Лёгкие недорогие вилки

[krazymouse]

Но оно и не нужно как бы я так думаю.

если там закрытый картридж, то менять, к сожалению, иногда нужно:( так как там есть полость с газом и при работе газ из этой полости потихоньку переходит в масло и "ага".

устройство маслянного картриджа

A - шток; B - поршень с единым клапаном сжатия/отбоя; С - негативная масляная камера (показано неточно); D - позитивная масляная камера; E - плавающий поршень компенсационной камеры; F - компенсационная азотная камера высокого давления

картинку взял отсюда http://forum.veloman...ead.php?t=51952

 

вот как раз такой картридж я и пересверливал в мурзе. переделывая в открытую ванну.

[krazymouse]

это сколько? раме моего стартшоссе 25 лет и он продолжает ездить, не думаю что амортизатор столько прослужит.

за это время подохнут остальные составляющие аморта. И да, он уступит по сроку эксплуатации набору толстых стальных труб, это очевидно :) я к тому, что врядли необслуживаемая газовая камера - концептуально слабейшее место. Тут скорее вопрос реализации.

 

к тому же с потерей этого газа потеряется разве что прогрессия на больших ходах и может быть слегка снизится плюшевость.

 

 

 

 

в том картридже,которым я всех уже достал, равно как и во всех остальных- газомасляная смесь вспенивается, и вилка блокируется.

[Nicord]

Ну это "увы и ах"(С). У меня в вилке никаких картриджей нету, а покупать, затем чтобы пересверлить это вообще неинтересно. Это получается актуально только для тех, кому попался глючный сантуровский картридж.

Изменено 29 июня, 2011 пользователем Nicord

[VeloHagg]

Простите может не в тему, что вы можете сказать про Маниту марвел про 2012г., недавно приобрел еще не ставил, но одно смутило пластиковый болт на ноге внизу)