Тормоза

[Ta-Snatch]

Поставил новые Avid Juice 5 (dec 08), но вот беда ротор впритирочку встает между колодок что, естественно, мешает нормальному вращения колеса. Что можно сделать и как правильно? В голове решение такого плана: открутить болтик прикрывающий дырочку для прокачки, зажать тормозную ручку и подождать пока пару капель dot 4 (5.1) выпадет из системы.

Прав ли я и может есть какое еще решение такой траблы?

[Дарт Вейдер]

насколько сильно мешает?

-попробуй настроить поточнее.

-попробуй механически раздвинуть колодки (например отвёрткой).

-ротор родной, авидовский?

-ротор не кривой?

-новые колодки, чуток притрутся и всё ок будет.

[Andrey]

Прав. Если всё, что Энакин советует, не поможет, так и сделай. На ручку, возможно, нажимать не придётся - отвинтишь и само потечёт.

 

И ещё пара моментов.

Пробовать раздвинуть лучше отвёрткой пошире - колодки бывают довольно мягкие, аж отпечатки от отвертки остаются.

Дот сразу насухо вытереть - он довольно лихо сжирает надписи на ручках.

[Ta-Snatch]

насколько сильно мешает?

-попробуй настроить поточнее.

-попробуй механически раздвинуть колодки (например отвёрткой).

-ротор родной, авидовский?

-ротор не кривой?

-новые колодки, чуток притрутся и всё ок будет.

Прям не дает свободно вращаться колесу, в передний тормоз с силой аж ротор влазиет. ротор родной авидоский не кривой. Пробовал механически расширять - один фиг съезжаются вместе.

Прав. Если всё, что Энакин советует, не поможет, так и сделай. На ручку, возможно, нажимать не придётся - отвинтишь и само потечёт.

 

И ещё пара моментов.

Пробовать раздвинуть лучше отвёрткой пошире - колодки бывают довольно мягкие, аж отпечатки от отвертки остаются.

Дот сразу насухо вытереть - он довольно лихо сжирает надписи на ручках.

Колодки реально мягкие, но я расширять пробовал пластиковым "расширителем" изначально вставленным между колодок.

Открутить болтик пока не могу из-за отсутствия звездочки на 1мм :(

 

Еще на ручке есть болт,который, как я понял, связывает сам рычаг с поршнем, как раздобуду инструмент буду пробовать с этого болтика (чуть подтянуть его, тем самым уменьшив давление внутри системы).

[Andrey]

Еще на ручке есть болт,который, как я понял, связывает сам рычаг с поршнем,

Там 2 болта. Один просто фиксирует ручку на оси, второй - регулирует положение ручки относительно руля. Положение колодок ими не исправишь. Ищи звездочку.

[FAZer]

Икспериментируй! если что, просто перепрокачаешь тормоза ))

[Andrey]

Звездочку могу одолжить, если с ней большая проблема.

[krazymouse]

кстати.

у мя глупый вопрос.

преамбула: перед, тормоз ББ7,ротор 160 тектро.

амбула: еду,тормоз негромко поскуливает. стоит чуть поджать ручку-замолкает

кручение регулировок-колодки ближе,дальше,эффекта не дает.

на момент обнаружения фичи ротор был свободен, на холостом ходу не цеплял.

ротор ровный.колодки не новые-примерно 30% износ.

 

я ваще хбз шо с им...........

[oger]

отличается ли передний ви тормоз от заднего?..

в упор рассматривала две картинки переднего и заднего тормоза. игра "найди 10 отличий" провалена. А вопрос остался: если видимых различий нет, зачем производители пишут "фронт" и "реар"?..

[Дарт Вейдер]

Саша, разницы нет.

только в длинне тросиков. )))

[oger]

спасииииибо

[Ta-Snatch]

Слил немного DOT'а со своих "джуси 5", развел колодки , но при торможении они назад не отходят, а царапают ротор. Что может быть не так? Своих мыслей уже нет %)

 

З.Ы.: с задним тормозом разобрался, а передний все не хочет разводить колодки (

[Дарт Вейдер]

если бы тормоза были не новыми, я бы предположил что калипер "засран", а так хз.

погугли "проблема с джуси 5" должен быть результат.

 

кстати, а с разводными пружинками всё в порядке?

 

 

ps

вот почему мне механика больше нра, там всё просто и ремонтируется в поле "на коленке".

[Ta-Snatch]

Пружина в порядке, может она недостаточна жестка?

 

Минус механики - растяжение тросика и одна подвижная колодка.

 

Вопрос по манеткам (Диорки): при переключении скорости скорость переключается, НО на манетках перескока стрелочки не наблюдается, в чем может быть причина?

[Дарт Вейдер]

Минус механики - растяжение тросика и одна подвижная колодка.

миф придуманный маркетологами.

нормальная настройка + хорошие тросики, рубашки, ручки = отличные тормоза.

попробуешь мой тормоз, убедишься.

 

у меня мех. на одном байке, гидравлика на другом.

[Ta-Snatch]

С манетками разобрался, просто сильно их прижал тормозными ручками.

 

Ну да, ключевое слово "хорошие тросики", а у меня были стоковые и мне приходилось перед/после каждой покатушкой их подтягивать.

[krazymouse]

Минус механики - растяжение тросика и одна подвижная колодка.

миф придуманный маркетологами.

нормальная настройка + хорошие тросики, рубашки, ручки = отличные тормоза.

попробуешь мой тормоз, убедишься.

 

у меня мех. на одном, гидравлика на другом.

 

 

как обладателю механики,крайне приятно читать))

 

может,все же есть какие то мысли по поводу эротишно стонущего калипера?

[krazymouse]

Ну да, ключевое слово "хорошие тросики", а у меня были стоковые и мне приходилось перед/после каждой покатушкой их подтягивать.

 

 

тросики из к4,приблизительно по 30 ру/штучка,рубашки оттуда же,30 ру\метр...если честно не помню,чтобы подтягивал....

задний тормоз егозит,да,но там я сам виноват- неаккуратно устанавливал,содрал покрытие с тросика.

 

 

блин,думал оно обединится само

Изменено 13 декабря, 2009 пользователем krazymouse

[Дарт Вейдер]

может,все же есть какие то мысли по поводу эротишно стонущего калипера?

есть.

под нагрузкой, вилка немного деформируется, и колодки могут слегка цеплять диск.

те настройку нужно производить с учётом торсионной жёсткости вилки.

[krazymouse]

спасибо Серег, сени пришел к тому же выводу. больше не стонет вроде))

чуть сдвинул калипер относительно вилки.

[krazymouse]

вот глупый вопрос касательно формы роторов.

вот два примера. в чем разница? ВЕС НЕ УЧИТЫВАЕМ.

 

расскажите мне, плиз.

 

 

 

[EDD]

С точки зрения теории у второго больше площадь тормозной поверхности, он более устойчив к нагреву.

[steFF]

вот глупый вопрос

а вот глупый ответ: один красивый, второй очень красивый. Какой из них какой, каждый решает сам :D

 

Не, ну серьёзно, если не в весе дело, то (имхо) поуху :)

[Ta-Snatch]

А ты у PIO спроси, он красивый на очень красивый променял, как изменилась динамика торможения скажет только он, ну или еще кто променял бОльшую площадь соприкосновения колодки с ротором на более красивый ротор оО

[krazymouse]

кстати-щаз пришло в голову. а ведь у ажурного ротора есть таки одно преимущество, правда, в наших палестинах невостребованое....

 

за счет большего числа ребер он быстрее/лучше охлаждаться будет.