вторая 400 в сезоне

[КОТ]

28 июля состоиться старт второго 400км бревета по маршруту Омск-Москаленки-Иртыш-Омск.

 

приглашаются все желающие опробовать свои силы.

легенда маршрута Легенда 400-2.doc

время прохождения КП 400_2.doc

и сам маршрут

[КОТ]

Ну чтож, под грифом глубокой секретности, завтра в 7 утра трое смелых отправяться на встречу своей судьбе.

Опасности будут подстерегать их на каждом шагу, но невзирая на встречный северный ветер на обратном пути они обретут то к чему стремились и постигнут смысл длинных марафонов, тем самым сделают еще один шаг к касте избранных, которых загадочно именуют SR!

[Red]

Только что разговаривал по мобильнику с КОТом.

Едут втроем: он, Форестер и Спирит. На данный момент (текущее время - 15 часов) проехали поворот на Конезаводский.

Пройдено порядка 180 км. У них большой запас времени (19 часов на оставшиеся 220 км).

Едут вместе. Спирит немного отстает, но в пределах видимости. Дождь их пока не задевал. Смог по всей трассе (не только в городе).

Если дождь побрызгает, то м.б. хоть воздух профильтруется.

Жары-солнца нет. Температура комфортная (вознаграждение за жаркую 200-ку до Калачинска).

Обратно от Иртыша вереток, похоже, встречный будет. Уверен, что их это особо не задержит :)

[КОТ]

Кп 1 11:07 кп2 16:26 движемся к ачаиру

[КОТ]

Финишировали я и вова, кп3 21:30, финиш 2:55. Макс еще у иртышского

[SPIRIT]

дома. Финиш 4 с копейками.

[Гость МТВ]

Олимпийцы вы наши! )

Какие молодцы... Сильные, уверенные, целеустремленные мужчины!

Снимаю шляпку :)

[Red]

Еще два человека в Омске первый раз зачетно проехали 400-ку. И это здорово!

Про КОТа не говорю. У него, наверно, таких дистанций скоро с десяток наберется.

Где-то во Франции алые медали уже дожидаются своих обладателей. Молодцы :)

[SPIRIT]

Выехали в 7 от ТЦ. При этом по пути до него, лично я, угваздался по полной.

Погода Г. По городу лужи, туман, да еще и слегка прохладно.

Первую смену я держался за спортсменами и мы дружно проехали 50 км до Марьяновки.

Там в кафе перекусили, причем мой заказ задержался и в итоге один чай я не выпил(

И то пришлось догонять "собреветчиков" (далее СБ). Довольно скоро отвалился. У Константина замечено бывают приступы бодрости, когда при общем темпе 30, он внезапно дает 40 :D Попу рвать не хотелось, ибо еще 350 ехать, и я с чистой совестью отстал.

Ехал получасовыми "сменами" 25-28 км\ч, с трехминутными передыхами и прогулкой пешком с байком.

Пейзажи удручали. По сути весь маршрут одно и тоже: дорога, по сторонам желтые поля, и где то в тумане виднеются небольшие лески. Видимость метров 500 максимум, от одного верстового столба, чтоб увидеть другой надо долго крутить педали).

На подъезде к Москаленкам встретил СБ, мне сообщили как\где отмечаться и разъехались.

На КП1 (Москаленки) отметился (11-30), пообщался с водилами, которые интересовались куда путь держим,и довольно оперативно отбыл Обратно. Доехал до трассы и решил не заезжать в кафе "Москаленки", у меня о нем предвзято паршивое мнение - как то не приятно, когда тебе еду из-за решетки подают. А оказалось, что СБ меня там ждали, так что некоторое время я был лидером бревета))) Далее они меня догнали и я опять не удержался на колесе.

В кафе Марьяновка опять догнал СБ пообщались, перекусили. Я позвонил брату, с просьбой привести одежду на ночь к КП2, ибо погода не радовала. Хотя вроде по прогнозу на после обеда обещали ясно. На колесо даже и не пытался садиться, выехал попозже.

Ехал один в этом унылом пейзаже. По пути из Омска заметил интересный указатель, и на обратной дороге его искал, что бы сфотать. Собственно данный коллаж характеризует для меня этот бревет. Все таки более 300 км в одну каску.

 

Далее был поворот на Конезавод и все стало еще унылее. Челябинский тракт хоть знаком, благо 2 по 300 по нему пройдено, а по этой дороге ехал первый раз. Туман, ничего не видно, ямы, ямы, ямы (как там шоссеры круги нарезают) и впереди безызвестность. Сколько ехать, когда цивилизация - неизвестно. Особо доставляли ароматы с Лузино.

Тем-же темпом доехал до поста ДПС, а далее и до КП2. На КП2 Костю с Владимиром не видел, может в кафе сидели, может еще где. На заправке отметился (16-44), дождался брата, переодел джерси (ставшую грязной и мокрой еще до начала бревета), закинул на спину одежду и поехал дальше. Оставалось всего 186 км и 17 часов времени.

Через получасовой перекур, понял, что на спине даже довольно легкий мешок с одеждой напрягает. Засим примотал его скотчем к багажнику-полегчало. Ветер в спину, асфальт хороший - ехалась приятно. Все таки по Черлаку и пейзажи интересне: то елочки, то Иртыш блеснет, то монастырь, хотя туман видимость ограничивал. Собственно до окончания бревета он оставался.

В своем темпе доехал до Ачаирского и уже проехав кафе - оглянулся и каким то образом сумел разглядеть велосипеды, Стоявшие в тамбуре. Развернулся и вновь встретился с уже знакомыми товарищами. Опять перекус, разговоры др.

Дальше Черлак порадовал гравием, который вылетал ото всюду и летел куда попало (Коту он доставлял отдельные неприятности, но, дай бог, сам расскажет). Такие говна были примерно километров 10, а дальше приятный неиспорченный асфальт до Иртыша.

Ветер вел себя как попало, порывами во все стороны, хотя планировалось, что до Иртыша будет за нас.

КП3 - 21-35.

Опять теже лица, теже темы, ну и мысль, что осталось всего 100 км.

Отстал почти сразу, да и ладно.

Первые 40 км ехал только на желании приехать в кафе Ачаирский выпить пару кофе и поесть сосисок в тесте, ну и СБ там бы догнал. Со скрипом доехал до кафе и не обнаружил велосипедов. Удивился, зашел, и все понял. Суббота, полночь, деревня гуляет.

Там было человек 15 местных, понятно, что опережающее, тут не задержались.

Воды нет, есть охото, выбора нет - зашел, взял 5ть сосисок с собой, бутылку минералки, набрал банку воды из под крана, чтоб развести изотоник и свалил по быстрому. Пока разогревали сосиски, было некомфортно, хотя до меня никому дела особенно не было, да и слава богу.

Сел на вел и поехал дальше, на двух ближайших остановках тоже сидели деревенские, и чего то делали.

Есть пришлось где то в чистом поле, уехав нафиг от деревни)

Одну сосиску довез до дому и за завтраком (15-00) она была очень кстати.

Ночью по трассе - мрак. Темно, скучно, грустно, спать охото. Это по свежачку приятно ночью гонять, но никак не после 350 км.

До стеллы поднимался пешком, и разнообразие и отдых. Ну а далее город, в котором и отдыхать не хотелось, свет, люди и финиш (4-35).

Итого бревет пройден за 21-35. Без сна более 23 часов. За сутки накатано 420 км.

З.Ы. 600 не охото :D

З.З.Ы. двухдюймовые полуслики, хардтейл.

Изменено 29 июля, 2012 пользователем SPIRIT

[КОТ]

Финишный протокол

финишный протокол.doc

[Дарт Вейдер]

Итого бревет пройден за 21-35. Без сна более 23 часов. За сутки накатано 420 км.

Макс, молодчина!!!

[Red]

З.Ы. 600 не охото :D

Нормальная реакция. Ведь не за семечками на базар ездил.

Не торопись. Пройдет время и тебя опять потянет :)

[Дарт Вейдер]

Для Кота после 1200 это вообще не дистанция, так, за пивком перед сном сгонять.

За Председателя с его огромным опытом походов почему то тоже не переживал.

[КОТ]

Тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться!

Результаты этого года меня прямо таки скажем не радуют.

300 за 13 часов 400 за 20, регресс на лицо, вернее на ноги, вот что значит личный автомобиль, совсем ездить перестал.

 

Утром включил телевизор и обнаружив в углу экрана показания температуры +17 прикинл что поеду на легке, в октябрьском районе было сухо, поэтому ни крылья ни бахилы брать с собой не стал.

Однако уже в районе водников понял что дождик имел место быть, и скажем так неплохой.

 

На старте уже ждал Максим, слегка грязный, последним подъехал Владимир уже совсем в капельках :)

 

стартовали дружно и очень скоро оказались на исилькульском тракте.

Мне сразуже вспомнился С. Кинг и его расказ "Туман" видимость 800 м, когда возвращались из Марьяновки через конезавод. было ощущение что едем по дороге в никуда.

Машин нет тишина и вдоль дороги...

нет мертвых не было но они бы так как нельзя лучше вписались в антураж.

 

Днем потеплело, но учитывая наш темп езды я прикинул что раньше 2 ночи мне в городе не быть, поэтому заказав в техподдержке посылку с теплым бельем, получил ее на бензоколонке Черлака.

 

У ачаира решили сделать перерыв на перекус, а то 260 км без горячего это уж слишком. Владимир раскрыл секрет что в этом кафе продается изумительного качества и вкуса кумыс и заказал себе 1,5 л бутылку, которую тутже и распечатал.

Я кумыс ни разу не пробовал, но сделав пару глотков проникся чувством и помог Володе, не везти же ему бутылку до иртыша на себе.

Пока кушали, на огонек заглянул Максим, подождав его выдвинулись в сторону 3 КП вместе.

 

Надо сказать что качество асфальта на Черлакской трасссе заметно ухудшилось, вернее его сознательно ипортили путем широкомасштабного разлива битума и насыпания на него гравия.

 

Сначала мы ехали около 20 км по этой терке на Исилькульской трассе, а теперь еще и на Черлаке она началась практически сразу за монастырем и продолжалась тоже около 30 км.

По ощущениям это брусчатка первой категории, тем кто не был на рубе советую прокатиться. Ехать от 100м до 2 км по ней это еще куда ни шло но 30км пилить.... Отваливается все и жопа и ноги и руки.

 

Самое страшное ждало меня впереди, на 277 км пути битум стал свежим и липким а гравий неприкатанным и крупным, в результате чего прилипая к покрышке он намертво клинил мне то переднее то заднее колесо, ибо между покрышкой и вилкой попросту не пролазил.

Парни лихо вкручивали а я остнавливался через 10 м и выковыривал камни из под вилки.

 

В конце концов мне это надоело и я поехал по обочине, там гравия было больше но зато не было битума, а 24 покрышки оставшиеся от Рубе гарантировали мне отсутсвие проколов.

около 2 км я проехал по обочине. прежде чем вновь решил вернуться на дорогу, спасибо Парням подождали.

 

На КП в Иртыш так и прибыли в 3. вернее Макс опять чуть запоздал (чувствовалось что он подустал).

 

 

В обратку поехали практически сразу и пять мы остались вдвоем с Вовой.

 

Уже стемнело и понять когда начнеться дорога с битумом я понял только после того как у меня вновь клинануло вилку.

 

Вова крутил в непринужденном темпе, а я периодически останавливаясь и отчищая гравий пытался догнать его краный стопарь мерцавший в дали.

 

Опять понадобился съезд на обочину и вкручивание по рахлой щебенке.

 

Догнал я его уже перед самым кафе в Ачаире.

 

Заглянули мы туда буквально на 2 минуты, к кафе как зомби к свежему мясу подтягивались неловко расшатываясь из стороны в сторону местные ....

Перспектива не манила, поэтому купив 1,5 кумыса себе домой и утеплившись (пригодились доставленные из дома чулки, рукова и жилетка) мы двинули в город.

 

Финишировали как и ехали двоем, разве что у стеллы я тормознул и покимарил 5 минут на остановке, так как глаза начали слипаться и была возможность уехать или в кювет или на встречку.

 

Бревет был великолепен по погодным условиям. ветер по большей части помогал, солнце не пекло, но туман испортил все виды окресностей, а отсутсвие тренировки смазало прошлогодний результат.

 

Всем компаньенам Спасибо за участие, поздравляю пару новых марафонцев, которые стали обладателями алой медали за 400 км и надеюсь что эти люди осилят дистанцию в 600 и станут СР

[КОТ]

наконец пришли результаты.

Марафон зарегестрирован, выкладываю протокол, в нем же кстати и зарегестрированная последняя 200_7

 

600 пока не зарегестрирована

Reaction en chaine_RU_20122.xls