно поехали в это путешествие, ни в коем случае не хотели уехать от своих любимых, так сложились обстоятельства. Мы всегда думаем о вас!

Проехали 100 километров, потратили ноль рублей, находимся 47°07′53.63″N 92°17′27.28″E #ОдинвАзии

 

Тринадцатый день- "Сила воли" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Проснулись мы от того, что вокруг нашей палатки кто- то ходит. Было уже утро и ярко светило солнце. Я выглянул из палатки и прямо перед моими глазами стоял мужчина. Я ему долго объяснял, что вечером все было закрыто и мы поставили палатку на ночь. Он дал понять, что все хорошо. Мы через некоторое время встали и начали думать, что приготовить на завтрак. Мужчина, он же был хозяином кафе и магазина, вновь подошёл к нам и молча смотрел. Так как воды у нас совсем не было, то я попросил у него набрать. Он повёл меня в кухню кафе через помещение, где сам проживает. Показал на ёмкость с водой и дал ковш. Я увидел, что в воде плавает муха, но уже привыкший к такой ситуации, просто набирал все емкости. Сказав спасибо, я пошёл к палатке. Тимофей начал греть воду в кружке. Мужчина вновь подошёл к нам и показал, чтобы мы с кружкой пошли за ним. Зайдя вновь на кухню, он включил нам плиту и начал кипятить воду. После он сходил в свой магазин и принёс два растворимых монгольских чая. Чай этот был похож на тот, что нам давали в юртах, только вместо козьего молока был привкус обыкновенного сухого. Далее, он поставил на стол печенье и сказал, чтобы мы кушали.

Мы, как могли, с ним общались, он рассказал, что родителей у него больше нет, жена с детьми в Улан-Баторе, а одна дочь в Сургуте. После он нам принёс семейный альбом и начал показывать фотографии. Фотографии были в стиле девяностых, которые есть у любой Русской семьи. Он, мы так поняли, закончил вуз на отлично, был в Китае, Москве и вообще, на фотографиях очень приличный человек. Затем он достал из холодильника мясо и лапшу и хотел нам это приготовить. Мы сказали, что у нас нет времени и нужно ехать. Он несколько раз предлагал нам отвести нас на своей машине до Булгана, т.к. там очень тяжелая дорога. У нас был большой соблазн, тем более, что у Тимофея болел живот с утра и он недомогал. Мы ещё раз отказались от его услуги и несколько раз поблагодарив, пошли собирать вещи. Через несколько минут он вынес нам луковицы, так как увидел, что наш лук закончился, мы поблагодарили его и он ушёл. Быстренько собрали вещи и снарядили их на велосипеды, к нам вновь подошёл мужчина и принёс две баночки пива. Мы ему объяснили, что не пьём и попросили обменять на сок. Он с легкостью осуществил наше желание. Попрощавшись, мы отправились в путь. Для нас было большим удивлением- насколько этот мужчина пытался нам помочь и отвезти, почти за 300 километров, и накормить, даже остаться ещё на одну ночь предлагал. Он был на столько искрений, что запал нам обоим в душу.

Путь наш начинался с небольшого спуска, далее пошёл подъем на перевал. Какой это был перевал, мы пока ещё не знали. Что нас насторожило, то это то, что около нас остановилась машина и русско- говорящая женщина из Казахстана сказала, чтобы мы отделись потеплее. Подъёмы на перевал были не сложные, иногда даже на нашем пути попадались небольшие спуски. Мы ехали вдоль узкого ущелья с небольшой горной рекой. Светило солнце, машин практически вообще не было и даже ветер поддувал сперва в спину. Все бы было ничего, но Тимофею с каждой минутой становилось все хуже, его тошнило и была сильная слабость, мы часто делали остановки и не понимали, когда закончится уже этот перевал. После 14 километров сплошного подъема, мы оказались на вершине. Оглянувшись по сторонам, мы увидели снежные холмы, которые были прямо напротив нас. Высота наша зашкалила за 3000 метров и мы были в предвкушении отличного спуска.

Сперва все так и было, скорость на спуске была запредельной, но спуск этот был крайне мал по сравнению с подъемом. После вновь пошёл подъем, солнце ушло за тучи, ветер становился сильнее и стало уже совсем прохладно. Тимофей крутил педали изо всех сил, я, как мог, его подбадривал. Через двадцать километров Тимофею стало очень плохо, мы легли на асфальт и уже хотели ловить машину, чтобы отвести его в больницу. Но за весь день мы так и не встретили попутного транспорта. Мы долго размышляли, чем же он мог так отравиться, у нас было два варианта, либо это тушенка, купленная ещё в Кош-Агаче, естественно в Мария-ра. На вид эта тушенка напоминает пережеванное мясо с огромными кусками жира. Второй вариант- это Тимофей грешил на последние арбузы, мол после них у него сразу был дискомфорт.

Я, так как хотел сильно есть и заодно проверить одну из версий, съел в одного целый арбуз, Тимофей, естественно, отказался. Отдохнув около часа, мы вновь поехали по этой выматывающей дороге. Нам попадались только подъёмы и спуски, сильный ветер и жуткий холод. Мы понимали, чем меньше мы сегодня проедем, тем больше быть нам в этой Монголии.

Не то чтобы она нам совсем не понравилась. Все очень колоритно и здорово, да и люди, в большинстве своём, приветливые. Просто мы ехали совсем не по густонаселенной дороге, постоянные ветра. Отсутствие, в большей части, асфальта и возможности помыться, выматывало нас очень сильно.

Ехали мы медленно, но уверено, дорога была безлюдной и вокруг только скалы и ветер. Становилось как физически, так и морально тяжело. У Тимофея повысилась температура, ему становилось то жарко, то холодно. Мы даже не могли поставить палатку в такой ветер посреди одних скал. И по близости не было ни одного посёлка.

Силы были уже на исходе, мы проехали кое- как 93 километра и когда уже думали просто поставить палатку хоть где и лечь спать, перед нами появилась какая-то деревушка, даже с магазином. Мы стали спрашивать, есть ли тут врач, нам указали на два единственных здания кирпичной кладки. Подъехав к ним, на одном была надпись- фитнес центр, а на другом местные буквы. Зайдя внутрь мы увидели кучу местного сухого сыра или что- то подобное. По плакатам мы поняли, что это местный ФАП. Внутри никого не оказалось. Мы начали искать врача в соседних юртах. Зайдя в ближайшую из них, нам указали на женщину, которая была врачом.

Мы что- то пытались ей объяснить, что так и так, тут человеку плохо. Она молча принесла нам чай и баурсаки. Мы сделали пару глотков и я, более настойчиво, стал объяснять. Потом она достала свой чемоданчик, послушала Тимофея, я спросил, есть ли градусник, она, помахав головой, сказала, что нет. Вскоре померила давление и дала таблетки от температуры и отравления. Хоть у нас и были аналогичные таблетки, мы их взяли с собой. Я спросил у этой женщины, где мы можем переночевать. Она отвела нас в ФАП и показала комнату с двумя кроватями. Мы очень обрадовались, что наконец- то, как люди поспим на кроватях. Хоть в помещении было жутко холодно, мы не переодевшись и укрывшись одеялом, моментально вырубились.

Спустя пару часов я тоже почувствовал себя не очень и из последних сил встал, чтобы переодеться и нагреть воды для чая. Тимофей тоже проснулся м сказал, что ему получше, я выпил его таблетки и, попив чай, мы легли спать. Перед сном долго разговаривали о том, как скучаем по своим жёнам. Какое больше желание помыться и постирать вещи. И вообще, как нам уже надоела эта, порой бездушная, холодная Монголия.

Проехали 93 километра, потратили ноль рублей, местоположение 46°36′07.14″N 92°16′38.71″E #ОдинвАзии

 

Четырнадцатый день - "Мы теперь не одни"

Утро началось с легкого непонимания, где мы находимся, и после недолгих раздумий, я осознал всю ущербность ситуации. Первым делом я посмотрел в окно, чтобы проверить велосипеды. Один из баранов пытался бодать переднее колесо Тимофея. Солнце ещё не вышло из-за холмов, но я уже разбудил Тимофея, чтобы скорее собрать вещи и выехать. Тимофею на утро было намного лучше, да и я себя чувствовал отлично. Мы дружно решили выкинуть оставшийся арбуз и сварили себе геркулес. Немного умывшись, мы пошли в юрту к врачу, чтобы набрать воды. Она указала на флягу и тут же подала чай. Потом что- то долго объясняла и написала на бумаге 10000 тугриков, мол такие деньги мы должны ей за таблетки, объяснив, что у нас нет денег, хотели ей вернуть таблетки. Она, немного подумав, отдала их обратно. Мы сказали ей спасибо и пошли собирать вещи.

После того, как мы уже вынесли велоштаны на улицу, к нам подошёл молодой человек, европейской наружности и начал нам что- то говорить на Английском языке. Мы и так с Английским не очень дружим, так тут ещё и с утра нам доносят такие большие тексты. Я достал телефон с уже установленным офлайн- переводчиком и вручил ему в руки. Он написал, что он с другом на велосипедах тоже едут в Китай. Что восьмого числа в Китае будет праздник и на несколько дней закроют границу. А нам нужно взять машину и поехать в Булган.

Я этому парню объяснил, что у нас мало денег и если брать машину, то только автостопом бесплатно. Далее, мы договорились, что поедем вместе. И назначили место встречи- местный магазин. Примерно через десять минут, мы подъехали к магазину. Сперва мы увидели два велосипеда Geand на двадцать восьмых колёсах с шоссейными покрышками. После они вынесли свои вещи, это были по две не большие сумочки. Они были настолько легкими, что казались, по сравнению с нашими, просто невесомыми.

Тут мы с Тимофеем подумали, что будем тащиться где- то в хвосте у них. Ведь у них одни преимущества, тем более на горном асфальте. Познакомившись и перекинувшись парами слов, мы выдвинулись в сторону Булгана. Так как до него оставалось 178 километров, то доехать за день по такой дороге было не реально. Мы обусловились, что будем ехать на велосипедах, а если будет автомобиль нужного нам размера, мы будем его стопить.

Чтобы не упасть в грязь лицом перед Американцами, я поехал первый и сразу же услышал от Тимофея, чтобы я ехал медленнее. Наши друзья из США сильно отстали. Дорога шла преимущественно вниз, а так как мы гружённые, нам ехать было одно удовольствие. Тимофей шел у меня на колесе, так мы пытались экономить силы. Через каждые двадцать километров мы останавливались, чтобы отдохнуть и подождать наших новых друзей. С каждым километром природа оживала перед нами. Вдоль дороги бежала горная река. Сперва стала появляться зелень, после мы первый раз увидели дикорастуще дерево. Это был огромный тополь, гордо развивающий свои ветки среди огромных скал. Далее деревьев становилось все больше, а трава все зеленее. Окружающий вид становился похожим на горный Алтай.

Когда мы с Тимофеем заходили в очередной вираж на повороте, неожиданно раздался громкий хлопок. Осмотревшись, что случилось, увидели как у одного из Американцев спустило заднее колесо. Мы с Тимофеем подъехали к нему, и по привычке стали сами менять ему камеру. Разбортовав колесо, мы увидели огромную дыру в камере. Аналогичное отверстое было и в покрышке. Оказывается, он просто наехал на камень и лишился камеры и покрышки одновременно. Благо у них все было в запасе. И мы в две руки поменяли камеру с покрышкой. После Тимофей отрегулировал тормоза и мы сказали, , что теперь можно ехать. Ребята поблагодарили нас и мы отправились в путь дальше. Мы с Тимофеем подумали, что по дороге до Ховда они явно не ехали на этих велосипедах.

Я не заметили как мы пролетели 60 километров и решили устроить Ланч. Мы достали остатки хлеба, свиную тушенку и мёд. Когда ребята несли свой пакет с едой, мы ожидали увидеть арахисовое масло, или какие- то заморские штуки. Но какое было наше удивление, когда они достали Монгольский сухой сыр и , как их называет Тимофей, KFS. Почему KFS, а потому что это на вид напоминало панировочные сухари, в которых находятся куриные грудки и крылышки из выше упомянутого KFS. Мы всегда в юртах боялись их попробовать, а тут ребята их уплетали за обе щеки. Взяв на пробу пару штук и не побоявшись жуткого запаха, я съел одну штучку. На вкус это как жаренное козье молоко. Мы предложили им хлеб с мёдом. Они не отказались и немного опустошили наши запасы.

После обеда Тимофей пошёл к реке, чтобы набрать воды. Ребята мне сказали, что скоро будет посёлок Алтай и они позвонят Китайской подружке, чтобы уточнить время работы пограничного пункта.

Хорошенько отдохнув, мы отправились дальше, я решив испробовать холодненькой горной воды, немного ужаснулся. Как на вкус, так и на запах, она сильно отдавала тиной. Через десять километров был посёлок Алтай, ребята сказали, что им нужен магазин, чтобы купить воды. Мы с Тимофеем тоже решили запастись водой и зашли в местное кафе, чтобы попросить воды. Набрав все емкости нормальной на вкус воды, мы подъехали к ребятам. Они долго ковырялись в своих гаджетах и после сказали, что праздник в Китае будет только 15 числа. После мы все вместе зашли в магазин и, не увидев хлеба, купили все по дошираку.

После один из ребят спросил у меня, что будем делать дальше, я сказал что день ещё длинный и нужно как можно больше проехать за сегодня, чтобы быть ближе к границе. Они сказали сухо Ок и мы отправились.

Уже Тимофей шел впереди, а я на колесе, пейзаж стал привычным для Монголии. Степи, ветер и небольшой, но постоянный подъем. Теперь мы делали перерывы каждые десять километров. Проехав в общей сложности сто километров, у нас стоял вопрос - ехать до ближайшего города Уенч, до которого 40 километров, либо доехать все же до Булгана, до которого 80 километров. Мы решили, что будем исходить из сложности дороги. На улице стояла сильная жара, степной ветер быстро осушал полость рта. Вода неимоверно быстро заканчивалась и от высохшего пота, все лицо было усыпано белой солью.

Усталость давала о себе все больше знать. Дорога была не из самых легких. Мы приняли окончательное решение ехать до ближайшего города. Доехав до Уенчи, нас встретила огороженная глиняной кладкой, военная база. Далее стали появляться небольшие домики. Первый раз увидели спортивную площадку, на которой играло большое количество детей. Проехав ближе к центру города, нас встретила улица, сплошь состоящая из магазинов и кафе. Все это время американцы что- то говорили про еду. Я им предложил зайти в кафе, но они отказались. Далее мы увидели, что есть небольшой отель в городе, ребята предложили переночевать там. Мы сказали, что если там будет не сильно дорого, то мы переночуем, так как нам нужно было зарядить все гаджеты. Доехав до отеля, мы ужаснулись от его внешнего вида. Это больше напоминало двухэтажный сарай. Благо он был закрыт и мы не увидели всех его прелестей.

После мы начали искать место для палатки, Тимофею приглянулось место с густо засеянными деревьями. Я ребятам сказал, что палатки будем ставить там. Они мне написали, что хотят сначала покушать, а потом найдут нас, сегодня или завтра. Я сперва предложил им согреть на нашей горелке воды и заварить дошираков. Они ответили, что им нужно что- то большее, чем еда быстрого приготовления. Тогда я, немного с возмущением написал, что мы же предлагали им кафе. Они сказали своё Ок и отправились своей дорогой. Я им показал примерное место лагеря и поехал за Тимофеем. Подъехав в деревьям, мы обнаружили что они по периметру обтянуты колючей проволокой, как достояние культуры. Тогда, спустившись немного ниже, мы нашли тихое местечко у горной реки. Заварив дошираков с последней тушенкой и попив чая с привкусом тины, мы легли спать. Возможно мы больше не увидим наших попутчиков и так и не узнаем о них подробнее, но это будет известно только завтра.

Проехали 145 километров, потратили 204 рубля, находимся 46°03′53.28″N 92°01′45.71″E #ОдинвАзии

 

Пятнадцатый день - "День полон событий" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Проснувшись утром от легкого холода, мы решили встать пораньше, чтобы быстрее попасть в Булган. Выйдя из палатки, мы не удержались от возможности помыться и постирать вещи в горной реке, которая пролегала около нас. Дождавшись, когда первые лучи солнца упадут на нас и поев вкусной геркулесовой каши на воде, мы приступили к омыванию. Рассказывать, каково это помыться после недельного педалирования по пыльной степи, это нужно писать отдельно. Как приятно почувствовать вновь себя человеком. Я сперва думал, что постираю только носки, но не удержавшись, перестирал практически все вещи, включая те, в которых собирался ехать. Ну и в конце, я даже постирал контактные кроссовки, так как они были насквозь пропитаны пылью и потом.

Вещи сохли прямо на глазах, но нам нужно было торопиться и собирать все в рюкзаки. Использовав последний заряд повербанка на телефон, я принялся собирать палатку. На месте, где стояла палатка, нас ждал небольшой сюрприз, мы обнаружили двух лягушек, как они остались живы, для нас так и осталось вопросом. Через несколько минут к нам прибежали дети в школьной форме и давай все трогать и кричать Hi. Мы им объяснили, что мы Русские, но они продолжали настаивать на том, что мы Американцы. Далее нас ждал путь через весь город, он был полон детьми в школьной форме, которые бежали за нами вслед. В этот момент мы глазами искали наших друзей из Америки, но так и не нашли, не самих их, не их велосипеды. Выехав из города, мы повернули в сторону Булгана, нас ждал приличный подъем абсолютно без асфальта, прямо как мы любим. Где-то вдалеке я заметил велосипедиста, мы с Тимофеем подумали, не наши ли от это друзья. Подъехав немного поближе, мы опознали одного из них. Так как они были на велосипедах полностью непригодных для бездорожья, догнали мы их быстро. Я пожелал им доброго утра и спросил: где они ночевали. Они ответили, что для них открыли отель и они ночь провели там. После я спросил, был ли у них душ и интернет. Они грустно улыбнулись и ответили отрицательно. Тогда, я с гордостью сказал, что мы помылись и перестирали почти все вещи, продемонстрировав при этом чистые контактные кроссовки. Они ухмыльнулись и сказали, что не мылись уже неделю.

Проехав ещё пару километров по бездорожью, нас ждал новенький и ровный асфальт. Дорога в целом была легкой в плане подъемов и ветра и мы воодушевлённые, что Монголия вот- вот закончится, летели на всех парусах. По дороге мы встретили небольшое стадо верблюдов, но останавливаться не стали, так как мы теперь не одни, да и время поджимало. Увидев заветную дорожную арку Булган Сум, перед нами открылся вид на город Булган. До самого города оставался километр езды, и в этот момент перед нами остановилась белая Истана. Вообще в Монголии очень любят эти машины и если Монгол выбирает себе микроавтобус, то это точно будет Истана. Такое ощущение, что большая часть Истан обитает в Монголии. Водитель спросил нас, куда мы едем. Мы хором ответили что, в Китай. Он предложил нас довести. Мы знали, что границу с Китаем нужно проходить только на автомобиле, по крайней мере в центральной части Монголии, и многие автомобилисты на этом зарабатывают. А тут ситуация такая, что мы можем сэкономить время и проехать границу совершено бесплатно.

Погрузив все вещи в Истану, мы уселись поудобнее и под отборную Монгольскую музыку отправились в путь. Я сразу обнаружил USB адаптер у водителя и поставил заряжаться свой телефон. Заехав в город, мы остановились, водитель долго разговаривал по телефону и сказал, что поедет только через три часа, мы ответили что подождём, и отправились в какой-то отдаленный район города. Приехали мы на какую-то автомойку, находившуюся во дворе дома, водитель попросил вынести все вещи из автобуса и ждать его. Мы расположились у забора этого дома. Так как геркулесовая каша уже исчерпала энергетические свойства в нашем организме, Тимофей отправился с остатками Монгольских денег в ближайший магазин. На 3500 сом он смог купить только упаковку песочного печенья. Мы предложили их ребятам, они почему- то отказались, тогда мы немного угостили набежавшую на нас детвору. Через несколько минут ребята из Америки куда-то ушли, а мы с Тимофеем остались следить за вещами. Увидев их на горизонте, мы немного улыбнулись. Они несли четыре банки ледяного пива и банку маринованных огурцов. Предложив нам две, покрытые инеем, баночки пива, в этот безветренный жаркий день, мы просто не могли отказаться. Но я сказал, что банка огурцов- это совсем для других напитков.

Спустя ровно три часа, вышел водитель и сказал "можно". Мы вновь погрузили все вещи уже в чистую машину, я опять поставил заряжаться телефон и уже под Монгольскую кавер- версию песни "Белые Розы", мы отправились навстречу к Китаю. Проезжая по одной из главных дорог Булгана, мы увидели такую картину. На лошади верхом ехала женщина в деловом брючном костюме и с элегантным белым пакетом в руках. Мы все сразу же начали смеяться над увиденным. Далее я у водителя спросил, до какого он города в Китае, он ответил, что это приграничный город Ташкент, который находился в 16 километрах от границы. Мы думали, что как раз до этого города с ними доедем. Проехав сорок километров, мы оказались уже на Монгольской границе. Остановившись у ворот, водитель сказал, чтобы мы выходили и он дальше не поедет, а пройдёт границу пешком. Мы немного были удивлены происходящим и быстро вынесли все вещи из Истаны.

Водитель сразу же куда- то уехал, а мы начали цеплять рюкзаки на велосипеды. Мы записали видеообращение с границы Монголии и я потянулся за телефоном, чтобы написать нашим друзьям от том, что попробуем пройти границу на велосипеде.

Меня тут- же охватил страх, я сразу же вспомнил, что забыл телефон в Истане. Посмотрев по сторонам, я не обнаружил наш автомобиль. Зайдя на территорию пограничного пункта, мы увидели Истану, припаркованную на огороженной парковке. Убедившись, что водителя нет рядом с автомобилем, я бегом отправился на пограничный контроль. Я уже мысленно прощался со своим новым телефоном и всеми записями о путешествии, которые храню на нем. Зайдя внутрь, уже на выходе, я увидел нашего водителя. И остановив его, объяснил всю сложившуюся ситуацию. Мы вернулись к автомобилю и, уже со спокойным сердцем и телефоном в руках, я шёл с широкой улыбкой к ребятам.

Монгольскую границу мы прошли мигом, прогнав только велоштаны через сканер и поставив печать о выезде в паспорт. Тут же, за воротами монгольской границы, нас ждал Китайский пограничный пункт. Нас долго не пускали с велосипедами на территорию границы. Пограничники что-то долго обсуждали по рации и минут через десять нас пропустили. Тут же нас пригласили в отдельно стоящее здание, где мы заполнили пограничные карточки, далее все сумки пропустили через рентген. Всех пропустили, кроме меня. Они попросили достать фотоаппарат и ноутбук. Долго пытались там найти шпионскую информацию, но кроме фотографий с Горного Алтая ничего не нашли. Я уже думал собирать вещи, как они на сканере показали на отдел, где у меня лежит газ для горелки и инструменты. Газ я не стал показывать, так как его бы сразу забрали, а где мы окажемся этой ночью ещё не известно. Я достал инструменты и сказал что это для ремонта велосипеда. Они их тоже долго крутили и показали, что я могу идти. Далее нас ждало большое здание все в иероглифах и в буддийской манере. Внутри нас встретил паспортный контроль. Они долго понять не могли, как ребята, далеко не представительского вида, да и на велосипедах, въезжают в страну по бизнес- визе. Я сказал, что в Урумчи нас ждёт бизнес- партнёр. А бизнес наш связан с велосипедами. Далее они спросили про наш дальнейший путь и, поставив печать о въезде, пропустили нас далее. Потом нас вновь ждал рентген, на котором меня вновь попросили достать те же самые вещи. На этот раз они более тщательно смотрели видео и фотографии, и просили комментарии, практически, к каждой из них. Их остановило только видео с Шерегеша, а именно тот момент, где в родном из туров ребята танцуют перед буквами Grelka. Они сказали, что это лучший танец, который они видели, пропустили нас на территорию Китая.

Мы дождались наших Американских друзей и вышли за шлагбаум. К нам тут же подбежали таксисты и начали предлагать свои услуги. Наши друзья уже были готовы ехать в Урумчи, я их отговорил и сказал, что тут очень дорого. Мы предложили им доехать с нами до города Ташкент, что в 16 километрах, и там уже ехать им на автобусе или более дешевом такси. Самую дешевую цену нам предлагали у границы до Урумчи- это 250 юань с человека.

Приняв окончательное решение, мы выдвинулось в Ташкент. Китай нас встретил ужасным встречным ветром. Наша скорость была около 10 километров в час. Кругом была степь и горы, но нами было сразу замечено много молодых саженцев деревьев, к которым была подведена, оросительная система. После этого, мы были не менее удивлены садами спелой и очень крупной облепихи. Мы сразу подъехали к одному из деревьев и попробовали её на вкус. Эта, пожалуй, была самая вкусная облепиха, она была с ярко-выраженным сладким вкусом. Ребятам из США она тоже пришлась по вкусу.

Наши километры длились очень долго и мы начали проезжать какие- то искусственные ландшафты с зеленой травой и небольшими деревьями, меж которых извилисто проходила искусственная река. Сразу чувствовалась цивилизация, и то, что Земля у Китайцев просто так не пустует. Через несколько километров мы заехали в город. Город был молодой, повсюду свежие постройки и все слишком чисто и аккуратно.

Так как мы сильно хотели есть, мы первым делом начали искать место, где можно перекусить. Благо, на одной из центральных улиц, таких мест было предостаточно. Сделав пару попыток зайти в одно из кафе, мы все же нашли ту, которая работает. Все люди в городе, которые нам попадались, были в мусульманском обличии. Даже Хозяйка кафе, евшая лапшу с мясом, была в Хиджабе. Мы показали, что хотим тоже самое блюдо и сделали заказ. Я спросил, где в городе можно обменять Деньги, на что получил неутешительный ответ. Деньги можно поменять только в Урумчи. Так как у нас были с собой только доллары номиналом в 100 долларов, мы бы точно не получили сдачи. Далее я пытался уговорить ребят поехать с нами на велосипедах в Урумчи, но их должна была ждать подруга девятого сентября в аэропорту. Так как ребята часто бывают в Китае, у них была уже с собой местная валюта. После мы позвонили нашему знакомому из Урумчи и объяснили ситуацию, он сказал, что нам в любом случае нужно попасть к нему в ближайший день, два, так как с одиннадцатого числа в Китае будут праздники до шестнадцатого числа и мы не купим билеты на поезд.

Посовещавшись с Тимофеем, мы приняли решение ехать на машине или автобусе до Урумчи. Так как у них были деньги и нам тоже нужно попасть в Урумчи в ближайшее время, я ребятам написал, что мы займём у них денег, а в Урумчи все отдадим, они сказали ОК и мы приступили к ужину. Нам подали баранину тушенную с овощами и в отдельной тарелке варенную лапшу. Все это было очень вкусно и, что самое главное, не остро. Через несколько минут к нам подошёл мужчина и сказал, что слышал наш разговор про Урумчи. Он предложил нам поехать с ним. Я спросил, сколько это будет стоить, на что он ответил 200 юаней. Ребята опять сказали своё ОК и были уже готовы ехать. Я ещё поговорил с водителем и договорился поехать за 150.

Этот водитель был на шестиместном грузовике. Сперва мы заехали на оптовую базу, где он загрузил наши Русские продукты, пиво "Три медведя", челябинское печенье и остальное по мелочи. После мы загрузили свои велосипеды и отправились в путь.

Проехали 45 километров на велосипеде, 40 на машине, потратили 110 рублей на печенье, находимся в грузовике Iveko на пути в Урумчи.

#ОдинвАзии

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем Revich

[Revich]

Дорогие друзья! Второе видео из Монголии

[Revich]

Шестнадцатый день - "Первый большой город КНР" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Загрузив все вещи, мы уже думали, что сейчас нас ждёт дорога на Урумчи, но нас ждал ещё долгий отъезд. Сперва мы заехали домой к водителю, чтобы он поел и переоделся. Мы ждали его около двадцати минут. Дом его находился на окраине города с абсолютно типичными домами. Это были бетонные одноэтажные коробки, огороженные бетонным забором. Выглядели они очень неуютно и совсем не по- Китайски.

Когда водитель вышел сытым и довольным, мы уже отправились было по дороге к трассе, но после разговора с кем- то по телефону, он завёз нас в какое-то темное и глухое место. К нам на встречу вышел человек с фонариком и указывал путь, куда нам ехать. Мы долго не могли понять, что происходит, оказывается, мы загружали ещё какие-то продукты, позже оказалось, что это фасованный Алтайский мёд.

Уже загрузившись под завязку, мы отправились на выезд из города. Нас сразу же встретил военный блок- пост, мы первым делом подумали, зачем ставить пост, если на границе и так уже всех проверили. Но потом решив, что это все же приграничный город, то так оно и должно быть. У нас у всех собрали паспорта и их мучил один вопрос, что нас объединяет- Русских с Американц ами. Для Китайских военных это казалось очень странно. Но наши друзья из Америки объяснили, что мы просто попутчики. После непродолжительной проверки паспортов нас пропустили и мы уже покинули черту города Ташкент. Вздохнув и немного расслабившись, мы приготовились к длинному и быстрому пути по трассе Китая.

Первое, на что мы обратили внимание, что все грузовики имеют множество разноцветных светодиодных огней на задних габаритах, от которых, лично у нас, уставали глаза. Далее по всей трассе мы замечали очень Яркие вспышки, а иногда, и просто горел яркий свет, прям в лицо. Позже мы выяснили, что это камеры слежения, которыми напичкан весь Китай. Ещё из особенностей ночной Китайской трассы, это стоявшие, примерно через два километра, светодиодные огни, напоминающие полицейскую мигалку. Такое ощущение было, что по всей трассе стоят патрульные машины. Далее по всей длине дороги на столбах были светоотражающие стрелки, указывающие вниз и нависавшие над полосой движения. Все это говорило о большой ухоженности трассы.

Все было бы ничего, но не проехав и десяти километров, нас вновь ожидал военный блок- пост, с той же самой проверкой и небольшой очередью из машин. Ночью по нашей трассе передвигались в основном грузовики с живыми животными и различными стройматериалами. Легковых автомобилей было не много. Тимофей включил плеер и пытался наслаждаться дорогой. Но в автомобиле так было тесно и не комфортно, что мы выдвигали ноги по очереди. Наши друзья тоже пытались найти место на втором ряду кабины, изворачиваясь, что было сил. Водитель молча смотрел на дорогу и иногда что- то напевал себе под ухо, чтобы не уснуть.

Спустя час езды, мы остановились у какого- то автомобиля, из него вышел молодой человек и молча сел к нам в кабину. Ребята, потеснившись ещё немного, и так не в самом комфортном грузовике, были уже не так веселы, как раньше. Этот молодой незнакомец, как- то пытался поговорить с нашими Американскими друзьями, после чего просто сидел молча и не перекинулся даже ни словом с нашим водителем.

Не успев отойти от последней проверки, как нас вновь встречает блок- пост, уже на котором нас попросили всех пассажиров выйти. Когда военный собрал все паспорта, я заметил, что наш незнакомец был с монгольским паспортом, а Машина, из которой он к нам пересел, ехала постоянно рядом с нами. Военный сперва что- то пытался найти в наших паспортах, после указал на здание, куда нам следует пройти, отдав притом паспорта нам в руки. Пока мы шли к зданию, к нам кто- то подбежал и начал разговаривать с нашим незнакомцем. После мы зашли в помещение, которое напоминало дежурную часть и мы, с потерянным взглядом, искали человека, кому показать документы. К нам сразу же вышел человек в форме и, не смотрев даже на паспорта, показал нам, что мы можем идти. С ещё большей растерянностью и не пониманием мы вернулись к нашему автомобилю. Сев и поехав дальше, я увидел, что незнакомца с нами больше нет. Вся эта ситуация напоминала на провоз нелегала.

Ноги уже затекали, сил смотреть на постоянные вспышки и мерцающие огни больше не было. Как вдруг мы остановились у каких- то придорожных кафешек и магазинов. Водитель сказал, что покушает и мы продолжим свой путь. Мы все дружно вышли на улицу и начали изучать местность. Сперва мы все пошли в магазин, так как у нас не было местных денег, то мы просто пошли посмотреть на местные товары. Наши друзья предложили нам что-нибудь купить, мы сказали, что можно взять просто воды. Но подумав немного, мы все же взяли большую бутылку газ. воды с непонятными для нас иероглифами. Далее Американцы пошли в кафе и спросили, будем ли мы есть, мы ответили отрицательно и остались на улице. После они нас позвали внутрь, чтобы мы посидели рядом с ними. На столе стоял большой графин с чаем. На самом столе был установлен большой стеклянный вращающийся круг. Мы с Тимофеем налили себе по одной кружке чая, после чего на стол поставили огромное, по нашим меркам, блюдо с едой. Так же принесли четыре комплекта палочек для еды. Американцы предложили нам разделить их трапезу вместе с ними. Это была острая курица с картошкой и овощами, с обильным количеством растительного масла. Мы попробовали несколько кусочков и поняли, что для нас это слишком остро, особенно неприятно это запивать горячим чаем.

Я решил проверить, есть ли в данном заведении Wi-Fi, на вид это кафе напоминало далеко не самое цивилизованное место. Однако включив wi-fi, я обнаружил большое количество закрытых точек подключения. Вспомнив о том, что Джейсон, это один из наших Американцев, говорил о том, что многие пароли в Китае это от 1 до 9, я начал опробовать эту теорию. После двух неудачных попыток я подключился к одной из них. Увидев доступ к глобальной сети, я сразу же написал своей жене и родителям, что мы в Китае и с нами все хорошо. Я не мог включить VPN, это сторонний сервер, который обходит Китайскую блокировку многих массовых сервисов в интернете, и не смог даже зайти в Вконтакт.

Дождавшись пока покушают, мы отправились далее в путь. Я думал, что мы уже проехали пол пути, но посмотрев на навигатор, я увидел, что до Урумчи ещё более трёхсот километров. Далее всю дорогу мы пытались побороть огромное неудобство данного автомобиля и хоть чуть- чуть поспать. Даже наш водитель останавливался на часок, чтобы вздремнуть. Наш путь уже давно перешёл временные рамки, за которые нас обещал довести водитель. Настало утро, но мы все так и не приехали в место назначения. Всю дорогу, на всех пересечениях дороги, были блок- посты, на которых нас, слава Богу, не останавливали.

Где-то в девять утра, мы начали заезжать в город, на окраине города во всю шла стройка многоэтажек. Повсюду стояли заводы и был неприятный запах. Сразу чувствовалось, что мы заехали в мегаполис, одних только высоковольтных линий было в несколько этажей. Первое, что нас удивило, это развязка дорог, она была четырёхэтажная. Повсюду было много машин и мопедистов.

Мы стали въезжать почти в центр города, мы долго думали, где же нас остановит водитель. Мы стали подъезжать к какому- то большому зданию, это было что- то типа общежития. Во дворе стояли дорогие машины и рядом с ними соседствовали живые бараны и курицы. Остановившись, мы выгрузили велосипеды, к нашей машине подъехал грузовик, и они начали обмениваться грузом.

Я позвонил Алексею и начал спрашивать, куда нам ехать, мы из всего разговора поняли, что это около какого-то парка. Посмотрев по карте, мы их нашли около шести и все с Китайскими палочками названиями. Далее я передал трубку одному из Американцев, может он что-то поймёт. Они разговаривали на английском около двадцати минут, и наконец-то определились с местом, где мы будем встречаться.

Так-то ехать нам было не много, около пяти километров, да и всего пару поворотов. Выехали мы из двора этого общежития и очутились просто в море сигналящих машин, хаотично передвигающихся по дороге. Вперёд мы пустили Американцев, так как они уже привыкшие были к мегаполисам. Нам сразу же бросилось в глаза, что на всех перекрёстках стоят военные в полной амуниции, а иногда даже с броневиками. Мы ехали то по самой полосе движения, то следуя за знаком, съезжали на тротуар. На траурах у нас возникали трудности в плане проезда. Там через определённые промежутки стоят вряд столбики с учётом прохода человека. На велосипеде с велоштанами это было сделать проблематично. Постоянно останавливаясь, мы искали лазейки, чтобы провести велосипед.

Кружа по городу, постоянно сверяя наш маршрут с навигатором, мы наконец-то встретили Алексея. Алексей был, как говорится, свеж, чист и жизнерадостен. Мы, по сравнению с ним, чувствовали себя не самым лучшим образом. Он нам дал ещё пару направлений, которые нас приведут к его дому. А он отправился на автобусе, чтобы встретить нас в назначенной точке. Тут для нас возникла новая проблема этих каменных джунглей. Это подземные переходы, а именно их ступеньки. Вы бы только знали, с каким трудом мы перетаскивали велосипед с ступеньки на ступеньку. В моей голове была только одна мысль. Это то, что я, первым делом, выкину все ненужные вещи из велоштанов.

Встретив Алексея уже в новой точке, мы пешком пошли к нему домой. Я заметил, что у каждого дома стоит охрана со шлагбаумом и повсюду полно видеокамер. Мы шли какими-то дворами, арками и постоянно куда-то поворачивали. Алексей нам сразу сказал, чтобы мы запоминали дорогу. Наконец-то, дойдя до дома, это была обыкновенная пятиэтажка, которых полно у нас в каждом городе. В этот момент Алексей сказал грустную фразу, пятый этаж. Мы начали снимать рюкзаки и нести все это добро наверх. Нас ждала трехкомнатная Квартира со всеми удобствами и в нашем распоряжении, на несколько дней, был отведён зал.

Наши Американские друзья сказали, что помоются и после поедут искать гостиницу. Алексей предложил нам поменять доллары на юани по курсу 6.6. Мы с удовольствием согласились, тем более, что должны Деньги нашим друзьям. Алексей оставил ключи и, извинившись, побежал на работу. Про Алексея я напишу позже, но кратко скажу, что он в Урумчи восемь месяцев, сам родом из Белоруссии и приехал сюда на велосипеде, сделанным под заказ.

Нас ждало небольшое разочарование, воду из-за ремонта отключили и временно не работал wi-fi. Американцы не стали дожидаться воды и, взяв Деньги только за проезд, поехали искать гостиницу. Мы с Тимофеем, измученные дорогой, легли спать. Спустя несколько часов заработал интернет и дали воду. Мы радостные принялись принимать душ. Приготовили из попавших нам под руку продуктов небольшой обед. И сразу же связались со своими близкими и любимыми.

Вечер уже был все ближе и мы решили немного пройтись по району, заодно и купить немного продуктов на вечер. Гуляя по улицам города, мы все очень внимательно разглядывали. Нам было все интересно. Самое главное- на нас никто не обращал внимания, так как иностранцев в этом городе полно. Мы в первый же день осмелились купить уличную еду и это, как потом оказалось, курица в кляре. Она была не острая и очень даже вкусная. Все это обошлось нам по пять юаней. Далее мы, как дети, купили себе мороженное по два юаня и всего по мелочи. Один юань это 9.76 рублей. Мы даже забрели на крытый рынок, где продавали всяких водных тварей, типа угрей, черепах и раков. Так же там были непонятные для нас растения и корни.

Ещё одна особенность, Урумчей - это тотальный контроль. Нас досматривали при входе в любое здание, по всюду стоят полицейские, военные, дружинники и охранники. Такое ощущение, что ведутся какие- то военные действия. Позже нам объяснили, что это мусульманский город, где живут Китайцы и Уйгуры . У них между собой национальные войны. А также, что в этом городе были теракты. И, в преддверии какого- то праздника, в городе введён тотальный контроль. Хотя и в обычные дни тут тоже полно военных с бронетехникой и автоматами.

Мы купили картошки и печенья к чаю, после отправились домой, где решили приготовить ужин на всех. Кстати, с нами в квартире ещё живёт китаец, который является коллегой Алексея. Поужинав и посмотрев все новости в интернет, мы легли спать.

Потратили, вместе с долгом, 3172 рубля, проехали на машине 500 километров, на велосипеде 10 километров, находимся на квартире у нашего друга в городе Урумчи.

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем Revich

[Revich]

17-19 дни - "Три скучных дня в Урумчи" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Эти дни были мало наполнены событиями и в связи с этим, мы решили объединить их в один пост. <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">17 день- "первые крупные траты" Проснулись мы от какой-то непонятной мелодии за окном, которая, своими противным звучанием, ровно в девять утра не давала нам спать. Мы еще плохо осознавали, что находимся уже в Китае, так как квартира ни чем не отличалась от обыкновенной хрущевки. К нам в комнату зашел Алексей и сказал, что надо ехать. Этим утром мы собирались на ж\д вокзал купить билеты на завтрашний день в Сучжоу. В первый день у Алексея не было возможности с нами поехать, а без него мы бы долго искали вокзал, да и объяснить что нам нужно вряд ли бы смогли.

Мы вышли на улицу и направились на остановку BRT- это такие автобусы, ходящие по принципу надземного метро. Они ездят по выделенной линии и закрытую посадочную площадку, с возможностью пересаживаться, не выходя из нее. Все это удовольствие стоит 1 юань, в общем 10 рублей, деньги ты отдаешь при входе на посадочную площадку. Естественно, после тщательного осмотра и ощупывания. Воду, кстати, ни в каком виде в автобус тоже нельзя.

Сев на автобус под номером два, Алексей сказал, что во время пересадки в другой автобус к нам присоединяться наши Американские друзья Дэн и Джейсон. Мы вышли в самом центре города, чтобы пересесть на другой автобус и уже направиться на ж\д вокзал. Подождав около пяти минут наших друзей, мы все дружно сели в автобус. Дэн и Джейсон выглядели уже куда свежее, чем мы их видели в последний раз. Проехав около пяти остановок, мы вышли на конечной ж\д вокзала. Количество военных и бронетехники было сравнимо только с каким-нибудь военным полигоном. Военные с автоматами и в броне следили за каждым твоим шагом. Если можно было бы это все снимать, я бы точно не пропустил возможность.

После двух пунктов досмотра со сканированием вещей и ощупыванием карманов, мы оказались на территории ж\д вокзала. Перед самим входом в здание стояла длинная очередь, достигнув ее довершения, мы вновь оказались на пункте досмотра со сканированием и ощупыванием. И вот уже, наконец-то, мы около окошек касс, естественно с длинной очередью. Благо она быстро продвигалась и настал уже наш черед. Китайского языка никто не знал, поэтому Алексей с кассиром стал говорить на Английском языке. В будке кассира сразу же начался переполох, кассир начала куда- то звонить, потом вообще ушла. Очередь, конечно, из-за нас немного встала, но уже минут через пять в окне появился молодой человек, говорящий на Английском языке. Алексей быстро объяснил, что нам нужно два билета до Сучжоу на завтрашнее число. Кассир долго смотрел по компьютеру и сказал, что билетов нет. Потом мы спросили про Шанхай, такая же ситуация. Далее вопрос стоял о близлежащих городах, но ответ был отрицательным. После мы стали перебирать числа. И нашлись последних два билета только на 12 число и это были стоячие места. Мы от безысходности согласились на эти билеты. Но попросили уточнить, сколько будет занимать время в пути. Услышав страшную цифру 40 часов, мы впали в небольшой шок. Дэн и Джейсон утешительно похлопали нас по плечам и дали понять, что будет нелегко. Единственный плюс в этой ситуации, что у нас еще три дня на этот город и мы сэкономили в два раза, купив стоячие места.

Далее мы поехали вновь в центр города, чтобы посетить супермаркет электроники. Я надеялся там найти устройство для таймлапса 360. С Дэном и Джейсоном мы попрощались, а Алексей нас повел в магазин. Через пару улиц мы оказались в мире электроники, лично мне было очень интересно оказаться в таком месте, где одних квадрокоптеров от самых маленьких до больше человеческого размера. Приятно посмотреть на представленные стенды известных фирм. Но обойдя все эти необъятые просторы, мы так и не нашли нужное нам устройство.

Далее, Алексей, попрощался с нами до вечера, пошел на работу. Мы решили погулять немного по городу. На первом месте у нас была задача добыть еду. Завернув на небольшую улочку, мы оказались в мире уличной еды. Прилавки так и пестрили разнообразием непонятных для нас готовых продуктов. Мы три раза обошли все прилавки и долго не решались что попробовать. Решили все же остановиться в Уйгурской кухне. Там мы заметили, как в сооружении похожем на мантоварку, готовят что- то типа хинкалий. Стоило это добро 1,2 за одну штучку. Нам принесли пять штук на шесть юань. Сев в предвкушении поудобнее, мы принялись палочками для еды вкушать это блюдо. Нас ждало небольшое разочарование, эти штуки были сделаны из дрожжевого теста, которое приготовленное на пару, вкуснее не стало. Но обильно удобрив все это соевым соусом, было даже съедобно.

Перекусив, мы отправились осматривать местные магазины, нам попался ряд с туристическим снаряжением, сказать что там было дорого, это ничего не сказать. Вещи неизвестных нам брендов, стоявшие в среднем в два раза дороже, чем в том же Триал-спорте. В общем, все мысли и ожидания о дешевом Китае рухнули сразу. Много магазинов мы не посетили, так как нам надоели эти бесконечные досмотры при входе.

Пройдя 10-15 километров, мы вернулись на наш район. Весь город очень похож сам на себя. Одни и те- же магазинчики с тем же набором товаров. Улицы и архитектура похожа. Одно, что не похоже друг на друга, так это форма школьников. Здесь их было большое количество. Каждая школа охраняется, как военный объект. Еще одна особенность города, что нет воды или газ воды в больших емкостях, если же они встречаются, то очень редко. Это, скорее всего, связанно, что воду никуда нельзя заносить, в антитеррористических действиях.

Купив необходимых продуктов на ужин, мы вернулись домой. За целый день нас так вымотал этот город, что мы довольно быстро уснули.

18 день- "адаптация"

Проснулись мы от яркого солнца и собиравшегося на работу Алексея. Этим утром он обещал нам показать веломагазин, который находится поблизости с домом. Алексей так же попросил нас обслужить его велосипед, купив нужных запчастей. Мы взяли с собой его туристический велосипед и направились в магазин. Оказавшись на месте, мы увидели наглухо закрытую дверь. Время было за десять утра и мы решили подождать еще немного. Через минут десять чуда не произошло, и Алексей, опаздывая, поехал на работу, попросив нас немного подождать открытия магазина. Побыв еще минут двадцать, мы так ничего и не дождались. Взяв велосипед, мы отправились домой через продуктовый магазин, купив еды на завтрак.

Сегодня мы для себя заготовили культурную программу, на первом месте все же попасть в магазин, так как мне нужна была новая кассета на велосипед. Ну а после, мы должны были посетить центральный парк для записи подкаста про Монголию и немного поснимать город. На завтрак у нас была, как всегда, лапша с кетчупом и голым чаем, так как все сладости в Китае стоят в 2 раза дороже, чем у нас.

Собрав всю аппаратуру и покушав, мы направились в путь. На этот раз магазин был уже открыт и все велосипеды стояли уже на обзоре перед магазином. Это были отборные Китайские велосипеды с соответственным качеством. Но надежда найти нормальную кассету пока еще не покидала нас. Демонстративно объяснив продавцу, что мне нужно и на сколько скоростей, он принялся запаковывать коробку, чтобы перевернув ее вновь открыть. Зачем были такие сложности при поиске товара, мы так и не поняли. Он достал нам самую простую кассету на девять скоростей Шимано Альтус. После того как я спросил о ее стоимости, я немного опешил, а может даже прикрикнул от возмущения. Он озвучил ценник в 1200 рублей, когда у нас она стоит около 900. Это в стране, где их делают, такая цена, извините. Я всеми доступными способами дал ему понять, что за это такие деньги дорого. Он начал открывать страничку интернет- магазина у себя на компьютере и показывать мне на Диоровскую кассету стоимостью в 1550 рублей, рядом же стояла похожая ситуация, а ту, что он мне предлагает за 550 рублей. Я ему говорю, что это она, на что он мне показывал на качество металла. Я сказал, что куплю эту кассету только за 800 рублей. После долгих споров за каждый юань, я все же приобрел кассету за 800 рублей. Тимофей закинул ее в рюкзак и мы с уверенным видом пошли на автобусную остановку. Так как город мы уже немного изучили, то без особой боязни заблудиться отправились в парк.

До центра города мы доехали довольно быстро, сразу же сделали пару фотографий и направились в сторону парка. Ориентир у парка - большое колесо обозрения и нулевой километр, гордо находившийся на возвышенности скалы. При входе в парк, нас, естественно, ждал полный досмотр. Парк ничем сильно не отличался от наших, возможно более ухоженнее и все в Китайском стиле. На территории парка расположено два храма, один из которых находился на реставрации. Площадь парка большая и имеет многоуровневую площадку. Из аттракционов- пару каруселей и колесо обозрения. Мы направились к единственному работающему храму, вход в него 100 рублей, мы решили, что я один пойду в него, чтобы поснимать. В храме не было ни монахов, ни какой религиозной утвари. Он состоял из трех этажей, а посреди него на каждом этаже был макет города и фотографии на стенах. Поднявшись на третий этаж, я увидел красивый вид на весь город, это было потрясающее зрелище. С этого места чувствовалась вся мощь и красота этих каменных джунглей. На территории храма стояло много зелени и цветов, которые постоянно опылялись водой, что предавали некую загадочность этого места. Следующим объектом в парке был нулевой километр города Урумчи. Это каменное сооружение в виде столба стояло на обрыве скалы. Вокруг него сооружена решетка, на которую влюбленные вешают замочки.

После парка мы еще немного поснимали центр города и отправились домой. Придя домой, мы приготовили нашу любимую лапшу и принялись монтировать видео про Монголию, после легли спать.

19 день - "день сурка"

Проснулись мы от громких взрывов петард, которые взрывались у нас во дворе в течении продолжительного времени. Алексей сказал, что это нормально для Китая, и скорее всего, это у кого- то свадьба. После мы лениво пытались встать с кровати и отправились в магазин за продуктами.

Так как это был последний день в Урумчи, мы решили подготовить наше снаряжение. Договорившись, что выкинем все лишнее и теплое из рюкзаков, мы начали перебирать вещи. Так как нам очень тяжело было с этими неподъемными велоштанами, мы смело делали выбор, что взять, а что оставить. Пришлось распрощаться, практически, со всеми инструментами, ибо в Китае мастерских хватает. Далее принялись за вещи, жалко было их оставлять, но мы распрощались со всеми теплыми вещами. Еще оставили газ, так как в поезде его все равно заберут. Так же оставили спиннинг и снасти, рыбалка, это видимо не наше. После сортировки вещей мы принялись за помывку и подготовку велосипедов. Я хочу, наконец-то, поставить новую кассету и цепь. Так же я устроил большую стирку и перестирал все вещи и обувь. На все про все у нас ушел весь день. Мы покушали и готовы было уже лечь спать, как я уговорил Тимофея прогуляться по ночному городу и сделать пару кадров. По ночному городу мы гуляли с большим удовольствием, так как стояла прекрасная погода и, практически, не было людей. Ничего не мешало нам наслаждаться этим красивым городом. Каждое здание, каждый столб, все украшено огнями. Большие экраны с рекламой и переливающиеся в разные цвета дома, завораживали взгляд. Мы не заметили, как уже дошли до центра, а на часах уже почти перевалило за три ночи. Уставшие, но довольные, мы вернулись домой.

Проехали ноль километров, потратили за три дня с учетом билетов и кассеты 9472.1 рублей, находимся все там же в Урумчи.

#ОдинвАзии

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем Revich

[Revich]

Двадцатый день - "Погружение в Китайскую действительность" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Проснулись мы тяжело, но относительно рано. Прогулка по ночному городу и бессонная ночь не прибавили нам много сил. Пока у нас была такая возможность, мы засняли небольшое видео с Алексеем о его путешествиях, после сходили, как всегда, в магазин купить продуктов и позавтракав, решили съездить в крупный продуктовый маркет.

Алексей долго объяснял как до него добраться и, поехав по его проложенному пути на автобусе, мы оказались в крупном торговом центре. Обойдя все этажи и пройдя досмотры на каждом из них, мы так и не нашли продуктов. После мы решили зайти с другой стороны и на втором этаже нашли крупный магазин Керефур. Это что-то очень было похоже на Ашан. Куча разного товара - от бытовой техники до продуктов. Ходя по рядам, мы жалели об одном, что раньше не посетили этот магазин, возможно тогда мы бы не питались одной лапшой. Наши глаза разбегались от изобилия все так - же непонятных нам продуктов. Но фрукты тут явно стояли дешевле, чем на рынке. Мы в дорогу купили лапшу быстрого приготовления, яблоки, виноград, непонятную колбасу, чтобы поесть перед дорогой и разных мелочей.

Сладости даже в этом магазине были очень дорогие, поэтому мы не стали ничего брать. Был замечен интересный факт, что фасовка конфет, шоколада, а так же драже, такая мизерная, что может использоваться только, наверное, для тесто -продукции, это все сделано для доступности сладкого.

После мы спустились вниз и хотели купить батарейку на часы, часовщик на сумму за батарейку показал один палец, и мы подумали - значит один юань, тем более это была Китайская обычная батарейка. При расчете он на калькуляторе набрал цифру десять. В итоге мы купили непонятную батарейку за 100 рублей. Которая у нас стоит 20-30. В общем Китай, такой Китай.

Далее мы примчались домой, до отъезда из дома оставалось пару часов, а вещи по старой русской традиции еще не собраны. Тимофей принялся готовить макароны с купленной колбасой, а я обрабатывать и скидывать фотографии, сделанные в Урумчи. Минут через десять пришел Тимофей и сказал, что есть эту колбасу не будет. В общем, мы долго не могли понять, что это за субстанция, купленная нами в магазине. Но от колбасы ее отделяет пропасть. Осмелившись попробовать ее на вкус, я не мог понять что это, то ли сыр, то ли прессованный паштет, а может это вообще пластилин из детских товаров. Мы все же решили ее пожарить, может после термообработки она приобретёт превосходный вкус. Но чуда не произошло и, почувствовав сильный запах горелой пластмассы, мы приняли решение утилизировать ее.

Время незаметно приблизилось к нулю, вещи еще не собраны и мы, в оперативном порядке, начали загружать велоштаны. Проверив на несколько рядов, все собрали или нет, мы начали выносить вещи. Самой большой загвоздкой было у нас - это быстро добраться до ж\д вокзала и, каким -то образом при этом, нужно было транспортировать коробки и упаковочный материал для велосипедов. Мы решили свернуть коробки в рулон и, закрепив их наверху велоштанов. Наши велосипеды превратились в самолеты. Коробка в длину была около полутора метров, что сильно выходило из наших габаритов. А если вы вспомните, как мы передвигались в первый день по Урумчи и нам дико мешали велоштаны, то в этот раз задача в два раза усложнилась.

Мы приняли решение ехать по дороге среди машин, либо где должны ехать велосипедисты, нам точно не проехать. Помчались мы по кратчайшему пути. Ехать было, мягко говоря, страшно. Водители будто не видели нас и делали, наверное, все возможное , чтобы сбить нас. Но вскоре мы уже свыклись с таким движением и поняли, что тут все едут как могут. Когда мы уже почти доехали до ж\д вокзала , нас ждала многоуровневая развязка дорог. Мы посмотрели, что кружить будем долго и решились для полной картины поехать по встречке. Никакого удивления для водителей мы не вызвали, они как ни в чем не бывало объезжали нас.

И уже за поворотом нас ждал ж\д вокзал с еще большим количеством военных в честь праздника. Мы перед пунктом досмотра решили разобрать велосипеды и упаковать их в коробки. К нам несколько раз подходили полицейские и носильщики и что -то пытались нам сказать. После подошел, возможно, главный из них и жестами объяснил, чтобы мы коробки упаковали на месте сдачи груза. И показал на носильщика, чтобы мы воспользовались его услугами. Я спросил у него, сколько будет стоить доставка велосипедов. Он написал на калькуляторе цифру 100. Я долго его ругал, что за тысячу рублей я как-нибудь сам справлюсь. Наши торги шли на повышенных тонах и мы остановились на суме в 200 рублей, тем более мы не знали куда именно сдавать груз.

Загрузив два велосипеда на телегу и взяв остальную, не самую легкую ношу- велоштаны, мы отправились за носильщиком. Он завел нас за вокзал по левую сторону в пункт приема грузов. Там собрались все работники, чтобы нам что-то объяснить. Мы показывали билеты и велосипеды и то, что их нужно доставить в Сучжоу. После длинной стены непонимания, одна из девушек через переводчика, спросила, есть ли у нас в грузе баллоны высокого давления. Мы показали, что кроме велосипедов ничего не повезем, тогда она взяла наши паспорта и стала заполнять квитанции. Мы с Тимофеем на скорую руку стали упаковывать велосипеды, хоть до поезда еще много время, но поторопиться все же стоило. Ребята с доставки взяли все на себя и унесли наши коробки на упаковочный станок. Тимофей не стал класть свое седло и педали в коробку. Я же напротив, подумал, что так лучше будет. После взвешивания, коробка Тимофея вешала около 16.5кг, моя - 19,2 кг. После озвучивания цены за доставку, стало ясно, что каждый килограмм идет в счет. У Тимофея сумма составила около 1350 рублей, моя же коробочка обошлась в 1500 рублей. Ну не бывает все так хорошо и гладко и когда мы узнали дату доставки, то нам объявили 17 число. А это все говорит о том, что в Сучжоу нам надо будет продержаться три дня.

Сделав один шаг к достижению цели добраться до Сучжоу, мы отправились на ж\д вокзал. При попадании в само здание мы прошли три проверки, при которых у нас изъяли ножи. Очень жаль, что один из ножей был не наш, а взят в поездку. Но кто знал, что так все произойдет. Но на наше удивление, пластиковая бутылка со спиртом, которая прошла все таможни, так же прошла жесткую проверку китайских полицейских и военных. Зайдя на вокзал, мы словно потерялись в пространстве, нас ждало три больших этажа, где битком народу. Я с билетом подошел к информационной стойке и спросил куда идти. Она показала на третий этаж и мы с нашей ношей отправились вверх. На третьем этаже приключения по поиску поезда не закончились. И нас ждало три сектора, по названию поезда мы выявили, какой сектор нам нужен. Зашли мы в пятый сектор, нас ждала огромная территория с еще большим количеством людей. Я стал показывать билет каждому Китайцу и указывать, какой нам нужен поезд. Только с пятой попытки один из них отвел нас в один из коридоров, где незаметно стояла табличка с нашим поездом. Понимая, что эта вся масса людей окажется в одном поезде, мы немого приходили в ужас. Нашей задачей стояло как можно ближе пробиться к началу очереди, ведь у нас стоячие места, а что это и как это будет, оставалось только догадываться.

Время подходит к отправлению поезда, а толпа как стояла, так и стоит. На табло, напротив нашего поезда были написаны иероглифы красным цветом. Мы понимали, что что-то пошло не так. После в очереди к нам подошли молодые ребята и пытались с нами заговорить на Английском, объяснив, что мы из России, они, на наше удивление, заговорили по- русски. Это были студенты из Казахстана, ехавшие в нашем поезде, но не в нашем вагоне и не со стоячими местами. Они объяснили нам, что поезд задержится на три часа. После я попросил у одного из них раздать интернет, чтобы связаться с близкими. Спустя некоторое время у него сел телефон, но чтобы время длилось не так долго, я попросил девушку Китаянку раздать мне интернет и она сказав что-то, выполнила мою просьбу. Далее, от нечего

делать, я пошел снимать вокзал. Людей было так много, что даже на полу сесть негде было. Вещи, дети, еда, родственники, все сидели на полу и занимались обычными делами. На первом этаже были призывники, которые строем сидели на корточках. А иногда выполняли разные команды, сопровождающиеся громкими криками. Все это происходило на забаву многочисленным зевакам.

Дождавшись время "Ч", мы увидели кадры из фильма "Голодные игры", где обезумевшая толпа ринулась в открытые ворота. Мы, понимая, что церемониться сильно не стоит, закинули велоштаны и очень быстрым шагом, не замечая мелких Китайцев, отправились к выходу, далее нас ждал предварительный контроль билетов и выход на перрон. Почему он оказался на третьем этаже, до сих пор загадка. Я не удивлюсь, если у них на каждом этаже свой перрон. После контроля ход толпы сильно увеличился и, увидев пробежавшего мимо нас Китайца в сторону нашего вагона, мы ринулись в бега. Это было и тяжело и смешно, толпа китайцев и мы с непонятными сумками бежим что есть мочи. Перед вагоном нас выстраивали в очередь по одному. Оказавшись далеко не последними, мы очень обрадовались.

Только потом мы поняли, что в этом вагоне не только стоячие места, а так же и сидячие. Мы пытались занять место, но Китайцы показывали, что здесь все по номерам, и поняв всю суть проблемы, мы стали искать свободную площадку. Немного о вагоне. Это длиннее, примерно в полтора раза, нашего вагон. На удивление свеж и чист. Чувствовалось, как работает кондиционер, повсюду информационные табло. Что- то типа ванной комнаты с туалетом и сиденья поставлены как можно чаще и больше. С одной стороны три сиденья в ряд, с другой два, между ними проход около пятидесяти сантиметров. Из свободных площадок - это ванная комната и начало вагона, где сидят проводники. Багажные отсеки были полностью заняты. Количество Китайцев росло с каждой минутой. Мы в конце вагона в проходе, так как даже ванная комната уже была битком.

Как мы провели первую ночь в этом чудо -поезде, вы узнаете в следующем рассказе. Но было это все в лучших традициях Китая.

Поехали по городу около 15 километров, потратили рублей 3763,5 рублей, находимся в поезде Z42.

#ОдинвАзии

Изменено 10 ноября, 2016 пользователем Revich

[Revich]

Двадцать первый день - "Испытание" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Так как поезд задержали на три часа, пока мы сели и тронулись, настал уже поздний вечер. Мы стояли с вещами посреди прохода и просто не понимали, что делать, так как через нас точно никто не сможет пройти даже в туалет. Через несколько минут появился проводник, который сам начал перетасовывать вещи на багажной полке. Жестами он показывал нам, чтобы мы подавали свои вещи. Тимофей сел на свободное кресло, а я в это время подавал наши сумки проводнику. Запихав кое-как наши вещи, я тоже нашел себе местечко. Многие люди уже расположились в тамбуре вагона и, как оказалась, это было самое вакантное место.

Сперва мы с Тимофеем ехали и думали, что далеко все не плохо. Куча Китайцев, чистый вагон, пару свободных мест для нас и неотъемлемым плюсом - работающий кондиционер. По вагонам постоянно ходили девушки и предлагали уже готовую еду. Что там точно было трудно описать, но с учетом, как Китайцы все это скупали, наверное, очень вкусно.

Время уже перевалило за полночь, и мы потихоньку готовились ко сну. Кресла были крайне неудобные, я сидел на двух составных, напротив меня была пожилая Китайская пара, они взяли с собой огромное ведро из - под машинного масла и поставили его в проход, чтобы сидеть на нем. Это все доставляло большие неудобства, но после того, что мы представляли, это все мелочи. В ванной комнате уже пару мужчин разложили себе спальное место из подручных средств, бамбукового коврика и одеяла. Прошло около двух часов, я, как мог, пытался уснуть, Тимофей в это время уже спал. Поезд остановился, и в наш вагон начали заходить новые пассажиры. У одного из них был билет на место, где сидел Тимофей. Он, естественно, встал взял коремат и пытался разместиться на полу. В проходе и так мало места, так тут ведра, ноги, сумки. В общем, Тимофей долго не думал и, расстелив каремат, улегся на полу. Он умудрился своим телом обогнуть все препятствия и еще оставить немного место для прохода. А ходить Китайцы очень любят, даже глубокой ночью они ходили, то выкинуть мусор, то в туалет, то умыться. Тимофея все уверенно обходили, как ни в чем не бывало. Позже еще пару ребят легли на пол.

Я уснуть долго не мог, тело постоянно затекало, я пытался вытягивать ноги в проход, как и все остальные пассажиры. Стоит ли вам напоминать, что в проходе лежал Тимофей, ему постоянно приходилось вертеться, чтобы избежать благой запах Китайских работяг.

Утро настало от криков девушки с телегой, которая везла завтрак. Тимофей подскочил и стал стоять в проходе. Один из Китайских пассажиров предложил Тимофею раскладной стульчик. Он сел в проходе около меня, одел наушники, включил Земфиру и наслаждался поездкой. А так как утро уже настало, Китайцы стали втрое чаще ходить по вагону, и постоянно Тимофею приходилось пригибаться. А когда шли девушки с тележками, будь то еда или какие либо товары, он вообще вставал и вместе со стулом прижимался к креслам. Настроение у него явно было не из лучших. Бабка с ведром и грязными ногами хоть и раздражала меня и не давала мне покоя, но мое положение было куда лучше, чем у Тимофея.

Когда поезд останавливался, я с замиранием сердца смотрел на тех, кто заходит в вагон. Ведь у одного из них может быть билет на мое место. Меня проносило пару раз и я уже даже стал думать, что все может быть хорошо и я так и проеду на этом месте. Но чудес не бывает и на одной из остановок зашел мужчина с билетом на мое место. Ну что ж, я взял каремат и начал искать укромное место. В проходе я со своим телосложением не помещусь, оставив место для прохода. И я принял единственное решение - это сесть под саму дверь туалета, так как около умывальников было уже все занято. Рассказывать о моих чувствах в тот момент, думаю излишне. Только сидя у туалета, я увидел всю жизнь вагона. За это время я узнал, что каждый Китаец в день съедает не менее шести штук заварной лапши, прибавив к этому еще покупные готовые блюда. У каждого Китайца есть с собой небольшой термос или бутылочка где они заваривают чай. Еще когда кто-то, по их мнению, сидит в туалете, они начинают громко стучать и что - то там говорить.

Через пару часов мое положение улучшилось и я стал ближе сидеть к умывальникам. Движение было постоянное и часто приходилось вставать, чтобы пропустить проводника или кого - нибудь из пассажиров. Терпение подходило к концу, бесконечная картина, как Китайцы заваривают лапшу, выкидывают мусор из - под нее а потом идут в туалет. Это все меня просто убивало.

В те редкие моменты, когда я смотрел в окно, я видел невиданной высоты горы, полностью покрытые снегом. А чем я действительно был удивлен, так это количеством туннелей. Мы проезжали по ним, наверное, сорок процентов всего пути в тот день. Хоть у нас поезд был не скоростной, но мы постоянно ехали со скоростью 156 км/ч. Стук колес практически не слышно, никакого качания вагона замечено не было. Ну и большой плюс, это редкие остановки и очень непродолжительные, в отличии от ржд.

Время близилось к вечеру, за весь день я съел пару яблок. Тимофей успел заварить две лапши, но мне ее точно не хотелось есть после всего происходящего. Тимофей в скором времени уже перебрался обратно на место. Я взял стульчик, на котором он сидел и сел рядом в проходе. Сидеть было невыносимо, я не думал, что буду занимать так много свободного места. Люди просто протискивались через меня, я как можно сильнее прижимался к креслам, в некоторых тяжелых случаях, я просто вставал. Это все больше и больше накаляло обстановку. Тимофей уже принялся заваривать третью лапшу. Мой желудок требовал еды и я сказал ему, что тоже буду. Покушав, Тимофей уступил мне место, чтобы я нормально поел и вообще посидел. Я съел две порции лапши с интервалом в полчаса. Далее мы принялись за оставшийся виноград.

В нашем секторе, где мы сидели с Тимофеем, развели карточные баталии. Все это веселье уже перевалило за полночь. Мы бы уже хотели лечь спать, как на одной из остановок зашел мужчина и сел на наше переходящее место по билету. Мы взяли карематы и стали выжидать время, как тусовка немного успокоится. Но это не происходило. Тимофей не выдержал и в наглую стал расстилать каремат в проход. Дед с бабкой и ведром не очень были этому рады, но обстоятельства были превыше.

Я долго высматривал себе место под солнцем, так как в эту ночь практически весь поход был уложен людьми. Заметив в другой стороне подходящее место, я отправился к нему. Там сидела женщина и ногами перегородила весь проход, я сперва аккуратно подвинул ее ноги и показал, что хочу здесь лечь. Она что - то долго, немного на повышенных тонах, пыталась мне объяснить. Но зная, что это вообще последнее место, где можно не только лечь, но и даже просто сесть, я не стал ее слушать и просто, расстелив каремат, лег на него. Я засунул голову под кресла, чтобы на нее никто не наступил, но результата долго ждать не пришлось. Буквально через пару минут мне прилетело по голове ботинком, кто - то вставал с кресел и заехал мне по голове.

Далее становилось все интереснее. Сперва я по чувствовал, что мой каремат начал кто щупать и изучать. После, с левой стороны ног, кто - то стал прижиматься. Я отодвинул их немного вправо, но и справа я почувствовал давление уже чуть выше ног. Я долго не мог понять, что происходит. Но посмотреть на это все происходящее тоже не хотел. Потом я все же решил посмотреть, что происходит по левую сторону, там были чьи то ноги на уровне моей груди. Полежав еще немного и почувствовав больше толчков по две стороны, я опять решил посмотреть, что твориться. Вокруг моих ног было около трех китайцев. Спустя еще какое - то время я почувствовал, что кто - то трогает мою подошву, причем так настойчиво, будто делает массаж ступней. Из-за того, что мы все плотно лежали, люди проходившие мимо, всегда наступали на кого - то из нас.

В общем, ехать по стоячим билетам 40 часов, на самом деле не так страшно, как мы представляли. Однако, есть один минус, что одни по билетам едут сидя, а ты мечешься, как бездомный, по всему вагону, чтобы найти себе место или угол.

Пока еще едем в поезде. Потратили ноль рублей.

#ОдинвАзии

[Revich]

Двадцать второй день - "Не запланированная встреча"

Утро началось не с самых лучших моментов. Я услышал громкий голос полицейских и проводников, они поднимали всех с пола и готовились очередной крупной станции. Я резко подскочил и не сразу понял что происходит, время было 4:50 по местному. Я наконец-то увидел всех Китайцев, кто спал у меня в ногах. В полудреме я пошел к Тимофею, рядом с ним на каремате лежал еще один китаец из нашего сектора.

Вид у нас был не самый привлекательный. Мы обменялись впечатлениями о прошедшей ночи и после стали думать куда присесть. Тимофей взял раскладной стульчик и сел в проходе на привычном месте. Я долго думал куда поместиться. В проходе был не вариант, так как не помещался по габаритам. А ванная комната и тамбур уже были заняты. Тогда мне ничего не оставалось, как просто стоять. Тимофей уже достал плеер и начинал потихоньку кимарить. Я долго искал, где встать поудобнее, так как все еще спали, ноги их были выставлены в проход. Я перемещался постоянно по вагону в поисках удобного места для стояния. В редких случаях удавалось сеть в кресла, когда пассажиры уходили по своим делам.

Такая ситуация длилась около трех часов. После я уже смирился с происходящим и стал спать стоя. Один из парней то ли сжалился, то ли просто сам устал сидеть, предложил мне посидеть. Я с большим удовольствием принял его предложение и мигом уснул в кресле. Проснулся от того что меня кто- то толкнул. Парень, уступивший место стоял рядом, я жестом показал, что не хотел бы он присесть, он ответил положительно. Поспал я около получаса, Тимофей уже сидел в кресле и все так же слушал музыку. Я подошел к нему и взял раскладной стул. Сев на него в проходе, я опять стал прижиматься в кресло при проходящих мимо меня пассажиров, и вставать, когда везли тележки.

Мы уже считали часы, когда же этот кошмар закончится. Нас ждали еще пару небольших станций и небольшая смена пассажиров в вагоне. Через непродолжительное время мы с Тимофеем поменялись местами, так как я просто не мог уже сидеть там. Мы еще раз покушали заварную лапшу и у нас, наконец-то, освободилось еще одно место. Теперь мы уже ехали вдвоем в одном секторе. За окном был постоянный пейзаж городов переходящих в села. Деревья стали зеленее, а листья крупнее.

На одной из станций я решил выйти на улицу, чтобы посмотреть, какая на улице погода, так как в вагоне была постоянная температура. Выйдя на перрон, я ощутил уже забытый тропический воздух. Он был очень влажный и теплый, настроение сразу же улучшилось и я стал понимать, что нас ждет уже совсем другая дорога. Как только поезд тронулся, Тимофей позвал меня к окну, чтобы показать пальмы, это еще больше придало нам оптимизма. Но прекрасная погода сменилась на проливной дождь.

До конечной остановки оставалось чуть меньше пары часов. Я попросил у одной девушки раздать мне интернет. Она сразу же согласилась и я связался с родными. Было очень необычно позвонить из движущегося по Китаю поезде в Россию. Далее связь пропала и я неожиданно для себя уснул. Проснулся за полчаса до приезда, мы с Тимофеем решили заснять небольшое видео. Вагон был уже на половину пуст. Все готовились к выходу. Когда мы достали фото и видео технику, мы стали привлекать большое внимание у окружающих. Все хотели попасть в кадр. В этот момент подошла проводница и показала, чтобы мы двигались к выходу. До приезда оставалось около пяти минут. В наших усталых глазах была огромная радость, что мы, наконец-то, проехали этот путь и теперь нас вновь ждет велопутешествие.

В Сучжоу на автобусе к нам должен был приехать наш земляк Василий, который на велосипеде через Байкал и Монолию едет до Вьетнама. Еще в поезде я написал ему, во сколько мы должны приехать. Он обещал нам, что найдет ночлег на эти дни пока, мы ждем велосипеды. Когда мы вышли на нашей станции, то нас ожидало множество как надземных так и подземных переходов. Но мы выбрали стадный вариант и пошли куда идет большинство людей с поезда. Мы вышли на эскалатор, который спустил нас вниз, и оказались на входе в ж\д вокзал, нас ждала проверка проездных билетов при входе и мы оказались на огромной пустой площади. Все это напоминало аэропорт где - нибудь в Москве. Мы первым делом принялись искать Wi-fi, чтобы связаться с Василием. Мы увидели знакомые для нас марки Бургин-кинг и КиЭфСи, зная, что там должен быть бесплатный Wi-fi, мы отправились в их сторону. Но нас ждало небольшое разочарование, по местным законам, чтобы подключиться в вайфаю, нужно ввести китайский номер телефона. А так как у Китайцев номер привязан к паспорту, это дает еще больше возможности для слежки спец органам. Вообще китайцев стараются оградить от внешнего мира, даже если некоторые пытаются пользоваться Vpn, чтобы выйти в интернет через другой сервер, им могут заблокировать номер, и возможно предъявляют другие санкции.

Интернет появлялся на секунд десять при подключении в вайфай, чтобы ввести номер через вичат. Вичат очень распространен в Китае, это единственная массовая социальная сеть, через нее можно везде регистрироваться и узнавать много нового и интересного. После множества попыток взломать одну из сетей, мы уже было опустили руки. И просто выходили в сеть на несколько секунд при подключении. После вышел в город, чтобы найти какое-нибудь кафе и попробовать выйти там на связь.

Но меня ждала большая площадь без единой кафешки. Погода была пасмурная, но без дождя, еще не высохшие лужи говорили о недавно прошедшем дожде. Я решил пройти чуть дальше в поисках вайфая, но там был какой-то автовокзал и дорожная развязка. При первом взгляде на город было сразу понятно, что это совсем другой Китай. Тут все было по -другому, здания, дорожная инфраструктура, да даже сами Китайцы, больше были похоже на них, нежели в Урумчи. Вернувшись к Тимофею, я продолжил перебирать точки доступа вайфая. За это время я отправил Василию наше местоположение и пару фотографий. У какого-то кафетерия я поймал вайфай, при регистрации которого нужно было ввести пятизначный код, который должен прийти на номер телефона. Я решил наугад ввести 12345 и произошло подключение. Я начал связываться с Василием, он сказал, что с жильем бесплатно договориться не получится и сейчас он приедет к нам на велосипеде и мы пойдем искать отель. На вокзале мы были около двух часов и очень сильно проголодались, так как за весь день, а точнее два, мы ели только быстрозаварную лапшу. В бргенг кинге гамбургер стоил от 600 рублей а в KFS и то дороже. В общем, мы ждали Василия, чтобы отправиться в близлежащее кафе. Спустя еще некоторое время я получил сообщение от Василия, что он нас ждет на верху.

Я поднялся и начал искать Василия по всей площади, в этот момент я услышал знакомую Русскую речь. Это был Вася, он был немного похудевший с момента нашей последней встречи в Барнауле и со странной прической. Мы поздоровались и я пошел за вещами и Тимофеем. Поднявшись уже вдвоем к Василию, он уже достал свою экшен камеру и снимал нашу встречу на видео. Мы погрузили на его велосипед наши велоштаны и отправились в город.

Весь город пронизан небольшими реками, они расположены как дополнительные речные улицы. Такое ощущение, как будто их сделали искусственно. Все остановки и большинство домов сделаны в Китайском стиле. Мы сразу же заметили отдельную дорожку для велосипедистов и мопедистов. Мопедистов в этом городе оказалось куда больше, чем в Урумчи. Они все были в забавных дождевиках, которые закрывали все тело, мопед и даже боковые зеркала. Кстати, еще одна особенность касающаяся мопедов, это то, что они все на электродвигателях. Я до сих пор не встретил ни одного мопеда на бензиновом двигателе. А стоят они всего лишь от 12 000 рублей. Очень жаль, что у нас в России такой вид транспорта пока не прижился.

Мы дошли до ближайших кафе и начали мониторить цены. Поняв, что цена приблизительно равная, мы выбрали то кафе, где готовые блюда были на картинках. Мы тукнули на три блюда по 12 юаней и ждали заказ. Естественно, первым делом мы подключились к вайфаю. Вася повел нас на кухню, чтобы мы помыли руки. Через несколько минут нам принесли три блюда. Они были не очень большими и процентов на 85 состояли из одного риса. Поев и рассчитавшись, мы отправились на поиски отеля. На улице моросил небольшой дождь. Но теплый тропический воздух исправлял всю ситуацию с погодой. Мы заходили в несколько отелей, но из - за предстоящего праздника "Середина осени" все номера были заняты.

Мы ходили уже по ночному городу, который мне больше и больше нравился. Мы видели новые для нас деревья, а иногда даже попадался растущий бамбук. Бродя по полутемным улочкам с перегруженным велосипедом, мы забрели в сразу три мотеля, но цена самая дешевая из них- это 1500 рублей за номер. В поисках более дешевого варианта, мы отправились далее. Увидев двух молодых ребят с велосипедом, переходящих улицу, мы решили спросить, где тут поблизости отель. Они пытались заговорить с нами на Английском, но поняв, что дальше Русского языка мы никуда не уйдем, начали кому-то звонить. Отдав телефон Васе, мы услышали Русскую речь, это была Ксюша из Ижевска, которая работает учителем Английского языка у этих ребят. Она объяснила нам, что недалеко от этого места есть недорогой отель и попросила ребят показать его нам на карте. Я открыл приложение мапс ми и дал телефон ребятам, они примерно дали нам ориентир и мы отправились в отмеченное место. По пути приглядели пару неплохих кафе, чтобы после перекусить, так как от предыдущей еды мало уже что осталось. Вообще пока мы находимся в Китае, нас постоянно проследует легкий голод. Вроде и порции большие и едим иногда по три раза в день, но скорее всего из-за малого количества мяса, насыщаемость организма не такая активная.

Подойдя примерно к отмеченной точке, мы у видели стеклянную дверь и узкий проход с лестницей, уводящей вверх. Вася отправился с переводчиком на телефоне спрашивать, что это за заведение и есть ли свободные номера, а я остался держать велосипед. Прошло около 15 минут, но Вася не спускался, я поставил велосипед к стене и попросил Тимофея приглядеть за вещами. Поднявшись наверх, я увидел замученного Василия и не менее замученных консьержек, которые писали ему иероглифы на листе бумаге. Я спросил, что тут происходит. Просто Василий торговался за номер в этом мотеле. Они просили 130 юаней, а он пытался объяснить, что хочет за 100. В итоге одна из них ушла в другую сторону, а другая просто обидевшись, перестала смотреть в нашу сторону. Поняв, что тут дело зашло в тупик, мы пошли искать другое место. Пройдя примерно метров 15, мы увидели похожую дверь, с похожими надписями, что только что заходили. Вася отправился первым, я, чтобы это все не затянулось надолго, отправился чуть погодя. Зайдя во внутрь, я увидел улыбающегося Василия и не менее улыбающуюся консьержку. Он сказал, что она просит всего 80 юаней и мы все вмести отправились смотреть комнату. Поднявшись наверх, мы прошли по полутемному коридорчику до конца и, открыв дверь, увидели небольшую комнату. В ней был маленький телевизор, две кровати полуторки и пару тумбочек. Все удобства были общие на этаж. Нас все устроило и мы, расплатившись, стали все заносить в номер.

Расположив вещи, мы первым делом отправились кушать. Когда мы вышли из номера, то на улице начался ливень. С тех пор он еще не заканчивался. Мы бегом добежали до близлежащей кафешки. Это была мусульманская кухня. Мы долго выбирали, что покушать, но цена была немного выше дозволенного нашими финансами. Я объяснил официанту, что мы путешественники и у нас мало денег, тогда он нам предложил лагман, который стоил 12 юаней за 10, при этом, сделав пару селфи с нами на память. Лагман был не такой красивый, как на фотографии что висела на стене кафе. Да и мяса было нарезано прозрачными кусочками в количестве трех штук. А сам бульон с лапшой напоминал из той серии, что мы ели в поезде. В общем, сколько заплатили на столько и наложили.

Покушав, мы зашли в магазин и купили вкусного мороженного всего за 10 рублей. Это было отличное завершение этого, наполненного новыми событиями и впечатлениями, дня.

Проехали на поезде около 3200 км. Потратили 556,3 рубля. Ночуем в мотеле города Сучжоу.

#ОдинвАзии

 

Долгожданное видео из Китая

[Revich]

25 день - "Перемены" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Утром мы проснулись от звука петард за окном, этот звук уже становится для нас привычным. В этот день было семнадцатое число, и мы должны были забирать велосипеды с пункта доставки. Пока мы, по очереди, готовились принять душ, у Тимофея раздался телефонный звонок. После непродолжительной беседы, он произнес короткую, но очень емкую фразу: "Я уезжаю домой". Он нам ничего в подробностях не рассказывал, но было ясно одно, что это по очень веским семейным обстоятельствам.

Для меня эта новость была шокирующая, но я принял все как есть. Мы решили пойти в наше, уже постоянное, кафе и там, через интернет, посмотреть билеты на самолет из Шанхая. В кафе мы заказали уже привычное блюдо - рис с курицей и попытались найти билеты. Но в Китае, особенно в крупных городах, днем интернет плохо работает, либо совсем нет подключения.

Так как нам нужно было забрать велосипеды и, одновременно, забронировать билеты на ближайшую дату, мы решили разделиться. Вася пошел в номер ловить интернет и обрабатывать свое видео, а мы на метро отправились на жд вокзал.

Метро в Сучжоу намного меньше, чем в Шанхае, оно состоит из двух веток, одна из которых не достроена. Мы в течение минут десяти и с одной пересадкой, добрались да вокзала. Проезд стоил три юаня. На выходе из метро подошли к полицейским и показали квитанцию, которую нам дали при отправке велосипедов. Полицейские долго ее крутили и вертели, они либо не знали, где на вокзале забирать груз, либо не понимали, что мы хотим от них. Потом показали в левую сторону, и мы отправились по указанному пути. Пройдя около ста метров, мы подошли еще к одним полицейским с тем же вопросом. Они показали немного в другую сторону, таким образом, мы оказались на улице. После мы решили сделать еще одну попытку и подошли уже к третьим сотрудникам. Они уверенно показали нам на угол здания.

Наконец-то мы нашли то, что искали и подошли к первому окну. Там сидела девушка в форме и, взяв наши квитанции с паспортом, стала долго перебирать бумажки. У нас уже закралась мысль, что наши велосипеды не пришли. Но спустя пару минут она достала оригиналы наших копий и попросила расписаться. При росписи на квитанции я увидел, что наш груз пришел аж 15 числа. То есть мы провели лишних два дня в Сучжоу. Но ввиду всех событий, возможно, это было к лучшему.

Через пять минут нам выкатили знакомые для нас коробки с велосипедами. Мы очень рады были этому событию, и стали распаковывать их с большой надеждой, что все доехало целым и невредимым. На первый взгляд, все выглядело очень даже целым. По при более тщательном осмотре велосипеда, Тимофей заметил, что его багажник был сильно загнут, а после еще обнаружил сломанное крепление велокомпьютера на вилке. У меня же все было довольно целым, только позже я понял, что случилась какая-то беда с передним переключателем. Он очень сильно погнулся и до сих пор я никак не могу его настроить.

Мы собрали велосипеды с пассивной помощью всех сотрудников багажного отделения, которые смотрели на это, как на шоу, и решили прокатиться по Сучжоу, чтобы показать вам, дорогие читатели, всю его красоту и уют. Усевшись на велосипед, я первое время не мог привыкнуть к его управлению без тяжелых велоштанов сзади. Он был слишком маневренный и ускорялся в доли секунды. Спустя пару минут, я почувствовал всю прелесть езды на велосипеде. Первым делом мы посетили парк с очень интересными скульптурами и колоритной стеной, выполненной в китайско-народном стиле.

Вся эта красота нас немного завораживала, все это находилось на берегу одной из многочисленных рек, которые расположены в городе. Множество народу просто сидели на берегу и рассматривали всю эту красоту, никуда не спеша. Но так как до захода солнца оставалось несколько часов, а город большой, мы отправились к следующему объекту. Дальше нашему взору попалась высокая башня, все так же в народно-китайском стиле. На самом деле, в этом городе очень много интересных мест, чего стоят старинные дома, которые будто стоят вводе, а между ними проплывают старинные китайские лодки.

Пока я фотографировал уличные протоки, Тимофей отправился вниз в поисках воды. Через несколько минут он пришел обратно и сказал, чтобы я с фотоаппаратом спустился в низ. Внизу нас ждала узкая торговая улочка, которая была усыпана магазинами антиквариата и различными продуктовыми забегаловками. Так же на этой улице мы увидели различных мастеров, которые при входе в магазин изготавливали свои изделия. Дальше по этой улице нас ждал жилой сектор. Все дома были небольшими, но очень красивыми. У нас была одна мысль- вон тот Китай, который мы так ждали.

Но спустя пару километров улица закончилась и нас ждал тупик. Дорога, по которой нам нужно было ехать в сторону отеля, проходила высоко над нами и не было видно на нее заезда. Я попытался жестами спросить у проходящего мимо старика, как нам попасть туда. Он указал на какие-то кусты. Подъехав туда, мы увидели небольшую дорожку, уходящую в темный туннель. Проехав метров двадцать по темноте, мы увидели пешеходную лестницу, уходящую прямо на магистраль. Мы забрались на дорогу и перебежали на нужную нам полосу. Солнце уже садилось и мы держали путь в мотель, где нас ждал Вася.

Скорость на велосипеде мы развивали намного быстрее, чем едущие рядом мопедисты. Мы даже стали привыкать ко всему хаосу, что творилась на дороге. В Китае самое главное ехать медленно и уверенно, и зачастую, не смотря на сигналы светофора. Через минут десять мы были уже в нашем мотеле. Вася целый день убил на борьбу с интернетом и не мог завершить операцию по бронированию. Он нашел самый дешевый билет до Новосибирска за 15500 руб. Билет был на 4 утра 19 числа. Так как билетов оставалось всего два, мы с нетерпением ждали подключения интернета. Спустя пару минут все произошло и мы приобрели билет на самолет.

Авиакомпания, в которой полетит Тимофей была S7, нас больше всего интересовал вопрос по багажу. На сайте компании было указано, что багаж должен не превышать 23 килограмма, а ручная кладь 10 килограмм. Мы прикинули и поняли, что все вещи поместятся и даже можно будет что- то передать с Тимофеем.

За окном было уже темно и мы собрались на ночную покатушку по Сучжоу, Вася решил отказаться от этой поездки, и продолжил лежать с ноутбуком на кровати. Выехав на улицу, мы начали искать высотки, проехав по окрестностям и выбрав самые красивые места для фотографий, мы решили отправиться к большому озеру, находившемуся в черте города. Путь был неблизкий, и от нашей точки расстояние составляло около двадцати километров. Мы гнали на приличной скорости по ночному городу и идеальным дорогам. Вы даже не представляете, как же здорово ехать по отдельно велосипедной дорожке с ровным асфальтом. Немного поблуждав по многочисленным улицам города, мы все же доехали до этого озера.

Мы как всегда думали, что нас ждет красивая набережная с яркими огнями и высотками. Но мы попали в какой-то частный сектор с элитными домами и огороженной территорией. Само озеро тоже было огорожено. Мы увидели вдалеке огни , которые находились вдоль набережной и отправились к ним. Доехав до этих огней, мы увидели что-то типа парка , который был закрыт и огорожен. А сама дорога, которая ведет к мосту, уходящему на острова, была тоже закрыта. Ситуация с морем начинает повторяться и мы решили заснять небольшой репортаж о вечерней прогулке и поехать в мотель.

На обратном пути все здания, которые горели красивыми огнями, уже погасли, хотя время было всего десять часов вечера. И на улице намного меньше людей и машин. В общем, весь Китай живет по режиму. Это мы еще поняли в Урумчи.

Затраты с отелем, билетами и питанием 16670 рублей, проехали по городу 70 километров, находимся в Сучжоу.

#ОдинвАзии

[Revich]

26-27день - "Прощание" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Проснулись мы, как всегда, в номере, за окном стояла солнечная погода. Я заплатил за отель все тех же 80 юаней и мы с Тимофеем начали собирать вещи. Я отдал ему последние теплые вещи, один павербанк и второй объектив, чтобы хоть как-то облегчить велоштаны. У Тимофея все вещи поместились в его рюкзак. Потом мы спустились вниз к велосипедам и Тимофей дал мне свое удобное седло Brooks. После мы пошли в наше постоянное кафе и покушали.

В этот день мы должны были доехать до Шанхая в аэропорт и, наконец-то, посмотреть центр города. Тимофей на велосипеде поехал на Вокзал, а я с Васей на метро. Встретившись на вокзале, мы отправились покупать билеты. Дождавшись очередь в кассу, мы попросили три билета до Шанхая и, показав еще на то, что у нас будет с собой велосипед. Они категорически сказали, что с велосипедом на поезд нельзя. Тогда мы пытались объяснить, что разберем его и понесем по частям, на что слышали только - нет. Они указывали нам на транспортную компанию, но так как времени у нас не было, мы решили пройти в наглую.

Немного отойдя от касс, мы стали разбирать велосипед. Сняли два колеса, велобагажник и седло с педалями. Вокруг нас собралась толпа зевак. Тимофей решил выкинуть багажник, так как его при транспортировке все равно погнули. Я взял переднее колесо, Вася заднее, Тимофей раму и мы отправились к кассам. У окна кассы нас ждало уже несколько сотрудников. Мы попросили просто три билета до Шанхая, они опять начали говорить, что с велосипедом нельзя, мы всеми доступными способами дали им понять, что понесем его по частям и никакого велосипеда у нас нет. Один из сотрудников долго говорил по телефону и после сказал нам что надо упаковать велосипед, чтобы пронести в поезд. До поезда оставалось тридцать минут и мы точно не хотели искать где-то упаковочный материал. Мы взяли велосипед по частям и в наглую пошли в здание ж\д вокзала. На пункте досмотра нам никто и слова не сказал, прошли как ни в чем небывало. На вокзале уже ориентировались как дома, и быстро нашли свой сектор. Билеты мы купили на обыкновенный поезд, с сидячими местами, и стоило нам все это удовольствие около 14 юаней. Зайдя в вагон, мы положили велосипед на пустое место в багажном отделении и спокойно сели на наши места. Я принялся писать текст, а ребята спали. Путь до Шанхая на обыкновенном поезде составил ровно час. Мы вышли на вокзале в город, чтобы найти коробку для велосипеда. Мапс ми показал нам ближайший веломагазин в радиусе полтора километра. Мы оставили Васю охранять велосипед, а сами отправились в магазин. Привокзальный Шанхай не привлекал нас своей красотой, мы видели только высотные "хрущевки", которыми напичкан весь Китай. Когда мы добрались до магазина, мы просто открыли рты. Нас ждал огромный магазин с колоссальным выбором велосипедов и аксессуаров. Это был магазин-студия. В нем были представлены разнообразные снглспиды, стоял даже один фэтбайк. Так же была представлена велоформа, и посреди зала работал веломастер. У столика персонала проходила фотосессия. Стены были окрашены черным цветом с дизайнерскими рисунками. Все было настолько гармонично и стильно, что мы забыли даже сфотографировать всю эту красоту. Я обратился к мастеру с просьбой дать коробку для велосипеда. Он спросил- какой велосипед, мы ответили что MTB, на что он замахал руками и сказал нет таких. Тогда мы спросили его о ближайшем магазине и он на ломаном английском объяснил нам путь. Пройдя по его совету, мы дошли до сетевого магазина велосипедов Giant и, не заходя во внутрь, взяли нужную нам коробку прямо на улице. Мы весело смотрелись, шедшие с этой огромной коробкой по улицам Шанхая. Дойдя до вокзала, мы нашли Васю, который за это время уже очень устал нас ждать. Мы решили положить велосипед в коробку и нагло пройти в метро, чтобы доехать до аэропорта. Сперва мы попутали линии метро и таскались с этой коробкой по подземным переходам среди толпы людей. После попытки пройти через досмотр, нам всеми жестами показали, что с коробкой нельзя. Мы начали поднимать кипишь, показывать, что опаздываем на самолет, и только на метро успеем попасть в рейсу. Нас попросили подождать, через несколько минут пришел начальник охраны, и долго что- то обсуждал по рации. Постояв минут двадцать, нам сказали, чтобы мы были осторожнее и пустили в метро. Первую ветку мы проехали без особых препятствий, на первой пересадке народу было уже куда больше и мы испытали некоторые трудности при посадке в вагон. Вторая пересадка была самая критичная, давка при посадке в метро было очень сильная. Все пассажиры были с багажом и это доставляло еще больше проблем.

Когда мы приехали в аэропорт, нас ждало огромное здание с двумя терминалами. Мы отправились в нужный нам терминал и на столике информации узнали когда и где регистрация на рейс. После этого мы взвешали вещи Тимофея и убедившись, что он проходит по весу, пошли снимать подкаст для видео.

Так как время было уже позднее, Тимофей явно не успевал с нами в центр и мы, попрощавшись, отправились во вход в метро. Я тогда еще не осознавал, что дальнейший путь мне придется проделать одному. Купив билеты до нужной станции, мы сели в метро. Нам нужно было сделать всего одну пересадку и мы оказались в нужном месте. По рассказу местных жителей и гостей этого города, у станции метро lujiazui нас ждет самое красивое зрелище. Я для себя представлял эту телевизионную башню и пару небоскребов. Когда мы шли к выходу на поверхность, я сказал Васе, что сейчас мы просто обязаны увидеть что-то необычное.

Первые секунды на поверхности я с открытым ртом поднимал голову вверх, чтобы наконец-то увидеть где заканчивается первый небоскреб у нас на пути. Все эти высотки стояли так близко к нам. Что нужно было сильно постараться, что бы запечатлеть их в кадр. Я минут пять разглядывал эти светящиеся небоскребы, пока Вася не крикнул мне, оглянись! Оглянувшись, я не верил своим глазам. Напротив меня стояла мощная и высокая телебашня, усыпанная миллионами светодиодов. Ступени у ее подножья переливались цветом под ритмичную музыку. У нас было такое ощущение, что вот- вот выйдет Гадзила из-за этих небоскребов и разрушит их, как игрушечные домики. На горизонте виднелась набережная реки, где все было усыпано различными зданиями с разнообразной подсветкой. Так как до закрытия метро оставался всего час, мы в ускоренном режиме стали делать фотографии и снимать видео. Оглядевшись по сторонам, складывалось ощущение, что тут, на смотровом мосту, стоят люди со всего мира. Где-то в стороне улыбчиво фотографировались монахи. Там в углу стоят европейцы, и где-то позади - ребята из Нигерии. Все делали одно дело, фотографировали себя на фоне этих колоссальных зданий. Мы уже было хотели остаться ночевать тут и всю ночь бродить по городу, но вспомнив, что все огни гаснут в Китае около десяти вечера, не стали рисковать, а побежали на набережную. Карта показывала, что есть мост через реку и мы сможем увидеть эту красоту издалека. Но добежав до реки, никакого моста мы не увидели, зато нашли не менее красивые и сверкающие здания.

После отснятого репортажа с места событий, мы ринулись обратно к метро, и в этот момент увидели подземную дорогу через реку. Но из-за полного отсутствия времени, мы не стали туда идти. Забежав в метро, я первым делом подумал, что уже опоздали, но увидев один проход открытым, мы прошли на станцию.

Доехав до жд вокзала, мы купили билеты и отправились в Сучжоу. Так как мы за эти дни потратили множество денег, я предложил пойти домой от вокзала пешком, а на сэкономленные деньги - покушать. Вася со мной согласился и мы отправились пешком. Машин было очень мало и надежды поймать попутку, практически, не было. Мы даже подходили к полиции с надеждой, что они нас довезут, мол мы потерялись, но этот номер не прокатил. Пройдя уже около трех километров из семи, около нас, прямо на узкой магистрали, остановился водитель, мы показали место, куда нам нужно ехать и он что - то начал говорить о деньгах. Мы показали, что денег нет, я так понял, что его это не устраивает и мы пожелали ему счастливого пути. Пока мы разговаривали с этим водителем, сзади остановился водитель да MarkX и спросил в чем дело, мы показали место, куда нам надо и что у нас нет денег, он пригласил нас в салон и долго ковырялся в карте, было видно, что он не с этого города. Тогда я проложил путь до отеля и Вася держал перед ним навигатор, по которому мы добрались до места назначения. Денег он с нас не взял и мы, сказав спасибо, вышли из машины.

После мы покушали прямо в магазине, единственном, работающим ночью и, зайдя в номер, я принялся монтировать видео.

Проехали около трехсот километров на метро и поезде, потратили 1306 рублей, находимся в Сучжоу

 

Двадцать седьмой день - "Рабочий"

Этот день меня застал плавно переходя из предыдущего. Я не спал всю ночь, чтобы успеть перебрать весь отснятый материал и закончить монтаж до выезда из отеля. Этот день был очень скудным на события, так как я не отрывался от ноутбука до самой поздней ночи. Мы два раза выходили поесть и на этом все приключения, за исключением того, что вторую ночь я танцевал с бубном у компьютера, что бы загрузилось четыре гигабайта видео в хранилище интернета.

Проехали ноль километров, потратил 390 рублей, нахожусь в Сучжоу.

Если вам интересны ежедневные отчеты о нашем путешествии, то большая просьба поставить лайк или сделать репост, от этого у меня будет больше желания писать более подробно и интересно для вас!

#ОдинвАзии

[Revich]

Двадцать восьмой день- "На встречу к новым приключениям" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Этим утром мы с Васей проснулись пораньше, чтобы успеть собрать вещи и выехать дальше в путь. Пробуждение было не столь активным, как хотелось, так как спали мало. На полу в номере все было разбросано и мы больше время потратили на то, чтобы из всей этой кучи найти нужные нам вещи. Я решил по максимуму облегчить свой рюкзак и поэтому не брал ничего из кухонных принадлежностей. Я твердо для себя решил, что в Азии лучше питаться в кафе, нежели готовить самому и тем более на одного. При разборе вещей, я заметил брелок, который висел у Американцев на сумке. Он был в виде сидящей девушки. Я написал им, что нашел их брелок у себя, на что Джейсон сказал, чтобы я показал этой девушке места, где она еще не была. Я назвал ее Машей, в честь моей любимой и нацепил к себе. Пусть хоть она посмотрит Азию вместе со мной.

Сборы у нас были около часа. Выйдя на улиц, Вася обнаружил, что его переднее колесо спущено. В камере оказалось два прокола. Так как камер на 29 колеса в Китае тяжело найти, то он не стал менять на новую, а принялся клеить старую. Во время процесса он заметил, что клей в аптечке уже высох. Тогда он взял камеру и пошел искать шиномонтаж, спустя минут десять он вернулся так и не заклеив ее. Я попросил его поторопиться и ставить уже новую камеру, а старую заклеить позже. Когда он стал доставать новую камеру, а в добавок, она была последней, то обнаружил новый тюбик клея.

Весь этот ремонт отнял у нас более часа нашего времени, но я не сильно расстроился, так как в дороге может быть разное. Загрузив наши велосипеды, мы поехали в наше кафе, чтобы хорошенько подкрепиться перед дорогой. Хозяина кафе не оказалось на месте, но зато весь персонал нас уже хорошо знал в лицо. Мы взяли большую порцию риса и по две курицы. Я не смог все это до конца доесть и хотел уже как можно быстрее отправиться в путь. Мы сделали несколько фотографий на память и при расчете за еду, нас настойчиво попросили ничего не платить. Тогда мы еще набрали воды из кулера и отправились в сторону Гуанчжоу.

Мы долго выезжали по городу по скоростной трассе, где нельзя ехать на велосипедах. Но по теории Васи, все, что нельзя китайцам, можно иностранцам. Если бы мы не ехали по автостраде, то очень долго бы кружили по многочисленным развязкам города. Сказать, как было приятно ехать по прямой и ровной дороге в прекрасную погоду и спустя полторы недели без велосипеда, ничего не сказать. Я ехал и наслаждался каждому метру по этой чудесной дороге, которая вела нас ближе к цели.

Проехав около пятнадцати километров, мы оказались на мосту, который пролегал через огромное озеро, находящееся в Сучжоу. У нас было огромное желание остановиться и окунуться в него, но хорошего берега не было видно на горизонте, и мы поехали дальше. Наконец-то мы выехали из города и оказались на трассе с дорожкой для велосипедов и мопедов. На обочине дороги были аккуратно посажены деревья, кусты ровно подстрижены, а на дороге не было никакого мусора.

Долго ехать по трассе мы были не намерены и поэтому свернули в ближайшую деревню. Деревни в Китае примерно как Бийск, только с присутствием более высоких зданий. Но люди здесь намного проще, чем в городе. И все занимаются сельским хозяйством. В этом селе уже стали выращивать мандарины, так как все прилавки были ими усыпаны. За килограмм мандарин на рынке просят 30 рублей. При заезде в деревню, мы увидели красивые мостики, которые проходили через небольшую реку. Так же нас встретили искренними улыбками большое количество школьников, которые стояли на автобусной остановке в красивой школьной форме. Проезжая улицу, усыпанную различными магазинчиками, мы остановились у продуктового магазина, чтобы купить мороженное. Продукты в деревнях стоят на порядок ниже, чем в городе, чего хотелось бы у нас в России. Ведь в селе живут люди с меньшим достатком и возможностью заработать. Хозяин магазина пытался узнать откуда мы. Мы с Васей уже выучили, как по- Китайски будет Русский и сказали "Олосе", но это нужно произносить с такой интонацией, что не сразу происходит взаимопонимание.

Когда хозяин магазина все же понял, кто мы и гордо сказал слово Путин. Повторюсь, что нашего президента в Китае все знают и уважают. Он сразу же забежал в складское помещение и вынес нам две связки, судя по жестам - еды. Это были небольшие комочки, завернутые в кукурузном листе, и обмотаны веревкой. Сразу разворачивать подарок мы не стали и сказав спасибо, поехали дальше. Отъехав на приличное расстояние, мы остановились, чтобы попробовать наш подарок. Вася на камеру стал разворачивать эти листья и там оказался переваренный липкий рис с соей. Мы даже рискнули это все попробовать, и вся эта смесь оказалась полностью безвкусной и чем-то противной. Единственным оттенком вкуса в этом месиве - был лист, в котором все это было завернуто.

Поселковая дорога закончилась и мы оказались в тупике, на этаж выше проходила трасса, с которой мы свернули ранее. Немного покружив, мы нашли тропинку, ведущую на трассу. На трассе. вдоль деревни, стояло много продавцов мандаринов и прочих фруктов. Мы остановились у одно из прилавков, чтобы попросить попробовать пару мандарин. Рядом стоял покупатель, который остановился на машине и, поняв, что мы клянчим у продавца мандарины, купил нам около двух килограмм. Мы сказали ему большое спасибо и довольные поехали вперед. Через пару минут наш мандариновый друг обогнал нас и вышел из автомобиля. У него в руках было сто юаней, которые он нам вручил. Толи у нас был не самый лучший вид, или он подумал, что у нас совсем нет денег, а может в Китае настолько любят русских, но все это нас сильно обрадовало.

Еще более довольные и жуя мандарины, мы поехали далее. Через несколько километров нас встретил огромный город, которого у нас не было на карте. Все дома были новыми и, как принято в Китае, высокими. На мосту стояли рыбаки. Мы не сразу поняли, что эти мужчины рыбачат, у них был довольно интересный гаджет. На руке у одного из них была закреплена, как браслет, катушка, а другой, с помощью рогатки, закидывал блесну. Заснять весь процесс не удалось, так как они уже сворачивали удочки.

Далее мы попали опять то ли в город, то ли в деревню, тут уже тяжело понять, когда при въезде разводят рыб и активно занимаются сельским хозяйством, а через пару метров стоят сверкающие огнями высотки. На улице уже темнело и мы начали искать кафе, чтобы покушать и думать по поводу ночлега. Я увидел необычную для себя картину, работники кафе или банка, в общем, любого предприятия, вечером выносят музыку на улицу и начинают танцевать. Это выглядит очень смешно, и я обещаю заснять весь этот процесс, как только найду этот процесс в более светлом месте.

Немного посмотрев на все происходящее, мы пошли в кафе. Цены в нем были стандартные от 12 и выше. Мы заказали лапшу и чай, и обязательным атрибутом в кафе должен быть интернет. Я вдоволь пообщался со своей любимой и близкими, после чего мы продолжили путь дальше. Нашей целью этой ночью были заправки, на которых мы хотели переночевать. Но на одной нам отказали, а все остальные были закрытыми.

В Китае стояла уже глубокая ночь и мы ездили по каким-то лесным дорожкам, которых не было на карте. В Китае множество различных дорог и все они асфальтированы, тут главное выбрать направление. Покружив по окрестностям, мы уже не надеялись заселиться на заправку и стали искать место под палатку. Но в Китае каждый сантиметр земли занят под дело. И мы не могли найти ни одной свободной поляны. После мы увидели полицейский участок. Я где-то слышал, что в полиции можно остаться на ночь. И вообще в Китае к полиции можно обращаться за помощью.

Мы подошли к постовому на КПП и объяснили ситуацию, он долго искал переводчик у себя на телефоне и постоянно дергал себя за волосы, когда у него что-то не получалось. После он начал звонить и попросил подождать. Через пару минут приехала машина с двумя полицейскими и пригласили нас на КПП, чтобы мы присели. Из дежурной части принесли нам две бутылочки воды. Потом мы попросили, чтобы они нам раздали интернет. После Вася добавил одного из них в вичат и мы с ними стали общаться через переводчик. Они расспрашивали нас где мы ночуем и куда едем. Мы объяснили, что в палатке и у нас мало денег на отели. Тогда вышел сам дежурный и начал звонить. Прошло еще 30 мин. и к КПП подъехали две машины с восьмью полицейскими, они все просили нас подождать. Мы понимали, что они искали нам место для ночлега. Наверное, чтобы просто посмотреть, они попросили наши паспорта и долго смеялись.

Когда они пришли к единому мнению, то предложили нам ночевать в палатке в парке. Мы, под сопровождение, отправились в центральный парк и прямо на площади указали нам место под палатку. Чтобы вы понимали, что это было за место, то для сравнения – это, как нас бы попросили ставить палатку под шпилем нулевого километра в Барнауле. Я, естественно, стал искать место потемнее и желательно на траве. Указав им понравившиеся нам место, они сказали ок и попросили нас быть аккуратнее. Мы сделали фотографии на память, после они попросили скинуть им эти фотографии и, сказав радостно, что они теперь могут ехать домой, отправились в автомобиль.

Таким интересным и насыщенным был наш день. Благодаря бесплатному завтраку и подарком на трассе, мы с Васей остались еще и в плюсе по деньгам.

Потратили ноль рублей, проехали 119 километров, ночевали в парке в палатке 30°34′24.23″N 120°21′10.3″E30.573398 120.35286

#ОдинвАзии

[Revich]

Двадцать девятый день - "Потеряшки"

Проснулись мы ни свет, ни заря, от громкой и противной музыки, было такое ощущение, что весь город собрался в этом парке на зарядку. Время было около пяти или шести утра. Мы решили, не смотря на все происходящее, пытаться спать дальше. Но дальше обстоятельства были выше нас. На нашу палатку стало светить яркое солнце, и находиться внутри было уже невозможно. Спальники этой ночью нам даже не пригодились.

Выйдя из палатки, я увидел несколько людей, которые делали гимнастические упражнения. В основном, это были люди пожилого возраста. Одна из бабушек для гимнастики вместо снаряда выбрала дерево, которое мирно росло в парке. Что она с ним только не делала: и висела на ветках, и пыталась на него забраться, иногда просто по нему стучала, жаль, что я не заснял такие кадры.

Собрав вещи, мы с Васей выдвинулись в путь. На сегодняшний день у нас стояла еще одна задача - помимо остальных, снять деньги с карты Васи. Но первым делом нужно было найти недорогое кафе с хорошим интернетом и недорогой едой. Не выезжая из города, мы нашли подходящие место. Там порция пельменей из девяти штук, приготовленных на пару, стоили шесть юаней. Суп - лапша с зеленью стоил аналогично. Мы съели по две порции этих блюд и принялись за работу. Я писал пост об одном из дней, а Вася загружал свое видео в сеть. На все про все у нас ушло около двух-трех часов.

После завершения всех незаконченных дел, мы стали кружить по городу в поисках банка. Сложно было найти среди китайских иероглифов мелко написанное слово – банк - на английском языке. Проехав около шести кварталов, мы наткнулись на огромное здание с шикарным входом, украшенным статуэтками львов. Зайдя во внутрь, Вася стал тыкать операторам свою карту Альфа-Банка, они долго ее рассматривали и не понимали, что от них хотят. Потом мы применили международное слово мани, но это тоже не принесло своих результатов. После, мы достали переводчик и написали, что мы хотим сделать. К нам подошел мужчина и отвел к кабинкам с банкоматами. Так как там все было по - китайски, мы попросили этого мужчину помочь нам обналичить карту. При вводе пин - кода, что- то пошло не так и банкомат выдавал ошибку. После началась волокита. Вася искал китайца, чтобы объяснить ему, что он должен раздать ему интернет. После, через скайп, позвонить в Альфа Банк и выяснить, в чем дело. Время на это ушло еще около часа. Наш дневной километраж не превысил и десяти километров, а время все больше и больше близилось к вечеру. Я уже начинал нервничать и начал искать Васю. Нашел я его уже в кабинке, где он вместе с этим мужчиной уже благополучно снимали деньги. В общем, почти с двадцати тысяч рублей у Васи сняли комиссию около пятисот рублей, что составляет почти три процента. Вот так и получать денежную помощь из России с такими-то процентами.

Разобравшись с деньгами, мы, в ускоренном темпе, отправились дальше. В этот день у Васи был радио-эфир и мы, ближе к выпуску, остановились у магазина, чтобы подключиться к интернету. Мы вместе поговорили в прямом эфире и решили немного посидеть у магазина, чтобы связаться со своими близкими. Мест для сидения рядом не оказалось и мы использовали рядом стоящие моторашки. Я за это время успел поговорить с женой и родителями. На улице стояла отличная погода и у нас не было никаких преград, чтобы продолжить путь дальше.

Выехали мы спустя пару минут, как только закончили звонить. Проезжали мы какую-то промышленную деревню, усыпанную различными заводами. В этой окрестности большинство заводов занимались тканями. Все моторашки и грузовички везли большие тюки ткани. Эта деревня плавно перетекла в , какой-то неизвестный для Мапс ми, город. Он был каким-то безлюдным и пустынным, будто его построили еще вчера. Как всегда, стояли однотипные высотки и, практически, не было магазинов. Мы стали уже приближаться к огромному городу, в котором недавно проходил самет G20.

Заехав в город, мы заметили огромное количество развязок, и вообще, не понятно было, куда ехать. Дороги для велосипедистов и машин разделились со своими туннелями и светофорами. Мы попали в город в самый час пик, когда все китайцы возвращались с работы. Такое сумасшествие я не видел даже в Шанхае. В потоке всего этого, китайцы умудряются на ходу продавать еду. В общем, в этом городе жизнь идет на ходу. Мы остановились у огромного перекрестка, Вася сказал, что сейчас поедем прямо. И я начал движение прямо через перекресток. В этот момент, вместе со мной, двинулись еще десятки китайцев на мопедах. Я остановился на островке между дорог, чтобы посмотреть, где Вася.

Я не поверил своим глазам, что не мог найти двухметрового Васю на большом велосипеде среди маленьких китайцев. Я стал смотреть во все стороны и когда весь поток прошел, я так и не нашел Василия. Сперва я подумал, что он уехал вперед, проехавши немножко, я его не увидел. После, я подумал, что он вернулся на то место, где мы потерялись и ждет меня. Вернувшись, я не обнаружил его. Подождав еще минут десять, я переехал на другую сторону дороги и отправился искать интернет, чтобы выйти с ним на связь. Проехав около полутора километров, я увидел Васю, он как ни в чем небывало снимал видео на свою палку и улыбался. Меня взяла большая злоба, что он даже не потерял меня и вообще, занят другими делами. Я взял и просто проехал дальше.

Что тогда на меня нашло, я до сих пор не знаю. Может слишком много событий произошло за эти дни, которые меня подкосили. Но я ускорился и ехал тупо прямо по ночному городу. На всем пути, меня преследовали эти бесконечные развязки и многоуровневые дороги. Самого города я не видел, только издалека, но его мощь чувствовалась даже на окраине. Одни надземные переходы с эскалаторами, стоящие на каждой остановке. И, естественно, огромные здания с разноцветными огнями. Спустя километров двадцать, я выехал на шикарную набережную, с которой было видно весь город Ханчжоу. Я сделал пару фотографий и отправился дальше.

Моросящий дождь сменился на обычный. Я стал искать кафе, чтобы узнать, где Вася. Но как на зло, на пути было всего два кафе, в которых не было вай фая. Я уже выехал за город, но бесконечные развязки не закончились, на карте я выбрал самую прямую дорогу до следующего города и поехал по ней. Через пару километров я увидел пункт пропуска авто. Такие пункты стоят после каждого города и на них взимают деньги с водителей, которые собираются ехать по этой дороге. Зачастую на таких постах была дорожка для мопедов и велосипедов, но тут ее не оказалось и были сплошные шлагбаумы. Я понимал, что по этой дороге мне нельзя ехать и решил немного схитрить, заехав на нее с обочины. Кое - как я перетащил велосипед и отправился вдаль. В этот момент я услышал крики, но сделал вид, что не слышу их, после того, как я услышал сирену, я не стал рисковать дальше и вернулся обратно. Ко мне подбежало множество охранников, я сделал вид, что заблудился, показав им карту на телефоне. Они вежливо показали мне направление и пропустили меня обратно. Немного накрутив лишних километров, я выехал на нужную мне дорогу. Она шла, примерно, в том же направлении, но была более извилистой, чем та, платная.

Я искал ближайший населённый пункт, чтобы покушать и узнать, что с Васей. Но по карте, рядом, не было ни одного населённого пункта. Я уже стал искать место под палатку, как через несколько километров я увидел огни большого города. Заехав туда, я очутился в каком- то районе для богатых. Одни машины чего стоили. Сам внешний вид жителей был совершенно другим. И кафе казались огромными ресторанами. Но делать было нечего и мне нужно было найти что-то с интернетом и не дорогое.

Покружив по окрестностям, я наткнулся на ряд , с виду недорогих, кафе. В первом кафе я показал фотографию с лапшой и мясом, они помахали мне головой, что такого блюда у них нет. Тогда я зашел во второе, там молодой человек сказал, что такое блюдо у них есть. Стоило это счастье 15 юаней, для этого блюда цена оказалась немного дороговата, и я стал торговаться, он только смеялся и настаивал на своем. После я спросил о наличии интернета. Услышав положительный ответ и то, что еще остались деньги от Мандаринового парня, я решил разместиться тут. Выйдя в интернет, я поговорил с Васей и мы выяснили, что оба поступили неправильно и друг друга не поняли. За это время мне принесли мое блюдо, попробовав чуть - чуть, я сперва не поверил своим рецепторам. После еще одной пробы, я точно понимал, что это блюдо превосходно. Лапша с тушеным мясом в томатном соусе и болгарским перцем, все как любят у нас в России.

Я Васе отправил свое местоположение, и мы выяснили, что ему до меня ехать больше двадцати километров. Я сказал, что еще побуду в этом кафе и подожду его. За это время я вышел со всеми на связь и добавил хозяина кафе в вичат. Он спрашивал кто и откуда я. Ему было очень интересно узнать про мое путешествие. Я стал намекать ему, что мне негде спать, на что он предложил мне поехать в отель. Я ухмыльнулся и написал, что сплю в палатке.

Это вкуснейшее блюдо так быстро закончилось, что я даже не наелся. Тогда я спросил, сколько стоит просто лапша. Ответив, что она стоит пять юаней, я попросил порцию. Через несколько минут мне принесли просто варенной лапши, я думал, что он понял меня совсем буквально и обильно сдобрил ее соевым соусом.

Наконец-то накушавшись, я попросил у него разрешения посидеть до закрытия кафе. Когда время подошло к закрытию, он спросил меня, нашел ли я место для сна. Я ответил отрицательно и он повел меня на кухню. Сперва я подумал, что буду спать прямо на кухне. Но там оказалась, хорошо замаскированная лестница, ведущая на второй этаж. А вверху было очень низко, и я увидел четыре двери, он указал на одну из них. Открыв ее, я увидел кровать и небольшую тумбочку. Я понял, что он предлагает мне тут переночевать. После он показал, где душ и туалет. Я помылся и постирал вещи, после чего стал писать Васе, что нашел ночлег. Вася долго не отвечал и, написав только ночью, что он поехал совсем другой дорогой и уже ночует с кем-то в отеле. Он скинул свое местоположение, чтобы мы встретились утром и я лег спать.

Наше непонимание произошло на почве того, что Вася привык ехать один, а я привык ехать в команде, следя друг за другом на каждом перекрестке.

Проехал 80 километров, потратил ноль рублей, ночую в кафе 30.147739,120.071991

#ОдинвАзии

[Revich]

День тридцатый - "Воссоединение" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Утром меня разбудила работающая кухня на первом этаже. Китайцы встают очень рано - в шесть-семь утра, по- нашему времени это еще раньше. Я одел шлепки и, весь помятый после бессонной ночи, спустился вниз и через зал пошел к своему велосипеду. Я на себе ощутил сразу несколько непонимающих взглядов китайцев, которые сидели в зале. Они были все одеты в костюмчиках и дорогих одеждах. А тут я в шлепках и шортах, да еще весь заросший. Я сделал вид, что все так и должно быть и просто прошел мимо. Взяв нужные мне вещи, я пошел к сушилке, где сох мой велосипедный костюм. После я умылся и попросил на завтрак суп из лапши и мяса.

Пока я укладывал вещи, мне принесли мой завтрак и я принялся к трапезе. После завтрака, я сделал фото с хозяином кафе и отправился к месту, где ждал меня Вася. Когда я выехал на трассу, я тут же ощутил что еду вверх. На горизонте, среди дымки, виднелись небольшие горы. Слева от меня было какое-то военное училище, протяженностью более пяти километров. Справа - виднелись двух и трех этажные частные дома. Солнце светило ярко и уже с утра было достаточно жарко. За ночь Вася уехал дальше меня на 16 километров и это расстояние я преодолел под русские песни, играющие у меня в плеере. Я первый раз в Китае слушал свою музыку, это было довольно забавно - ехать по таким местам и слушать что-нибудь из русского рока.

Доехал я быстро и стал искать точку на карте, которую мне скинул Вася, увидев, что она находится на заброшенной стройке. Я стал ездить по округе в поисках его велосипеда. Оглянувшись, я увидел улыбающегося Васю, который был затарен бутылочками с водой из гостиницы. Он быстро рассказал, что с ним произошло этой ночью. Оказывается, пока он ехал по темной дороге, его преследовала какая -то машина, остановившись он разговорился с водителем. И оказалось, что тому было интересно откуда Вася, и предложил ему поехать с ним в отель. Так как этот водитель тоже был не с этого города. Потом Вася долго хвастался, что у него был шикарный завтрак и мы, обменявшись впечатлениями, поехали дальше.

Мы решили поехать по проселочным дорогам, чтобы посмотреть, как живут Китайцы в селе. Но все села и деревни больше напоминали нам города. Нас ждала дорога, проходящая мимо гор, а иногда мы проезжали большие реки с интересными рыбацкими лодками. Наш темп был очень разный и я постоянно ждал Васю. Через некоторое время Вася предложил мне ехать одному, но я сказал, что завтра у него радио- эфир и там скажем, что теперь едем отдельно. Он согласился с моим предложением и мы продолжили путь.

Когда мы проезжали деревню, то я увидел китайского журавля. Он был точно такой же, как я его представлял, когда его рисовали в каком - нибудь мультфильме. Я не успел его запечатлеть на камеру, как он улетел. Время близилось к обеду и мы завернули в одну из деревень в поисках кафе. Наш взгляд упал на одну, с виду приличную, едальню. Мы зашли, чтобы помониторить цены. Нас встретил большой стеллаж, на котором были разложены различные ингредиенты. Мы быстро нашли картошку и мясо, потом, минут пять, объясняли, чтобы они нам сказали, сколько это будет стоить. Когда мы услышали сумму в 20 юань, то мы, сперва, хотели просто уйти, но немного поторговавшись, остановились на пятнадцати.

Картошку приготовили очень вкусно, и мы принялись за свою привычную рутину. Писать и делать видео. Хозяйка кафе все пыталась из - под тишка сделать с нами фотографию. Но заметив это, мы взяли все в свои руки и предложили им сфотографироваться. Она и ее подруга были очень рады этому и мы устроили настоящую фотосессию. Ее счастью не было предела. Я добавил ее в вичат и начал спрашивать, как называется их деревня. В общем, в переводе на русский, деревня называется поле. После я спрашивал про мандарины, растут ли они тут. Она вынесла на ветке два мандарина, чтобы показать нам, мы попросили попробовать их, хоть и на вид они были очень зеленые. Она показала жестами, что они еще не вкусные. Но мы настояли на своем и стали их чистить. Для нас они показались очень даже вкусными и спелыми. Мы показали, что нам они очень понравились. Тогда хозяйка повела нас в дом, который был расположен в одном здании с кафе, и с окна показала на большое мандариновое дерево. Мы не потерялись и сорвали еще парочку этих фруктов.

Посидев приличное время в этом кафе, и сделав все дела, мы отправились дальше. Так как время было уже вечернее, а проехали мы не так много, мы выехали на трассу и немного ускорились. Пока мы ехали по дороге, мы тщательно искали мандарины по обочинам. Но так ничего и не нашли, кроме больших заводов и полей с рисом. Мы доехали до какого-то города, где решили зайти в магазин, чтобы купить мороженное. В это время в магазин зашел мужчина, который заинтересовался нашим присутствием в этом магазине, когда он узнал что мы из России, то принялся обнимать нас и жать нам руки. После позвал нас с ним покушать. Он с друзьями возвращался с работы и они все пошли в кафе, чтобы покушать. Этот факт еще больше подтвердит мое предположение, что только малая часть Китайцев едят дома.

Мы зашли в какое-то заведение, что-то типа нашей столовой, они принесли на стол разнообразную еду. Рис, как и во многих кафе тут был бесплатный и я пока разглядывал, что же это за блюда, ел только рис, попробовав всего по - немногу. Мне пришлась по вкусу только рыба и жаренный арахис, ну еще мелко нарезанная курица. Мужики начали с нами фотографироваться и, примерно с каждым, мы сделали по пять фотографий, которые они тут же выложили в сеть. У китайцев - большая гордость иметь фотографию с иностранцем у себя в коллекции. И я часто замечаю, что многие пытаются сделать селфи из - под тишка, как - будто мы стоим рядом. Это всегда так забавно выглядит. Только пару раз я видел смелых китайцев, которые просили сами со мной сфотографироваться.

Наша небольшая трапеза подошла к концу, на улице было уже темно, а проехали мы, как всегда, очень мало и я попросил Васю поторопиться. Мы ехали по населенным пунктам, плавно перетекающим из одного в другой. И когда уже настало время искать ночлег, мы решили зайти в одно из кафе, чтобы помониторить обстановку. Мы зашли и заказали себе просто чай, который в каждом кафе дают бесплатно. Пока мы сидели, один из посетителей начал задавать нам вопросы откуда и куда мы. Мы поняли, что ему интересно наше путешествие и Вася подарил ему один рубль. Он был очень этому рад и угостил нас ужином. Мы не смели отказываться и приняли его предложение. Он, рассчитавшись за еду, тут же ушел. Мы немного посидели в интернете и поехали дальше в поисках ночлега. Вы наверное скажете: «вот ребята выпрашивают еду и ночлег каждый день». Просто отель на каждую ночь нам не по карману. А палатку зачастую просто негде ставить. Плюс из-за такого дорогого доллара в России, Китай для нас - очень дорой. И мы выживаем, как можем. На самом деле китайцы очень отзывчивые люди и они сами готовы помочь, просто стесняются это сделать.

И так вернемся к событиям этого вечера, мы по карте находились в одной из деревень, но огромное количество светодиодов на зданиях, мостах, и различных сооружениях, делало вид, что мы просто в каком то мегаполисе. На одной из высоток, по всему периметру здания, вообще было целое шоу. Я кое - как успел заснять, что там происходило. Вот настало время 21:00 и, как по волшебству, вся площадь погасла, и весь поселок ушел в темноту. Мы отправились дальше по темной трассе.

Наша цель на эту ночь - найти заправку, на которой можно будет переночевать. Время было уже позднее и мы не знали, сколько нам еще надо будет ехать до того момента, как найдем ночлег. По пути нам попалась маленькая деревня, в которую мы решили зайти, чтобы купить мороженого. Проехав около пяти магазинов, мы еле нашли магазин с мороженым. Но, видимо, продавец увидел наше огромное желание отведать этот продукт, и назвал нам слишком заоблачные цены. Мы кое - как осадили его желание нажиться на иностранцах и купили мороженное по сходной цене. Я взял одно, а Вася с голода или с жажды, купил себе аж два. После, мы еще долго ехали по темной трассе и наверное уже не надеялись найти подходящее место. Как вдруг из за поворота я заметил АЗС. Мы завернули туда и я зашел во внутрь.

В Китае АЗС на ночь не закрываются, как у нас, и совершенно нет охраны. За пультом сидела полусонная девушка, которая с просони долго не могла понять, кто я и откуда. Вторая девушка лежала на раскладушке и мирно спала. Я начал спрашивать о наличии вайфая, она быстро ответила, что ничего нет. Тут зашел Вася и мы уже вдвоем начали упорно выпрашивать пароль, так как сеть была замечена на этой заправке. Оказалось, что она сама не знала пароль и начала искать в записной книжке. Найдя какой то пароль, мы обрадовались и начали его вводить, но даже со второй попытки он не подошел. Тогда мы попросили ее еще поискать. В итоге он был написан на выдвижном ящике рабочего стола.

Когда я все же вышел в сеть, то первым делом добавил ее в вичат и начал рассказывать кто мы и откуда. Она была очень сильно удивлена и стала задавать тысячу и один вопрос. Но перевод настолько ужасен, что многие его варианты вызывали только смех. Когда контакт был налажен, мы начали проситься переночевать на территории. Она долго сомневалась, но, все же, разрешила нам расположиться. Сперва мы хотели поставить палатку, но она нас отвела в подсобное кафе и сказала, что мы можем спать тут. Потом она начала что - то писать по поводу того, что ей нельзя давать пароль от вайфая. Что мы должны рано встать. И через слово переводчик выдавал мне Колодец. Что она имела ввиду под словом колодец, я так и не понял. Потом, естественно, мы несколько раз фотографировались, и легли спать на полу этого кафе в спальных мешках. Она долго еще что - то писала, наверное не понимав, что мы уже почти спим . Но на этот перевод я даже не знал, что ей ответить.

Я больше уделял внимание общению со своей любимой и вскоре отошел ко сну.

Проехали 90 километров, потратил 243 рубля, ночуем на АЗС 29°37′32.39″N 119°32′20.36″E

#ОдинвАзии

[Revich]

Тридцать первый день - "Новый друг". <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Проснулись мы от громкого стука в дверь, нас с криком будила та девушка, которая разрешила нам остаться переночевать. Она показывала мне на телефон, я увидел от нее сообщение. Там было написано, чтобы мы немедленно встали, и что - то связанное с боссом. Я активно стал собирать вещи, чтобы не подставлять девушку. Вася со сна ничего не понимал и как - то неохотно просыпался. Через несколько минут зашел мужчина, и совсем неприветливо посмотрев на нас, положил какие-то вещи. Я поторопил Васю и мы начали укладывать вещи в велоштаны. Девушка много раз писала, чтобы мы немедленно покинули территорию. Видно было, что ей влетело из-за нас. Мы еще успели умыться и записать утренние видео. После чего покинули эту АЗС.

Так рано мы еще не выезжали, на часах был всего лишь седьмой час. Ночь была, мягко сказать, короткая. Чувствовалась небольшая усталость. Солнце светило как никогда и уже чувствовалось, что день будет жарким. Мы ехали вдоль рабочего поселка, дома сменялись заводами. На протяжении долгого пути шел ремонт дороги. В Китае не только широкие и удобные дороги, но и с хорошим основанием. Сначала делают основу из камня и глины, потом это заливается бетоном, после кладется ткань, то ли для высыхания, то ли для стяжки, после еще мелкого щебня с глиной через асфальтоукладчик и все это покрывается отличным асфальтом.

В одном из дворов мы заметили растущий большой и, с виду, спелый гранат. Мы остановились для того, чтобы сделать фото. Когда мы подошли ближе, было заметно, что он еще не дозрел. Но сам факт, увидеть, как на самом деле растет гранат, это уже было интересно. Потом я немного прошелся по местной узкой улочке и мы отправились далее. Не проехав и пару километров, я увидел дерево с плодами хурмы. Она была уже желтая, но твердая. Мы сорвали по одной, чтобы попробовать, она, естественно, была не зрелая, но есть можно было.

Из-за жары и бессонной ночи мы ехали с частыми остановками. Но в этот день у Васи был радио-эфир и поэтому мы должны были успеть попасть в город для поиска кафе с вайфаем. В этом эфире мы должны были сказать, что будем с этого дня ехать по отдельности. Через несколько километров, вдали, на берегу реки стал виднеться большой город. На карте он указан на Китайском языке и мы думали, что это маленький городок. Но на деле нас встретил, весьма внушительных размеров, город, с огромным олимпийским сооружением, похожим на стадион. Мы стали кружить по местным кафе, но цены нас не совсем устраивали. Так как время сильно поджимало, нам нужно было определяться с местом. На глаза попалась очень чистое и уютное заведение. Вася заказал себе картошку с мясом и она ему обошлась около 25 юаней, я же не стал так шиковать и заказал лапшу за десять. Что у него, что у меня блюда получились более чем вкусные и хороший бонус в виде бесплатного риса, дал нам наесться.

Во время радио - эфира, когда мы объявили о своем решении, ведущий намекнул, что возможно, они будут следить за нами обоими в разное эфирное время. После эфира мы принялись писать и делать видео. Спустя пару часов мы поехали, чтобы найти место, где заснять прощальное видео. Кружа по городу, мы заехали на мост, который пролегал через широкую реку. Остановившись, мы начали рассматривать воду в реке, которая, не типично для Китая, была прозрачной. Вася крикнул, посмотри какая большая рыба. Я сперва подумал, что он шутит, но присмотревшись, увидел большое количество крупной рыбы. Основная часть была серого цвета, но среди них так - же попадались не менее крупные, красные рыбы. Я подумал, что не там мы с Тимофеем рыбачили, после чего принялись снимать видео.

Пока мы отсняли весь сюжет, приближалось уже вечернее время. И чтобы не искать этой ночью одному ночлег, мы решили разъехаться завтра утром. Так как у меня не было велокомпьютера, мы активно стали искать его в этом городе. Мы, с горем пополам, нашли один магазин, где из - под прилавка достали нам один, далеко не самый, лучший компьютер. Он попросил за него пятьдесят юаней. Я посчитал, что он того не стоит и мы поехали дальше.

Вася предложил поехать по одной из деревенских дорог, чтобы посмотреть на сельскую жизнь. Свернув на нее, мы сразу ощутили, что она будет не самая ровная. На ней были одни ремонтные работы и стояла сильная пыль. По обочинам были поля и горы. В мелких магазинах мы искали мороженное, чтобы немного сбить жару. После мы выехали на участок дороги, где стояли одни оптовики. Они продавали продукты, хоз. инструменты и товары в большом количестве. Среди них мы все же нашли какой-то загон, в котором был поштучный товар и по приличным ценам. Мы купили мороженное и устроили небольшую примерку местных головных уборов. Уже сильно темнело и нам нужно было добраться до ближайшей деревни.

На дороге не было ни одного фонаря, вдобавок ко всему, она было очень узкая и не ровная. Но делать было нечего и мы ехали, как могли. По дороге в деревню, мы наткнулись на цирковое шоу, устроенное инвалидами, в основном это были карлики, они собрали большое количество людей, выходящих с работы. Немного поснимав все происходящие, мы поехали далее. Наконец, доехав до деревни, мы стали искать кафе. Эта деревня была не как все, в красивых огнях и с высотками. Тут, как говорится, хоть глаз коли, темнота страшенная, только звездное небо украшало всю безысходность ситуации. Покружив по району, мы нашли какую-то забегаловку, там еще горел тусклый свет, и были какие-то люди рядом с ней. Когда мы подъехали к ней на велосипедах, глаза у местных жителей просто не смыкались. Я бы и сам на их месте был бы очень удивлен нашему приезду посреди ночи в такую глушь.

Разведав обстановку, мы поняли. что это не кафе, а игрально-питейное заведение. Очень расстроившись, мы поехали до следующего села. Решив немного сократить путь сквозь эту деревню по местным узким улочкам, мы увидели свет. Это была произвольная площадка для вечерних танцев. Я, не упуская момента, ну и тем более обещав вам заснять это шоу, быстренько достал фотоаппарат и штатив. Когда я подошел к танцующим женщинам - в один миг с площадки убежала половина. Я, чтобы заполнить брешь и хоть как - то разрядить обстановку, уговорил Васю присоединиться к бабулям. Это было шоу, двух метровый Вася, не обладая особой пластикой по сравнению с этими женщинами, пытался повторить их, на первый взгляд, простые движения. Бабули продолжали танцевать с каменным лицом, как - будто ничего не произошло. Я, чтобы не бросать друга в беде, тоже решил присоединиться к этому действию. Когда я начал повторять движения за бабулями, я был немного удивлен, как эти простые движения изматывают и не так - то они и просты.

Немного разрядившись, мы поехали дальше. Когда мы проехали несколько километров, на горизонте появилась светящаяся гора или что-то подобное. Мы долго не могли понять, что это такое, но карта показывала, что где - то там находится еще одна деревня. Мы свернули у первого же свертка. Меня стало настораживать огромное количество припаркованных грузовиков, но мы все равно ехали вдаль. После оказалось, что мы ехали по территории очень крупного завода, а деревней на карте был он.

Не так я представлял последний вечер с Васей, мы кружили по каким-то темным и узким дорожкам в поисках хотя бы кафе, не говоря уже о ночлеге. Спустя время, мы вновь оказались в населённом пункте, в нем уже было немного больше огней, чем в предыдущих. Тут чувствовалась хоть какая-то жизнь. Мы активно стали искать подходящее кафе, так как время было уже к закрытию. Покружив по улицам несколько раз, мы, методом исключения, начали заезжать в кафе. В первом кафе нам озвучили какой-то баснословный ценник. Второе при нас же и закрыли. Поехав в третье кафе, мы заметили, что они уже гасят свет, но наша настойчивость и большое желание кушать взяли вверх. Мы стали обговаривать цену на жареную картошку с мясом. Договорились вроде на пятнадцать юань, но за огромную порцию.

Пока мы ждали заказ, мы стали рассказывать, кто и откуда мы, увидев большую заинтересованность хозяина кафе, мы стали говорить обо всем более подробно. За считанные секунды пустое кафе превратилось в забитое местными жителями заведение. Когда мы попытались добавить в вичат хозяина, чтобы начать с ним общаться, на нас сразу налетели все жители с телефонами, чтобы мы их тоже добавили в друзья. В общем, все это продолжилось продолжительной фотосессией и многочисленным обменом сообщениями. Так как время уже было ко сну, мы стали намекать на то, где нам поставить палатку. Все сразу начали предлагать ставить у них. Но хозяин кафе разрешил разместить ее в зале кафе. Мы, уже обрадовавшись, что у нас есть крыша над головой, стали рассчитываться с ним. Он сказал, что денег за еду не надо и что оплатит нам отель, так как дома селить иностранцев нельзя и полиция возьмет с него штраф. Он повел нас в соседний дом, там было все закрыто на рольставни. После одного телефонного звонка, рольставни стали подниматься. К нам спустился сонный молодой человек и дал нам ключи от номера. Я уже думал, что это будет еще тот номерок. Но к моему удивлению нас ждал вполне приличный двухместный номер с телевизором, персональным компьютером, душем и интернетом. Мы очень долго благодарили хозяина кафе и принялись размещаться.

После того, как мы уже легли спать, хозяин кафе еще долго писал в вичате, примерно о том, что мы друзья и он очень рад, что мы посетили его заведение. Это по - настоящему открытой души человек, даже взгляд у него был особенный. Я наконец-то принял нормальный душ и, только коснувшись кровати, вырубился моментально.

Проехали 80 километров, потратил 195 рублей, ночуем в отеле 29°19′28.7″N 119°01′54.16″E

#ОдинвАзии

 

Тридцать второй день - "Начало одиночного путешествия" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Проснулся я рано, так как спал с комфортом в мягкой кровати. Долго и упорно будил Васю, чтобы мы вместе пошли и отблагодарили хозяина кафе за все, что он нам сделал. Быстро умывшись и собрав вещи, мы спустились вниз. В холе отеля никого не было и я просто оставил ключи на стойке. Зайдя в кафе, наш друг очень нам обрадовался. Мы записали немного видео и решили подарить ему пятьдесят рублей, естественно, расписавшись на купюре.

Китайский друг был очень рад и уже готовил нам картошку с мясом. Женщины из кафе расположились за соседним столиком и стали лепить из слоенного теста что - то типа чебуреков, но начинка была из зеленого чеснока и лука. Нам на стол подали празднично украшенную картошку и принесли какие- то вареные водоросли, завязанные в бантик. После, к столу подали эти чебуреки. Они были немного жирные, но очень вкусные. Наевшись от пуза, мы принялись прощаться с нашим другом. Я решил настроить Васе тормоза, так как они сильно задевали об диск. Но все оказалось не так просто, ось на передней втулке была смещена и нужно было подложить шайбу, либо перебирать втулку. Мы долго объясняли нашему другу, что мы от него хотим, в итоге мы пошли в строительный магазин и просто скрутили одну шайбу с болта.

Настроив тормоза, мы принялись прощаться с другом. Он искренне желал нам удачи, обнимал нас и даже немного расплакался. На данный момент уже прошло три дня, как мы уехали от него, но он до сих пор нам пишет и узнает как наши дела. Это, пожалуй, самый добрый китаец на нашем пути.

Выехали около девяти часов утра, и решили найти магазин, чтобы запастись водой и, уже попрощавшись, поехать разными путями. Мы проехали около пяти километров и кое - как нашли подходящий магазин. С той поры я больше не видел в продаже воду, которая продавалась бы в большой емкости. Мы решили взять упаковку маленьких бутылок с водой за 12 юаней. Пока мы переливали воду, продавщица указала нам на гору. Присмотревшись, мы у видели на ней пещеру и тропу к ней. Мы решили сходить и посмотреть, что там такое. На деле, это оказалась совсем маленькая пещера, на подобие Денисовой пещеры, что в Горном Алтае. Спустившись вниз, взял велосипед и долго не прощавшись, отправился в путь. Я не буду скрывать, что перед глазами был страх перед неизвестностью. Нам с Васей было куда удобнее ехать вместе, так как всегда можно было вместе принять решение, посмотреть за вещами, ну и просто - намного веселее. Но у нас разные цели и сроки.

Я проехал первые километры одиночного путешествия, и понял, что теперь могу все сам. Как хочу, так и еду, куда захотел туда и заехал. Но больше всего мне захотелось вкатить. Правда дорога была в ремонте и постоянно ехали грузовики, поднимающие сильную пыль. За одним из поворотов я увидел речку с дамбой. Остановившись около нее, чтобы сфотографировать, я увидел двух рыбаков, сидящих на берегу. Не упуская момента, я взял штатив и отправился к ним. По дороге я увидел на деревьях, растущих вдоль реки, зеленые мандарины. Я сорвал одну и решил попробовать. Они явно еще не поспели. Но это был хороший признак того, что скоро их будет много.

Рыбаки посмотрели на меня и, немного ухмыльнувшись, продолжили рыбачить. Результат не заставил долго ждать и один из рыбаков начал подсекать рыбу, второй схватил сачок и ловил рыбу. Рыба оказалась не такая уж и большая, но в наличии у рыбаков она была разных калибров. Кстати, в качестве наживки у них было какое-то красное тесто, которое они накручивали на крючок.

Сделав пару кадров, отправился далее, местность была горной и вдоль дороги были расположены дома, которые вонзались в гору. Погода была очень жаркой, а так как я не хотел самый пик просиживать в кафе, я ехал по самому солнцепеку. Меня спасали только колонки с водой, стоящие около каждого дома. Я постоянно обливался, но этого действия хватало лишь на пару часов. Я ехал в пробке вместе с грузовиками, ремонт дороги китайцы решили провести, походу, на всем участке сразу. Прорвавшись на нормальную дорогу, я уже вырвался из гор и меня стали окружать дома с растущими мандаринами во дворах. Я все думал, что скоро увижу более или менее спелые плоды и наберу их с собой.

Проехав еще дальше, я уже стал замечать зеленые апельсины, они были явно крупнее мандарин и я все ждал, когда наткнусь на поля с этими цитрусовыми. Мое желание не заставило меня долго ждать, и я увидел огромные поля с этими деревьями. Остановившись, я выбрал самый крупный апельсин и решил попробовать. На вкус он был еще очень зеленый, и я решил, что южнее они будут более спелыми.

В этот день у меня была небольшая дата - прошел ровно месяц, как я путешествую. Ровно месяц, как я не видел свою жену. И ровно месяц, как я не знал, чем закончится день. В честь этого события я решил сделать фотографию для поста и высматривал красивое место. Но кроме полей и домов ничего не было видно. Сперва я решил сделать фотографию с мандаринами, но они очень сильно сливались с зелеными листьями деревьев. После, я искал что - то в китайском стиле, и начал проезжать большой поселок китайских мастеров. В каждом из домов этого поселка стояли какие-либо изделия. В основном это было сделано все из камня. Так же еще продавали огромные камни с округленными краями, они были таких больших размеров, что мне трудно было представить, как их вообще можно перевозить. Очень много было интересных скульптур, но они все были очень близко поставлены друг к другу, и сделать нормальную фотографию не представилось бы возможным.

Я уже стал подъезжать к городу и мне нужно было уже садиться в кафе и писать текст, а так же сделать пост. Я решил сделать фотографию на фоне одного из домов, который был построен в китайском стиле.

Сделав фотографию, я отправился в город на поиски кафе. По пути в город мне встретился вело - магазин, но в нем не оказалось велокомпьютера. Я решил, что буду использовать приложение Strava и не тратить лишние деньги на этот гаджет. Городок был не большим, но уютным и чистым. Одно только расстраивало - цены в кафе, они начинались от 20 юаней. Тогда, довольно продолжительно покружив и намотав уже 100 километров за день, я нашел что - то типа столовой. Узнав, что мои макароны с мясом стоят 12 юаней, я попросил огромную порцию, написав, что я очень голоден. Милая женщина приготовила мне огромную тарелку. Мало того, что это была большая порция, так она еще и очень вкусная. К лапше она принесла кипяток, в котором была зелень и водоросли. А также чай и огромный термос. Я засел в этом кафе надолго, пока написал, пока обработал фотографии и, в ходе своего заседания, выпил почти весь термос кипятка.

Я рассчитался и поехал далее искать себе ночлег. На улице уже было темно, в городе найти что-то было не реально, и я отправился за город искать заправки. Как только я выехал за город, я сразу же оказался в полной темноте. Я ждал, когда же появиться хоть какой-то свет. Фуры, обгоняющие меня, постоянно громко сигналили и еще больше пугали, чем предупреждали. Спустя двадцать километров, я увидел первую заправку, зайдя на нее я спросил вайфай, после, через переводчик, написал, что мне нужен ночлег. Они категорически отказались. Дальше я еще побывал на трех заправках и уже совсем расстроился. Палатку ставить было негде, так как на обочинах дороги был обрыв с болтом. Я решил докатить до города и поставить палатку в парке. Заехав в город, я увидел единственный работающий магазин, время было около двенадцати, а для Китая это уже совсем позднее время. Зайдя во внутрь, я понял, почему они еще не закрыты. У них шла активная игра в карты. В Китае во всех заведениях играют в карты на каких - то специальных игровых столах. Я решил купить себе мороженное, так как сильно устал за этот день. Молодой парень что - то начал спрашивать у меня. Я попросил у него вайфай и добавил в вичат. Большую заинтересованность его ко мне, как к путешественнику, я заметил сразу и подумал, что это единственный шанс поспать с крышей над головой этой ночью. Мы немного попереписывались и я спросил, где можно поставить палатку в городе. Он сперва указал мне на парк, который находился неподалеку, но вскоре написал, что я могу остаться у них дома. Я долго спрашивал, не будут ли против родители, так как они меня будто не замечали. Он ответил, что все хорошо и я было уже обрадовался. Когда они начинали закрывать магазин, он видимо сказал матери, что я буду ночевать у них, она долго ругала его и я понял, что дела у меня не очень. Я написал ему, про их ссору с матерью. Он был немного в растерянности, но потом сказал, что бы я заводил велосипед во внутрь и что я буду спать на третьем этаже, при этом извинился.

Я подумал, что мне хоть на четвертом, лишь бы в доме. Но после я узнал, в чем заключались его извинения. Я попал на строящийся этаж. Там было все в пыли и грязи. Но были кровати с деревянным настилом и что-то типа туалета с душем. Когда я зашел в туалет изо всех щелей полезли какие - то жуки и муравьи, белый кафель был ужасно грязным, даже раковина была в какой-то глине. Но это все же жилье да еще и с вайфаем. Я сказал этому парню, что все ок и мы попрощались. В вичате он мне написал, что приглашает меня на завтрак, но для этого нужно будет встать очень рано. Я согласился и принялся устраиваться поудобнее.

Проехал я в этот день 140 км, потратил 243,7 рубля, ночую в доме над магазином.

#ОдинвАзии

[Revich]

Тридцать третий день - "Китай-щедрая душа". <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Утром я проснулся от будильника, поставленного на 6:50. Это был первый раз, когда я просыпался с будильником в Китае. Так как в семь часов должен был быть завтрак, то я никак не должен был его проспать. Первым делом я написал своему новому другу, что я проснулся. И не успев встать с кровати, он уже стучался в мою дверь и звал вниз. Я показал, что сейчас умоюсь и спущусь. Мне не очень хотелось заходить в этот туалет, но умыться, все же, нужно было.

Завтрак я себе представлял как что-то семейное и, естественно, на территории дома. Но спустившись вниз, он позвал меня к своему мопеду и попросил меня сесть на пассажирское место. Я был, естественно, в велокостюме и даже не думал брать камеру, так как снимать банальный завтрак уже не интересно. На китайском электромопеде место для русского человека откровенно мало, и я кое - как поместился сзади. Хоть я уже прилично похудел за это путешествие, но мопед очень плохо тянул меня, и подвеска пробивала на каждой неровности покрытия. Мои колени были почти на уровне моих плеч, я бы очень хотел посмотреть, как на моем месте бы сидел Вася.

Мы проехали несколько кварталов и заехали в очень простую забегаловку. Мне принесли суп из лапши и чего-то не понятного. Так же мой друг дал мне молочный коктейль, который в Китае очень сильно пользуется популярностью и он налит в стеклянную банку из под кока-колы. Мой суп был жутко острый и есть было не возможно. Я повыбирал лапшу и спросил у друга, что это за субстанция, плавающая в тарелке, он ответил, что это свинья. Но какая часть ее я так и не понял. На вид было похоже на желудок или кишки. Ради приличия, я попробовал пару штук, но из- за остроты, я ничего не понял.

Во время завтрака друг часто с кем-то переписывался в телефоне. После приема пищи, мы сели обратно на мопед и поехали совсем в другую сторону. По дороге он мне показывал на свой живот и говорил ит ит ит, я понял что это что - то про еду. После он спросил, ок? Я сказал: «ок» и мы поехали дальше. Что происходило, я пока не понимал. По дороге в другое место я на одной из площадей заметил небольшое количество китайцев. Они были в шелковых костюмах с веерами и очень медленно двигались в такт музыки. Я очень сожалел, что не взял с собой камеру и не заснял это необычное, для нас, явление.

Приехали мы в кафе уже более приличное и находящееся на набережной местной реки. В кафе нас ждала девушка, как оказалась, это была его подруга. Через несколько минут пришли его друзья и стали со мной фотографироваться. Я сразу понял, в чем дело, парень просто хвастался, что к нему приехал друг из России. Позже он написал у себя статус с моей фотографией и на всю свою аудиторию написал, что я его друг, который приехал из России. В этот момент он заказал мне большую порцию пельменей, которую я с большим удовольствием съел. Во время второго завтрака мы с ним переписывались и он меня постоянно звал играть. Это уже не первый раз меня китайцы зовут играть. Я у него пытался выяснить, что значит играть и где эта игра. Потом он писал, что его друзья тоже хотят со мной играть. Я стал догадываться, что это такой перевод и просто не понимал, что мне делать. Один из друзей, который меня добавил, что - то писал про веломагазин и не хочу ли я с ним играть там. От непонимания я просто не знал, что им отвечать. Все закончилось тем, что они хотели играть со мной несколько дней, я лаконично ответил, что мне нужно ехать и мы вышли из кафе.

Девушка моего друга достала из своего мопеда новые демисезонные ботинки и дала ему в руки. Сзади меня подошла еще одна девушка и поздоровалась со мной. Мы пошли вместе с ней и сели в ее машину. Я совсем не понимал, что происходит. Было интересно наблюдать, как хрупкая и совсем молодая девушка, лихо рассекает по городу на новом дорогом авто. Мы доехали до магазина, где я спал и зашли внутрь. Я сказал другу, что хочу принять душ. Он что - то сказал и ответил - ок. В этот момент в магазине были все те же люди и играли все в те же карты. Было такое ощущение, что в карты они играют постоянно.

Я взял мыло и пошел в душ, душ я принимал прямо в одежде, так как там было очень грязно, плюс на улице стояла сильная жара. Когда я спустился вниз, то друга уже не оказалась, и я, попрощавшись с играющими, отправился в путь. Я решил найти ту площадь в надежде, что там еще танцуют те китайцы с веерами. Чудом я нашел то самое место. Танец продолжался, но там уже было всего три человека и они были были без вееров. Я аккуратно подошел к ним с камерой, они были так увлечены танцем, что меня как будто не замечали. После этого я начал снимать их с разных ракурсов. Их движения были настолько плавные и в такт музыке, что я замер глядя на них.

Отсняв последние кадры, они выключили музыку и стали мне приветливо махать руками. Я был очень удивлен, как из таких непоколебимых людей они превратились в обычных граждан. Я им показал, что мне их танец очень понравился, на что они тоже проявили свое восхищение, что я путешествую на велосипеде. С хорошим настроением и сытым желудком я поехал далее. Как только я выехал из города, я начал высматривать мандарины, чтобы все же нарвать их с собой. Я думал, если их положить в рюкзак, то за пару дней они доспеют. Но на мое удивление я так и не встретил ни одного деревца.

Вокруг меня были поля с растением, похожим на рожь или каким-то злаковым растением. Я, приглядевшись, увидел далеко в поле, работающих крестьян и решил посмотреть на это поближе. Когда я подъехал, то увидел пожилую пару. Женщина серпом срезала колосья и пучками укладывала их на землю. Ее муж брал эти пучки и опускал их в специальную машинку, которая отделяла зерна от колосьев. Что это было за растение, я так и не понял, но сам процесс выглядел очень колоритно. Кстати, когда я стал снимать эту пару, они сперва как-то испугались камеры и перестали заниматься работой, но я широко улыбнулся и ситуация наладилась.

После съемок я поехал дальше, и все так же высматривал мандарины, я не мог поверить, что в двадцати километрах их полным - полно, а тут выращивают только зерновые. Но Китай, на то и Китай, что остается только удивляться. Далее, вдоль дороги, на обочине, парковочных местах, либо на площадях каких - либо зданий - сушили эти самые зерновые. А местные жители их переворачивали с помощью грабель. Этот процесс я тоже не мог проехать стороной и когда начал съемку, ко мне подошел старик и начал что - то расспрашивать, я кое - как заставил его продолжить работать, чтобы заснять процесс. Это был очень приветливый и, наверное, добрый старик.

Продолжив свой путь, я понял, что моя вода уже почти закончилась и мне нужно искать магазин с дешевыми ценами, чтобы пополнить запасы. Я остановился у придорожного магазинчика и, обыскав все прилавки, так и не нашел воду в большой емкости. Покупать в маленьких бутылочках очень не выгодно и я пытался хотя бы найти мороженное, так как жара стояла неимоверная. Но мороженного тоже не оказалось и я, расстроенный, пошел к велосипеду. В этот момент я услышал голос одного из парней, который сидел у магазина за столиком. Он стал меня что-то расспрашивать, я написал ему, что еду из России на велосипеде, он был очень удивлен и пригласил меня за стол. Не прошло и минуты, как мне принесли бутылочку холодной воды. После я добавил его в вичат и мы с ним немного пообщались на тему моего путешествия. Затем он мне предложил покушать быстро заварной лапши, при этом, извинившись за это, так как его дом далеко. Я не очень хотел кушать, но следуя поговорке - дают бери, я согласился и он принес местный доширак и сосиску. Он что - то писал про перец, я ответил, что не ем острое. Он тут же принес другую лапшу, и сам ее заварил. После этого он положил на стол несколько кексов и воды. Я сказал, что очень благодарен за это. Парень, написав мне, что скоро приедет, куда-то удалился. Примерно минут через десять, когда я уже покушал, он приехал со своими друзьями и мы устроили небольшую фотосессию.

Я пожал им руки и, набрав воды, поехал далее высматривая все те же мандарины. Я увидел растущий сахарный тростник. Я подъехал к нему поближе и решил сломать один из них, чтобы посмотреть из чего и как он состоит. Просто по дороге я замечал многих мопедистов, которые по дороге грызли небольшие стволы тростника. Это растение очень легко ломается и на вкус еле сладкое, возможно он еще не спелый, но знаю не понаслышке, что сок из него очень вкусный.

Через несколько километров я стал заезжать в небольшой город, где хотел остановиться в кафе, чтобы написать пост и переждать жару. Проехав почти с десяток кафе, я был немного ошарашен местными ценами. Все блюда начинались от двадцати юаней. Я подумал, что есть я так сильно не хочу и доеду до кафе, которое будет где-нибудь за городом. Город оказался не таким уж и маленьким и длинные проспекты все ни как не давали выехать из него. Сам город был очень уютным с большим количеством зелени и очень ухоженный.

Уже практически на выезде, я приметил кафе, в котором трудилась одна молодая пара. Я заехал туда, и не успев сказать ни слова, на меня обрушилась волна радости, которая исходила от хозяйки кафе. Она так засуетилась, запрыгала и стала меня усаживать за стол. Я сразу понял, что попал в нужное место. Я ей показал фотографию с лапшой и мясом, она закивала головой говоря, что есть такое блюдо. Я спросил, сколько это будет стоить. Она показала , что всего шесть юаней и я тут же согласился. Осталось за малым - узнать про вайфай, какое мое было разочарование, когда она сказала что его нет. Я очень расстроился и стал уходить, она побежала по соседям, чтобы узнать пароль, но пришла с расстроенным лицом. Она вслед мне показывала, что за лапшу один юань или что - то подобное. Я понял, что она очень сильно хочет, чтобы я остался. Тогда я взял ее телефон и раздал через него себе вайфай. После добавил ее в вичат и рассказал о своем путешествии. Она еще больше обрадовалась, узнав что я из России. Ее муж, убрав все с кухонной плиты, стал готовить мне лапшу. Я взял бутылку холодного чая и стал ждать свой обед под прохладный ветерок, исходящий от вентилятора.

Покушав, я принялся писать очередной пост. Прежде чем рассчитываться за еду, я применил запрещенный прием, и подарил ей монету номиналом два рубля. Она безумно этому обрадовалась и уже через пару минут выставила фотографии в вичат. Пока я писал пост, эта девушка куда-то ушла. Со мной остался ее муж, который лежа на кушетке, попивал холодное пиво. В этот момент, в доме за стеной кафе, стало проходить что-то невероятное. Я услышал сильный шум, какие-то крики, удары, плачь детей. Все это продолжалось несколько минут. После чего во дворе раздался продолжительный автомобильный сигнал. Я вместе с хозяином кафе вышли на улицу. За рулем сидела девушка вся в слезах с телефоном в руках и пыталась уехать, а ее, я так понимаю мать, била , что есть мочи и пыталась вытянуть наружу. Что там произошло, я так и не понял, но вскоре приехала полиция.

Я закончил писать свой пост и хотел уже покинуть данное заведение, но в этот момент вернулась та девушка и написала, что сейчас придут все родственники и друзья и она меня приглашает на ужин. Мне было неловко отказываться и я решил остаться на ужин. Я много времени потерял на написание поста и хотел выяснить у нее, когда же будет ужин. И как бы намекал, что мне нужно ехать. Но она только улыбалась и была очень счастлива, но мне так и не отвечала. Прошло еще минут сорок и я вновь написал ей - результат тот же. Тогда я уже стал подходить к велосипеду и укладывать адаптер для телефона в рюкзак, показывая ей, что собираюсь уезжать. Она вновь не поняла моих намеков. Тогда я начал спрашивать сколько я должен за еду и чай, она помахала, что нисколько, и я, сказав гудбай, поехал дальше. Мне было очень тяжело вот так уехать от таких доброжелательных людей. Скорее всего, для нее мое появление было целым событием, а я просто взял и уехал, не дождавшись ее семью. Но без движения вперед не получиться доехать до конца, и я отправился дальше к своей мечте.

Ехав по трассе, я опять наткнулся на ремонтные дороги и сплошную пыль, которую поднимали постоянно едущие грузовики. Солнце уже находилось в зените. Я ехал по дороге с небольшими подъемами. На горизонте был не очень интересный вид, как только я заметил какую-то статую, расположенную в горе, я решил свернуть с трассы и поехал к этой статуе.

Подъехав немного ближе, я понял, что оказался у какого-то буддийского храма. Я сперва произвел съемку снаружи, после аккуратно стал заходить на саму территорию храма. Сам храм был расположен в горе. На территории был какой-то жилой комплекс, небольшая молебна с Буддой по середине и устрашающими статуями по периметру. В этот момент я услышал странный звук, исходящий с противоположного здания. Он был похож на бой в барабан с каким-то пением. В этот момент из - за угла появилась одна из настоятелей храма. Она была в длинной мантии и передвигалась, как будто она парит в воздухе. Она была побрита налысо и в очках. Я немного опешил и показал на камеру, прося тем самым разрешение на съемку. Она плавна махнула рукой и отправилась в здание, откуда исходил этот звук. Я попросился туда, она, медленно кивнув, будто заплыла туда. Я, конечно, чувствовал себя неловко и прошел во внутрь.

Внутри я увидел что - то невероятное. По периметру сидели устрашающие статуи из позолоты. Посреди зала стоял склеп с большими статуями, а потолок был частью горы. Там была завораживающая акустика. В зале были две девушки, которые поочередно били в барабан и пели какую-то песню. Я, естественно, все это засняв и поблагодарив, удалился на улицу.

Снаружи уже было практически темно и я отправился в путь в поисках ночлега. Это время суток я уже начинаю не любить. Ты едешь в темноте не зная куда, где ты будешь ночевать сегодня, ты тоже не можешь предположить, а на карте ни одного населённого пункта. Одно радовало, что этот день был полон добрых людей и был очень насыщенный.

В общем, я оказался в каком-то селе или городе, уже трудно понять. Стал искать кафе, чтобы покушать на ночь и уже был готов лечь в палатке на ближайшей полянке. Объехав все работающие кафе, я понял, что тут ловить нечего и ценник явно не из дешевых. Тогда я решил купить воды и отправиться спать. Воды в больших бутылках вновь не оказалось. Я уже хотел уходить, но меня позвала одна из продавщиц. Она была инвалидом и немного пугала меня в темное время суток в малонаселенном квартале. Она сказала, что есть вода и денег не надо. Это меня заинтересовало и я подошел поближе. Она завела меня вглубь магазина, там оказалась система очистки воды. Я набрал полные фляжки и стал уходить. Она попросила с ней сфотографироваться. Я не стал отказывать и, сделав фото, пошел к велосипеду.

Когда я начал выезжать, меня остановила девушка с ребенком и попросила сделать фото. Я, конечно, не отказался и мы сделали пару кадров. После она начала спрашивать что - то про воду. Наверное, хотела мне купить ее. Я добавил ее в вичат и немного рассказал о себе. После сказал, что у них очень дорогие кафе. Тогда она спросила меня, буду ли я пельмени. Ну а когда я отказывался от пельменей?! Я естественно, согласился, и мы пошли в каком-то непонятном для меня направлении. Подойдя к дому, ее муж стал кричать что - то в окно.

После оказалось, что мы пришли к кафе, где работал ее дядя и он для меня открыл свое заведение и приготовил мне большую порцию пельменей. Потом у нас опять была фотосессия с детьми, родителями, родителями и детьми. В общем, много было фотографий. После я стал переходить к более щепетильному для меня вопросу. И спросил, где мне можно поставить в палатку. Они показали место у кафе. Я подумал, вайфай есть, умывальник на улице, почему бы и нет. Я согласился и спросил, сколько должен за пельмени. Мужчина озвучил сумму в 15 юаней. Я уже немного расстроился, как эта девушка оплатила за меня.

Как же я устал убивать в себе чувство гордости и идти на всякие хитрости в поисках экономии денег. Но это все и есть приключения. Многие люди на самом деле желают помочь другим, просто либо не знают кому, либо стесняются. Как провел ночь на этом месте, я напишу уже завтра.

Дорогие читатели, как вы уже поняли, этот пост находится в другой группе. Той группы скоро больше не будет. И у нас с Тимофеем будут разные дела. Вы мне очень поможете своими лайками и репостами. Так как это молодая группа, мне нужна ваша поддержка.

#ОдинвАзии

[Revich]

Тридцать четвертый день - "Предчувствие" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Напомню, что вчера вечером я лег спать в палатку, которую поставил около кафе прямо на улице города. Я далеко не сразу лег спать. Всю ночь мне мешали спать проезжающие совсем рядом машины, которые бесконечно сигналили даже ночью. Рядом с палаткой постоянно кто-то проходил и на пару минут останавливался, я постоянно ждал, что еще чуть - чуть и кто-то захочет заглянуть внутрь. Так как у меня ловил вайфай, я активно переписывался со своей женой и друзьями. Я решил поинтересоваться, как дела у Тимофея и нашей фирмы. Но уже в ходе этой небольшой переписки я почувствовал неладное. Мне в голову лезли разные мысли, но самое страшное я пытался выкинуть из головы.

 

На утро я проснулся от того, что хозяин кафе открыл рольставни. Время было семь утра. Когда я вышел из палатки, то увидел, как хозяин собирает свою дочь в школу. В Китае большинство школьников, особенно в городе, ходят в пионерских галстуках и форме. И вообще, я давно заметил, что весь Китай - это один большой пионерский лагерь, они как по расписанию встают, делают зарядку. Массово, в одно время принимают пищу три раза в день. И в 22 часа уже никого на улице не найти. Конечно, это касается далеко не всех, но в большинстве своем все выглядит именно так.

Хозяин кафе, написал мне, что отвезет дочь в школу и вскоре вернется. Я стал собирать палатку и этим действием вызывал большой интерес у, проходящих мимо, граждан. В этот день я решил смазать цепь велосипеда, и тщательно очистив ее от пыли, произвел смазку. Износа цепи пока не наблюдается, но передний переключатель не дает мне покоя. Что с ним только не случалось, и правили его камнем в Монголии и погнули его при транспортировке вместе с большой звездой на системе. Но проезжая постоянные спуски и подъемы, я уже приноровился к его работе и пока его не буду трогать.

 

Пока я чистил и смазывал трансмиссию велосипеда, приехал хозяин кафе и стал наводить суету на кухне. Он менял уголь в печи, чтобы поставить какое-то блюдо. Печь у них в округе далеко не русская. Это вертикальный бочонок, внутри которого цемент или что - то такое. В этом цементе имеется четыре углубления сферической формы. И вот в эти углубления кладутся четыре угля в форме маленьких бочонков. И вся эта система в течение дня тлеет. В общем, выглядит все это довольно забавно. Я не стал дожидаться, когда он что - то приготовит, да и он, скорее всего, не сильно хотел угостить меня завтраком.

 

Попрощавшись, я поехал дальше, я выехал на трассу, которая была с отличной велосипедной дорожкой красного цвета. Она была покрыта специальным слоем из мелкой крошки. Это дорожка была не в самом городе, что не удивительно для Китая. А она проходила по трассе вне города. Прекрасная погода, отличная дорога, были все условия для хорошего настроения. Но вечерняя переписка не давала мне покоя и вызывала предчувствия плохих вестей.

Большой участок трассы я пролетел на одном дыхании и в больших размышлениях. Я не заметил, как уже по правую сторону от меня появился город. При въезде в него я стал замечать на деревьях большие цитрусовые плоды, но пока не стал их пробовать и решил сперва покушать. Время было около 11:30 и на улице уже стало сильно припекать, я решил переждать жару в одном из кафе и заодно обработать фотографии и напечатать текст.

Длительный поиск кафе уже приходил в привычку, что стало с ценами в этой стороне Китая, я перестал понимать. Объездив, практически, весь город, я кое - как нашел кафе с более или менее приличными ценами. Хозяин кафе был какой-то не приветливый и даже при выборе меню, он это все делал с большим нежеланием. Я заказал, как всегда, лапшу, типа с мясом, так как это самая дешевая еда из съедобных и взяв бутылку воды стал ожидать заказ. В течение пяти минут мне принесли лапшу, порция была такая маленькая, что я даже не заметил, как съел все это кулинарное произведение. Я решил дополнить все это вареным рисом, который практически в любом кафе бесплатный. Но чтобы подстраховаться, я написал вопрос о стоимости риса через переводчик и показал хозяину. Он отреагировал на это явно не с лучшей стороны и стал просить у меня расчет за еду.

 

После расчета он всем видом показал, чтобы я покинул это заведение. С этого момента для меня открылся другой Китай. Но, как и везде в любом коллективе, стране, народности, да даже среди друзей, есть не очень хорошие люди. Мое настроение упало еще ниже и я, с чувством голода и под самый солнцепек, отправился дальше. При выезде из города я все же решил попробовать эти большие плоды цитрусовых. Они росли высоко на деревьях и были еще зелеными. Размером они были похожи на дыни - колхозницы. Позже я вспомнил, что этот фрукт называется помело. Я никогда его не пробовал, а уж тем более с дерева в Китае. С целью добычи себе немного витамин, я нашел пару камней и стал сбивать один из плодов. Как оказалось, это было сделать не так просто. Тогда я нашел камень побольше и, хорошенько разбежавшись, все же сбил этот заморский фрукт. Он был в очень толстой кожуре и, при полной очистке, превратился в обычный небольшой апельсин. На вкус он не вызвал у меня особых эмоций, наверное ввиду того, что был еще не зрел. Больше всего меня удивило в этом фрукте - это огромные косточки в большом количестве.

Съев свой десерт, я отправился дальше.

 

Ехать по трассе было крайне невозможно. Жара была такая неимоверная и казалось, что покрышки сейчас сольются с горячим асфальтом. В это время я заметил, что у каждого проезжающего грузовика или автобуса, на колеса льется вода, которую они пополняют на специальных остановочных пунктах. И вообще у каждого придорожного кафе есть шланг с щеткой, с помощью которого они обливают полностью весь грузовик. Для чего все это делается - у меня есть варианта. Первый –во время движения они поливают колеса, чтобы хоть как-то остудить асфальт и не нанести ему повреждений. Второе - спасти покрышки и саму машину от перегрева.

Как бы оно не было, но у меня не было таких устройств на велосипеде и я, увидев на термометре 50 градусов, точно думал, что уже перегрелся. Остановился около какого-то СТО, чтобы облиться холодной водой. Но сколько бы я не обливался, я не мог никак остыть. Тогда я зашел во внутрь и, без какого-то спроса, сел в кресло. Не прошло и секунды, как я вырубился. Меня разбудил только громкий сигнал грузовика, который пытался заехать на это СТО. Во сне я был около получаса и стал себя чувствовать заметнее лучше.

 

Парень, который работал на СТО смотрел на меня удивлёнными глазами, но я не стал ему что- то объяснять. Принес две пустые фляжки, чтобы попросить воды. Он не сказав ни слова, из чайника наполнил мои бутылочки и я, еще раз облившись водой, отправился далее. Проехав около двух километров, справа от себя, я увидел интересную красную скалу, которая была от меня примерно в пяти километрах при съезде с трассы. Я решил доехать до нее и заодно посмотреть на прилегающую деревню.

При заезде на сверток, я ехал по узкой дорожке вдоль небольшой реки с, периодично, пролегающими через нее мостиками. Я встретил много детей, идущих со школы. У всех у них в руках были однообразный набор из фруктов и сладостей. Наверное, это был их обед в школе. Все дети, как за одно, кричали мне хай и были очень рады моему появлению. Доехав до скалы, я немного ее по фотографировал и при поиске ракурса увидел вдали интересную постройку, которую хотел рассмотреть поближе. Я проехал по одному из мостиков и попал в деревню. Я думал, что сейчас сниму видео про сельскую жизнь, но не встретил во всей деревне ни одного жителя. На полях тоже никто не работал, я покружил по очень узким улочкам и наконец-то нашел подходящий ракурс, чтобы сфотографировать заинтересовавшее меня здание.

 

Расстроившись, что так и не снял видео, которое не достает для моего нового фильма о Китае, я поехал далее по трассе. Дорога была ничем не примечательна и быстро мне наскучила. Я остановился у одной придорожной едальне, чтобы немного отойти от жары и выпить холодной воды. В кафе сидели дальнобойщики, которые кушали и щелкали семечки прямо на пол. Ко мне подошел один из парней, который работал в этом кафе и предложил покушать, так как норму денег на еду я уже потратил, я ему ответил, что у меня мало денег и есть буду только вечером. Он спросил, что я предпочитаю и предложил бесплатный рис. Кстати, в этом кафе помимо риса были какие-то дрожжевые булочки. Я ответил, что я ем только лапшу. Он сказав, что нет проблем, отправился на кухню. Через несколько минут он принес вареную лапшу в бульоне и сказал, что это бесплатно. После, сказав что ему нужно ехать, удалился. Поев довольно вкусной лапши и пощелкав семечек, которые мне принесли, я сказал спасибо и продолжил свой путь. Дорога стала пролегать по каким-то курортным санаториям и поблизости не было ни одного поселения. Время уже близилось к вечеру, а я так еще и не написал пост о прошедшем дне. Моему взгляду упала одна из придорожных кафе с мойкой для грузовиков.

 

Я припарковался у входа в кафе и ко мне вышел один из мужчин, который позвал меня внутрь. Он сразу вручил мне бутылочку воды и я, никому не мешая, сел за отдельным столиком и принялся писать. Время пролетало незаметно и на улице уже стемнело. Я почти закончил пост, как в кафе зашло несколько дальнобойщиков, которые заказали себе не маленький ужин. Один из них подошел ко мне и позвал за стол. На столе было множество непонятных для меня блюд и которые я рискнул попробовать, все они были очень острыми, но я все это разбавлял обильным количеством риса. В этом кафе я тоже заметил эти дрожжевые булочки, которые мне позже принесла хозяйка кафе. На вкус это было что- то между хлебом и сырым тестом, но я так давно не ел хлеб, что это показалось даже вкусным.

Я сказал мужикам спасибо, и пошел дописывать пост. Время подходило уже к выпуску поста, но так как в этом кафе не было интернета, я поехал в поисках сети. Через несколько километров я увидел, с виду, дорогое заведение. Зайдя внутрь, я начал спрашивать вайфай. Меня облепило очень много китайцев и я не знал, кому из них показать телефон. После ко мне подошел хозяин заведения и стал смотреть телефон. У него было плохое зрение и он не понимал, что я от него хочу. Тогда я пошел к персоналу и только после добыл пароль для вайфая.

 

Я еще раз подошел к хозяину и показал с крупным текстом телефон, где попросил его немного посидеть. Он стал меня направлять в отель, судя по жестам. Но я ему пытался объяснить, что мне всего час нужен. Как мне показалось, он согласился и я, достав ноутбук, начал обрабатывать и загружать фотографии. Время было позднее и я очень торопился. В это время ко мне подошел хозяин кафе и стал приглашать за большой стол. Я сказал, что не хочу кушать, он продолжал настаивать, после сказал, что у меня нет денег, но его настойчивость была сильнее. Я не стал больше отказываться и сел за стол. Мне принесли кучу непонятной выпивки и еды. И начали все со мной фотографироваться и снимать видео. Я сразу же отказался от спиртного и, ради приличия, немного поел. За столом опять была очень острая и непонятная, для меня, еда. Я кое- как съел пару кусочков и, сказав спасибо, пошел доделывать дела. Когда я всю информацию отправил своей любимой, я стал интересоваться ночлегом.

Все через тот- же вичат я стал спрашивать, где мне можно поставить палатку. Гостеприимный хозяин предложил мне поставить ее у входа в кафе. Я подумал, что с интернетом, который будет ловить на улице, это неплохой вариант. После, спросил, где у него душ, он провел меня через свою квартиру и завел в пустую комнату, где находился туалет. Тогда я спросил можно ли мне переночевать, уж очень не хотелось возиться с палаткой и спать на улице. Он утвердительно сказал - да, и через вторую дверь я завел свой велосипед. Когда я принял душ и улегся уже спать, хозяин написал мне про паспорт и визу. Ему позвонили с полицейского участка и стали интересоваться мной. Еще до отъезда я слышал, что Китайцам запрещено или не рекомендовано селить иностранцев, что у них принято доносить о таком факте в полицию. Я уже испугался, что буду все же ночевать в другом месте. И показав паспорт и визу хозяину дома, он сделал пару звонков и мы легли спать.

 

Проехал 118 километров, потратил 195 рублей, ночую у хозяина кафеhttps://www.strava.com/activities/726182836/shareable..

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

#ОдинвАзии

[Revich]

35-37 дни - "Три дня на новую жизнь" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Тридцать пятый день "Введение" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Проснулся я от шума, исходящего из соседней комнаты. Хозяин кафе уже куда-то собирался. Он написал, чтобы я вставал, пока он поедет за продуктами. Не спеша встав, я пошел умываться и собирать вещи. Когда я собрал все вещи, то с велосипедом пошел в зал кафе. Хозяин кафе еще не приехал и я решил его немного подождать рядом с его детьми. Дети сидели у телевизора и смотрели мультик про Дашу, которая вечно что-то не может найти. Их взгляд просто не отрывался от происходящего на телевизоре. Мать детей постоянно им подносила еду в виде фруктов и молочных коктейлей.

 

В это время уже стал подходить персонал кафе и я почувствовал себя как- то не уютно. Не зная, что делать, написал хозяину кафе и спросил, как скоро он будет. Но спустя даже двадцать минут, он ничего мне не ответил. Тогда я оставил десять рублей у него на рабочем столе и, отослав фотографию, поблагодарил его за гостеприимство.

Время шло, а я просто сидел и никуда не ехал, исправив эту ситуацию, отправился в путь. Буквально с первых километров я стал замечать, что по трассе едут одни грузовики. Мопедисты на электронных байках превратились в мотоциклистов с бензиновыми двигателями. На дороге была ужасная пыль, сама трасса превратилась в узкую дорогу. Вечно сигналящий транспорт просто не давал спокойно ехать. У меня складывалось ощущение, что еду совсем в другом Китае.

На улице стояла все та же жара и я решил найти мороженное в местных магазинах. Далее я уже хотел назвать этот день - в поисках мороженного. Я, на расстоянии 30 километров, так и не смог найти ни одного магазина с холодильником. Уже почти отчаявшись, что так и не отведаю это лакомство, я приметил небольшой магазинчик, в котором стоял холодильник для мороженого. Уже с довольным видом я зашел внутрь, чтобы посмотреть ассортимент. Но из всего мороженного там был только фруктовый лед. Я думал, что это какое ни какое, а мороженное, и взял себе одну штуку. Стоило это чудо китайской мысли 1 юань. Я получил два контейнера с подкрашенным льдом в одной упаковке. Есть это было не возможно, так как сами контейнеры были в жесткой упаковке. Рассмотрев нарисованные картинки на самом мороженном, я понял, что это нужно просто добавлять в вводу. После этого я понял, почему надо мной так смеялись продавщицы. Я закинул этот лед во фляжку с водой и поехал далее.

 

Пока было еще утро, то решив все же отснять жизнь в деревне, свернул с трассы и отправился в ближайшую деревню. Долго кружа по улицам, с трудом нашел пару местных жителей. Пока снимал небольшой репортаж, услышал вдалеке детский смех. Я понял, что где-то рядом школа и, взяв камеру, отправился туда. К сожалению, вход в школу был закрыт, и мне так и не удалось попасть внутрь. Но это не помешало мне сорвать все уроки и собрать всех детей у ворот. Они были такими счастливыми, но мое счастье и улыбка были ничуть не меньше.

Я долго стоял и разглядывал этих счастливых ребятишек. Я им кое - как объяснил, что я из России и приехал сюда на велосипеде. После, выбрал самую грустную девочку и подарил ей десять рублей. Она была очень счастлива и стала всем показывать монетку. После мне пришлось попрощаться с детьми и отправиться в дальнейший путь. Они меня провожали до самого последнего момента и активно махали руками. Мне довелось получить огромную порцию позитива и даже пыльная трасса не так уже портило мое настроение.

Проехав немного по дороге, я увидел небольшое количество китайцев, занятых каким - то делом. Подъехав поближе, увидел как они перебирали какие то орехи. Мне довелось заснять все это действие более детально и даже попробовать несколько штук. Все жители встречали меня с большой и открытой улыбкой. Я был очень рад, что этот день начался только с положительных эмоций.

 

Немного проехав вперед, я оказался вдоль берега реки, на которой курсировали баржи и добывали песок. В этом месте начинался въезд в город. Он немного был в стороне от трассы, но так как я еще даже не завтракал, то решил туда завернуть, чтобы найти подходящее кафе. В этот день я собирался пересмотреть все отснятое видео и уже начинать монтировать фильм. Так как для этого нужно было много времени, я искал кафе более тщательно, чем прежде.

 

При въезде в город меня охватило дежавю. Было такое ощущение, что вновь оказался в каком-то городе Монголии. Там была сплошная пыль и грязь, пустынные улицы, и активно курсирующие грузовики. Вообще мне показалось, что этот город просто создан для грузовиков. Вместо магазинов с одеждой там был ремонт грузовиков, мойка для грузовиков, запчасти для грузовиков. Даже все кафе и то были для дальнобойщиков. Ну я подумал это только на въезде и поехал дальше. А дальше картина не менялась и даже доехав до центра города, все было в том же стиле. Что происходило, я не знал и просто ехал и выглядывал кафе.

Все кафе были настолько грязными и пыльными, что там даже сидеть не стоит, не то что кушать. Из всего изобилия я выявил только три кафе в целом городе, которые были более или менее чистыми на вид. Но ценник там был далеко не из дешевых, хотя они даже не претендовали на дорогое кафе. В третьем кафе мне тоже озвучили ценник в 20 юаней за лапшу, но видел в глазах хозяйки большую заинтересованность к моей персоне. Я предложил ей сделать это блюдо за 10 юаней. Она что-то проговорила вслух и положительно кивнула. Потом я попросил ее сделать порцию побольше, так как был очень голодный. Она ухмыльнулась и показала на маленькую порцию. Мне ничего не оставалось, как просто ждать. После я заметил, как эта женщина куда-то пошла в другое здание. В общем, она принесла еду из соседней закусочной. Порция была совсем небольшая и я ее съел даже не заметив. С меня взяли десять юаней и я принялся за монтаж видео. На все про все у меня ушло около трех часов.

 

Но так как я проехал еще очень мало, мне нужно было навёрстывать упущенное время. Я проезжал все по той же ужасной дороге и все с теми же грузовиками. На улице уже было темно, а текст о прошедшем дне так и не был написан. Я выбрал ближайшее кафе и сел печатать текст. Близилась ночь, а я еще даже не думал о ночлеге.

Напечатав и отправив текст на родину, я выехал в путь. Через десять километров по узкой и темной дороге, я увидел оазис. Это был огромный супермаркет, в котором я надеялся найти мороженное и осуществить желание этого дня. Удача улыбалась мне этим вечером, и я увидел огромный ассортимент мороженого, и все оно стоило по одному юаню. Я, естественно, взял сразу два и хотел еще купить воды, но большой тары не оказалось, и я остановился только на мороженом.

Проехав еще километров десять, я въехал в какой-то город, и, решив покушать перед сном, остановился у первой же едальни. Так как было уже поздно, в кафе все шло уже к закрытию. Я спросил, есть ли у них еда за десять юаней, так как я устал натыкаться на постоянно дорогие кафе. Мне предложили за эту сумму отведать пельменей. На что я с радостью и согласился. Мне принесли тарелку с семечками, чай, похожий на разбавленный фурацилин и позже- огромную чашку пельменей. Уплетав за обе щеки это вкусное блюдо, я параллельно переписывался с хозяйкой кафе и рассказывал о своем путешествии. Схема была налажена и я начал переходить к вопросу о ночлеге. Мы долго не могли понять, что переводит нам переводчик. То она говорила, что я буду жить с ней, то в палатке у кафе. В общем, все это затянулось и она просто сказала, чтобы я ехал за ней и ее мужем на велосипеде. И что у нее для меня есть комната. Я уже думал, что мы едем к ним домой и я буду спать у них в комнате.

 

Но все оказалось намного лучше и меня привели в отель, где уже ждал отличный номер с большим телевизором и всеми удобствами. Я очень долго благодарил хозяйку и ее мужа за ужин и этот номер. После, мы попрощались, и я стал укладываться спать. Первым делом я стал звонить любимой и родственникам, чтобы рассказать, что со мной все хорошо и ночевать буду в отеле.

После я написал Тимофею, чтобы узнать, как дела с нашей фирмой и что нового. На что получил сухое смс, где он написал, что теперь будет работать один и название компании остается за ним.

Проехал 90 километров, потратил 165 руб, нахожусь в отеле.

https://www.strava.com/activities/726659026/shareable..

Тридцать шестой день и тридцать седьмой день - "Дожди"

Я не буду много писать про эти дни, и как - то разделять их по отдельности, так как это были три бессонные ночи. Я долго приходил в себя после такой новости и решал, что мне делать дальше. Проблем прибавилось выше крыши и обсуждать тут я не хочу. Одно могу сказать, что сейчас остался без совместной фирмы и нахожусь за тысячи километров от дома.

 

Все два дня шли дожди, как - будто смывали всю старую жизнь. Я, совместно с женой, создавали новую группу и переделывали все посты и фотографии. Мне очень жаль, что все так получилось и скажу одно - Тимофей в Шанхае улетел по семейным обстоятельствам и мы не ссорились с ним. Это сугубо его решение и бог ему судья.

Потратил за эти два дня 100 юаней на гостиницу, 20 - на пельмени, и 16 - на быстро заварную лапшу и воду. Всего получилось 1327,3 рубля, нахожусь все там же.

Этот пост я написал на скорую руку, так как сегодняшний день был жутко насыщенным. Теперь посты будут выходить день в день, по вашим многочисленным просьбам.

Большая просьба не обсуждать в комментариях про наш распад с Тимофеем.

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

#ОдинвАзии

[Revich]

Тридцать восьмой день - "Ангел-хранитель". <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Спал я этой ночью мало и думал, что просплю до обеда. Но добрые строители за окном сделали мой день чуть длиннее, чем я хотел. Громкий звук отбойного молотка разбудил меня около восьми часов. Я собрал вещи и спустился на ресепшен. Внизу никого не было и, закинув вещи на велосипед, отправился в путь. Погода была пасмурная, но дождя не было. Я еще вчера решил, что поеду по другой трассе, так как эта надоела со своими грузовиками и пылью.

 

Дорога, идущая на трассу G35, шла через город. За все два дня, что я был в отеле в этом городе, я так и ни разу не гулял по нему. Проехав пару кварталов, я выехал на дорогу, идущую к новой трассе. Сперва я не обратил внимание, что весь город усыпан мандариновыми деревьями. После эти мандарины были везде. Будто кто-то наверху услышал мое дикое желание найти спелые мандарины. После я обратил свой взор на то, что все скульптуры, рисунки и даже разметка на дороге - все в мандариновом стиле. Просто мандариновый город какой-то. Я решил немного выехать за пределы города и нарвать в дорогу пакет мандаринов.

И вот город стал заканчиваться и мне довелось увидеть целые гектары мандариновых деревьев. Выбрав дерево с более - менее спелыми мандаринами, я принялся их рвать и в это же время есть. Они были очень маленькими и жутко сладкими. Целый пакет я не стал рвать, так как подумал, что это слишком много. После чего, через дорогу, увидел красивые сооружения в виде памятников и решил зайти туда. Это оказалась площадь с памятниками и арками. Что там и для чего я так и не понял, но, в целом, было красиво и завораживающе.

 

Далее мой путь лежал к началу трассы G35 , но не доезжая ее, уже было понятно, что там нельзя на велосипеде. Впереди был пропускной пункт для платной дороги. Тут я сразу понял, почему все грузовики едут по 206 трассе. Делать было нечего и я стал возвращаться на мою «любимую» дорогу. Решив сократить путь, я свернул на какую-то дорогу, которой не было на карте. После оказалось, что она вела на кладбище. Кстати, первый раз в Китае я вижу кладбище. Наверное в этих местах другая вера и культура, чем была ранее.

 

Доехав все же до G206, я сразу же оказался около склада, где упаковывали и грузили в грузовики кучу мандарин. Успев заснять упаковку последних ящиков, отправился далее. Погода была ко мне менее благотворна и сперва пошел еле заметный дождь. В этот день было довольно прохладно, и мне не хотелось бы попадать под сильный дождь. Вокруг все так же росли мандарины и можно было рвать сколько душе угодно.

Погода не заставила меня долго ждать и начался довольно уверенный дождь. Я остановился, чтобы упаковать велоштаны в чехол и продолжить свой путь. Дождь был со встречным ветром и я, щурясь, продолжал движение вперед. В первые минуты как начался дождь, я почувствовал сильную прохладу, после, хорошенечко разогревшись, я даже привык к такой погоде.

 

Очередной город был уже в нескольких метрах от меня и я, переключавшись на третью звезду шатунов, почувствовал провал манетки. В общем, передний переключатель перестал переключать, и цепь совсем слетела на первую звезду. Как только это произошло, из впереди стоявшего автомобиля я увидел машущую руку. Я даже не мог представить, что водитель пытался махать мне. Проехав дальше, меня обогнал все тот же автомобиль и затормозил около меня. Мне пришлось остановиться и поинтересоваться у него, в чем дело. Водитель что -то мне объяснял. Потом вышел и дал мне воды, после показывал на мои руки. Далее его жест совсем выбил меня с толку, он зачем-то показал мне свой паспорт. Далее вынес мне упаковку печений. И показал мне, чтобы я ехал за ним. Я понимал, что он хочет чем - то мне помочь. В этот момент я увидел, что рубашка тросика на переднем переключателе. Тогда показал ему телефон где, написал, что мне требуется велоремонт. Он кивнул головой и мы поехали.

 

Так как у меня работала только первая звезда, я ехал очень медленно, но изо всех сил пытался быстро крутить педали. Благо мы ехали не так долго и вот он уже стал заворачивать. Я огляделся, но не увидел ничего похожего на велоремонт. Мы приехали в довольно шикарную гостиницу. Он взял номер на двоих с раздельными кроватями и мы пошли в номер. Я добавил его в вичат и только тогда все прояснилось. Оказывается он тоже любит путешествовать и, увидев меня на велосипеде, да еще и в дождь, решил мне помочь.

Зайдя в номер, я принял душ и переоделся, после мы поехали кушать. Отвез меня в кафе и заказал пельмени после моей фразы, что я не ем острое, но люблю мясо. Мой новый друг задавал множество вопросов про путешествие и про меня. Когда мы поели, он много раз спрашивал про то, наелся я или нет. Скажу честно я бы съел еще, но мне было очень неудобно просить еще о порции.

 

После мы сели в его автомобиль и поехали в банк, он снял очень приличную сумму наличных и мы вновь куда-то поехали. Следующим нашим пунктом была типография, там мы забрали коробок 10 копированной бумаги. Я так понял, это были копии чековых книжек. Все это время мой друг со мной общался очень четкими жестами. Это все выглядело очень смешно и мы просто смеялись друг над другом. Потом мы нашли веломастерскую или что-то подобное и отправились в отель за велосипедом.

По приезду в отель, мы перетащили коробки с бумагой в номер. Мой друг меня долго благодарил за помощь. Далее мы спустились вниз и отправились в мастерскую, он на машине а я, соответственно, на велосипеде. Как же хочется много написать про эту веломастерскую. Такого я еще не видел. Ладно он рубашку тросика от тормозной системы дал. Просто другой не было. Так он, когда засовывал тросик, весь его расплел и хотел так и оставить. Я решил прекратить снимать видео про китайский сервис и взял все в свои руки. Попросив новый тросик, мне вынесли трос от тормоза. Я долго объяснял, что этот не подходит. Он долго ковырялся в коробке и дал старый скоростной. Мне еще раз пришлось объяснять, что такой не пойдет. После этого он вынес новый шифтер, идущий с тросиком, и просто ножницами стал его разламывать. Я хотел показать ему, что его можно просто вытащить, но суровый мастер решил сделать по своему. После такого действия, я его к своему велосипеду не подпускал.

Починив велосипед, мы отправились в отель. Пока мой друг перебирал бумажки, я вырубился на большой и мягкой кровати. Ровно в шесть вечера я проснулся от того, что мой друг меня будит и зовет ужинать. Я тут же вспомнил, что все китайцы едят в одно время и стал собираться. Мы стали кружить по городу в поисках свободного кафе. Все едальни в городе были битком. На дороге творился хаос, для китайцев встречка тоже дорога, если работает сигнал. Мы кое - как нашли два места в одном из кафе и он набрал много непонятной для меня еды. Для него самое вкусное, по его словам, были вареные свиные копыта. Был еще суп с имбирем и с трудно описуемыми штуками. Стол, как говорится, был горой, а поесть нечего было. Одно , что понравилось, это омлет с помидорами. Увидев мое малое желание употреблять данную пищу, он нашел в интернете, что едят русские. После прислал мне это на телефон. Когда я перевел все это, то долго смеялся. Так смешно читать, что о нас думают Китайцы. Но в целом, все верно описано было.

 

Когда мы поужинали, то он отвез меня в продуктовый магазин и показал, что я могу брать все, что угодно. Я долго не знал как мне себя повести, после он взял все в свои руки и начал закидывать в пакет разные сладости. Все это вышло у него на рублей 600. После отвез меня в кондитерский магазин и предложил что-нибудь взять. Я написал, что мне стыдно уже что-то брать. На что он сам взял какой-то кекс в виде хлеба и мы поехали в номер.

Так как пост о прошедших днях я еще не писал, то принялся сразу же за работу. Мой друг вел себя, как трехлетний ребёнок и задавал миллион вопросов. Я уже написал, что очень занят и позже отвечу, но он тыкал мне в телефон, мол, что мне написал. Это была жесть, ребята. Я изо всех сил пытался написать текст. Когда, наконец-то, текст был уже отправлен моей жене. Взяв ноутбук, захотел скинуть фотографии, но любопытство моего друга возросло и он просил показать что-нибудь. Сперва я показал видео, которые делал для ютура. После уже показывал семейные видеоролики. Потом фотографии со всех мест работы. В общем, я уже хотел спать, а ему все покажи и расскажи.

Когда его любопытство было удовлетворенно, он начал громко разговаривать по телефону. Все это длилось до глубокой ночи и я постоянно просыпался, когда он начинал громко смеяться.

Проехал 84 километров, потратил ноль рублей, ночую в отелеhttps://www.strava.com/activities/730448005/shareable..

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

#ОдинвАзии

[Revich]

Тридцать девятый день - "Крутое пике" . <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Утром я проснулся в часов девять, мой друг еще спал. Еще бы он не спал, всю ночь не давал мне уснуть. Я потихоньку принял душ и стал собирать вещи. Под конец сборов я старался делать больше шума, чтобы разбудить его, но ему было хоть бы что. Тогда мне пришлось его немного толкнуть, он проснулся и пару минут не понимал, что происходит. Но после он понял, что к чему и не вставая с кровати, пожелал мне удачи.

 

Я взял свои вещи и пошел спускаться вниз к велосипеду. Пока ставил велоштаны на багажник, увидел как мой друг спускался по лестнице. Он пошел в машину и принес мне несколько бутылок воды и непонятных орешек. Когда я упаковал все вещи, то он достал из кармана пачку денег и дал мне 200 юаней. Я сначала не хотел брать, но он настоял на своем и я долго не стал отказываться. Еще раз поблагодарив его, отправился в путь.

 

Выехав из города, мне сразу же пришлось преодолевать множество подъемов и небольших перевалов. Погода была пасмурной, но было очень душно. Когда забираешься вверх на перевал, пот обливает как из душа. Доехав до развилки, я свернул налево, где продолжала свой путь моя трасса G206. Но это была уже совсем другая трасса, она превратилась в более зеленую и уютную.

 

Мне захотелось запечатлеть всю эту красоту на камеру. Я достал экшен- камеру, чтобы записать видео на ходу. Сперва все шло хорошо, я заснял пару ракурсов и решил сделать видео снизу. Для этого я достал телефон и, не убирая камеру, стал настраивать ее на запись перевернутого видео. Все это я делал на ходу. Руки едва касались ручек руля. Но так как руки сильно вспотели, а у грипс уже стерся протектор, мои руки соскользнули.

Скорость была не большая, но руль резко завернуло. Я никак не хотел выпускать из рук ни камеру, ни новый телефон. В этот момент асфальт все сильнее притягивал меня, и наша встреча стала неизбежной. Мое падение шло на левый бок. Это, пожалуй, лучший результат для велосипеда, так как все переключатели и звезды находятся справа. Но вот в чем не задача, в левой штанине рюкзака лежал ноутбук, который крайне не желательно бить об асфальт. Времени на особые раздумья не было и я решил принимать удар на себя. Всю эту ситуацию еще усугубляли надетые на мне контактные ботинки, которые, естественно, были встегнуты в педали.

 

При контакте с асфальтом я почувствовал удар на левую ногу, локоть и еще повредились пальцы правой руки. Камера с телефоном даже не долетели до асфальта и продолжали оставаться в моих руках. Я понимал, что у меня сейчас шоковое состояние и я не чувствую боли. В первую очередь я убрал велосипед с дороги. После принялся осматривать себя. На момент мое сердце замерло, когда я посмотрел на ногу. Там на голени вскочила продолговатая шишка, похожая на торчащую кость, но хорошенько ощупав, я понял, что это просто ушиб.

Раны, слава Богу, были незначительны и состояли лишь из капиллярного кровотечения. Я достал перекись водорода и обработал раны. После принялся к осмотру велосипеда. Багажник удар выдержал уже во второй раз, первый был на Алтае. Единственное- слетела цепь и отлетел рог от руля. За несколько минут уже было все исправлено и я поехал дальше. Мне пришлось одеть велосипедные перчатки, чтобы руки больше не скользили.

 

Проехав несколько километров, я остановился у какой-то шиномонтажки, чтобы умыться. Только тогда начал ощущать довольно неприятные ощущения. Хорошенечко умывшись, мой путь был продолжен. Дорога была скучной и практически не населена. Только через километров двадцать я встретил первый магазин. Я не надеялся в нем найти мороженное, но насколько я был рад увидеть ассортимент этого лакомства. И что было более приятно, все это было по одному юаню.

Скушав одно мороженое, мне предстоял дальнейший путь. Время было уже обеденное и мне нужно было найти кафе, чтобы перекусить. Проехав еще десять километров, мой взгляд упал на заведение, где за столами сидели мужчины и рядом было множество машин. Я подумал, что это едальня и решил остановиться. Внутри сидели одни мужчины и на столах у них были деньги в красных конвертах. Я показал им, можно ли тут покушать. На что они мне вынесли несколько бутылок воды. Вода, я подумал тоже не плохо, и, усевшись рядом на лавочку, стал ее пить. Следя за процессом происходящим внутри, я понял, что идет выдача зарплаты или премии. Но так как конверты были какие-то праздничные, то больше было похоже на премию перед предстоящим праздником.

Отправившись далее, я более пристально смотрел по сторонам в поисках кафе. Но кроме подъемов и горных рек меня ничего не ждало. Уже вечерело, а я так и не ел за весь день. Справа от дороги я заметил указатель коричневого цвета, это означало, что там какая-то культурная ценность. Не став упускать момент свернул туда, чтобы посмотреть.

Это оказался небольшой и старинный буддийский храм. В нем была какая-то своя атмосфера. На территории храма я увидел только одного человека, это была очень пожилая бабушка, которая все время появлялась из неожиданных мест. Я спокойно прошелся по всей территории храма, сделал пару снимков и видео.

 

Когда я отъезжал от храма, на улице начинал моросить дождик. Справа от себя я увидел очень черную тучу. Я понял, что нужно срочно искать кафе. Тем более я, наконец-то, подъезжал к большому городу. Я заехал в первое более или менее кафе. За барной стойкой сидел мальчик, который играл в компьютер. Я долго искал кого-нибудь из взрослых. Мне на глаза попался молодой парень, который пристально на меня смотрел. Я подумал, что это один из работников кафе и спросил у него про вайфай. Он ввел мне пароль на телефоне и я добавил его в вичат. Я спросил, есть ли тут пельмени или лапша, но ответил, что нет и повел в другое кафе.

Через дорогу мы зашли в кафе, где были пельмени. Цена меня устроила, но там не было вайфая. Я пытался объяснить этому парню, что мне нужна еда и интернет. Но после минут десяти непонимания я понял, что нужно искать самому. Совсем недалеко я нашел дешевое кафе с интернетом и принялся писать пост. Мне в вичат написал новый знакомый и спросил - ем ли я. Я ответил, что все хорошо. Тогда он предупредил меня, что скоро будет дождь и спросил про ночлег. Я, на данный момент, проехал всего восемьдесят пять километров, и после поста хотел продолжить свой путь. Но для себя решил, если будет ночлег в этом городе, а расстояния сейчас большие между селами, плюс еще дождь, то тогда останусь тут.

Так и вышло, через несколько минут пришел этот парень и повел меня куда-то. Мы пришли к его друзьям и он меня представил. Через пару минут мы пошли в отель, где он оплатил мне номер и пожелал спокойной ночи. Он попросил только сделать селфи с ним и все.

 

В этот день я даже и не думал, что мне так повезет и я уже пятую ночь подряд буду жить в отеле. Сейчас, когда я пишу этот пост, я сижу у магазина на стуле, все кафе закрыты, да и город с этими праздниками просто вымер. Как я проведу эту ночь, вы узнаете завтра.

Проехал 85 километров, потратил ноль, пока в бонусе, ночую в отелеhttps://www.strava.com/activities/730724254/shareable..

 

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

#ОдинвАзии

[Revich]

40-41 Дни - "Почему в сутках всего 24 часа?" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Сороковой день - "Голодные праздники" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Я очень поздно лег спать, но активные Китайцы за окном уже с утра не давали спать. Состояние было на троечку, но нужно было вставать и двигаться дальше. Собрав вещи, я выдвинулся дальше в путь. В последние дни мало проезжал из-за множества дел плюс перебирал кучу отснятого видео. Сегодня я встал тоже не рано и нужно было вкатить и хоть немного приблизиться к графику. Выехав все на туже 206 трассу, мне сразу же пришлось преодолевать множество небольших, но затяжных перевалов.

Завтракать я не стал, чтобы не тратить время, думая, что поем чуть позже, когда немножко проеду. На моем пути мне попадались небольшие деревушки, в которых я не мог найти ни одного кафе. Позже я стал замечать, что многое закрыто, это все из-за национального праздника. В небольших селах все жители собирались на небольшой площадке за столами и праздновали праздник. Мне было как-то неловко к ним подходить, так как это было не кафе, а просто празднование. Надежда найти рабочее кафе не покидала меня и я двигался дальше.

Прямо у дороги мой взгляд упал на интересный и внушительный по размерам буддийский храм. Я заехал на территорию храма и стал все фотографировать. На всей территории храма было множество использованных петард и фейерверков. Так же в каждой вазе стояли и дымили аромопалочки. Атмосфера была очень сказочная и необычная. Мне пришлось покружить, чтобы найти вход в храм. Когда я уже был у входа, на порог вышла служащая храма в религиозной одежде и просто стала говорить по телефону. Вся сказочная атмосфера сразу же рухнула. Тогда мне захотелось зайти во внутрь и посмотреть на службу, которая там шла. Вступив на порог, я успел заметить только сидящего мужчину с младенцем и несколько служащих храма, которые совершали какой-то ритуал. Я было уже обрадовался и стал готовить камеру, как меня сразу же попросили удалиться.

Время уже перевалило за полдень и я понимал, что нужно что-то съесть. Хотя особого желания в приеме пищи в последнее время нет. Вспомнив, что мне надавали с собой кучу сладостей, было решено пустить их в ход. Меня немного разочаровало, что даже арахис в карамели, и тот был с перцем. Но после даже это стало казаться вкусным - сладости с красным перцем. Заезжая каждый раз в новый городок я с надеждой высматривал работающее кафе, но если такие попадались, то они были заняты под банкеты.

В этот день у меня складывалось ощущение, что все китайцы решили пожениться. Свадебные кортежи так и курсировали по городам. На одну из свадеб я и решил заехать. Вы не думайте, что там было все как у нас. Это все происходило в маленьком, грязном кафе. Разобрать, кто жених и невеста, среди кучи народу невозможно. Все одеты обычно. И только небольшой постер у входа с молодоженами выдавал о праздновании. Время было около двух часов дня, но все гуляние уже закончилось, и я решил попросить воды. Мне дали около пяти или шести бутылочек с водой, две из которых я выпил на месте.

Солнце весь день было за тучами, но высокая влажность и духота делали свое дело. Мой велокостюм был мокрый насквозь. Проезжая мимо небольшого магазинчика, я заметил кран и решил умыться. Ко мне на встречу вышел молодой парень и стал что-то говорить на ужасном английском. Мне пришлось жестами ему объяснить, что хочу умыться. Он сказал:”ок” и продолжал что-то постоянно говорить. После я зашел вовнутрь, чтобы немного отдохнуть и остыть.

Парень, с нисходящей улыбкой, постоянно что-то говорил. Я решил добавить его в вичат, чтобы начать диалог. Но это была не посильная задача. С таким непониманием я еще не сталкивался. Спустя только десять минут, когда я уже забрал у него телефон, показал, что я от него хотел. Но и это не спасло ситуацию, вместо того, чтобы мне писать, он продолжал говорить отдельные фразы на ужасном английском. После пришла его мать и начала устраивать фотосессию со мной. Потом принесла мне немножко мандарин. Они были очень вкусными и я их сразу же съел. И, попросив еще мандарин в дорогу, я отправился дальше.

На обочинах дорог вновь стали появляться цитрусовые растения, но пока это были только зеленые апельсины. Навстречу мне проехал велосипедист в велоформе. Я приветливо ему помахал и продолжил свой путь. Ехал я, слушая русские песни, и громко пел их вслух. В один из кульминационных моментов, когда я тянул припев, то боковым зрением заметил рядом идущее колесо велосипеда. Повернувшись налево, увидел этого же велосипедиста, который ехал рядом и фотографировал меня. Я остановился и мы поздоровались. После он начал со мной фотографироваться и предложил воды. Обменявшись контактами в вичате, мы разъехались по разным направлениям.

Мой дневной километраж перевалил за сто десять километров и я стал въезжать в большой город. На улице уже было темно и мне, во что бы то ни стало, нужно было найти кафе. Я проехал весь город вдоль и поперек. И кое-как нашел кафе с адекватными ценами, но без вайфая. После я пробежался по соседним заведениям и выпросил пароль для вайфая.

Устроившись поудобнее, я принялся за новый пост. Время поджимало и, параллельно, я завел разговор через вичат с хозяином кафе. Но он не стал заморачиваться и отдал телефон своей малолетней дочери и ее подруге. После этого я получил сотни сообщений с непонятными вопросами. Я, конечно, пытался узнать про ночлег, но им это было не интересно. Не дописав пост, мне сказали, что нужно закрывать кафе. Я еще раз спросил про ночлег и возможность остаться в кафе. Мне жестами показали, чтобы я шел за девчонками, которые не давали мне покоя и там я буду спать.

Девчонки повели меня по подворотням, велосипед я оставил у кафе. Мы зашли в отель и там они что-то долго говорили на ресепшене. После мы вернулись в кафе и они написали мне о том, что в этом отеле иностранцев не селят. Я пытался объяснить, что денег на отель у меня нет, и вновь попросился поставить палатку в кафе. Но услышав конкретное нет, я поехал на поиски нового места, где есть интернет. В городе уже все было закрыто, мой взор упал на один из магазинов, в котором я купил мороженное и попросил вайфай. Сев рядом на стул, я продолжил печатать пост.

Шансов было мало, но я подошел к хозяину кафе и спросил, где я могу поставить палатку. Он начал говорить про какой-то квадрат в городе и что там я смогу ее поставить. На самом деле в палатке в эту ночь мне не хотелось проводить время. Первое, это мне нужно было заняться обработкой видео, второе - на ночь обещали дождь. Мне пришлось продолжить диалог с этим мужчиной и я стал спрашивать про любое помещение, делав акцент на дождь. После он сделал пару звонков и я услышал от него отличные слова. Он предложил мне переночевать в отеле у его друга. Я очень обрадовался этому и он, в добавок, еще дал мне воды.

Он сел на электромопед и мы колонной отправились в отель. По дороге у его байка села батарея и мне ничего не оставалось, как буксировать, держав его за спину. После мне показали комнату и даже не спросили паспорт. Я был несказанно рад, что все так обернулось и взяв ноутбук принялся за работу.

Проехал 121 километр, потратил ноль рублей (еду на бонусы), ночую в отелеhttps://www.strava.com/activities/732725224/shareable..

Сорок первый день - "Мандариновый рай"

Лег спать опять поздно, но так и не смог доделать видео, а просто вырубился. Закрыв шторы и включив кондиционер, я довольно неплохо поспал. Я поставил свой будильник на десять утра по - Барнаульскому, так как в 10:30 у меня должен был быть радиоэфир по Хат фм совместно с моим другом Васей, который сейчас немного в стороне продолжает свой путь по Китаю. Будильник я встретил уже, находясь в бодрствующем состоянии. И чувствовал себя отдохнувшим. Проверив связь с Барнаулом мы вышли в эфир, это был первый их опыт соединить два звонка в одном эфире. Но все прошло хорошо, и связь нас не подвела. Мы рассказали обо всех интересных событиях, после эфир подошел к концу. Время уже поджимало, и по местному был полдень.

Я бегом собрал вещи и отправился в путь. Не повторяя вчерашних ошибок, я первым делом, решил покушать в ближайшем работающем кафе. Ровно через десять километров я увидел придорожное кафе для дальнобойщиков. Когда я зашел вовнутрь, то стал показывать фотографии с едой. Но у них ничего не было из того, что я ем обычно. Тогда я пошел на кухню и стал искать себе завтрак. Мы с поваром сошлись на том, что я буду есть рис с мясом и грибами. Но все желание отпало, когда он озвучил цену в 25 юаней. Я сказал , чтобы он сделал это за 12 и что у меня мало денег.

Так и не поняв ответа, меня пригласили в зал. Тут же организовали мне чай и я стал ждать фирменное блюдо за 12 юаней. В это время зашли трое мужчин и сели за соседним столом. Они не отводили от меня свой взгляд, и пригласили к себе. Через пару минут стол ломился от еды и там, наконец-то, было много мяса. Естественно, они предложили мне вместе с ними покушать. Пока я ел они стали совершать видеозвонки и всем своим друзьям показывать меня. Я им выслал пару фотографий со своего путешествия. Им очень понравилась Монголия и Горный Алтай.

Когда я поел, то спросил должен ли я им денег. Они, естественно, сказали, что никаких денег им не надо и я, поздравив их с праздником, отправился в путь. Время было уже около часа дня, а я всего проехал десять километров. Сил было много + сытый желудок, все это давало повод надавить на педали и, как можно больше, проехать в этот день. Все было бы ничего, но начались перевалы и они были посерьезнее предыдущих. Забирался я на них на первых скоростях. Пот заливал все лицо, и лишь шикарные спуски давали немного просохнуть.

Вдоль дороги я стал замечать все больше и больше апельсин, некоторые из них были слегка желтоваты, это говорило о том, что их все же можно есть. Все горы были усыпаны деревьями апельсин и мандарин. Уже складывалось такое ощущение, что кроме цитрусовых, тут ничего не растет. На одном из перевалов, вдали, я увидел дерево с ярко желтыми плодами. Сперва я пошел просто на разведку. Дойдя до этих деревьев, я увидел спелые мандарины. Они были очень вкусными и легко чистились. Поняв, что их нужно брать, я пошел за пакетом и набрал около четырех килограмм.

Так как вода закончилась, а расстояния между селами огромные, я стал вместо воды использовать мандарины. Они неплохо “зашли” и я так протянул около четырех перевалов. Доехав до деревни, я остановился у магазина и купил мороженое с водой. Я долго пытался найти вайфай, но все было безрезультатно. Пока я сидел, к магазину стал подтягиваться народ, чтобы посмотреть на меня и сделать, яко бы в тайне от меня, фотографии. Одна смышлёная девушка принесла мне кучу мандарин и попросила сделать фото со мной. Я, естественно, не отказался ни от одного, ни от другого и еще, в добавок, попросил вайфай.

Узнав последние новости с родины, и хорошенько отдохнув, я отправился в путь. До темноты оставался час, и я как можно быстрее ехал до следующей деревни. Добравшись до точки, я нашел одно приличное кафе и вновь стал показывать фотографии. Моей еды вновь не оказалось, и я пошел с хозяином кафе на кухню. Там выбрал свиные ребра, немного зелени и рис. Он озвучил цену в 35 юаней. Я попросил хоть что, но за 12. Тогда он достал свиную мякоть и попросил ожидать в зале. За это время я добавил в вичат его дочь и стал ей рассказывать о путешествии. Они потом всей семьей со мной переписывались. Почувствовав их заинтересованность, я подарил им пять рублей в качестве сувенира. Они были этому очень рады.

Мне принесли просто огромную тарелку мяса с зеленью и, не менее огромную, миску риса. Я не смог съесть и половины из предложенного. В добавок, получил все те же мандарины. Наверное, местным жителям и вправду их некуда девать. Пока я печатаю этот текст, я попросился поставить палатку в кафе. Они долго не отвечали, и я услышал только извинения и получил отказ. Не знаю, найду ли я сейчас место и успею ли скинуть фотографии. Но кафе уже закрывается и мне нужно ехать.

Сколько проехал сегодня еще не известно, потратил ноль (бонусы) нахожусь у кафе 25°03′42.71″N 115°43′31.37″E

Сегодня написал два дня, так как все же надеюсь, что завтра выйдет видео. А где я спал эту ночь, вы узнаете в следующем посте.

Огромная просьба, если вам нравятся мои рассказы о путешествии, делать репосты. Для меня это очень важно. И не стесняемся писать комментарии и задавать вопросы!

 

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

#ОдинвАзии

[Revich]

Сорок второй день - "Опасный перевал". <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Прошлый пост я закончил в незнании, где я буду спать, а кафе, в котором я сидел закрывалось. Я все же выпросил место около кафе под навесом. Так как мне нужно было электричество, то мне пришлось взять переноску у хозяина кафе и вывести себе электричество. Перед сном я умылся, поставил велосипед в небольшой загон и устроил в палатке небольшой офис. Ночь эту мне пришлось провести без сна, и наконец-то доделать второй фильм о Китае. Как все же мне повезло, что над палаткой был навес, ночью прошел очень сильный дождь и я думаю, что палатка его бы не выдержала.

 

В целом, ночь была продуктивной, только проезжающие мимо грузовики сигналили без перерыва, как только тут люди живут. Примерно в шесть утра видео было готово и мне оставалось его загрузить на Яндекс -диск. Вес готового видео составлял около четырех гигабайт, и мне казалось, что проведу я в этом кафе, как минимум, часа четыре за загрузкой этого видео. Но интернет, в этом богом забытом месте, показывал при загрузке до 2.5 мегабит в секунду. Пока я принимал душ и переодевался - видео уже было в сети.

 

Примерно в это время вниз спустился хозяин кафе, где его уже за уборкой ждала мать. Я показал ему фотографию с прошлым блюдом и попросил приготовить его. Он кивнул головой и спустился вниз на кухню. Через пару минут он просто уехал куда-то на мотоцикле. Позже оказалось, что он ездил за продуктами. Пока я ожидал свое блюдо, в зал кафе спустилась уже вся семья, и они стали накрывать себе на стол. После поднялся и сам глава семьи и меня пригласили за их стол. На завтрак у нас была лапша с яичницей и что-то типа фрикаделек. Я плотно покушал и даже не стал спрашивать про деньги, так как было очевидно, что меня просто угощают.

Собрав все вещи и смазав цепь, мой путь продолжился. Меня продолжали сопровождать горы мандарин, в прямом и переносном смысле. Все горы от самого низа и до макушки были усажены мандаринами. В пакете у меня было еще достаточно этих фруктов и я не стал останавливаться, чтобы пополнить запасы. Спустя пару километров мой взгляд упал на внушительную кучу мандарин, лежащих у обочины. Около десяти человек собирали урожай. Такой момент я просто не мог упустить и стал снимать весь процесс. Шел процесс сортировки мандарин, его осуществляла одна женщина, которая увидев камеру, просто замерла. Я долго пытался ей объяснить, чтобы она продолжала работать, но это не принесло должного результата. Пока я записывал репортаж у этой «кучи» мандарин, она мне сделала огромный букет. Мне еще никто не дарил букет из веток с мандаринами. Весь букет просто не влез в пакет, и я взял только его часть.

После я пошел на само поле мандарин. Там ребята камеры совсем не боялись, а наоборот, стали позировать. Тут все было веселее, они каждый старались принести мне самые спелые и самые большие мандарины. Все это было для того, чтобы я их тоже поснимал. Мне пришлось долго им объяснять, что я не фотографирую, а снимаю видео. Они были очень понятливые, и мы отсняли хорошие кадры.

 

Пополнив запасы мандарин и зарядившись хорошим настроением, я поехал дальше. Дальше меня ждали сплошные перевалы, которые постоянно нарастали по высоте. Мандариновые поля уже закончились, и началась настоящая горная дорога. К моему большому сожалению, воды в кафе мне не удалось набрать, и мои скудные запасы быстро закончились. Я ехал чисто на мандаринах, одна мандаринка примерно на пять километров. Сколько я съел мандарин, сложно подсчитать, но такого количества я не съедал даже в новогодние праздники.

 

На одном из перевалов стоял небольшой дом, рядом с которым продавали мандарины на вес в ведрах. В одном из комментариев мой друг Алексей попросил меня взвеситься. Не упуская момента, я подошел к весам и встал. Я все ожидал увидеть, но на их табло высветилась цифра 165. Это было явно не в килограммах, так как при выезде из Барнаула я весил 95. Мне было понятно, что тут, наверное, стоит единица измерения в фунтах и при первой возможности я узнаю, сколько это в килограммах.

 

Проехав пару перевалов высотой около 450 метров и длиной подъема всего около двух- трех километров, я оказался у подножья перевала, который останется в моей памяти на всю жизнь. Подъем на него был не слишком крутой, но длина его внушала. Примерно вся дорога вверх была на протяжении пятнадцати километров. Мандарины уже не справлялись со своей задачей и мне пришлось применить аквастоп. Я останавливал машины, чтобы попросить воды, последний раз этот метод я применял в Монголии и уж точно не думал, что это повторится. Но, к моему сожалению, на самом перевале никто не стал останавливаться. Жажда мучила меня все сильнее и я остановился у одного из водопадов, которые были на всем пути подъема. Это был не то, чтобы прямо водопад, о котором вы могли подумать, это скорее всего тонкая струйка воды, бегущая с гор. Набрав пробную часть во фляжку, я увидел слишком большую часть осадка. Скорее всего, это вода просто стекала после дождя и не была пригодной для питья. Мне пришлось принять прохладный душ и отправиться дальше вверх. Мандарины шли одна за другой, чтобы хоть как-то перекрыть жажду. Спустя около часа подъема, я увидел вершину и на высокометре показатель около 750 метров. Это пока самая большая высота, на которую я забирался в Китае.

 

Уже с вершины перевала было видно, что спуск будет быстрый и веселый. Я снял наушники, чтобы слышать идущий транспорт и приготовился к большой скорости. Первый же поворот меня сильно насторожил. Я увидел знак, на котором был нарисован череп с костями и что-то написано. Ограждение над пропастью было сломана и повсюду разбросаны вещи. Это не первый раз, когда я в Китае вижу последствия аварий с грузовиками. Но дальше все оказалось намного интереснее. Моя полоса движения, на всей протяжённости спуска, была в искусственных неровностях, чтобы водители не разгонялись. Мне пришлось ехать по встречке, так как мой багажник и компьютер могли бы не выдержать такой встряски.

 

Повороты на спуске были далеко не такими, как при подъеме, они составляли почти полную часть круга, за время спуска я насчитал около пятнадцати последствий после аварий. И все это было на поворотах, на которых стояли эти устрашающие знаки. А примерно посередине спуска, я видел, как доставали грузовик с цементом. Весь спуск мне напоминал аттракцион комнаты страха. Как будто ты едешь по дороге, а вокруг тебя куча обломков от машин, а так как ты едешь по встречке и тебе не видно, что там за поворотом, это еще больше щекотало нервы. Весь спуск занял около 24 минут, и я опустился до 185 метров.

 

Меня сразу же ожидал небольшой городок, в котором я решил покушать и пополнить запасы воды. Но ни в одном кафе мне не давали вайфай. Да и вообще люди на меня смотрели с большой настороженностью и боялись идти на контакт. Мне нужно было связаться со своей женой, и я уже просто искал вайфай. Нашел я его в каком-то офисе. Мужчина, чуть ли не тайком, показал мне пароль и разрешил посидеть на удобном диване. Я купил у него бутылочку воды и, пока переписывался со своей любимой, просто уснул. Проспал я минут сорок и стал себя намного лучше чувствовать, чем раньше.

Моей целью на этот день был большой город, до которого оставалось 54 километра. До захода солнца оставалось два часа и мне пришлось поторопиться. На мое счастье, сильные перевалы закончились и меня ждали небольшие холмы. В город я заехал около восьми часов и начал искать кафе, чтобы покушать. Примерно из двадцати кафе я нашел одно, где делают лапшу и там мне дали пароль от вайфая. За целый день мне стало казаться, что людям, живущим в этом районе, просто запрещено идти на контакт с иностранцами.

 

Покушав в кафе, я понял, что тут мне с ночлегом ничего не светит и отправился кружить по городу в поисках парка. Весь город был усыпан полицией, на каждом перекрестке стояли патрули. Сам город был довольно большой и густонаселенный. Но меня

как-будто никто не замечал. Никакого парка я не нашел и решил выехать дальше на трассу. Но выезд на трассу был перекопан и мне пришлось дать еще круг по городу, чтобы найти выезд.

Проехав около пятнадцати километров по городу, я выехал на нужную трассу и отправился в путь. Сил ехать уже не было, и бессонная ночь давала о себе знать. До населённого пункта было еще далеко и я остановился у какого-то недостроенного дома. Палатку я поставил за домом, чтобы не привлекать внимание. В сам дом я не стал заходить, но на случай дождя я мог туда попасть. Можно сказать, что из последних сил я поставил палатку и просто вырубился, успев поставить будильник, дабы не проспать радиоэфир.

 

Проехал 128,5 километров, потратил ноль рублей (бонусы), ночую в палатке у недостроенного здания https://www.strava.com/activities/734777497/shareable..

#ОдинвАзии

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

[Revich]

Сорок третий день - "Другой китай" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Давно я уже не просыпался в палатке от первых лучей солнца. Непонятное шуршание около моей палатки этой ночью не помешало мне уснуть быстро и крепко. На утро, при осмотре места, где я ночевал, я заметил в траве пару уползающих змей. Они были похожи на тех, что я недавно видел на трассе ночью.Может я еще не проснулся или уже абсолютно все было безразлично, но меня этот факт даже не испугал. Выехав на трассу, чтобы продолжить свой путь, я увидел около шести раздавленных змей на асфальте. Сколько их было ночью, я даже боюсь представить.

Через пару километров я увидел группу из десяти человек, которые ехали на велосипедах в полной экипировке. Они мне все дружно помахали, и я оставил их позади. Утро я начал с интенсивного заезда. Дело в том, что до эфира на радио оставалось полтора часа, а так как тут поселки на большом расстоянии, то я ехал на максимальной скорости. Подъемы были небольшие, но их было больше, чем хотелось. Через тридцать минут я оказался в какой-то деревне. Сначала я искал вайфай в кафе, но там понятия не имеют что это. После пошел по магазинам, но все отмахивались, как могли. Тогда я проехался с телефоном в поисках сигнала и удивился. Это первое место в Китае, где нет вайфая.

Ситуация накалялась и мне за час нужно было найти уверенный сигнал и скорость интернета. Спустя еще тридцать минут я оказался в небольшом городке. Первым делом я нашел самое приличное кафе. Ко мне подошел молодой парень, работающий в этом заведении, и на мой вопрос категорично сказал «нет». Я спросил его, где мне найти вайфай. Он отвел меня в местную гостиницу, но там у них за неуплату отключили интернет. Я уже просто потерял надежду, и до следующего города явно не успевал.

Парень, который мне помогал в поисках сети, видимо что - то вспомнил и отвел меня в продуктовый магазин. В этом магазине помимо продуктов лежала большая гора почтовых пакетов. Примерно, как к нам приходят из алиэкспресс. За прилавком сидела девушка, которая мило согласилась дать мне пароль от вайфая. Скорость интернета была отличная и я увидел сразу же большое количество сообщений от своей жены, которая волновалась, где я ночевал этой ночью.

Мы с ней поговорили, и у меня с Васей начался радиоэфир. Очень тяжело было слушать, что говорят ведущие и Вася. Зачастую, было не понятно, кому задают вопрос и чья очередь отвечать. Но все прошло более или менее гладко, и я отправился дальше в путь. Перевалы стали потихоньку исчезать, и я стал ехать просто по прямой дороге. Давно я не вкатывал на последней передаче по прямой. Сразу чувствовался большой прилив сил и отличного настроения. Мне даже не понадобились мандарины на большом участке пути.

Проехав около пятидесяти километров, я оказался в небольшом поселке, где нашел, с виду очень уютное, кафе. Так как я еще не завтракал, то решил пообедать. Зайдя в кафе, я стал показывать картинки с едой, но из предложенных мною картинок в наличии ничего не было. Тогда я показал блюдо, которое ел, когда монтировал видео. Они ответили, что такое блюдо есть и озвучили его стоимость в двадцать юаней. Я написал, что это очень дорого и попросил это сделать за 12. Они не дали никакого ответа, а просто посадили меня на отдельно стоящий диван со столиком , и принесли чай.

Я уже смирился с мыслью, что если что, то заплачу и двадцать. Просто не хотелось опять ездить по кафе и искать еду с вайфаем. А тут было очень уютно, и этот удобный диван принял меня, как родного. Мне принесли порцию, которую я заказывал, но она была в два раза меньше, чем подавали в том кафе. Я подумал, что бесплатный рис исправит эту ситуацию. После сами хозяева кафе стали обедать и дали мне еще вдобавок много куриных бедер. Когда я наелся вдоволь, мне принесли арахис и какие-то огромные чипсы, которые в больших мешках продавали в округе.

После я спросил, сколько денег я должен и мне ответили, что все это бесплатно. Я поблагодарил хозяина кафе и посидел там еще около часа. Продолжив свой путь, я сразу же оказался на въезде в какой-то город. Он мне показался очень пыльным и не уютным. Но по краям дороги я увидел то, что мне подняло настроение. Это были красные цветы, которые я видел только на курортах в теплых странах. Ими был усыпан весь город, а на выезде из него были густо засажены банановые пальмы. Это все говорило, что скоро я окажусь в тропиках и почувствую курортное настроение.

На всей протяженности моей бесплатной трассы, которая просто наполнена спусками и подъемами, я проезжал, пересекающие мою дорогу, платные трассы. Они всегда были выше моей дороги и шли по прямой. Если там спуск, они строили мост, если же на пути подъем, они строили туннель. И вообще она всегда шла по кратчайшему пути от города до города. Если бы мне было можно по ней ехать, я уже бы давно покинул Китай. Но пропустил бы все самое интересное и настоящее.

На всем протяжении пути, ближе к вечеру, слева от меня была очень устрашающая темная туча, и я хотел как можно быстрее проехать хотя бы сто километров и засесть в каком-нибудь кафе. Уже смеркалось и стало немного прохладнее, все говорило о том, что скоро должен пойти дождь. Дорога была как никогда прямой, и я ехал по ней с огромным удовольствием. На пути я увидел парня, который стоял у обочины и смотрел вдаль. Я остановился и увидел, что он наблюдал, как бежит вода через небольшую дамбу. Мне захотелось сделать пару фотографий, и я стал доставать фотоаппарат. Этот парень подошел ко мне и стал расспрашивать кто я и откуда. Он долго не мог поверить, что я из России. И очень был удивлен тому, что я делаю в этих краях, так как это не туристические места. Я ему объяснял, что меня не интересуют достопримечательности, а важен быт людей. Он пожелал мне счастливого пути, и я отправился далее. На одном из подъемов мой передний переключатель совсем слетел с катушек и начал барахлить еще сильнее.

Мне пришлось уделить ему время и, взяв камень побольше, я стал выпрямлять его, так сказать, в полевых условиях. На мое удивление по сей час он работает безотказно. Наступила темнота и я ехал до ближайшего города, который находился на большой развилке нескольких трасс. Всего по темноте я проехал около часа. Не доезжая до города, на встречной полосе, на большой скорости один из грузовиков обгонял другой. У него из кузова, недалеко от меня, упала металлическая т-образная труба. На мое счастье, я не проезжал в тот момент именно в этом месте. Так как труба была больших размеров, ситуация бы сложилась не лучшим образом для меня. Этот грузовик, даже не остановившись, поехал дальше.

Откинув плохие мысли, я продолжил путь. Слева от меня заметил придорожное кафе и отличное место для палатки. Зайдя во внутрь мне подключили вайфай и я стал спрашивать про еду. В наличии ничего не оказалось кроме как последнего блюда, которое я ел. Цена тоже была 20 юаней. Я просил сделать его за 12, но услышал категоричное нет. И по взгляду прочитал, что я тут не желанный гость.

Но ничего, всякое бывает и мне пришлось ехать дальше. Уже в городе, на самом пересечении трасс, мой взгляд упал на кафе, в котором сидели люди пожилого возраста. Зайдя во внутрь, я удивился, что там был вайфай и лапша всего за восемь юаней. Сразу было видно, что эти люди очень добрые. И мне принесли чай, мандарины и яблоки. Я стал печатать пост и делать фотографии. Моей ошибкой было, то, что скорость интернета я сразу не проверил. И оставил загрузку фотографий на последний момент. Пока я писал пост, хозяева кафе подозвали меня к телевизору. И тыкали в него пальцем, там показывали российскую военную технику и что-то было написано про конфликт между Россией и США. Они были очень взволнованы этими новостями и не выключали новости до закрытия кафе. Я уже подумал, что началась война, так как кроме этих новостей весь вечер ничего не показывали.

Но ребята с группы меня успокоили и сказали, что все хорошо. У хозяев кафе вичата не было и мы общались в одну сторону. Я показывал им текст в переводчике и показывал, пытаясь услышать что - нибудь в ответ. Таким образом я пытался узнать, можно ли мне спать у них в кафе. Хозяин повел меня в отель и сказал: «спи тут», я ответил, что денег на отель у меня нет и я сплю в палатке. Тогда мы пошли обратно и я показывал на зал кафе, что хочу спать тут. Он ответил: «нет» и повел меня к своему грузовику. Открыв будку, предложил спать там. Там была повсюду ржавчина и я попросился лечь у входа в кафе.

Наконец мы пришли к общему согласию и взаимопониманию и мне даже постелили фанеру под палатку. После хозяйка предложила сходить в душ. Я заодно постирал вещи. Все это время грузились фотографии для поста, но скорость была 24 килобита в секунду. Что напомнило мне старый, добрый телефонный модем. Кстати пока я был в кафе, прошел очень сильный дождь и мне просто повезло, что я вовремя очутился у этих гостеприимных людей, которые меня ко всему еще и покормили бесплатно.

Проехал 113,5 километров, потратил ноль рублей, ночую у кафе чистый и хоть с каким, но интернетом.

 

https://www.strava.com/activities/735884311/shareable..

 

#ОдинвАзии

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

 

Сорок четвертый день -"Дорожная паутина Китая или в поисках Гуанчжоу" <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Утро было не совсем добрым, так как я ночевал возле развязки дорог и всю ночь мимо меня проезжали фуры, при этом продолжительно сигналив. Я зашел в кафе с ноутбуком, чтобы продолжить закачивать фотографии. Мне сразу же принесли чай и лунный пряник. Пока ждал конца загрузки фотографий, мне принесли еще завтрак. Это был жидкий рис с мясом, зеленью и имбирем. Немного необычный для меня завтрак, но, как оказалось, он был очень сытным и даже вкусным. Я сказал спасибо за гостеприимство и стал собираться к отъезду. Хозяйка кафе мне в дорогу еще дала несколько бутылочек с водой, прямо из холодильника.

 

Выехал я примерно около девяти утра и задачей на сегодняшний день - проехать максимальное расстояние, чтобы успеть завтра попасть в Гуанчжоу. Погода была ясной и уже с утра температура перевалила за тридцать градусов. Небольшой городок, в котором я ночевал, закончился и передо мной открылись большие поля, которые были засажены бананами. Многие грозди бананов были обмотаны утеплителем и сверху накрыты пакетом. Это все было сделано для того, чтобы ускорить процесс созревания. Я уже обрадовался, что в пакете меня ждут спелые бананы. Но они были липкие и явно несъедобные.

 

Спустя несколько километров я заехал в новый город. Этот город был без конца и края. Я ехал по центральной улице, которая просто не кончалась на протяжении семидесяти километров. Один город плавно перетекал в деревню, которая в свою очередь перетекала в другой город. В одном из таких городов я и заметил между домами большой храм.

Я свернул с дороги и направился в сторону храма. Он был не такой как все. Его территория была просто огромной. По всему периметру стояло множество интересных зданий. Подъехав ближе, я был немного удивлен. Все тропинки были заросшими высокой травой. На всей территории не было ни одного человека. Все это придавало этому месту особую атмосферу, которая сильно завораживала. На фасаде храма было нарисовано множество картин. Внутри помещений все было выжжено, а стены исписаны. У меня было много вариантов, из - за чего все это произошло. Но ни один не поддавался логическому объяснению.

Продолжив путь по густонаселённой территории, я замечал множество магазинов с новыми автомобилями и мопедами, но так и не увидел ни одного магазина с велосипедами. Это я к тому, что кто-то в комментариях просил показать велосипедный Китай. Сколько я уже еду по этой удивительной стране, но велосипедным он точно мне не кажется. Тут на пятьсот мопедов попадается всего один велосипед. Так что изобилие велосипедных магазинов тут явно не встретишь.

 

Когда мой километраж уже превысил восемьдесят километров, я решил пообедать. Во время обеда я хотел написать пост, но вспомнил, что мне нужно ответить на много вопросов одной журналистке из газеты. Вопросов оказалось так много, что на все это ушло у меня около трех часов. Посмотрев на время, я с ужасом и второпях отправился далее.

Через несколько километров эта бесконечная дорога из городов закончилась и началась головная боль. Моя карта была усыпана морем дорог, которые переплетались в большую паутину. Мне нужно было выбрать дорогу, которая привела бы меня в Гуанчжоу и чтобы это было, как можно короче. Самый короткий и прямой путь всегда был только у платных дорог. Не то чтобы мне было на это дело жалко денег, просто на них на велосипеде ехать запрещено.

 

Я выбирал дорогу, которая извивалась вокруг платной и шла в нужную сторону. Выбрав нужную трассу, я продолжил движение. Название трассы постоянно менялось и на моем пути появлялось много развилок. Через каждые три-пять километров я останавливался, чтобы посмотреть карту. Таким образом, из городских мест я забрел в деревенские и не такие густо заселенные. В этих деревнях все занимались обработкой бамбука. В основном они изготавливали бамбуковые палочки. Всю эту работу делала вся семья.

 

Далее мой путь пролегал по узкой дороге, по краям которой росли большие пальмы с бананами. Солнце уже потихоньку начинало садиться, а я заехал в очередной город, где меня встретила небольшая развилка дорог. Посмотрев по карте, куда мне поворачивать дальше, я сперва не поверил своим глазам. Но та дорога, которая шла рядом с платной - прекратила свое существование. И этот путь продолжила одна только платная. Сразу этого я не заметил, так как эту дорогу видно только при максимальном увеличении карты. У меня было несколько вариантов, чтобы попасть на другую альтернативную дорогу, но во всех случаях пришлось бы делать приличный крюк. Мне долго пришлось выбирать подходящий вариант. Спустя десять минут я проложил новый маршрут, который был намного сложнее других, но зато меньший по расстоянию.

Это дорога пролегала через разные деревни и на карте была указана как полевая. Но у меня все - же путешествие с приключениями и я, не задумываясь, отправился по этому маршруту. Сперва все было хорошо, хороший и широкий асфальт. Прохладная вечерняя погода, не так много машин, и красивые пейзажи. Кстати, именно сегодня, я заметил, что солнце в этих местах заходит чуть позже, примерно на пол часа. И что еще примечательно, чем ближе был крупный город, тем больше стали попадаться на глаза маргиналы. В Китае они очень специфичны, нежели у нас в России и многие из них вообще не носят одежду.

 

Когда уже совсем стемнело, я вновь заехал в какой - то город, мой дневной километраж составлял около 120 километров, но из-за лишних крюков по дороге, мне сегодня нужно было проехать еще больше, чтобы завтра приехать к цели. Но так как пост еще не был написан, то мне нужно было найти кафе с вайфаем и нормальной едой.

 

Я долго не стал думать с выбором и заехал, с виду в очень дорогое, кафе. На мое удивление там были пельмени и всего за 10 юаней. Моему появлению там были все очень рады. Я добавил в вичат парня, который принимал заказ и мы с ним стали переписываться. Когда узнал, что я приехал на велосипеде из России, то их удивление было еще больше. После, я сходил умылся и прочитал от него странные сообщения. Он задавал мне вопрос про то, что хватит ли мне 10 долларов, чтобы поесть. Я спросил, про то, что пельмени стоят 10 долларов? Он мне ответил, что да. Я немного опешил, я сразу подумал, что посовещавшись, они решили обдурить иностранца. Так как, когда я спрашивал про стоимость, мне озвучили десять, не говоря, о какой валюте идет речь.

 

Я им написал, что десять долларов это очень дорого, и я не буду есть. Они начали смеяться и что - то обсуждать. Для меня эта ситуация была не смешной. После я получил ответ, что доллары – та же валюта. Потом доллары - это жэньминьби. Тут я совсем перестал что-то понимать. Потом я загуглил, что такое жэньминьби, оказывается, так называются юани. Вся эта ситуация и говорит о том, что переводчик часто вводит в заблуждение даже в самых простых вещах.

После мне принесли пельмени, порция оказалась небольшая, но сильный голод я немного приглушил, когда я захотел рассчитаться за еду, мне сказали, что денег не надо, и долго смеялись. Наверное, они поняли, что я сильно переживаю по поводу оплаты за неимением достаточного количества денег. Ну и в добавок, их очень насмешила эта ситуация с глупым переводом.

 

Наконец я приступил к написанию текста. В этот момент в зале погас свет, была включена цветомузыка, и зазвучала релаксирующая музыка на китайском языке. Вся это обстановка помогла написать быстро и интересно. Закончив пост, я поехал далее. Мне нужно было свернуть на очень узкую и темную дорогу, которая шла через небольшую деревню. По этому участку я ехал около десяти километров, как оказался на очередной развилке. Достав телефон, чтобы посмотреть новое направление, я заметил, что программа страва, через которую записывается весь мой трек, была остановлена. В итоге, участок, который я проехал от кафе до этого места, был не записан. Но главное- я вовремя успел это заметить и продолжил запись.

 

Свернув на новую дорогу, я оказался по среди кучи грузовиков, которые стояли по обочинам. Дорога была из бетона и вся разбита. Через каждые двести метров были ограждения, указывающие на ремонт дороги и огромные ямы за ними. Все это с легкостью я объезжал, пока дорога была освещена. Но после настала сплошная темнота. Я ехал очень медленно, чтобы не заехать ни в какую яму. Изредка, когда проезжали автомобили, под их освещение я набирал скорость и успевал объезжать все препятствия. Моего велофонаря, для этих целей, было недостаточно. Уже под конец этой дороги я изо всех сил не давал себя обогнать ни одному из грузовиков. И довольно быстро проехал этот участок пути. После я оказался на территории огромного завода, который напоминал небольшой город. Время было уже позднее, я ехал по довольно хорошей трассе, и моя скорость была высокой. Единственное, что ее снижало, это попадающие на моем пути небольшие перевалы. Вы когда-нибудь спускались с перевала на большой скорости в полной темноте, с еле светящимся фонариком? Это все доставляло столько много адреналина, что хотелось ехать еще быстрее, и каждый поворот приносил незабываемые ощущения. Ехал бы я так еще долго, но на моем пути оказалась заправка, в которой работал в ночь парень. Все это говорило о том, что мне, скорее всего, повезет тут с ночлегом. Все так и вышло, он без всяких отговорок выделил мне комнату с кушеткой. На нее я не поместился и просто лег на полу, на коврике.

Проехал 170 километров, потратил ноль рублей(бонусы), ночую в палатке.

https://www.strava.com/activities/736952787/shareable..

#ОдинвАзии

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106

[Revich]

Сорок пятый день- "Из последних сил". <br style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif; font-size: 13px; line-height: 19.006px;">Ночью я спал неспокойно, все время казалось, что на меня кто-то смотрит. Где-то посреди ночи, я открыл глаза и увидел пугающую для меня картину. Какая-то китаянка наклонялась ко мне и в руках у нее была большая тряпка. На доли секунды я подумал неладное. Но как оказалось, это была подружка парня, который работал на заправке, и она просто пыталась меня укрыть одеялом. Многие китайцы думают, что мне ночью холодно, особенно в палатке. Но я все время сплю без одеяла и даже без футболки, так как ночи тут очень теплые.

Утром я стал постепенно просыпаться около шести тридцати. Ровно в семь меня аккуратно пытался разбудить парень с заправки и показал, что мне пора вставать. Никто меня не гнал с диким ужасом, что приехал босс, и мне нужно срочно покинуть АЗС, как это было в прошлый раз. Тут все было тихо и мирно. Я не спеша умылся и собрал вещи. Когда я выезжал с заправки, уже работала другая смена, я так и не успел сказать спасибо этому парню.

Утро было солнечное и очень жаркое. Уже с утра было понятно, что день будет жарким. Я проезжал какой-то пригород с очень красивым пейзажем. Над узкой дорогой свисали деревья, создавая арку. Из сельхоз угодий на полях росли одни бананы. По прямой до Гуанчжоу оставалось всего 80 километров. Но взглянув на дорожную развязку около города, я понял, что блуждать мне придется долго. Хороший накат по расстоянию вчера и постоянный недосып давали о себе знать. Утро было не такое бодрое, как всегда, и моя скорость была немного меньше обычного.

В этот день у меня должен быть радиоэфир и я должен был найти хороший интернет. На моем пути попадались только отдельно стоящие здания, но никаких кафе и магазинов в них не было. Спустя пару километров я увидел огромный отель, он был на столько огромный, что весь даже не влез в объектив фотоаппарата. На его территории, у входа, стояло два старых паровоза. Для кого был этот отель, я так и не понял. Рядом не было никаких городов и даже деревень. Наверное, в этих местах, было что-то туристическое.

Когда мой дневной километраж составил уже пятьдесят километров, а до эфира было около часа, я стал задумываться о поиске места с интернетом. Я свернул с дороги и заехал в небольшую деревню. На всю деревню было всего три кафе. Они были настолько антисанитарийные, что в них даже не хотелось заходить. Но делать было нечего, и я выбрал единственное кафе с вайфаем.

Люди в этой деревне явно первый раз видели иностранца и, тем более, на велосипеде. Когда я показывал фотографии с едой, девушка на все отвечала нет. Хотя я сам нашел и лапшу и пельмени. Когда я практически выпросил порцию пельменей, настало самое сложное, узнать пароль от вайфая. Но они утверждали, что его нет. Тогда я нашел роутер и сам подключился к нему, узнав пароль. Порция пельменей стоила пять юаней. Таких дешевых мне еще не удавалось есть. Но их количество было явно соизмеримо цене. На вкус они тоже были не очень, но меня больше всего волновала скорость интернета. Первым делом я позвонил своей жене, но скорость была такая низкая, что мы друг друга не понимали. Я уже хотел уезжать в другую деревню, но спустя пару минут интернет стал работать лучше. Я позвонил радиоведущему, чтобы проверить связь, и на удивление все работало отлично.

Я решил остаться на этом месте и ждать эфир. Хозяйка кафе принесла мне чай, и я, вместе с детьми, стал смотреть телевизор, от которого они просто не отходили. Там шел китайский фильм про зомби. Смотреть это без смеха я просто не мог. Актерское мастерство китайской киноиндустрии оставляет желать лучшего. Через некоторое время к кафе стянулось уже пол деревни и все тайком пытались меня сфотографировать.

Ну вот и настало время радиоэфира и мы, контрольный раз, проверили связь с Барнаулом. Во время эфира я узнал, что радиоведущий Андрей читал мой предыдущий пост. В этом посте я писал, что плохо слышно, о чем говорят ведущие во время эфира. И в этот раз все было намного лучше. Вообще за это короткое время, что дается на эфир, очень тяжело все рассказать и передать здешнюю атмосферу. Но мы с Васей пытались выделить самую интересную информацию и донести ее до слушателей. Хорошо, что в постах я могу описать все, как можно подробнее, ведь тут меня точно никто не ограничивает.

После эфира я продолжил свое движение дальше. Время было около двенадцати дня, а на термометре уже показывало 39 градусов. Я понимал, что мне до Гуанчжоу осталось не так много и чем быстрее я туда попаду, тем быстрее отдохну, ведь там я должен остаться у своих друзей из Барнаула. Но сил гнать не было и сильная жара просто убивали меня. Я въехал в какой-то большой город, в котором была большая пробка из грузовиков, от них исходил просто ужасно сильный жар и сильная пыль. Я сразу начал искать магазин, чтобы съесть мороженое и купить воды. Благо, такой нашелся практически сразу, и там было отличное мороженое всего за один юань и вода в больших бутылках. Одного мороженого мне было мало и я купил еще два.

Пополнив запасы воды и, вдобавок еще облившись, я продолжил путь. На моем пути было множество развилок и мне постоянно приходилось сверять маршрут по карте. Голова высохла примерно минут за десять, и мне вновь стало сильно жарко. По пути в город я несколько раз заезжал на автомойки, просил рабочих, которые поливали цветы, или сам подходил к орошающим системам, чтобы облиться. Помимо жары начались небольшие подъемы, сил становилось все меньше, а километраж уже завалил за сотню километров. Вот так казалось всего ничего ехать до Гуанчжоу, а тут уже перевалило за сто.

Трасса, на которую свернул уже в последнюю очередь, шла в сам город и вела до той точки, которую мне указала Аня, девушка встречавшая меня. Постепенно я стал уже оказываться в самом городе, и трафик машин сразу же возрос. Дорожная развязка напоминала Московскую, город тоже имел несколько колец и несколько дорожных этажей. Ближе к центру я оказался в сплошной пробке, и, как таковой, велосипедной дорожки не было. Мне уже быстрее хотелось добраться до места, и я стал курсировать между рядами. Так нагло ехать на велосипеде можно только в Азии. Я подрезал автобусы и грузовики. Проезжал на красный, прямо перед глазами дорожных полицейских. Город стоял в огромной пробке.

Перед самой точкой назначения была большая дорожная развязка и машины встали на самом перекрестке, не давая проехать друг другу. Я пытался протиснуться между машин, но мои велоштаны не проходили. Тогда я каждую машину просил немного отъехать. В общем, еще никогда я так долго не переходил дорогу. И вот какие-то двести метров, и я на месте. Мне нужно было сразу же найти вайфай, чтобы сообщить о своем прибытии Ане. Из пяти кафе, только в одном мне дали пароль от вайфая. Когда я отправил свое местоположение Ане, она сказала, что я нахожусь около ее дома и попросила подождать.

Я долго не мог поверить, что весь этот кошмар закончился и сейчас я окажусь в квартире, в которой можно помыться и отдохнуть. С Аней я познакомился прошлой зимой, когда она со своим парнем Нико, который родом из Колумбии, приезжали в Барнаул и ездили с нами в Шерегеш. Тогда я и представить не мог, что вновь их увижу, и ни где-то, а в Китае, да еще и на велосипеде. В общем, Аня не заставила себя долго ждать, и мы пошли к ней в квартиру. Аня в Китае работает уже третий год учителем английского языка в детском садике. Зарплата у нее, по сравнению с Россией, явно выше, и в целом, Китай ей очень нравится.

Сам дом был очень статным, с хорошими подъездами и дворовой территорией. Аня живет на третьем этаже, мой велосипед кое - как поместился в лифт и мы зашли в квартиру. Вы не представляете, как хорошо оказаться в уютной квартире с кондиционером после всей этой жаркой и пыльной дороги. Я первым делом пошел в душ, а ребята пошли в продуктовый магазин. Аня испекла пирог с джемом, и я с огромным удовольствием попил с ним чай. Пока я отбирал вещи для стирки, то Аня, для нас с Ником, уже приготовила ужин. Это была гречка с мясом и овощами. Так вкусно я давно уже не ел. После месяца в Китае русская еда - на вес золота.

Вы даже не представляете, как после душа и плотного ужина мне захотелось спать, я через силу написал прошлый пост и просто отрубился, не дождавшись загрузки фотографий. Я хочу выразить огромную благодарность ребятам, которые меня так душевно приняли у себя дома и хорошо, что они появились у меня на пути. Следующий пост выйдет через два дня, он будет посвящен моим дням в Гуанчжоу. Ну а сегодня я целый день был на рынке электроники и встретил еще одного нашего земляка из Барнаула. Но об этом и многом другом - позже.

Проехал 130 километров километров, потратил ноль рублей (бонусы), нахожусь в Гуанчжоу на квартире у отличных ребят.

#ОдинвАзии

Больше фото:https://vk.com/album...49627_236234106