Ветерок

[map]

Собственно, вот он, Ветерок!

Гроза подъемов и пожиратель равнинных километров.

 

 

 

Спецификация:

Рама Colnago CLX 2009 52 cm (чашки рулевой, болты подфляжников) - 1280

Вилка Colnago - 400

Рулевая - 74

Руль Pro-Lite Vercelli 420 x 31.8 mm - 245

Вынос KCNC SC Wing 110 x 31.8 mm - 108

Обмотка Pro-Lite - 70

Подседельник Colnago CLX - 229

Зажим Colnago CLX - 29

Седло Selle Italia Flite TT Team Edition 2006 - 229

Ручки SRAM Red Ergodynamic '2012 - 286

Задний суппорт SRAM Red '2011 - 146

Передний суппорт Sram Red Yaw - 83

Система Sram Red Exogram compact 50x34, шатуны 170 mm - 680

Кассета Shimano Dura Ace CS-7800 12-25 - 197

Цепь Taya 10S Ultima 104 звена + замок - 235

Тормоза Planet X Ultralight CNC - 217

Педали Look Keo Blade - 230

Колеса Carbon clincher 50 mm - 1460

Эксцентрики J&L Ti (Китай) - 54

Покрышки Continental GP4000 700x20c - 370

Камера Michelin AirComp Ultralight - 160

Троса, рубашки Alligator iLink - 140

Подфляжники Chineese carbon 2 штуки - 54

Датчик Garmin - 35

Лежак Controltech Aero Сockpit AL - 355

 

Общий вес без насадки в районе 7 кг. Уровень протура, я доволен :)

 

Передний перекл. Реально нет необходимости в дополнгительном промежуточном щелчке на манетке. Цепь не трёт о рамку переключателя вообще. Только настроить сложнее, чем обычный перекл. Проверил на практике, можно использовать все 20 передач. Даже 50x25 вполне нормально крутиться,ничего не трёт и не слетает.

 

Задний

 

Шатуны-педальки и изящное решение для каденса (к сожалению, не прокатит для педалей с титановыми осями)

 

Кокпит. Новые ручки существенно шагнули в плане эргономики, гораздо удобнее. Как площадка сверху, так и рычаги при торможении из нижнего хвата. Я даже не ожидал такого эффекта. Оправдывают своё название - Ergodynamic. Петь дифирамбы качеству переключения не буду.

 

 

Тормоза

 

Немного каментов :)

Очень нравится шоссейный SRAM. До этого ездил недолго на Shimano 105, потом Ultegra 6700. Было гораздо хуже. Судя по нынешнему байковскому шимано, уверен, сейчас ситуация немного выровнялась. Электронику пока не рассматриваю, хоть и интересно было бы попробовать.

 

Давно хотел компакт. Кардан я редко раскручиваю, а в горы всё же хочется иметь в запасе несколько зубчиков на всякий случай. Однако, и с 38x25 пока не встретил такой горки, в которую не смог закрутить. Например, под конец восхождения на абхазскую мамзишку (название переделал на свой лад :)), а это около 30 км в гору (дальше уже асфальта нет), грезил лёгкими передачами. Первый выезд прошёл хорошо, 50х12 включал только один раз, комфортная максимальная скорость 58 км/ч. Всё же кассету надо будет поменять на 11-зубную, чтобы не отставать на спусках. Как раз цельнофрезерованную срам ред попробую.

 

Покрышки 20-е взял по ошибке вместо 23. Оказалось вполне сносно, дороги сейчас в Сочи ровные, асфальт без камушков. А вот на Рицу на таких не поедешь.

 

Да, седло старовато уже… Тут как у Лэнса: жопа полюбила, а выпускать перестали :)

 

Раму как минимум ещё год менять не планирую, понравилась мне. Хотя и тянет к экземплярам полегче с внутренней проводкой.

 

Пока не дождался лёгкого карбонового руля. Ещё грамм 50 слетит. И таки хочу затестить карбоновую седуху, уже нашёл подходящую

 

Лучше пока ничего не пробовал, он просто летит. На равнине без ветра 36-38 км/ч легко, если поддувает - за 40.

Чтобы не быть голословным, вот кусок с первого тест-драйва. Участок Сочи (Мацеста) - Адлер (Курортный городок) - Сочи (Мацеста).

26 км, средняя 40, пульс правда адовый - 160 :o

 

Бюджет для любопытных, но слабонервным лучше не открывать :D

 

 

В январе 2013 года с Украины был куплен б/у Colnago CLX за 35 000 р.

Навеска Shimano 105, колёса Mavic Ksyrium SL.

 

Колёса китайкарбоновые – 14 000 р.

Система, чашки – 14 000 р.

Задний переключатель – 6000 р.

Передний переключатель – 4000 р.

Ручки – 13 000 р.

Тормоза – 4500 р.

Педали – 4500 р.

Рубашки – 3500 р.

____________

63 500 р.

 

Седло (1500), обмотка (600), кассета (4000), цепь (1000), покрышки (2600), камеры (600), вынос (4000), руль (1500) = 15 800 р.

Лежак – 4000 р.

 

Итого примерно 118 300. Сумма проданной навески с оригинальной кольнаги, думаю, не существенна

 

 

 

Изменено 8 марта, 2014 пользователем map

[Dan]

Красивый и гармоничный вел!

Может шток пильнуть?

[Bepx]

мало понимаю в шоссейниках, но вижу, что пипелац получился обалденным

[map]

Может шток пильнуть?

И так нормально, раньше гармин на выносе стоял, вообще в глаза не бросалось.

[Dan]

раньше гармин на выносе стоял, вообще в глаза не бросалось.

а теперь, как бельмо :)

[map]

а теперь, как бельмо

Да нормально, говорю :D

[map]

Благодаря новому китайскому рульчику уверенно вышел из 7 кг.

 

Вот такой урбанистический пейзаж :D

 

Сегодня катанул 94 км, не сломался ))

[Dan]

хосподе, хде ты? куда тебя черти занесли?

[map]

хосподе, хде ты? куда тебя черти занесли?

Ремонт не доделал, нет времени :lol:

[FAZer]

теперь ещё раму махнуть и вообще космос будет! )

[map]

Готов рассмотреть продажу фреймсета (рама-вилка-рулевая-подседел). Цена в районе 22.

Предложили бьянки из-под профиков.

[Сквидвард]

Готов рассмотреть (поближе) покупку фреймсета.

[map]

Подробности завтра вечером.

[map]

Пока ничего не прояснилось, но буду иметь в виду :)